Este fin de semana se ha disputado el TrialGP de Francia en Lourdes, cuarta prueba puntuable del Mundial de Trial, y al margen de las noticias habituales sobre los resultados o el debut de la categoría de motos eléctricas, ha saltado la polémica por una sanción de 20 puntos que recibía Jorge Casales y que probablemente va a cambiar la situación sobre como se afronta cada trial a partir de ahora.
Empezaremos por los hechos, novedades, circunstancias, el caso es que este año algunas novedades del mundial de trial están resultando bastante discutidas entre los pilotos. Por ejemplo la fase de cualificación, que no acaba de gustar a algunos, especialmente a los de arriba (basta con leer las declaraciones de Albert Cabestany publicadas tras el TrialGP de Francia, ver reportaje aquí) aunque otros sí se muestran a favor ya que les ofrece una oportunidad única de salir por delante de los «intocables» tops. Opiniones para todos los gustos en este caso.
Otra novedad polémica es que no se permite ver las zonas desde dentro en los días previos al trial, sólo se pueden ver desde fuera de las cintas y en los horarios previamente determinados. Esta norma pretende evitar que los pilotos y sus mochileros modifiquen el trazado de las zonas, quitando piedras, montando rampas de ayuda o doblando flechas, algo que hasta ahora era de lo más habitual en cada trial pero que constantemente provocaba el enfado de los organizadores.
Y en relación con esto, otra de las novedades que molesta a pilotos y mochileros es que en el horario de visita a las zonas, estas sólo se pueden ir a ver a pie, y no en moto. Algo que les supone una gran pérdida de tiempo, por no hablar del esfuerzo y cansancio que acumulen para el día de la competición. Al parecer la motivación para esta normativa es el ahorro de costes por parte del nuevo promotor, ya que de este modo sólo tiene que obtener los seguros para un sólo día, el domingo… Aunque esto es simplemente un rumor, y los motivos reales no han sido desvelados.
Bien pues conociendo estos detalles, podemos pasar a explicaros el por qué en la hoja de clasificaciones del TrialGP de Lourdes figura Jorge Casales con una penalización extra de 20 puntos, que le supuso pasar del puesto 10º al 16º. Esto a su vez le supone una notable pérdida de puntos en la clasificación general, un varapalo para el piloto gallego, que a causa de este hecho no pudo mantener la concentración necesaria, como demuestra la bajada de rendimiento respecto al fin de semana anterior, en el que finalizó cuarto en Andorra.
El caso es que otro piloto de su categoría denunció que el mochilero de Casales se había metido dentro de una zona durante los reconocimientos de las mismas del día previo, sobrepasando las cintas de marcaje, algo que no está permitido por el nuevo reglamento. El hecho fue denunciado por este piloto de manera particular ante la organización, aportando como prueba una fotografía en la que se veía al muchilero con un pie dentro de la zona. El promotor decidió sancionar a Casales con esos 20 puntos.
La situación causó mucha indignación al piloto de Beta y su equipo, ya que no esperaban acusaciones entre pilotos cuando posiblemente entre todos existe una especie de pacto de silencio, el mismo que cuando por ejemplo en una prueba del CET colocan una piedra para hacer de rampa ante un escalón. También se dice que muchos pilotos visitan las zonas fuera del horario oficial, sin que pase nada.
Las palabras de Jorge dejaban clara su decepción: «Duro fin de semana en el TrialGP de Lourdes,un fin de semana que, para mi, marca un antes un depues en el mundo tanto del trial como deportivo. Puesto que me considero una persona educada, noble y respetuosa no diré nombres ni lo ocurrido. Sólo decir que estoy muy decepcionado, nunca me había sucedido algo igual en el mundo del deporte y jamás hubiese pensado que en un deporte tan bonito, elegante y sano como el trial se llegue a estos extremos. Ahora toca pensar en la siguiente carrera, en el TrialGP de Inglaterra. ¡Muchas gracia a todos y mucho gas!»
¿Es posible que este hecho provoque a partir de ahora una constante vigilancia de unos pilotos a otros? ¿Podría ser que desde ahora la organización vigile más de cerca y no pase ni una? Algunos dirán que las normas son para cumplirlas, otros dirán que nadie las cumple, y este puede ser probablemente el principal problema que ha llevado a todo esto.
