La prueba final del Mundial de Trial 2024 se disputó en Ripoll, donde quedaron sentenciadas todas las categorías, siendo el título de TrialGP Femenino para Emma Bristow, el de Trial2 para Jack Price y el de Trial2 Femenino para Martina Brandani. Ahora los equipos nos lo cuentan bajo su pinto de vista.
Jaime Busto se asegura el tercer puesto en el Mundial de TrialGP 2024
El doble segundo puesto en España deja a la estrella de GASGAS Factory Racing fuera de la segunda plaza del campeonato por sólo tres puntos.
¡Menudo fin de semana! El piloto de GASGAS Factory Racing, Jaime Busto, ha conseguido dos podios en la séptima prueba del Campeonato del Mundo FIM de TrialGP 2024 y se ha asegurado el tercer puesto en la clasificación final. Tras plantar cara a Toni Bou en Ripoll, España, Jaime ha estado muy cerca de la victoria en ambos días, perdiendo por unos pocos puntos cada día.
- Busto lucha por la segunda plaza los dos días en España
- El piloto de la TXT GP 300 finaliza la temporada 2024 de TrialGP en tercera posición
- Próxima cita: la quinta prueba de X-Trial en Andorra
Aunque el título de TrialGP ya se había decidido en la sexta ronda, los puestos restantes del podio aún estaban en juego al llegar a la séptima ronda en España, y Busto sabía que tendría que hacer la carrera de la temporada para conseguir el segundo puesto en la general.
Motivado y con la vista puesta en la victoria, Jaime hizo exactamente eso, atacando el terreno mixto de las zonas del sábado y presionando al campeón de 2024, Bou, hasta el final. Al final de la primera vuelta, Busto aventajaba a su rival en un solo punto, pero con Bou penalizando un cinco al principio de la segunda vuelta, ¡todas las apuestas estaban echadas!
Desafortunadamente para Jaime, un inusual cinco en la zona seis le costó los puntos que necesitaba para hacerse con la victoria. El piloto de la TXT GP 300 terminó el día en segunda posición.
La segunda jornada fue muy parecida a la primera, salvo que al final de la primera vuelta, Jaime lideraba por un estrecho margen de tres puntos. Dos cincos en la segunda vuelta acabaron con sus esperanzas, y una vez más se vio obligado a conformarse con el segundo escalón del podio.
A pesar de que Jaime ha dado el 110%, no ha sido suficiente para auparle al segundo puesto de la general del campeonato, que se le ha escapado por tres angustiosos puntos. Contento con el tercer puesto, pero con ganas de más, Busto centra ahora su atención en la pista cubierta, en la quinta prueba del Campeonato del Mundo de X-Trial, que será el 5 de octubre.
Para los pilotos de Trial2 Sondre Haga y Jack Dance, España ofreció un fin de semana de resultados mixtos para el joven dúo. Con unos resultados tan ajustados como siempre en la categoría, Haga completó la primera jornada en cuarta posición, igualado a puntos con el tercer clasificado. Jack terminó noveno a sólo nueve puntos. El domingo, Sondre llevó su TXE GP hasta la séptima posición en las complicadas zonas de Ripoll, con Jack luchando un poco más y completando finalmente las dos vueltas en 15ª posición.
Al cierre de la temporada 2024 de Trial2, Haga terminó séptimo, con su compañero de equipo Dance sólo dos puestos por detrás, noveno. Sondre volverá a la acción el próximo fin de semana en el Trial des Nations FIM 2024, representando a Noruega.
Jaime Busto: «He tenido buenas sensaciones todo el fin de semana aquí en España, y las zonas eran realmente buenas. Cometí un par de pequeños errores cada día y eso me costó la victoria, pero me sentí muy bien luchando cada día con Toni [Bou]. Es estupendo terminar la temporada con un buen sabor de boca, y sé lo que tengo que hacer el año que viene, así que ya estoy deseando que llegue.»
Sondre Haga: «Hemos terminado aquí en Ripoll este fin de semana. No ha sido el mejor en cuanto a resultados, pero analizando toda la temporada, tenemos que ser positivos con lo que hemos conseguido con la nueva TXE GP. Hacer una temporada entera con una moto prototipo es una cosa, pero ser supercompetitivos demuestra lo que podemos hacer, y seguimos aprendiendo todo el tiempo. Volveremos el año que viene aún más fuertes.»
