[Yoyi]

Actualizo información. Ya se ha publicado hoy en Todotrial un previo del Trial del campeonato de España gracias a la información proporcionada por la RFME, cuyo responsable de prensa ha contactado con Todotrial en el día de ayer.

Ayer miércoles se recibió esta información de la RFME y se publicó.

Seguimos esperando alguna información procedente de la FMM.

Sí hemos recibido el boletín de noticias al que estamos suscritos, y que contiene algunas escuetas informaciones sobre este trial, pero nada más.

Hay gente que me ha llamado comentando que la FMM sí que contacto con ellos para pedir dinero como patrocinadores… eso que no falte.

También mucha gente me ha llamado contándome los roces, problemas, desprecios que han sufrido con la FMM. Algunos también sacarán la licencia por otras federaciones el próximo año aunque con ello estén vetados para puntuar en los campeonatos de Madrid.

Muchos años lleva callándose en este medio muchas cosas, por no revolver ni enturbiar las cosas, pero a partir de ahora será diferente.

Por supuesto el desconsiderado post de Ricardo no cerrará esta revista, pero sí servirá para que desde ahora este foro sea diferente y para que también se empicen a contar cosas que hasta ahora se venían ocultando.

En muchas ocasiones Purser se ha quejado de la «actitud de los pilotos de Madrid» sin darse cuenta de que se recoge lo que se siembra. Por ejemplo el MC TrialMadrid o el Sotobike sólo reciben agradecimientos, ayudas, apoyos… mientras otros siguen pensando que todos son malos menos ellos… por algo será… Al menos que sirva este post para que deis una pensada a algunas cosas…

[Yoyi]

Hola. Es posible que a causa del uso el rendimiento de las suspensiones de tu moto de 2016 haya variado, también es posible que se variasen los reglajes de origen por el anterior propietario, para adatarla a sus gustos o su peso. No hay un reglaje standard correcto, simplemente tienes que ir variando los mismos y probando hasta que te encuentres cómodo, tanto la horquilla Tech como el amortiguador Ohlins tienen muchas posibilidades, pudiendo jugar con la compresión y la extensión.

Supongo que no te he dicho nada nuevo, pero… cada moto es un mundo según lo que haga con ella cada dueño por el que pasa…

[Yoyi]

Hola! Bienvenido al foro de Todotrial!!! Qué bonitos recuerdos me trae la Gas Gas Delta del 91, yo tuve una y la disfruté mucho, así que intentaré ayudarte en lo que pueda.

Para empezar decirte que esa moto nunca tuvo libro de taller, la dablan con una simple hoja de plástico en la que se detallaban algunas de sus características técnicas, así como capacidades.

El tipo de aceite que has echado es correcto 10w30, algunos recomiendan 5w30 y que no sea sintético, pero eso ya es cuestión de opiniones.

En cuanto a la cantidad correcta, es 750cc, así que si has echado 900 te has pasado, y es posible que eso influya en los problemas que comentas, ya que no es algo normal lo que te pasa. Creo recordar que la Delta no llevaba visor, con lo cual el nivel creo que era el propio tornillo de llenado, o sea hasta que rebosaba. Si pones una foto de la moto en la que se vea el carter te lo podrén decir.

Por otro lado yo revisaría el cable de embrague y su engrase, la cabeza del mismo en la maneta, y a nivel interno el estado de los discos de embrague y de la campana del embrague, ya que esta se puede marcar mucho con el paso del tiempo e impedir un deslizamiento suave de los discos. Si esto te suena a chino, no te preocupes, que intentaremos ir aclarándote las dudas!

[Yoyi]

Sólo añadir unas enormes GRACIAS por las numerosas llamadas de teléfono, whatsapps, mensajes en Facebook e Instagram que he recibido a lo largo del día de hoy por parte de más de un centenar de trialeros que me han transmitido todo su apoyo y comprensión.

Gracias de verdad, si no fuese por gente como vosotros hubiese dejado esto hace mucho tiempo.

[Yoyi]

Llevo dos semanas sin parar, sin apenas dormir, sin tener tiempo para casi nada y por eso aún no había contestado en este post, pero voy a hacerlo ahora.

Un año más gracias al MC Sotobike y a todos los que lo forman por su enorme trabajo, por hacer grande el trial, por hacer magnífico el trial de clásicas, por dar el máximo para que los aficionados disfrutemos, por esforzarse en marcar zonas con ilusión y ganas, por querer siempre superarse. Este año las inscripciones han subido a 170 participantes y se ha hecho un excelente trabajo que ha tenido sus frutos en forma de ese incremento de inscripciones y en el agradecimiento de los participantes.

Gracias en especial a todos los grupos de marcadores de zonas, y aunque unos han acertado más que otros, todos lo han hecho con ganas e ilusión y eso se nota. Gracias a los jueces de zona que como llevo diciendo hace mucho tiempo, ahora da gusto disfrutar de este deporte junto a ellos y no como sucedía hace unos años. Gracias a las chicas del avituallamiento y de la salida por su amabilidad, por recibirte siempre con una sonrisa, por servirte al final del día una sangría y algo de comer con tan buena cara. Gracias a los que habéis ido a hacer la compra y nos habéis hecho ver la gloria al reponer fuerzas con tortilla, empanada, plátanos, naranjas, frutos secos, bebida, sandwiches, sangría, por no hablar de la copiosa merienda del sábado por la tarde en la que sobró de todo.

