El próximo fin de semana será una auténtica fiesta del motor para los aficionados pues llega el Motorland Classic Festival junto con el Autoclassic los días 24, 25 y 26 de octubre, pero además en la tarde del sábado en el mismo escenario se disputará el II Trial Motorland Classic Festival.
La última prueba del campeonato de Aragón de trial 2014, debido a la suspensión de los triales de Caspe y Calcena, llega dentro de un marco realmente festivo e incomparable, ya que formará parte de las actividades del Motorland Classic Festival e incluirá una categoría especial para las motos clásicas.
El trial tendrá lugar el día 25 de octubre de 2014 en la localidad de Alcañiz provincia de Teruel. El trial se realizará en las instalaciones del circuito Motorland Aragón, siendo el parque cerrado en el paddock del circuito de karting. Esta competición puntuará para el Campeonato de Aragón de Trial 2014.
El recorrido será de 3 kms (por vuelta), con 7 zonas (por vuelta), al que los participantes deberán dar 3 vueltas.
El tiempo máximo autorizado para cada piloto es de 4 horas, más 20 minutos con penalización. El recorrido y las zonas estarán señalizados de acuerdo con lo dicta el anexo del REglamento de Trial de la FARAM.
La competición está abierta a pilotos en posesión de la Licencia FARAM, Licencia homologada por la R.F.M.E. o licencia autonómica de cualquiera de las siguientes Autonomías, (Asturias, Cantabria, Castilla León, Cataluña, La Rioja, País Vasco).
Las inscripciones deberán cursarse online en la web de la FARAM, www.faram.es, antes de las 23:59 h. del día 23 de octubre de 2014, los derechos de inscripción quedan fijados en: 30 € para inscripciones online en plazo, o 40 € el día de la competición (fuera de plazo). La categoría Clásicas (no puntuable campeonato de Aragón) la inscripción es de 30 €.
Las verificaciones administrativas y técnicas tendrán lugar el día 25 de octubre a partir de las 10:00 horas hasta las 13:0 horas y de las 14:00 horas hasta las 15:00 horas. En el control administrativo el piloto o su mecánico deberá presentar su licencia R.F.M.E., FARAM o de cualquiera de las siguientes Autonomías, (Andalucía, Asturias, Cantabria, Castilla León, Cataluña, La Rioja, País Vasco) acompañada del D.N.I. de su titular. Para el control técnico cada motocicleta deberá estar de acuerdo con lo que se estipula en el del Reglamento Técnico del año en curso para el Campeonato correspondiente.
