@zero
- Total:645
- Triple Campeón Del Mundo
- ★★★★★★★★★
Respuestas de foro creadas
-
AutorEntradas
-
Es absolutamente falso que los pilotos en el CET estén más de la mitad del tiempo en zona parado. No sé si es que ves videos de los 90 y por eso lo dices pero en la actualidad eso es rotundamente mentira. Vete este fin de semana a La Rioja y lo comprobarás con tus propios ojos. Aparte de que hay videos actuales que así lo demuestran.
Digo yo que si todas las federaciones a excepción de la inglesa optan por el stop en sus campeonatos será por algo. Lo que está claro es que hay aficionados que les gusta el trial moderno. Y si piensas que a nadie le interesa el CET te invito a que compares videos con el campeonato inglés y verás que el público que se ve en las zonas es muy similar.En fin que viva el trial en todas sus modalidades
Es absolutamente falso que los pilotos en el CET estén más de la mitad del tiempo en zona parado. No sé si es que ves videos de los 90 y por eso lo dices pero en la actualidad eso es rotundamente mentira. Vete este fin de semana a La Rioja y lo comprobarás con tus propios ojos. Aparte de que hay videos actuales que así lo demuestran.
Digo yo que si todas las federaciones a excepción de la inglesa optan por el stop en sus campeonatos será por algo. Lo que está claro es que hay aficionados que les gusta el trial moderno. Y si piensas que a nadie le interesa el CET te invito a que compares videos con el campeonato inglés y verás que el público que se ve en las zonas es muy similar.En fin que viva el trial en todas sus modalidades
Es absolutamente falso que los pilotos en el CET estén más de la mitad del tiempo en zona parado. No sé si es que ves videos de los 90 y por eso lo dices pero en la actualidad eso es rotundamente mentira. Vete este fin de semana a La Rioja y lo comprobarás con tus propios ojos. Aparte de que hay videos actuales que así lo demuestran.
Digo yo que si todas las federaciones a excepción de la inglesa optan por el stop en sus campeonatos será por algo. Lo que está claro es que hay aficionados que les gusta el trial moderno. Y si piensas que a nadie le interesa el CET te invito a que compares videos con el campeonato inglés y verás que el público que se ve en las zonas es muy similar.En fin que viva el trial en todas sus modalidades
La verdad es que en un principio no era partidario de esta novedad pero he de reconocer que vista la experiencia mi punto de vista ha cambiado. Me parece una novedad divertida y diferente. En Camprodon funcionó de maravilla. Había público en la zona que es de lo que se trata y si encima se retransmite en directo por televisión creo que cubre ampliamente las expectativas.
De acuerdo que no es trial al uso pero si como espectáculo funciona estoy a favor de seguir con esta calificación. Hasta me parece más justo que el orden de salida no sea por sorteo o por orden de clasificación general. Lo que ignoro es quien establece el orden de salida en la calificación. Supongo que será por sorteo previo.
Tampoco creo que sea tan importante salir el último el domingo y la prueba está en lo que hizo Busto o Dabill (los dos polemans) tanto en España como Japón.
Esta fase de calificación o dejar que cada top elija su dorsal para toda la temporada entiendo que es una manera de establecer un paralelismo con el mundial MotoGP o MX1
Lo que creo que es un error es la vuelta a un día de competición. 10 mangas puntuables me parece un campeonato corto y poco profesional. Cuanto más días de competición más público potencial podrá tener el mundial y eso seguro que a la larga repercutirá en la llegada de nuevos sponsors.
El tipo de trial que se puede ver en el WTC actual me gusta. Entretiene y divierte pero lamentablemente siguen habiendo polémicas entre marshalls y pilotos. Presencié un fiasco que le marcaron a Aniol Gelabert en la primera zona que era de risa sobretodo cuando posteriormente pasaban otros pilotos que hacían lo mismo pero con distinto resultado. A Grattarola por ejemplo le sucedió lo mismo en la zona 4. Y en Japón leyendo declaraciones de los pilotos la mayoría comenta fiascos rigurosos.
Vuelvo a repetirlo que me gusta este trial de NonStop light pero tristemente es un reglamento muy subjetivo y como tal eso significa que los resultados finales hacen variar la clasificación final. Y eso no me gusta. Desde que se instauró el NonStop vengo pensando lo mismo y cada vez que presencio un nuevo trial en directo me reafirmo en este punto de vista.
