Jaime Busto estrenó su casillero de victorias con Beta en Sigüenza, imponiéndose en el debut de TR1 en una prueba marcada por el cambio de condiciones y la dureza del terreno en la jornada del domingo.
Texto: H. San Martín. Fotos: Joan Carles Vázquez, Pep Segalés.
La histórica localidad de Sigüenza, escenario habitual del trial nacional desde los años 70, volvió a acoger una prueba del Campeonato de España de Trial en un fin de semana marcado por el contraste de condiciones.
La cita, organizada por el Moto Club Alto Henares con la colaboración del Moto Club Alcarreño y el Ayuntamiento de Sigüenza, reunió a 163 pilotos en un bonito y tradicional recorrido con salida desde la Plaza Mayor, junto a la catedral, y zonas repartidas por enclaves emblemáticos como las cercanías del Castillo, El Oasis o La Lastra. Lugares en los que se han disputado decenas, si no cientos de triales durante décadas y que demuestran que el paso de las motos de trial no implica deterioro ni perjuicio alguno.
Sigüenza supuso el estreno de la categoría TR1 en la temporada 2026, con nueve pilotos en liza, entre ellos nombres internacionales como el checo David Fabián y el italiano Francesco Titli, y con especial atención al debut de Jaime Busto con su nueva montura Beta, mostrando ya una notable mejora en su adaptación tras el debut en el XTrial de Tarragona hace una semana.
El sábado, con terreno seco y condiciones favorables, los 107 inscritos en las once categorías inferiores, disfrutaron de un trial fluido y con escasas colas gracias al amplio recorrido. Sin embargo, una fuerte granizada durante la tarde y lluvia en la noche cambiaron por completo el panorama de cara al domingo, donde las cuatro categorías superiores encontraron zonas mucho más resbaladizas y exigentes, elevando notablemente las penalizaciones, especialmente en TR1, donde las penalizaciones por tiempo también jugaron su papel imprimiendo nervios y prisas a los pilotos.
Un trial disputado bajo la siempre excelente organización de los clubes Alto Henares y Alcarreño, en el que una vez más se hizo notar la cada vez menor afluencia de público y seguidores.
TR1, primera victoria de Busto con Beta
El estreno de TR1 estuvo marcado por la dureza del terreno resbaladizo. En la primera vuelta a las 12 zonas Jaime Busto y el actual campeón de la categoría Gabriel Marcelli mantuvieron una lucha muy igualada, quedando separados por apenas un punto, con 12 y 13 respectivamente pero a los que añadían 3 y 4 puntos de penalización.
Busto afinó algo más en la segunda vuelta y se llevó la victoria con 28 puntos, demostrando una gran capacidad de adaptación a las condiciones cambiantes, ya que algunas zonas empeoraban por el barro y otras se secaban con el transcurso de las horas. Muy cerca terminó Gabriel Marcelli con 30, en una lucha ajustada hasta el final, mientras que Miquel Gelabert fue tercero con 42, ya algo más distanciado tras ceder en varias zonas determinantes sobre su moto eléctrica.
Algo alejado del podio terminaba Jorge Casales sobre su TRRS, seguido de cerca por Alex Canales, con 52 y 53 puntos respectivamente. Pablo Suárez volvía debutando con otra moto eléctrica, la EM y con 61 puntos superaba por sólo uno a Francesco Titli, completando la clasificación David Fabián, que debutaba en la categoría máxima tras procalmarse campeón TR2 en 2025, y Gerard Trueba. A destacar la ausencia de Miquel Gelabert, al haberse quedado sin equipo.
TR2, Piquer vence en el triple empate
La categoría TR2 ofreció la clasificación más igualada del fin de semana, con un triple empate a 6 puntos finales. Marc Piquer se llevó la victoria gracias a un mayor número de ceros, superando a Marc Freixa y Jarand Gunvaldsen, segundo y tercero respectivamente. En la categoría más internacional, Milosz Zyznowsky y Jin Kuroyama completaban el top 5 empatados a 10 puntos.
Las mínimas diferencias reflejan un trial muy técnico donde cada detalle resultó decisivo en una categoría que, como en el mundial es la más igualada y emocionante.
Junior
En Junior, el joven ibicenco Xicu Marí fue el mejor tras firmar una segunda vuelta impecable sin penalizaciones, lo que fue determinante para hacerse con la victoria con 8 puntos. El piloto de Sherco Arnau Arias fue segundo con 11, mientras que Aleix Avalos completó el podio con 16. La regularidad y la capacidad de evitar errores marcaron la diferencia en una categoría muy competida.
