[Yoyi]

Mis conclusiones son.

Está claro que hay gente que ha dejado los habituales triales regionales para participar sólo en pruebas de larga duración (SSDT, Santigosa, Arinsal o triales en Francia)

Está claro que hay gente que dejó el trial y cuando volvió prefirió elegir los triales de clásicas, especialmente los de larga duración (Cabrianes, Robregordo, Maeztu, Ripoll, Santigosa Classic, Scottish Pre 65)

Sin embargo el porcentaje de estos casos es bajísimo, y la mayoría, aunque opta por esas posibilidades como favoritas, lo combina con otras. Es más, la mayoría de usuarios exclusivos de triales de clásicas al final han acabado también participando en triales de modernas, porque han acabado comprando una moderna o porque participan en estos en las categorías para clásicas.

[Yoyi]

Mis conclusiones son.

Está claro que hay gente que ha dejado los habituales triales regionales para participar sólo en pruebas de larga duración (SSDT, Santigosa, Arinsal o triales en Francia)

Está claro que hay gente que dejó el trial y cuando volvió prefirió elegir los triales de clásicas, especialmente los de larga duración (Cabrianes, Robregordo, Maeztu, Ripoll, Santigosa Classic, Scottish Pre 65)

Sin embargo el porcentaje de estos casos es bajísimo, y la mayoría, aunque opta por esas posibilidades como favoritas, lo combina con otras. Es más, la mayoría de usuarios exclusivos de triales de clásicas al final han acabado también participando en triales de modernas, porque han acabado comprando una moderna o porque participan en estos en las categorías para clásicas.

[Yoyi]

Juanjo, es incomparable el forocoches con el foro de Todotrial, primero de todo porque a pesar del nombre el foro coches no es un foro de coches, sino un foro de TODO, en el que todos hablan de todo, en el que no existe la moderación por ningún lado, por lo tanto no se trata de un foro temático sino de un foro absolutamente libre. Por otro lado si se compara el número de usuarios con los post que se escriben tampoco es tan alto el número. Por no hablar del nivel de educación y conocimiento… que en Forocoches deja bastante que desear salvo por unos pocos usuarios muy especializados.

Estamos de acuerdo en que el formato del foro es adecuado y muy válido para estructurar temas, encontrar temas, servir de fuente de información, casi hasta ser una pequeña enciclopedia trialera de temas, pero lo cierto es que las nuevas tendencias han superado a lso foros en facilidad de uso, con lo cual a las nuevas generaciones les resulta tedioso y complicado escribir en los foros, mientras en el Facebook o en el Instagram es mucho más fácil e inmediato, por no hablar del Whatsapp… Cuestión de comodidad, o de vaguería quizás, pero así es…

Nosotros seguiremos apostando por el foro, aunque algunos informáticos hace ya años nos dijeron de eliminarlo de la web…

[Yoyi]

Juanjo, es incomparable el forocoches con el foro de Todotrial, primero de todo porque a pesar del nombre el foro coches no es un foro de coches, sino un foro de TODO, en el que todos hablan de todo, en el que no existe la moderación por ningún lado, por lo tanto no se trata de un foro temático sino de un foro absolutamente libre. Por otro lado si se compara el número de usuarios con los post que se escriben tampoco es tan alto el número. Por no hablar del nivel de educación y conocimiento… que en Forocoches deja bastante que desear salvo por unos pocos usuarios muy especializados.

Estamos de acuerdo en que el formato del foro es adecuado y muy válido para estructurar temas, encontrar temas, servir de fuente de información, casi hasta ser una pequeña enciclopedia trialera de temas, pero lo cierto es que las nuevas tendencias han superado a lso foros en facilidad de uso, con lo cual a las nuevas generaciones les resulta tedioso y complicado escribir en los foros, mientras en el Facebook o en el Instagram es mucho más fácil e inmediato, por no hablar del Whatsapp… Cuestión de comodidad, o de vaguería quizás, pero así es…

Nosotros seguiremos apostando por el foro, aunque algunos informáticos hace ya años nos dijeron de eliminarlo de la web…

[Yoyi]

Yoyi, vas con el X2 o el X3.

Voy con el X3. Me gustó mucho en la clásica y se lo puse también a la moderna, aunque a la TRS aún no se lo he puesto.

Me gusta por un lado que el tacto de la caña de aluminio es más suave que la de plástico, además el roce con el manillar no es a lo largo de toda la caña sino en los dos extremos, el centro del puño nunca toca el manillar. Por otro lado al llevar el extremo cerrado puedo montar los puños sin tope, como a mi me gusta, y si se rompen estos no pasa nada porque no entra la tierra.

El X3 es el más rápido, con lo que tengo la misma rapidez que en el blanco de Domino, pero algo más de suavidad abajo.