Jack Dance: «Ya hemos terminado la temporada y tengo que decir que tengo una mezcla de emociones aquí en España. Me he sentido muy bien pilotando, pero ha habido demasiados cincos, y en Trial2 las cosas están tan reñidas que no se puede hacer eso. Llevaremos lo positivo a los entrenamientos de invierno, trabajaremos en nuestros puntos débiles y volveremos listos para luchar de nuevo el año que viene.»
Albert Cabestany – Director del equipo de trial GASGAS Factory Racing: «Se acaba la temporada con esta última prueba en Ripoll, España. Estoy muy contento con el fin de semana ya que Jaime ha estado luchando por la victoria los dos días. Es una pena que no se haya llevado la victoria en uno de esos días, creo que realmente se lo merece. Se notaba que estaba disfrutando pilotando y eso es muy importante. Definitivamente hemos tomado la decisión correcta con Jaime, y volveremos a luchar por el campeonato del mundo la próxima temporada. Estoy muy contento de cómo Sondre ha llevado la TXE GP esta temporada, ha hecho un trabajo increíble tanto en el desarrollo de la moto como en sus resultados. Jack ha tenido una temporada un poco agridulce, pero confiamos en nuestros pilotos, y tiene un potencial enorme. Creo que los resultados llegarán con más experiencia, así que estamos deseando que llegue el año que viene.»
Ilusionante quinto lugar de Miquel Gelabert en Ripoll
El Campeonato del Mundo de TrialGP 2024, que este año ha celebrado su 50º aniversario, puso punto y final con la última prueba celebrada en la localidad de Ripoll. Tras una temporada sólida para el piloto de Vertigo, Miquel Gelabert consiguió una quinta plaza en la jornada del sábado y una novena el domingo.
El Campeonato del Mundo de TrialGP 2024, que este año ha celebrado su 50º aniversario, puso punto y final con la última prueba celebrada en la localidad de Ripoll. Tras una temporada sólida para el piloto de Vertigo, Miquel Gelabert consiguió una quinta plaza en la jornada del sábado y una novena el domingo.
Ripoll acogió la ronda final del Mundial de TrialGP con el ambiente típico de la zona pre-pirenaica: frío por la mañana, que va atemperando y subiendo grados conforme avanza la jornada. El recorrido de la prueba, pensado especialmente para que los pilotos pudieran explayarse en las zonas, tuvo un buen nivel, exigente y duro en varias de las zonas que conformaron.
El piloto de Vertigo Motors en TrialGP, Miquel Gelabert, ha demostrado, en todo el campeonato y también en esta prueba de casa, su garra y las ganas de luchar por una buena clasificación final. Lo hizo, especialmente, el sábado, donde se situó quinto, con su Vertigo Nitro RS2, tras recuperarse bien de una primera vuelta con más puntos. El domingo no pudo rubricar el resultado del día anterior y, con algunos errores de más finalizó la duodécima carrera del año en noveno lugar. Séptima posición final en el campeonato para Miquel Gelabert, a un solo punto del sexto.
En Trial2, el italiano Mattia Spreafico y el español Pau Martínez lograron terminar entre los 15 primeros del Mundial. Spreafico fue vigésimo el sábado y noveno el domingo y Pau décimo cuarto y décimo tercero, respectivamente, a los mandos de una Nitro Works. El británico Alfie Lampkin, mejoró sustancialmente, aunque la gran igualdad de la categoría le impidió estar más arriba: 26º y 24º en las dos últimas carreras del año. En el cómputo final de la temporada, el italiano fue décimo del campeonato y el barcelonés, 14º. Alfie Lampkin no pudo conseguir entrar en los puntos este año.
Una vez finalizado el Campeonato del Mundo, la próxima cita para los pilotos Vertigo será el Campeonato de España. En el Noassar Park de Camprodón se celebrará, los días 5 y 6 de octubre, la quinta cita del Nacional.
Miquel Gelabert: «No ha sido un mal año, a pesar de todos los inconvenientes que siempre surgen y que hay que hacer frente. TrialGP es duro, pero hemos combatido con muchas ganas, dándolo todo siempre. Soy muy exigente y creo que, sinceramente, podíamos haber conseguido algo más, pero todo requiere tiempo y recursos. Para mí uno de los inconvenientes esta temporada ha sido salir delante y no tener referencias en las trazadas. Yo voy a seguir trabajando para poder darlo todo en las zonas. Gracias a todo el equipo Vertigo por confiar conmigo este año y a todos los aficionados de la marca por apoyarme en las carreras.»
