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Se supone que quería frenar ¿no?
Hombre si vas a votar en clave trialera yo le daría un voto a los que todavía no han estado en el poder. Todos merecen una oportunidad.
Aunque siendo realista creo que nada ni nadie va a derogar la Ley de Montes. Somos un deporte muy minoritario como para que los políticos se pongan de nuestro lado.Estos tops se inventan trazadas nuevas con una facilidad pasmosa. Como cambia la zona de realizarla como lo hacen los primeros a como lo hacen al final!!!!
Pol en su facebook anuncia novedades muy pronto. Su paso al enduro es inminente.
Si no voy errado creo que Fuji se convierte en el piloto de más edad que gana una prueba del mundial. Gran piloto y mejor persona. Tanto en Cal Rosal como en Andorra lo ví más motivado que nunca. Parece que los años no pasen para él.
Estoy hablando de categorías para tops no categorías de promoción o de veteranos. Para que lo entiendas de una vez Ivan Cervantes cada año elige una categoría para participar en el mundial de enduro y en el nacional: E1, E2 o E3. Toni Bou siempre participa con los demás tops en el WTC y nacional: TR1
Que hay pocas nóminas para el trial es evidente. Ojalá hubieran más. Pero al menos centrándonos en este año a mí me salen más de 7: Bou, Raga, Cabes, Fajardo, Fuji, Busto, Dabill, Ferrer, Casales, Kadlec, Karlsson, Grattarola y Gubian. No incluyo a Gelabert y Noguera porque ignoro su situación.Más de Andorra. Como vea el juez de la zona 10 estas paradas le va a entrar un patatús.
Y recordar que mañana a las 15.33 en el canal esport3 resumen de 1 hora. Los que no sintonicéis el canal podéis verlo online.Vamos a ver Juanjo cuando digo que el enduro tiene varias categorias para los tops me refiero a que cada año hay 3 mundiales y 3 campeonatos de españa y los tops tiene que elegir una categoría: E1, E2 y E3. No pueden disputar 2 a la vez como si pasa con el trial en el que los mismos tops disputan el outdoor y el indoor.
Pol Tarrés una vez llegó a ser top siempre ha estado compitiendo con los mejores. En cambio si hubiera sido endurero lo hubiera tenido más fácil para destacar ya que al tener que elegir una categoría de las tres no hubiera coincidido con todos los tops endureros españoles como pueden ser Barragán, Cervantes, Mena, Guerrero, Betriu.
Si a eso le añades que existe la posibilidad de disputar raids, enduros extremos o enduros indoors a nivel profesional pues las oprtunidades se amplian. Para que te quede claro un piloto endurero de élite puede elegir entre 6 opciones y dificilmente puede disputar más de una a la vez.. En cambio un piloto top trialero top solo tiene una opción: disputar el WTC y mundial indoor. Esa es la diferencia. Y esa es la realidad.
Esto no es ninguna excusa, es un dato objetivo.
Saludos a todos y gas.Desearle toda la suerte del mundo a Pol y felicitarle por todo lo que ha conseguido en el mundo del trial. La sombra de los tops longevos es muy alargada y Polete es una nueva víctima Aunque también es verdad que ha tenido mala suerte con las lesiones.. De todas maneras para mí ha sido toda una sorpasso esta retirada. Y lo que más me sorprende es que no haya esperado a final de temporada para dejarlo (lo mismo que Brown, Dagnicourt y Carles de Caudemberg).
En cuanto a la comparación con el enduro hay que decir que esta especialidad tiene la ventaja de tener 3 categorías diferentes para los tops por lo que es más fácil destacar. Aparte está el enduro extremo y los raids. Por lógica siempre habrá más cantidad de pilotos profesionales que no en el trial.
Sería muy interesante saber lo que cobran los pilotos tops de ambas especialidades aunque no sé si a ellos les haría mucha gracia.Perdón aquí está el documental.