[Yoyi]

Yoyi, vas con el X2 o el X3.

Voy con el X3. Me gustó mucho en la clásica y se lo puse también a la moderna, aunque a la TRS aún no se lo he puesto.

Me gusta por un lado que el tacto de la caña de aluminio es más suave que la de plástico, además el roce con el manillar no es a lo largo de toda la caña sino en los dos extremos, el centro del puño nunca toca el manillar. Por otro lado al llevar el extremo cerrado puedo montar los puños sin tope, como a mi me gusta, y si se rompen estos no pasa nada porque no entra la tierra.

El X3 es el más rápido, con lo que tengo la misma rapidez que en el blanco de Domino, pero algo más de suavidad abajo.

[Yoyi]

Alaaaa, qué exagerao con el título, no? Menos mal que al final dices más o menos lo mismo que yo pienso… Yo no creo que este foro vaya mal, ni mucho menos que haya debacle, simplemente ha ido perdiendo actividad tras el apogeo de las redes sociales y la facilidad de uso de estas, como le ha pasado a todos los foros! Y ahora además estamos en verano y la gente anda por ahí de vacaciones.

En todos los foros hay muchos rifirafes, y en este la verdad es que no nos podemos quejar, y aunque últimamente ha habido más post tensos que nunca, en los 17 años de existencia de esta web el foro siempre se ha caracterizado por su buen rollo,y creo que así puede seguir, o al menos eso se intenta.

Sigo otros muchos foros, algunos han acabado desapareciendo, otros están prácticamente desiertos, y en este hay muevas intervenciones a diario, así que creo que está bastante bien, aunque no esté al nivel que estuvo en sus mejores tiempos.

La mayor dificultad que tiene este foro es su dificultad de uso, hay que poner usuario y contraseña para entrar, la web no está muy optimizada para móviles, en las redes sociales es mucho más fácil compartir fotos, vídeos o escribir… Por eso estamos ya trabajando en un rediseño de la web y del foro, para intentar que sea mucho más fácil de usar y de ver, así como de acceder. Esperamos que eso anime a una mayor participación.

Por otro lado creo que un foro tiene más ventajas sobre una red social, los temas se pueden encontrar, consultar, reactivar, todo queda almacenado y es fácilmente utilizable, y eso en las redes sociales no pasa. Así que por qué no aprovecharlo?

Y ya que estamos… gracias a todos los que seguis por aquí! :)

[Yoyi]

Alaaaa, qué exagerao con el título, no? Menos mal que al final dices más o menos lo mismo que yo pienso… Yo no creo que este foro vaya mal, ni mucho menos que haya debacle, simplemente ha ido perdiendo actividad tras el apogeo de las redes sociales y la facilidad de uso de estas, como le ha pasado a todos los foros! Y ahora además estamos en verano y la gente anda por ahí de vacaciones.

En todos los foros hay muchos rifirafes, y en este la verdad es que no nos podemos quejar, y aunque últimamente ha habido más post tensos que nunca, en los 17 años de existencia de esta web el foro siempre se ha caracterizado por su buen rollo,y creo que así puede seguir, o al menos eso se intenta.

Sigo otros muchos foros, algunos han acabado desapareciendo, otros están prácticamente desiertos, y en este hay muevas intervenciones a diario, así que creo que está bastante bien, aunque no esté al nivel que estuvo en sus mejores tiempos.

La mayor dificultad que tiene este foro es su dificultad de uso, hay que poner usuario y contraseña para entrar, la web no está muy optimizada para móviles, en las redes sociales es mucho más fácil compartir fotos, vídeos o escribir… Por eso estamos ya trabajando en un rediseño de la web y del foro, para intentar que sea mucho más fácil de usar y de ver, así como de acceder. Esperamos que eso anime a una mayor participación.

Por otro lado creo que un foro tiene más ventajas sobre una red social, los temas se pueden encontrar, consultar, reactivar, todo queda almacenado y es fácilmente utilizable, y eso en las redes sociales no pasa. Así que por qué no aprovecharlo?

Y ya que estamos… gracias a todos los que seguis por aquí! :)

[Yoyi]

Pues yo no llevo ni uno ni otro, llevo uno de aluminio progresivo:

https://todotrial.com/es/tienda-tt/accesorios-y-recambios-para-trial/mandos-de-gas/mando-de-gas-xpro-atc-detalle.html

Pero vamos por partes…

El puño Domino de caña negra (lento) tiene mucho más recorrido que el de caña blanca (rápido). La diferencia es que en el blanco, al reducir el recorrido, se hace también su accionamiento mucho más inmediato, más rápido, más nervioso. Esto es ideal para muchos pilotos ya que para acelerar a tope no tienen que hacer tanto giro de muñeca y las reacciones son mucho más rápidas, pero es peor para otros porque puede resultar bastante más brusco y encontrar la precisión puede ser más difícil.