TR3, Moral vencedor
José María Moral se llevó el triunfo en TR3 con 4 puntos, construyendo su ventaja en la primera vuelta y gestionándola con solvencia en la segunda, en la que hubo un triple empate a cero. Jordi Sanjuan fue segundo con 5, mientras que el tercer puesto fue para Roger Montserrat con 15, ya más alejado de los dos primeros.
Cadete 125
Jordi Sala volvió a mostrarse como el referente en Cadete 125, imponiéndose con 3 puntos en una actuación muy sólida. Jordi Parés fue segundo con 9 y Pau Giralt tercero con 12, en una clasificación bastante ajustada.
Cadete Copa
Marc Camprubí dominó con claridad la categoría, logrando la victoria con 10 puntos. Félix Sangrà fue segundo con 20 y completó el podio Toni Sangrà con 27, en una prueba donde el vencedor marcó diferencias desde el inicio.
TR4
La categoría TR4 fue una de las más disputadas del sábado. Pablo Lorente se llevó su primera victoria en el CET con solo 4 puntos, mientras que Cristian Naranjo y Héctor Gairín empataron a 6, resolviéndose el desempate a favor del piloto canario. Un podio muy ajustado que refleja la igualdad existente, ya que los tres siguientes clasificados quedaron a apenas uno o dos puntos de subir a los puestos de honor.
Juvenil A
Unai Oviedo logró su primera victoria de la temporada en Juvenil A con 13 puntos, aprovechando los errores de sus rivales. Samuel Balboa fue segundo con 14 y Matyas Prasil tercero con 17, separados del resto.
Sin embargo en la primera vuelta lideraba Harvey Sanders, quien junto a Joan González y Jou Becerra estaban también inmersos en la lucha por el podio, cambiando radicalemnte en la segunda vuelta al incrementar notablemente sus penalizaciones.
Femenino TR1
Farners Fontdevila confirmó su gran momento de forma con una victoria clara en Femenino TR1, sumando 31 puntos. María López fue segunda con 38 y Eva Muñoz tercera con 62, en una categoría con sólo tres participanes donde la vencedora marcó diferencias.
Veterano A
Rubén García Coya dominó con autoridad en Veterano A, logrando la victoria con solo 4 puntos. Antoni Ramonet fue segundo con 21 y Javier Serra tercero con 24, completando un podio claro, aunque con Alberto Moreno y Miguel Angel Parra cerca de subir al cajón.
TR5A
José María Segura volvió a mostrar su precisión en TR5A, categoría que tiene nuevos integrantes tras la restructuración de edades, y lo hacía ganando con solo 1 punto. Manuel Ruiz fue segundo con 4 y Lucas Paniagua tercero con 9, en otra actuación dominante del vencedor.
Juvenil B
El canario Hugo Lemes firmó una actuación perfecta completando el trial con 0 puntos en las 20 zonas. Le acompañaron en el podio Marc Colom y Guillermo Llopis empatados con 6, aunque con un cero más para el primero.
Femenino TR2
Ada Martí se llevó el triunfo en Femenino TR2 marcando las diferencias al sumar apenas 4 puntos, por delante de Luz Antonino con 11 y Ángela Allende con 18. La escasa participación en la categoría volvió a ser un aspecto a destacar, ya que sólo estuvieron ellas.
Veterano B
Juan Carlos Maurer firmó un impecable cero para llevarse la victoria, en una categoría cuyos pilotos mostraron un gran nivel en unas zonas quizás demasiado fáciles para ellos, ya que hasta el octavo clasificado las penalizaciones eran menores a los 4 puntos. El triple empate a 1 punto entre Xevi Surós, Raul Obregón y Raimundo Parada se resolvió por tiempo.
TR5B
En esta nueva categoría Maikel Gómez se llevó la victoria con 3 puntos, seguido por Saúl Barredo y Carlos López empatados con 4, pero con un cero más para López, en una categoría donde las diferencias ya fueron más amplias pero con penalizaciones de una sola cifra hasta el séptimo clasificado.
Sigüenza dejó una prueba muy completa disputada sobre un bonito recorrido y sus típicas zonas de piedra caliza con grandes escalones, siendo lo más destacable el contraste entre jornadas ocasionado por la lluvia y el granizo caído durante la noche.
La próxima cita del Campeonato de España de Trial tendrá lugar en Gironella los días 30 y 31 de mayo, donde volverán a reunirse todas las categorías en un nuevo desafío.
Clasificación reducida
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