Mattia Spreafico: «Al final, un top 10 está bien, especialmente en Trial2, donde la categoría está muy igualada y con mucho nivel. Hay que hacerlo muy muy bien para estar muy arriba. Yo lo he intentado y en algunas carreras he notado que podía estar ahí, pero aún hay que pulir algunos errores. Gracias por el apoyo de la gente este año.»
Pau Martínez: «Ha sido un año muy complicado. No ha sido nada fácil para mí, pero hemos conseguido acabar dentro de los 15 mejores del Mundial. Delante hay mucho nivel, pero creo que, honestamente, no estamos lejos del top ten. Está claro que cometemos más errores, pero a ganas no me ganan. En las zonas doy lo máximo. Quiero agradecer a la RFME haberme acogido en su equipo para poder disputar este año y a Vertigo por el apoyo técnico.»
Alfie Lampkin: «En Trial2 cualquier error que cometas, lo pagas muy caro, especialmente en la clasificación. Ha sido un primer año en Trial2 para aprender en todos los sentidos, ya que viniendo de la 125, ha sido un gran cambio. Es una categoría muy disputada, con mucho nivel y zonas difíciles, pero me lo he pasado bien y espero desde ya la próxima temporada.»
Trentini se cuelga el bronce en Trial2 Femenino, con Casales cuarto en el último día en TrialGP
Los pilotos de TRRS cierran el Mundial de TrialGP 2024 en Ripoll, España, con Sara Trentini subiendo al podio final en Trial2 Women y con Jorge Casales rozando el cajón en la última carrera en la clase máxima.
El Campeonato del Mundo de TrialGP 2024 ha llegado a su fin este fin de semana en Ripoll, España. Para ser exactos, esta ha sido la primera vez en la que el TrialGP de España se ha celebrado en dicha localidad. Sin embargo, no ha sido la primera gran competición albergada por la capital gerundense. Sin ir más lejos, en 2006 ya acogió con éxito de participación y público el Campeonato de Europa de Trial, y en 2020 hospedó al Campeonato de España con todas las categorías en liza en dos apasionantes jornadas.
Los pilotos participantes en este séptimo y último capítulo de la temporada, organizado por el Ripoll Motor Club, han tenido que enfrentarse a un recorrido muy diferente al de la mayoría de pruebas de este año. Más que nada porque solo una de las secciones, la duodécima, enclavada en pleno corazón de Ripoll, era del tipo indoor. Las once restantes, todas naturales y ubicadas en el Área de Trial de la Obaga del Catllar. Las seis primeras zonas, en el sector de Els Tres Plans, y las cinco siguientes en el tramo conocido como La Garona.
La cita ha contado con las categorías TrialGP y Trial2, además de TrialGP Women y Trial2 Women, y ha compartido fechas y escenario con la tercera edición del FIM Trial Vintage Trophy, el Campeonato del Mundo de Trial para motos clásicas.
Trentini y Casales, referentes
El nuevo proyecto deportivo de TRRS no solo cuenta con muy buenos cimientos para poder aspirar a objetivos más ambiciosos más pronto que tarde, sino que empieza a consolidarse con resultados y demostrando ser todo un acierto tras la implementación de la nueva estrategia de carreras. TRRS y sus pilotos son, sin lugar a dudas, sinónimo de compromiso, esfuerzo, hambre e ilusión; sobresaliendo a la menor oportunidad en las principales categorías del campeonato.
Dos buenos ejemplos de ello son la trabajada medalla de bronce conquista por Sara Trentini en Trial2 Women o el cuarto puesto logrado por Jorge Casales en TrialGP el domingo. La italiana, cinco veces Campeona de Italia, rubricó su segundo podio final en la división de plata femenina después de sumar su segundo cajón del año y acabar cuarta el domingo. El español, que ya se había estrenado en el podio con TRRS en Gefrees, Alemania, en cambio, a punto estuvo de repetir gesta el domingo en Ripoll. Al final, Top4 para el #11 que termina la temporada como el sexto mejor hombre de la clase reina.
En TrialGP, Aniol Gelabert, que arrancó con dos cuartos en tierras japonesas, cerró 2024 a un paso de las posiciones de privilegio y yendo nuevamente a más a lo largo del fin de semana.
Aguerridos e in crescendo
En el resto de niveles, Jamie Galloway y Jarand Gunvaldsen, en Trial2, así como Denisa Pechackova y Kaytlyn Adshead, en TrialGP Women, también dejaron su impronta a su paso por tierras catalanas. El escocés y el noruego se turnaron como los pilotos de TRRS más brillantes en la división de plata masculina, la más concurrida y reñida del campeonato; mientras que la checa y la británica sobresalieron en la categoría máxima femenina. En especial, Adshead, a quien el segundo día de competición se le escapó su primer podio por muy poco.
