La Federación Madrileña de Motociclismo celebró la Asamblea General Ordinaria, donde se aprobaron los cambios para la temporada 2024, calendarios deportivos, precios de licencias, etc.
Información y fotos: FMM, Todotrial.
El pasado miércoles 12 de enero se celebró en el Museo de la Motocicleta Española de Alcalá de Henares, la Asamblea General Ordinaria de la F.M.M., aprobándose definitivamente en ella todo lo referente a la temporada 2024.
Además de exponerse los distintos informes sobre resultados económicos y de actividad deportiva de la temporada 2023, se presentó oficialmente la nueva temporada deportiva 2024.
En la reunión, en la que además de miembros de la Junta Directiva de la Federación hubo representación de clubes, pilotos y cargos oficiales, se abordaron y aprobaron los presupuestos anuales, los precios de las licencias, reglamentos y calendarios de las distintas especialidades, etc.
Trial, nuevo reparto de organizadores
En lo referente al Trial, os contamos las principales novedades para la temporada 2024. Aunque se temía que los triales estuvien el peligro por la desaparición del Moto Club Emedoce, que es el que más pruebas de trial ha realizado en los últimos años, habiendo alguna temporada en que organizó casi al completo el Campeonato de Modernas, por suerte habrá otros clubes dispuestos a mantener vivo el trial en Madrid que se repartirán la tarea organizativa.
Así, el Campeonato de Madrid de Modernas 2024, mantendrá 7 pruebas, 4 organizadas por el MC Top Racing y 3 organizadas por el MC Trial Factory.
La Copa Infantil de Trial se convoca por tercer año consecutivo, y aunque el calendario no ha sido aún realizado, posiblemente contará con 3 ó 4 pruebas, todas ellas organizadas por Trial Factory.
Por lo tanto en 2024 el MC Trial Factory pasa a ser el club que organizará más triales en Madrid con 8 pruebas, seguido del MC Top Racing con 3, Sotobike con 2, Trial Madrid y FMM con 1.
Todo ello pese a ser el club que cuenta con menos socios de todos ellos, por lo que os animamos a quienes queráis a sacaros la licencia con el MC Trial Factory y así apoyar esta puesta que está haciendo por el trial en Madrid, así como también por el resto de clubes, ya que el coste de hacerse socio es de apenas unos 25 o 30 Euros anuales.
Cambios en los reglamentos de los Campeonatos y Trofeos de Madrid de Trial 2024
En el Campeonato Comunidad de Madrid de Trial (modernas) se ha creado una categoría más, por lo que ahora habrá cuatro niveles de dificultad como antiguamente, en lugar de tres. La categoría TR1 pasará por flechas rojas, pero mantendrá el nivel de dificultad que tenía hasta ahora. La categoría TR2 (flechas azules) podría considerarse realmente como la que llega nueva, ya que su nivel será inferior al azul del año pasado pero superior al verde. La categoría TR3 (flechas verdes) mantendrá el nivel que ha tenido hasta ahora pero algo más suavizado, mientras que las categorías TR4, TR4+45 y EVO (flechas amarillas) también mantendrán el nivel aunque quizás algo más suavizado. Como siempre el nivel de marcaje dependerá de los encargados que marquen las zonas en cada moto club.
Otra novedad es que se tomará el tiempo en zona a los pilotos de las categorías de TR1 y TR2, y este será de 2 minutos + 10 segundos (ver reglamento). Se recomienda que al marcar las zonas estas sean lo más fluídas y rápidas posible para todas las categorías, ya que las zonas lentas consistentes en sucesiones constantes de «escalón-colocar-escalón-colocar» ralentizan mucho el paso y forman colas que no agradan a nadie.
En los triales de modernas, no habrá ya categoría de Infantil B, puesto que estos tendrán para ellos la Copa Infantil de Trial, que será en la que puntuarán oficialmente para su campeonato. De esta manera los triales serán mucho más adecuados para los niños con motos infantiles automáticas y eléctricas.
Esta Copa Infantil se pone en marcha por tercer año consecutivo de la mano del Moto Club Trial Factory.
En la categoría de entrenamientos se intentará en la manera de lo posible abrir las zonas lo máximo para que aquellos pilotos que tengan menos nivel, puedan hacer la zona libremente entre las cintas, si es que quieren pasar la zona sin tener en cuenta las flechas de colores de las categorías, con el fin de iniciarse en el trial del modo más fácil posible. Os recordamos que, en esta categoría, se podrán hacer las zonas el mismo número de veces que estipule en el reglamento particular de la competición, pero no infinitas veces.
Puedes ver todos los detalles en el Anexo 5 reglamento de Trial.
Precios de licencias e inscripciones
Este es un punto de los más importantes para la continuidad de nuestro deporte, ya que el encarecimiento de la vida en los últimos años y las crisis por las que estamos pasando hacen que cada vez sea más difícil mantener una afición como esta actividad deportiva.
Afortunadamente, aunque en la Comisión de Trial se planteó la subida del precio de las inscripciones, pese a que ya subieron 5 euros el año pasado, estas se han mantenido sin cambios, siendo el precio de 45 € la inscripción en plazo hasta las 00:00 horas del martes anterior a la competición, subiendo a 50€ hasta las 15:00 horas del jueves anterior y a 55€ en caso de hacerse el pago en mesa el día de la prueba. Sin embargo se plantea volver a subir el precio para 2025.
En cuanto a las Licencias, también se mantienen, siendo el precio de la Licencia Limitada sólo para Trial de 304€ si es autonómica y 335€ la homologada para toda España. La Licencia para participar en modo Entrenamientos tiene un coste de 246€ la autonómica y de 265€ la nacional. Más detalles de Licencias 2024, aquí.
Calendarios Trial en Madrid 2024
Los calendarios de Trial en Madrid para 2024, son los siguientes, faltando por definir el Infantil. Todas las pruebas están ya incporporadas en la sección Calendario de Todotrial, esperando que os facilite la organización de vuestra agenda, y donde iremos ampliando o modificando según nos informen los clubes o federaciones.