De hecho ya hubo polémica hace unas semanas cuando un mochilero criticó duramente en una red red social a los mochileros de otro equipo mostrando un vídeo en el que se veía como estos echaban agua sobre algunas piedras durante el GP de Japón para limpiarlas… Pero, ¿no es esto algo que hacen todos?
Sobre el piloto que denunció al mochilero de Casales por entrar en una zona, se dice que lo hizo de manera independiente, es decir sin exponer previamente el caso a su equipo. También se dice que lo hizo por haber sido nombrado responsable y representante de los pilotos desde ahora, con lo que entre sus responsabilidades debe estar velar por el cumplimiento de toda la normativa. ¿Quien fue? Esa es la pregunta que ni Casales ni su equipo han querido desvelar, algo que les honra, pero los rumores que corren por el paddock cada vez son más altos y apuntan a Fujinami.
El revuelo ha sido tal que Antonio Trueba ha publicado la siguiente comentario en las redes sociales de Beta Trueba refiriéndose al asunto:
Comentario de Antonio Trueba
Comentario sobre la sanción a Jorge Casales en el GP de Lourdes:
En diversas disciplinas deportivas a través de los tiempos se han cometido sanciones de árbitros, sanciones federativas. Somos humanos y todos podemos fallar pero para una persona como yo que llevo siguiendo la disciplina del trial cuando corría Pedro Pí, etc… las he visto de todos colores y vaya de antemano que muchísima gente trabaja de buena fe y que sin ellos no sería posible estos acontecimientos deportivos, lo que pasa que una cosa no quita la otra.
En toda mi trayectoria que es muy larga; trial, motocross, enduro… Jamás mi empresa a presentado ninguna reclamación porque considero que un día irá para ti, otro para mi pero hay cosas que uno ya no aguanta.
Entre muchos reglamentos nuevos incomprensibles, uno es que solo se puede ir a pie a ver las zonas porque así el seguro cuesta menos, por más inri que cuando estas allí no puedes entrar dentro de ellas y si haces alguna «infracción» te cae todo el peso de la ley de lo que voy a intentar explicar ya que es inexplicable;
Un mochilero de un piloto que se le ocurrió poner un pie dentro una cinta de la zona mientras las miraban el sábado, una «persona» no se le ocurre más que fotografiarlo con el móvil a espaldas de ella, lo enseñan a la federación y esta establece una sanción de 20 puntos para el piloto ya antes de arrancar la carrera del Domingo. POR FAVOR! un poco de sentido común, que beneficio a aportado a su piloto que haya cruzado un pie (ni que fueran 2) al piloto. Además como vamos a validar la prueba hecha con un móvil, o que pasa, que a partir de ahora tendremos que estar ahora todos denunciándonos unos a otros móvil en mano.
Lo que hay que preocuparse más es que el público acceda a todas las zonas fácilmente y no por ejemplo como la primera prueba como Camprodón, por cierto, un lugar estupendo, que tenías que coger a 2 kilometros unos autobuses para después andar no sé cuantos más para que te caiga el chaparrón encima como la que cayó, que a título personal me costó una semana en el hospital con neumonía. Y no hablemos ya de lo de «cargarse» al seguidor con moto de trial de toda la vida.
SENTIDO COMÚN POR FAVOR
Y vaya desde aquí mi reconocimiento a federativos, controles, etc… que sin ellos no sería posible la competición.
Antonio Trueba.
BETA TRUEBA S.L.
El caso es que posiblemente no hay culpables, ni buenos, ni malos, cada uno tiene su verdad y mientras para unos lo lógico es que las normas se cumplan y deba sancionarse en caso de no hacerse, para otros no es correcto una acusación entre pilotos que además suponga una penalización de este tipo. Para muchos la sanción es excesiva, ya que además la prueba aportada demuestra poco. Pero quizás en lo que estén todos de acuerdo es en que algunas normas no benefician al trial y que hay que tratar de establecer un poco más de sentido común, sin acabar con lo que siempre ha caracterizado a este deporte, el buen ambiente incluído. ¿Cual es tu opinión? Puedes comentarlo abajo.