Muy cerca de Gunvaldsen y Galloway anduvieron Mats Nilsen, a la postre el mejor piloto de TRRS de la categoría, así como Pau Dinarès y Arnau Escarrà, quienes de igual modo dieron un paso al frente en ese mismo nivel. La francesa Alycia Soyer y las alemanas Vivian Wachs y Linda Weber también dejaron destellos de su calidad en este último episodio doble de la temporada.
Por cierto, en esta edición número 50 del Campeonato del Mundo de TrialGP y 25 del Mundial de TrialGP Women un total de 37 pilotos han participado al manillar de una TRRS a lo largo del mismo. Asimismo, durante este TrialGP de España 2024, Aniol Gelabert y Jordi Tarrés, Director Técnico en TRS Motorcycles, descubrieron el aspecto de la nueva TRRS ONE RACE REPLICA 2025, próximamente a la venta.
Finalizado el Mundial de TrialGP 2024, la próxima cita internacional para los pilotos de TRRS llegará el 21 y 22 de setiembre con el Trial de las Naciones, que este año se celebra en Pobladura de las Regueras, España.
El fin de semana se disputó en Ripoll (España) la séptima y última etapa del Campeonato del Mundo de Trial 2024.
Para la ocasión, se eligió un recorrido de carrera tradicional, subdividido en 12 zonas que se repetirían dos veces al día, una de ellas Indoor y las otras sobre un recorrido natural. Los días se caracterizaron por un tiempo soleado pero frío, y las zonas resultaron ser especialmente desafiantes y técnicas, sobre todo 6 zonas que resultaron muy resbaladizas al estar situadas en la orilla de un río.
Fue un fin de semana bastante exigente para Matteo Grattarola en el TrialGP; el piloto aún no se ha recuperado del todo del virus de la gripe que contrajo y sólo pudo cerrar con una 9ª posición el sábado y una 6ª el domingo.
En el TrialGP Femenino, Andrea Sofia Rabino luchó hasta el final y terminó 5ª el sábado y 3ª el domingo.
Una muy buena carrera para Harry Hemingway en Trial2, que volvió a mostrar su progresión y terminó en el podio los dos días de carrera, 2º el sábado y 3º el domingo. También una excelente carrera para George Hemingway, que en su debut en Trial2 consiguió una excelente 5ª posición el sábado.
Digna de mención es la buena actuación de Seline Meling en el Trial2 Femenino, que terminó 2ª el sábado. También en la misma categoría buenas actuaciones para Laia Pi Ramírez y Daniela Hernando Martínez, que terminaron 2ª y 3ª respectivamente el domingo.
El Campeonato del Mundo de Trial 2024 ha concluido, próxima cita para la próxima temporada.
¡El staff de Beta quiere felicitar y dar las gracias tanto al equipo como a los pilotos!
TrialGP 2024: Laia Pi ¡¡SubCampeona del Mundo en Trial2 Women!! en Ripoll
Las pilotos de Beta Trueba Laia Pi y Daniela Hernando terminan segunda y tercera, respectivamente, la segunda jornada del TrialGP de España, el séptimo y penúltimo episodio del Campeonato del Mundo de TrialGP 2024 disputado en Ripoll, Girona. Pi, además, es la nueva ¡¡SubCampeona del Mundo en Trial2 Women!!
Gerard Trueba cierra su mejor campaña de siempre en Trial2, con un su primer triunfo y un podio, en el octavo puesto.
Harry Hemingway fue el piloto de Betamotor más destacado al terminar segundo y tercero en la división de plata, con su hermano George quinto en su debut en la categoría. Andrea Sofia Rabino, podio el domingo, se colgó por tercera vez la medalla de bronce en TrialGP Women.
El Mundial de TrialGP 2024 ha puesto el punto y final a su edición 50 este fin de semana en Ripoll, España. Para ser exactos, esta ha sido la primera vez en la que el Gran Premio de nuestro país se ha celebrado en dicha localidad. Sin embargo, no ha sido la primera gran competición albergada por la capital gerundense. De hecho, en 2006 ya acogió con éxito de participación y público el Campeonato de Europa de Trial, y en 2020 alojó al Campeonato de España con todas las categorías en liza en dos apasionantes jornadas.