No sé si en su momento colgásteis este video. Es un documental precioso sobre los Scottish Pre65. De verdad no os lo perdáis.
https://www.youtube.com/results?search_query=scottish+trial+2011
Que conste que he disfrutado como un chaval viendo nuevamente otra carrera mundialista. Pero nuevamente y como ya pasó en Cal Rosal la polémica por el NON STOP sigue vigente.
Es triste, muy triste ver discusiones entre pilotos y jueces. Es triste comprobar como un mismo marshall por hacer la misma parada le marca un fiasco a un piloto top 15 y en cambio a Bou o Raga le marca un cero. Es muy triste presenciar como el público abuchea a un control por ser demasiado estricto con el reglamento cuando la gente lo que quiere ver es al piloto en la zona. Es tristísimo observar como los mochileros sabiendo ya en cada zona como son los marshalls de rigurosos o no instruyen a sus pilotos de una manera u otra. Es penoso marcar zonas de STOP y pretender imponer un reglamento NON STOP. Muy triste oir de un juez que no le compensa hacer de marshall y tener que aguantar críticas de pilotos, mochileros y público. Muy lamentable.En fin si esto es lo que quiere la FIM, allá ellos. Pero lo que está claro es que los pilotos están hartos de esta situación y tampoco se está consiguiendo que más gente se acerque a ver trial. Podéis ver en fotos y videos los poquitos que estábamos.
Por tanto ¿Qué sentido tiene seguir así? Creo que solo Michaud lo sabe.Dougie Lampkin y Sammy Miller. Parece la típica foto de presentación de una serie de TV. Je,je.
8 junio, 2016 a las 10:29 pm en respuesta a: Ya hay ganador del sorteo! /// Encuesta, ¿Qué contenidos en Todotrial te interesan más? #250710Otro que ha votado por noticias, reportajes competiciones. Es lo que siempre sigo con más interés; desde el trial más amateur al de los tops. Ojalá estos reportajes fueran completados con opiniones de pilotos y organizadores.
Saludos a todos.Pues hoy que tenía un poco de tiempo me he entretenido en sumar los años de los top ten en el WTC y los he comparado con los top ten actuales del mundial de motoGP y con uno de los deportes más competitivos y profesionales como puede ser el tenis.
El resultado ha sido sorprendente.TOP10 WTC TOP10 GP TOP10 ATP TENIS
Bou 30 Lorenzo 29 Djokovic 29
Raga 34 Marquez 23 Murray 29
Fuji 36 Rossi 37 Federer 35
Cabes 36 Pedrosa 31 Nadal 31
Busto 19 Viñales 21 Wawrinka 30
Fajardo 31 A.Espargaro 27 Nishikori 27
Dabill 30 P.Espargaro 25 Tsonga 31
Grattarola 28 Barbera 30 Berdych 31
Kadlec 19 Ianone 27 Raonic 26
Casales 21 Laverty 30 Cilic 28Haciendo una suma de los top 5 de cada grupo el resultado es: TRIAL 155
TENIS 154
GP 141Y si sumamos los años de los top 10: TENIS 297
TRIAL 284
GP 280Creo que la conclusión es clara. La longevidad no es solo exclusivo del trial. Sinceramente pienso que nunca el trial había tenido tanta cantidad de pilotos jóvenes buenos pisando fuerte. Lo que está ocurriendo es que los tops actuales que llevan años luchando por las victorias y pódiums son jodidamente buenos y no se cansan de seguir compitiendo al más alto nivel.
Lo que sí veo este año es que la diferencia de puntos entre el tercero y el top 10 no es tan exagerada como lo era en el pasado. Igual sucede con un top 6 y un top 12,13. Un simple error te puede hacer bajar unos cuantos puestos.En lo referente a Casales pienso que el problema principal que tiene se llama Busto. Cuando ves a un piloto más joven y con menos experiencia que hace mejores resultados que tú la cabeza te da muchas vueltas y hace que puedas perder la confianza. De todas maneras no dudo que va a seguir poniendo todo su empeño en progresar y llegar a repetir pódiums como el del año pasado.
Saludos a todos.
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