Tres años después de su salida al mercado, la Randonné se renueva con una nueva versión que gana en cilindrada, de 125 a 200 cc, pero que mantiene intactas sus señas de identidad: dinamismo, diversión, fiabilidad, economía y de fácil mantenimiento.
¡¡Más cilindrada; misma diversión!!
Llega la primavera, el buen tiempo y el momento de pensar en divertirse. Y para ello, Gas Gas amplía la familia con una de las mejores motos para ello: la Gas Gas TX Randonné 200. La moto más polivalente y apta para todos los públicos. Pincha en las imágenes para ampliarlas.
Gas Gas Motos lanzó al mercado en 2011 una nueva moto, un nuevo concepto, una nueva forma de diversión en moto: la Gas Gas TX Randonné 125. Un modelo que fue muy bien recibido por su facilidad de uso y su polivalencia. En definitiva, una moto perfecta para iniciarse en el mundo off road.
Y es que la Randonné es una de las motos más divertidas que pueden pasar por cualquier mano. No en vano, es un modelo apto todos los públicos, fácil de conducir y al que, además de la fiabilidad del motor, hay que sumar un bajo consumo y mantenimiento.
Pues bien, para este 2014, la gama Randonné se amplía con la nueva Randonné 200. Sin embargo, con el aumento de cilindrada, el concepto sigue siendo el mismo, y tanto en la nueva moto como en el modelo de 125cc se mejoran las prestaciones con la revisión de algunos aspectos como la suspensión y los frenos.
Nueva TX Randonné 200
La gran novedad de esta Randonné es la nueva cilindrada, que aumenta hasta los 200 cc. El nuevo motor ofrece también más potencia para salvar cualquier obstáculo.
Más par y motor más lleno con la nueva capacidad del propulsor. Asimismo, la excelente posición de conducción es esencial en la parte ciclo, que ha visto perfeccionado gracias a las mejoras introducidas.
Donde más cambios se encuentran es en la parte ciclo. Respecto al modelo aparecido en 2011, que despertó curiosidad y grandes cumplidos, el modelo 2014 ha mejorado diferentes puntos, como el chasis y subchasis, y el protector de cárter. Las ruedas incorporan un nuevo buje delantero que facilita el montaje y desmontaje de la misma, que cuenta con nuevas llantas Morad.
Por lo que respecta a las suspensiones, destacar la nueva horquilla Ollé de 40mm de diámetro que mejora las prestaciones gracias a los nuevos settings, al igual que en la parte trasera. Ollé también firma el amortiguador, con los ajustes para poder disfrutar de la moto en cualquier situación.
La imagen de la moto también se renueva, con una plástica en rojo y negro con el predominio del color tradicional de la marca gerundense.
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