Los pilotos participantes en este séptimo y último envite del año, organizado por el Ripoll Motor Club, han tenido que enfrentarse a un recorrido muy diferente al de la mayoría de pruebas de este año. Más que nada porque solo una de las secciones, ubicada en pleno corazón de Ripoll, era del tipo indoor. Las once restantes, todas naturales y ubicadas en el Área de Trial de la Obaga del Catllar. Las seis primeras zonas, en el sector de Els Tres Plans, y las cinco siguientes en el tramo conocido como La Garona.
La cita, por cierto, ha compartido fechas y escenario con la tercera edición del FIM Trial Vintage Trophy, el Campeonato del Mundo de Trial para motos clásicas, y ha contado con las categorías TrialGP y Trial2, además de TrialGP Women y Trial2 Women. Trial3 llegó a su fin en Cahors, Francia, la ronda anterior.
Con esta nueva edición del TrialGP de España, ya hemos acogido al Campeonato del Mundo de la especialidad en 72 ocasiones desde su inclusión en el Campeonato de Europa, heredero de la Challenge Henri Gouthars, embrión del actual certamen.
¡¡Beta Trueba girl power!!
La piloto de Beta Trueba Laia Pi se ha proclamado SubCampeona del Mundo en Trial2 Women después de sumar su tercer podio del año el domingo. Para ser exactos, la vigente Campeona de España absoluta terminó segunda, justo por delante de Daniela Hernando, su compañera en el Beta Trueba Racing Trial Team y en el RFME Equipo Nacional, que cierra la temporada encadenando dos cuartos y su primer cajón internacional para ser quinta en su desembarco en dicho nivel.
Ambas pilotos, por cierto, junto a la ex piloto apoyada por Beta Trueba Berta Abellán, representarán a nuestro país en el Trial de las Naciones que se celebrará en Pobladura de las Regueras, León. Será el estreno de ambas en la cita magna por equipos nacionales de la FIM.
Rabino sigue siendo de bronce
Fin de semana bastante exigente para Matteo Grattarola en TrialGP. El piloto italiano aún no se ha recuperado del todo del virus de la gripe que contrajo y de ahí que solo pudiera cerrar este último doble envite de la temporada al aire libre con una novena posición el sábado y una sexta el domingo. Su compatriota Lorenzo Gandola, por su parte, despidió su primer año en la máxima categoría en el puesto 11 y 13, respectivamente.
En la combinada, ‘Gratta’, coronado Campeón de Italia absoluto nuevamente recientemente, ha concluido quinto, mientras que Gandola ha cerrado la clasificación siendo su mejor actuación el séptimo lugar cosechado el segundo día del GP de su país.
En TrialGP Women, la también italiana Andrea Sofia Rabino terminó quinta el sábado y tercera el domingo, siendo este último su quinto cajón del año. Un tercer puesto que, además, le ha permitido completar el podio en la categoría reina para las chicas. Tercera medalla de bronce consecutiva para Rabino tras coronarse Campeona de Trial2 Women en 2021.
Aviso de los Hemingway para 2025
En cuanto a Trial2, la categoría más concurrida y reñida del campeonato, Harry Hemingway volvió a demostrar su extraordinario y rápido progreso a la misma pisando el podio los dos días de carrera. Segundo el sábado y tercero el domingo. Tercer y cuarto cajón para el británico en su segunda campaña en la división de plata masculina tras coronarse en Trial3 en 2022.
Por cierto, excelente ronda también para George Hemingway, que en su debut en Trial2 tras lograr en la cita anterior su segundo campeonato en el nivel de promoción, Trial3. El menor de los hermanos Hemingway logró una excelente y sorpresiva quinta posición el sábado.
En ese mismo nivel, Gerard Trueba cerró su mejor campaña de siempre en Trial2, con un su primer triunfo y un podio, en el octavo puesto. Tras subir al podio por primera vez en el pasado TrialGP de Andorra celebrado en Naturlandia y estrenarse como ganador en reciente TrialGP de Francia disputado en Cahors, Trueba despidió la temporada internacional en el puesto 12 y 14, respectivamente.
Cabe destacar también la buena actuación de Seline Meling en Trial2 Women, que terminó segunda el sábado. Con dicho resultado, la noruega acaba cuarta en la combinada a solo 2 puntos del podio final.
Victorias históricas en el Campeonato del Mundo de Trial
Este fin de semana ha estado marcado por las finales de los Campeonatos del Mundo de Trial de la FIM, con Victorias Históricas en Trial.
La 7ª y última prueba del Campeonato del Mundo FIM de Trial tuvo lugar en Ripoll, España. Las secciones eran en su mayoría naturales, establecidas en el terreno natural, con algunos pasos impresionantes.