En el CET no existe ya ninguna polémica porque el tiempo que dan a cada piloto en cada zona es más que suficiente siempre y cuando no hagan paradas excesivas que es de lo que se trata. A día de hoy sin ningún tipo de duda me quedo con el sistema del CET pero bueno para gustos los colores.
Saludos trialerosLa verdad es que en un principio no era partidario de esta novedad pero he de reconocer que vista la experiencia mi punto de vista ha cambiado. Me parece una novedad divertida y diferente. En Camprodon funcionó de maravilla. Había público en la zona que es de lo que se trata y si encima se retransmite en directo por televisión creo que cubre ampliamente las expectativas.
De acuerdo que no es trial al uso pero si como espectáculo funciona estoy a favor de seguir con esta calificación. Hasta me parece más justo que el orden de salida no sea por sorteo o por orden de clasificación general. Lo que ignoro es quien establece el orden de salida en la calificación. Supongo que será por sorteo previo.
Tampoco creo que sea tan importante salir el último el domingo y la prueba está en lo que hizo Busto o Dabill (los dos polemans) tanto en España como Japón.
Esta fase de calificación o dejar que cada top elija su dorsal para toda la temporada entiendo que es una manera de establecer un paralelismo con el mundial MotoGP o MX1
Lo que creo que es un error es la vuelta a un día de competición. 10 mangas puntuables me parece un campeonato corto y poco profesional. Cuanto más días de competición más público potencial podrá tener el mundial y eso seguro que a la larga repercutirá en la llegada de nuevos sponsors.
El tipo de trial que se puede ver en el WTC actual me gusta. Entretiene y divierte pero lamentablemente siguen habiendo polémicas entre marshalls y pilotos. Presencié un fiasco que le marcaron a Aniol Gelabert en la primera zona que era de risa sobretodo cuando posteriormente pasaban otros pilotos que hacían lo mismo pero con distinto resultado. A Grattarola por ejemplo le sucedió lo mismo en la zona 4. Y en Japón leyendo declaraciones de los pilotos la mayoría comenta fiascos rigurosos.
Vuelvo a repetirlo que me gusta este trial de NonStop light pero tristemente es un reglamento muy subjetivo y como tal eso significa que los resultados finales hacen variar la clasificación final. Y eso no me gusta. Desde que se instauró el NonStop vengo pensando lo mismo y cada vez que presencio un nuevo trial en directo me reafirmo en este punto de vista.
En el CET no existe ya ninguna polémica porque el tiempo que dan a cada piloto en cada zona es más que suficiente siempre y cuando no hagan paradas excesivas que es de lo que se trata. A día de hoy sin ningún tipo de duda me quedo con el sistema del CET pero bueno para gustos los colores.
Saludos trialerosLa verdad es que en un principio no era partidario de esta novedad pero he de reconocer que vista la experiencia mi punto de vista ha cambiado. Me parece una novedad divertida y diferente. En Camprodon funcionó de maravilla. Había público en la zona que es de lo que se trata y si encima se retransmite en directo por televisión creo que cubre ampliamente las expectativas.
De acuerdo que no es trial al uso pero si como espectáculo funciona estoy a favor de seguir con esta calificación. Hasta me parece más justo que el orden de salida no sea por sorteo o por orden de clasificación general. Lo que ignoro es quien establece el orden de salida en la calificación. Supongo que será por sorteo previo.
Tampoco creo que sea tan importante salir el último el domingo y la prueba está en lo que hizo Busto o Dabill (los dos polemans) tanto en España como Japón.
Esta fase de calificación o dejar que cada top elija su dorsal para toda la temporada entiendo que es una manera de establecer un paralelismo con el mundial MotoGP o MX1
Lo que creo que es un error es la vuelta a un día de competición. 10 mangas puntuables me parece un campeonato corto y poco profesional. Cuanto más días de competición más público potencial podrá tener el mundial y eso seguro que a la larga repercutirá en la llegada de nuevos sponsors.
El tipo de trial que se puede ver en el WTC actual me gusta. Entretiene y divierte pero lamentablemente siguen habiendo polémicas entre marshalls y pilotos. Presencié un fiasco que le marcaron a Aniol Gelabert en la primera zona que era de risa sobretodo cuando posteriormente pasaban otros pilotos que hacían lo mismo pero con distinto resultado. A Grattarola por ejemplo le sucedió lo mismo en la zona 4. Y en Japón leyendo declaraciones de los pilotos la mayoría comenta fiascos rigurosos.