Efectivament fue Fuji el unico q lo denunció y todavia no habia sido elegido portavoz de pilotos,seguramente no habria salido elegido de haberse sabido antes ya q gano por un solo voto. La question es clara,Casales no estaba infringiendo el reglamento pero no creo q sea asunto de Fuji ni de ningun piloto de denunciar algo asi de lo q se supone q es un compañero de trabajo,otra cosa seria q le hubiera visto alguien de la Fim,no estamos quitando culpa al piloto de Beta pero si q es patetico y antideportivo q lo reclame otro piloto.De q tienes miedo Fuj,no crees podernos ganar limpiamente en las zonas? Fuji,te has equivocado y quiero pensar q lo hiciste sin pensar en las consequencias tanto mentales como economicas para Jorge.Eres un gran piloto pero esta vez te has pasado.
Q hacemos a partir de ahora? Por nuestra parte,nada de nada,Beta somos educados y estamos por encima de esto y nos vamos a limitar a seguir trabajando duro para mejorar,eso si,sin pisar a nadie. Saludos a todos los trialeros!!!
Las normas están para cumplirse y la organización del trial debe velar por ello. Las acusaciones entre pilotos, máxime si no se estaba tocando la zona y apenas se había puesto un pié dentro, demuestran mal clima y poca deportividad. Si el culpable es mi siempre admirado Fuji, 2 puntos negativos y que se disculpe públicamente ante Casales. Ánimo Jorge, pasando página, pasando de malos rollos y a pilotar como sabes.
Todos estamos de acuerdo en que las normas se tienen que cumplir, pero tener el mochilero de Jorge un pie dentro de la zona no creo que sea merecedor de sanción. Me parece muy mezquino hacer una foto y denunciar a un compañero, pero al parecer no es la primera vez que Fujinami lo hace. Ahora ya sabemos cómo es este «deportista». Me gustaría preguntarte si ha valido la pena para conseguir un 4 en una prueba del mundial. Asi No. Saludos, fairplay y gaaasss.
si,las normas estan para cumplirse,pero no solo jorge casales,podiamos echar un vistazo a los videos de santigosa y Gp de Japon q orgullosamente este personaje ha publicado y opinar vosotros,si eso es seguir el inmaculado reglamento q el defiende. Creo q los responsables de su equipo deberian de enseñarle a ser persona,cosa q JORGE CASALES podia enseñarle y gratis.saludos
We could take photos of all the riders transgressions and sell them to the highest bidder! To the right person these pictures would be worth many points advantage. We could video when the riders clearly roll backwards and produce this as evidence of violations of the rules…. where does it stop? They have set a very poor precedence, both with foolish rules and by accepting the image as proof. I have to agree with Cabestany that trials seems to be going backwards with many of these new ideas.
Si todo rato es cierto, gran respeto y admiracion por Jorge pero verguenza por Fuji y su equipo.
Fuji fue uno de mis idolos, però despues de rato….
He dejado de asistir a ver los triales porque esto se ha convertido en un negocio para unos pocos. Una lástima. No se cuida al trialero aficionado y así vamos perdiendo afición. Años atras se podia seguir por las interzonas con tu moto. Ahora es imposible. Entre todos valos a convertir esto en un circo. Ya solo falta que salga el Mou de turno!!!
Con indignacion asi estamos,como padres de Jorge Casales nunca hemos intervenido ni opinado en su vida profesional,nunca nos habeis visto en los medios ,pero hasta aqui,hoy si.Esto q ha sucedido supera con creces nuestra paciencia y saber estar,FUJINAMI,TE HAS PASADO,Tu siempre has actuado siguiendo las reglas de juego??sinceramente te podemos decir q no.Tu trabajo cual es?dectevive,chivato,fotografo o piloto???has cobrado por la foto del mes??Enhorabuena a ti y a tu equipo,tu actitud en otro equipo seria reprobada.De verdad te deseamos q con tu actitud puedas mejorar puestos enGPTRIAL Y Q VUELVAS SER CAMPEON DEL MUNDO,NOSOTROS NO TE APLAUDIERMOS,un saludo de unos padres indignados
,hoy s