Emma Bristow ganó su 10º título de Campeona del Mundo de Trial en la categoría femenina, una gran recompensa para la británica que estaba muy emocionada, no sólo por este título, sino también porque era su último Gran Premio, había anunciado el final de su carrera deportiva internacional a la edad de 33 años.
¡Jack Peace sucede a Billy Green y se corona Campeón del Mundo de Trial2! En la misma categoría, 3 Shercos ocuparon los 4 primeros puestos, Arnau Farré es subcampeón del mundo y Alex Canales terminó 4º, justo detrás de la Scorpa de Green.
¡Resultados históricos para los pilotos y la Sherco ST Factory 2024!
Emma Bristow: «Ha sido un fin de semana muy especial para mí haber cerrado mi carrera en el Campeonato del Mundo con otro título mundial y una victoria el último día en España. Me siento muy feliz y orgullosa de haber ganado 10 Campeonatos del Mundo, ¡y todos con la marca Sherco! El equipo ha estado fantástico este fin de semana, como siempre, no tengo palabras para agradecérselo. La moto ha funcionado de maravilla todo el año y demuestra el gran esfuerzo de todos los implicados en Caldes de Montbui y en la fábrica de Nimes. Es un momento emocionante para la moto de trial que sigue mejorando y estoy feliz de haber sido parte del desarrollo a lo largo de los años. Mi próximo reto es el Trials Des Nations el próximo fin de semana en España.»
Adam Raga: «He sido competitivo los dos días, he estado muy cerca del podio y he luchado mucho por él. Al final he terminado 4º y 5º, pero es muy positivo y es una buena actuación. La moto ha funcionado muy bien. En la clasificación del Campeonato del Mundo, con la Sherco he mejorado mis resultados respecto al año pasado, cuando corría con otra marca. 4º este año, 5º el año pasado. Ha sido un año fantástico y me he divertido mucho pilotando la Sherco 300.»
Jack Peace: «Estoy muy contento de haber ganado el Campeonato del Mundo de Trial 2 ayer en España. Al llegar al fin de semana, sabía que tenía un buen colchón de puntos en la clasificación, he pilotado tranquilo todo el fin de semana en un trial de pocos puntos. Esto fue suficiente para sellar el campeonato y estoy muy contento de cómo ha ido esta temporada. Gracias a todo el equipo por su gran trabajo para conseguir estos resultados.»
Arnau Farré: «Ha sido un fin de semana positivo, el objetivo era luchar hasta el final por el campeonato, y asegurar el segundo puesto. He podido subir al podio los dos días, y he tenido muy buenas sensaciones en general con la moto. Estoy muy contento de cómo ha ido la temporada 2024, he conseguido ser más regular y estar siempre muy cerca del podio, lo cual es muy importante en una categoría como Trial 2. Hemos conseguido el subcampeonato del mundo. Mi mejor resultado hasta ahora. Gracias a todo el equipo por el gran trabajo realizado este año. El objetivo para el año que viene está muy claro, es ganar.»
Benoit Bincaz: «El Mundial de TrialGP terminó este pasado fin de semana en España. Estoy satisfecho con mi primer día, tuve buenas sensaciones sobre la moto, con algunos pasajes muy bonitos en las zonas resbaladizas de la región catalana. El domingo no fue tan bien, con algunos errores que me alejaron de un buen final. Otra temporada ha llegado a su fin al manillar de la Sherco, un gran agradecimiento a todo el equipo.»
Alex Canales: «Este fin de semana, me costó adaptarme al terreno el primer día, y debido a las puntuaciones bajas, no pude lograr una mejor clasificación. El segundo día piloté mejor. Al final, terminé en un cuarto puesto muy ajustado. Gracias a todo el equipo Sherco.»
Toni Bou continúa imparable y Marcelli cierra el podio en Ripoll
El dieciocho veces campeón de la disciplina al aire libre se vuelve a subir a lo más alto del podio. Su compañero, Gabriel Marcelli es tercero.
Primer día en Ripoll superado con éxito para los pilotos del Repsol Honda Team. Toni Bou se ha llevado un nuevo triunfo, sumando el décimo del año en TrialGP. Por su parte, Gabriel Marcelli cierra el podio en el primer día de competición y encara el subcampeonato manteniendo la distancia con su máximo rival, Jaime Busto.