Algunos prefieren mejorar su tacto de gas con un puño lento, de manera que siempre encuentran el tacto que desean.

Otros prefieren un puño rápido porque tienen el nivel y experiencia suficiente como para tener el tacto preciso y a la vez pueden realizar maniobras mucho más rápidas (conducción más moderna).

El Xblock progresivo que llevo yo es una mezcla entre ambos, abajo es más lento, muy suave, pero después si quieres dar gas a tope su recorrido se acorta y hace que puedas acelerar rápido sin necesidad de que el recorrido sea demasiado largo. Otra cosa que me gusta es que va cerrado por su extremo, con lo que es imposible que si se rompe la goma del puño en una caída entre tierra.

Espero haberte sido de ayuda!!!

[Yoyi]

Pues yo no llevo ni uno ni otro, llevo uno de aluminio progresivo:

https://todotrial.com/es/tienda-tt/accesorios-y-recambios-para-trial/mandos-de-gas/mando-de-gas-xpro-atc-detalle.html

Pero vamos por partes…

El puño Domino de caña negra (lento) tiene mucho más recorrido que el de caña blanca (rápido). La diferencia es que en el blanco, al reducir el recorrido, se hace también su accionamiento mucho más inmediato, más rápido, más nervioso. Esto es ideal para muchos pilotos ya que para acelerar a tope no tienen que hacer tanto giro de muñeca y las reacciones son mucho más rápidas, pero es peor para otros porque puede resultar bastante más brusco y encontrar la precisión puede ser más difícil.

Algunos prefieren mejorar su tacto de gas con un puño lento, de manera que siempre encuentran el tacto que desean.

Otros prefieren un puño rápido porque tienen el nivel y experiencia suficiente como para tener el tacto preciso y a la vez pueden realizar maniobras mucho más rápidas (conducción más moderna).

El Xblock progresivo que llevo yo es una mezcla entre ambos, abajo es más lento, muy suave, pero después si quieres dar gas a tope su recorrido se acorta y hace que puedas acelerar rápido sin necesidad de que el recorrido sea demasiado largo. Otra cosa que me gusta es que va cerrado por su extremo, con lo que es imposible que si se rompe la goma del puño en una caída entre tierra.

Espero haberte sido de ayuda!!!

[Yoyi]

Pues hay de todo, algunos manillares antiguos eran demasiado planos de puntas o demasiado largos, con lo que los nuevos son bastante más cómodos y adecuados para hacer trial, pero también había manillares con una geometría bastante acertada, yo por ejemplo me he encontrado cómodo durante mucho tiempo con el mani8llar de serie en V que traía la Cota 330.

Pero el principal motivo para cambiar el manillar en las clásicas, es, a parte de la comodidad, la rigidez y la durabilidad. Recuerdo que antes era de lo más normal doblar o romper un manillar en una caída. Hoy día los manillares son de tal calidad que doblarlos o partirlos es mucho más difícil, siendo este el principal motivo para cambiarlo, y en este caso el Renthal es el rey de la calidad.

Por otro lado, los Renthal los tienes disponibles en diferentes alturas, y el más alto de todos suele ser el más elegido, ya que con él se adopta una posición más erguida y más similar a la de los modelos actuales. Por eso mismo también se suele cambiar la posición de las estriberas en las clásicas poniéndolas más bajas y atrasadas.

[Yoyi]

Enhorabuena!!! Te ha quedado absolutamente impecable (a excepción del asiento… jeje) y en los vídeos se oye muy muy bien. Auténtico sonido Montesa, de ese que cuando lo oyes a lo lejos sin ver nada ya sabes que lo que se acerca es una Montesa, me encanta!!!

Gracias por haberlo compartido con todos nosotros!!! :cheer:

[Yoyi]

Enhorabuena!!! Te ha quedado absolutamente impecable (a excepción del asiento… jeje) y en los vídeos se oye muy muy bien. Auténtico sonido Montesa, de ese que cuando lo oyes a lo lejos sin ver nada ya sabes que lo que se acerca es una Montesa, me encanta!!!

Gracias por haberlo compartido con todos nosotros!!! :cheer:

[Yoyi]

Ruixina feliz de verte por aquí una vez más!!!

+1… Rui, cuando quieras venir a un trial por aquí avísanos, estaremos encantados de conseguirte una moto para que puedas acompañarnos!!!

[Yoyi]

Ruixina feliz de verte por aquí una vez más!!!

+1… Rui, cuando quieras venir a un trial por aquí avísanos, estaremos encantados de conseguirte una moto para que puedas acompañarnos!!!

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