Vuelvo a repetirlo que me gusta este trial de NonStop light pero tristemente es un reglamento muy subjetivo y como tal eso significa que los resultados finales hacen variar la clasificación final. Y eso no me gusta. Desde que se instauró el NonStop vengo pensando lo mismo y cada vez que presencio un nuevo trial en directo me reafirmo en este punto de vista.
En el CET no existe ya ninguna polémica porque el tiempo que dan a cada piloto en cada zona es más que suficiente siempre y cuando no hagan paradas excesivas que es de lo que se trata. A día de hoy sin ningún tipo de duda me quedo con el sistema del CET pero bueno para gustos los colores.
Saludos trialerosTVE daba algún reportaje pero ni mucho menos era de cada prueba del WTC y ni mucho menos era de tanta duración como podemos disfrutarlo ahora.
Para los que no sintonizáis la televisión catalana podéis verlo online mañana a partir de las 17 horas.
Saludos trialerosTVE daba algún reportaje pero ni mucho menos era de cada prueba del WTC y ni mucho menos era de tanta duración como podemos disfrutarlo ahora.
Para los que no sintonizáis la televisión catalana podéis verlo online mañana a partir de las 17 horas.
Saludos trialerosBueno como ya intuía que no ibas a decir nada de la importancia de la televisión en el trial aquí está el fantástico resumen de Camprodon que supongo que es el mismo que veremos en Teledeporte esta tarde. Y mañana otro en Esports 3.
Lo que les hubiera gustado a Soler, Gorgot y demás en su época.Bueno como ya intuía que no ibas a decir nada de la importancia de la televisión en el trial aquí está el fantástico resumen de Camprodon que supongo que es el mismo que veremos en Teledeporte esta tarde. Y mañana otro en Esports 3.
Lo que les hubiera gustado a Soler, Gorgot y demás en su época.Bou te contestaría que claro que le gustaría salir en portada pero por otra parte también argumentaría que en los últimos años el trial por primera vez en la historia tiene un resumen extenso de cada prueba del mundial indoor-outdoor. Hay que ver todos los cambios y no solo los que te interesa para desacreditar el trial actual.
Pregúntale a Vesterinen y compañia si les hubiera gustado salir en televisión en cada una de las carreras que corrieron.Y no no hay portadas de trial actuales pero tampoco las hay de enduro, motocross o de un deporte tan en auge como el enduro extremo. Y supongo que no serás tan kamikaze de concluir que el enduro extremo no tiene portadas porque no interesa .
Bou te contestaría que claro que le gustaría salir en portada pero por otra parte también argumentaría que en los últimos años el trial por primera vez en la historia tiene un resumen extenso de cada prueba del mundial indoor-outdoor. Hay que ver todos los cambios y no solo los que te interesa para desacreditar el trial actual.
Pregúntale a Vesterinen y compañia si les hubiera gustado salir en televisión en cada una de las carreras que corrieron.Y no no hay portadas de trial actuales pero tampoco las hay de enduro, motocross o de un deporte tan en auge como el enduro extremo. Y supongo que no serás tan kamikaze de concluir que el enduro extremo no tiene portadas porque no interesa .
Y también el viernes a las 18.30 en Teledeporte resumen de media hora.
Este sábado a las 12.30 resumen de 1 hora de duración del trial en Camprodon en Esports 3. No os lo perdáis.
El especialista en portadas seguramente sabrá cuando se hizo el resumen por televisión de la prueba que ganó Vesterinen en Irlanda del WTC 1978.
Por otro lado me gustaría colgar un video de una televisión brasileña que estuvo este fin de semana en Camprodon para que os hagáis una idea de como son los paddocks del WTC hoy en día.Bien visto Siderot. Lo de este chaval francés es impresionante. En su primera carrera en el mundial y compitiendo con pilotos que tienen más envergadura física y que son 2 años mayor que él acaba tercero. Y eso que está acostumbrado al trial stop. Jamás había visto un niño de 14 años con tanto nivel. Es fuerte lo que voy a decir pero a día de hoy para mí es el piloto con más posibilidades de acabar con la hegemonía española en el trial mundial.
Ayer lo ví en unas cuantas zonas y por mucho que uno lo haya visto anteriormente no deja de sorprenderme. En la zona 3 que comenta Dougie fue el único de su categoría que consiguió pasar la subida llena de barro aunque al final le marcaron un fiasco por pararse.
En la zona de calificación estuvo genial. Además es que aparentemente lo hace todo con una naturalidad y tranquilidad fuera de lo común. -
AutorEntradas