El vigente campeón de la disciplina al aire libre llegaba a Ripoll con los deberes hechos tras adjudicarse el título en la cita anterior en Cahors (Francia). Aún así, lo ha dado todo en la primera jornada del TrialGP de España. Desde la vuelta uno, Bou se ha puesto al frente de la clasificación en un trial donde cada punto valía oro por lo ajustado que ha estado todo. Para la pasada dos, el del Repsol Honda ha continuado en la misma línea y se ha llevado la décima victoria de la temporada, demostrando el gran nivel que ha tenido este año.
Gran actuación también para su compañero de equipo Gabriel Marcelli, que este fin de semana se juega el subcampeonato con Jaime Busto. En la primera vuelta y tras tener algunas dificultades en las zonas 1 y 2, el piloto de la Montesa Cota 4RT se ha colocado quinto con 28 puntos de penalización. En la segunda ronda, el gallego ha dado un paso al frente y se ha llevado la tercera plaza, por lo que mantiene la segunda posición en la general con 5 puntos de ventaja sobre su perseguidor.
Mañana se celebrará la segunda ronda en Ripoll y la última cita de la temporada donde Marcelli buscará el subcampeonato, por lo que será importante clasificarse por delante de su rival directo, Jaime Busto. El objetivo de Toni Bou será cerrar el año en la mejor posición posible. La acción dará comienzo a las 09:00 horas con la salida del primer piloto.
Toni Bou: «Muy contento de cómodo ha ido el día. Siempre es importante acabar la temporada con una victoria y más en la prueba de casa. Es un fin de semana muy especial para nosotros y poder conseguir la victoria el primer día ha sido increíble. Me he encontrado muy cómo con la moto, el equipo ha hecho un gran trabajo y el objetivo de mañana será repetir el mismo resultado para cerrar la temporada de la mejor manera.»
Gabriel Marcelli: «Las sensaciones de hoy han sido buenas. Estoy muy contento con el resultado, ya que es muy importante de cara a mañana. Hemos tenido un momento durante la carrera donde nos hemos visto un poco apurados, pero al final he conseguido recuperar puntos. Mañana es el día más importante de esta temporada posiblemente, así que intentaré quitarme presión de encima. Lo haremos lo mejor posible y lucharemos para intentar no bajarnos del podio.»
Takahisa Fujinami, Team Manager: «Nueva victoria de Toni, la décima de la temporada. Ha sufrido un poco en la primera vuelta, pero ha conseguido remontar en la segunda y le ha sacado la ventaja necesaria a Jaime para llevarse la victoria. Así que súper contento con una victoria más. Por su lado, Gabri ha tenido algunas dificultades en la primera pasada, pero no ha tirado la toalla y se ha llevado al final el podio. Es muy importante de cara a mañana y la lucha por el subcampeonato con Jaime así que lucharemos hasta el final».
Gabriel Marcelli se lleva el subcampeonato en el Mundial de TrialGP en Ripoll
El piloto del Repsol Honda Team se sube al tercer escalón del podio en la última ronda de la temporada. Toni Bou cierra el año como lo comenzó, con una victoria.
Broche de oro a una gran temporada para el Repsol Honda Team con la primera y segunda plaza en el Mundial de TrialGP. Tras un gran año, Gabriel Marcelli consigue el subcampeonato en la ronda del domingo en Ripoll, siendo su mejor posición mundialista en la disciplina de TR1 de toda su trayectoria deportiva. Por su parte, su compañero, Toni Bou cierra el año con la undécima victoria del año.
Este fin de semana ha sido muy importante para Gabriel Marcelli, ya que se ha estado disputando el subcampeonato con Jaime Busto. El del Repsol Honda llegaba a Ripoll con una ventaja de siete puntos y, tras dos días de competición, se ha llevado la ansiada segunda plaza. La primera vuelta la comenzaba con un gran ritmo, colocándose tercero por detrás de su compañero, Toni Bou. Para la pasada dos, el gallego no ha bajado el nivel y, tras completar las 12 zonas de acción, se ha subido al tercer escalón del podio sumando el noveno podio del año, lo que le ha dado el subcampeonato. Este es el mejor resultado de siempre para Marcelli en el Mundial de TrialGP.
Por su parte, Toni Bou ha cerrado la temporada por todo lo alto con un nuevo triunfo en la disciplina al aire libre. A pesar de que llegaba a Ripoll con el título en sus manos, el piloto de la Montesa Cota 4RT lo ha dado todo como cada fin de semana. Para la pasada uno, Bou iba buscando la perfección encadenando cuatro 0 seguidos en las primeras zonas de acción. Tras cometer un error en la zona 9 y algunos pequeños fallos en las últimas partes del recorrido, se ha colocado segundo a solo dos puntos de Jaime Busto. En la vuelta dos, la puntuación ha estado muy apretada, pero, con 10 ceros en el casillero, el del Repsol Honda se ha mostrado imparable y finalmente se ha llevado la victoria. Con este resultado, el catalán suma 11 triunfos y 12 podios en el 2024, además de 18 títulos en TrialGP.
La temporada 2024 del Mundial de TrialGP pone punto final, pero a nuestros pilotos aún les quedan algunos retos que superar hasta final de año. El 5 de octubre vuelve el X-Trial con la cita andorrana, donde Toni Bou tendrá la primera oportunidad matemática de adjudicarse un nuevo título.
Toni Bou: «La temporada ha terminado de la mejor manera con dos victorias en la carrera de casa, Además, el equipo ha conseguido el doblete en el campeonato por lo que no se puede pedir más. El balance de la temporada es muy bueno, he conseguido la victoria en todas las carreras menos en la segunda ronda de Italia, por lo que darle las gracias al equipo por el gran trabajo. También aprovecho para darle la enhorabuena a mi compañero Gabri por su segunda posición en el campeonato. Ha sido un gran año para nosotros.»
Gabriel Marcelli: «Estoy súper contento por haber conseguido el subcampeonato. Ha sido un año muy positivo para nosotros con algunos errores, pero al final hemos conseguido el objetivo que nos marcamos a principios del 2024. El equipo lo ha dado todo hasta el final, hemos aprendido en cada carrera y estoy muy agradecido a todos por el gran trabajo. Todavía nos queda rematar el Mundial de X-Trial, pero ya estamos con la vista puesta en el año que viene donde buscaremos dar un paso más.»
Takahisa Fujinami, Team Manager: «Un resultado inmejorable para todo el equipo. Conseguir el doblete con Toni primero y Gabri segundo ha sido muy emocionante. Hemos conseguido el objetivo de la temporada y quiero dar las gracias al equipo por todo el trabajo que han hecho durante el año. Gabri se lleva el subcampeonato tras una dura lucha con Jaime y quiero darle la enhorabuena por este fantástico resultado. Por último, no me olvido de Honda, HRC y todos los patrocinadores que nos apoyan año tras año, porque sin ellos esto no sería posible, así que gracias».
P1 – Victoria en el WTC en España
¡Qué gran sensación y qué logro terminar el Campeonato del Mundo de Trial en lo más alto del podio!
¡Sensacional victoria de Gaël Chatagno en esta última carrera en España!
Muy orgulloso de competir con las mejores motos de gasolina y los mejores pilotos de trial con una magnífica 6ª posición en la clasificación final, ¡primera moto eléctrica!
Un buen fin de semana para Margaux Pena que se acerca al podio con su nueva Epure FACTOR-e. La próxima temporada ya suena increíble. ¡Gracias a todos los patrocinadores y a todo el equipo EM!
Berta Abellán y Laia Pi, subcampeonas del mundo de TrialGP Women y Trial2 Women. Gabriel Marcelli y Arnau Farré, medalla de plata en TrialGP y Trial2
El pasado fin de semana se celebró en la localidad catalana de Ripoll la última prueba del Campeonato del Mundo de TrialGP. El más grande de todos los tiempos, Toni Bou, ya llegaba con el título de la máxima categoría en su poder, pero todavía quedaban muchas cosas por decidir y tanto el sábado como el domingo la competición fue de 10.
Laia Pi lleva al equipo nacional a la P2 de Trial2 Women
Después de las tres carreras disputadas, Laia Pi, del equipo nacional de Trial de la RFME, logró la medalla de plata quedándose a 25 puntos de la campeona, Martina Brandani, que ha hecho una temporada espectacular. Pero Laia, con dos segundos, un tercero, un cuarto y un sexto puesto, consiguió la P2 en la clasificación general final estando así en la fotografía de las mejores del año.
Daniela Hernando, también del equipo nacional y debutante esta temporada en el Mundial de la disciplina, subió al tercer escalón del pódium en la segunda jornada de competición en Ripoll cerrando así un gran año para ella.
Berta Abellán, subcampeona del mundo de TrialGP Women
La temporada de Berta ha sido de notable con tres victorias que le han hecho soñar con un título mundial que lleva años buscando pero Emma Bristow ha estado, de nuevo, perfecta y con 5 P1 ha vuelto a ser la mejor.
En Trial2 Arnau Farré ha sido subcampeón y en TrialGP, con Bou sumando otro antorchado, Gabriel Marcelli es subcampeón y Jaime Busto tercero.