Gracias porque estos triales son los que hacen afición, los que nos hacen madrugar sin que nos importe, los que nos hacen estar toda una semana recordando cada momento, cada zona, cada charla con los compañeros y amigos con quienes pasamos estos días.

Todo lo contrario, para los miembros de la FMM que se negaron a tener un mínimo de comprensión y consideración hacia uno de los participantes, una persona reconocida por su pasión por el trial como es Hombre-Sherpa, que dejó de lado su trial tras perderse en la interzona para avisar a los numerosos pilotos que tras él también se perdían, bajarse de la moto a indicar el camino, recolocar cintas y preocuparse en ayudar a la organización del trial y el resto de participantes.

Cuando los cargos federativos se negaron a reconsiderar su abultada penalización por tiempo, este piloto apreciado por todos los aficionados no insistió más, ni alzó la voz, simplemente no podía comprender el trato recibido, subió al hotel pagó su habitación y decidió emprender el camino de vuelta de más de 600 kms a casa… Algunos tratamos de convencerle para que se quedase y disfrutase del trial del domingo, que la desconsideración que habían tenido con él no tenía nada que ver con el MC Sotobike, y que tratase de olvidarlo. Junto con su compañero de viaje, el no menos apreciado Puma, se quedó a dormir, pero el domingo creo que emprendió viaje.

Similar caso el de otro amigo que no aparecía en la clasificación por un error al realizar la inscripción, el caso es que no figuraba en la clasificación o estaba en la categoría en la que le correspondía… Cuando pidió la corrección, los miembros de la FMM le despreciaron y no atendieron su petición. Simplemente lamentable una vez más… son muchas ya…

En fin, ya sé que a muchos no les gusta oir las cosas, las verdades, pero como siempre en Todotrial se cuentan las cosas como son, gusten o no gusten, y por eso siempre tendrá un 95% de defensores y un 5% de detractores…

Que lo malo no empañe lo bueno, gracias al Sotobike por su trabajo, y espero que el próximo año todas aquellas personas que algún día decidieron no volver a este trial por el mal trato recibido por parte de algunas personas, vuelvan a Robregordo, ya que el 95% estaremos de su lado…

[Yoyi]

Los hijos del divorcio no conocemos, (…ni queremos conocer), los motivos del desencuentro de esta revista con la FMM, que es el motoclub organizador de la prueba del CET,… y las inevitables consecuencias de un desamor son la invisibilidad y la indiferencia.

Estaré encantado de contar numerosos capítulos sobre ese asunto. Me temo que como yo, el 80% de los trialeros madrileños o más, podrán contar algunos capítulos, experiencias o desencuentros con la FMM… Hoy mismo por teléfono me han contado varios, diferentes personas…

¡Yoyi,…No nos dejes huérfanos,…»sigue luchando,papá»!

;) ;) ;)

Es muy bonito pedir a los demás que sigan luchando y te lo agradezco, pero cuando esa lucha es a costa de la vida y economía de otros resulta fácil… por mucho que me apasione el trial, si no se llega a fin de mes… nadie puede pedirme que siga con ello… Porque cuando hace ya 5 años sacamos las colaboraciones económicas por suscripción para mantener esta revista… los que habéis colaborado suponen un 0,1% de los trialeros que seguís este medio… Y que conste que Siderot y Purser340 han sido de los que sí han colaborado.

Por cierto… ¿y si os pido un trabajo cuantos de vosotros me haríais una buena oferta?
………………….

[Yoyi]

Un saludo, Javier y YA QUE NINGUNO DE LOS PARTICIPANTES DEL TRIAL DE ROBREGORDO DE ESTA
EDICIÓN TE HA DADO LAS GRACIAS EN ESTE FORO, lo hago yo,

Y volvemos a caer en uno de tus errores reincidentes… A lo mejor ninguno de los participantes ha dado las gracias por este foro porque lo ha hecho en persona, por mail, por teléfono, por whatsapp o hasta por Facebook o Instagram, pero estoy seguro que principalmente en persona.

Conozco a la gran mayoría de los pilotos que corren en Robregordo y no entiendo cómo cierto círculo federativo o de gente sigue con el «come come» de que los pilotos son mala gente, desagradecidos, etc, cuando realmente son todo lo contrario. Quizás es que cada uno recibe lo que siembra…

Y dicho esto, y como la gota colmó el vaso, y me he cansado de que unos cuantos os hayáis cargado el foro, y son muchos los que me pedís que lo cierre, he pensado que haré otra cosa. A partir de ahora este foro sólo se podrá participar por invitación y ya está.

[Yoyi]

Vamos a ver Ricardo, o eres Jekill y Mr. Hide o el que escribe aquí no tiene nada que ver con el que yo me encuentro en los triales, o alguien te calienta la sangre con soplete y después te suelta, o se te cruza tanto el cable que ni lees ni entiendes. Ya la has liado en este foro en numerosas ocasiones por ese pronto tuyo incomprensible…

Como veo que hay algunas incongruencias en tu último post, estaré encantado de aclararte unas cuantas cosas.

Tu no te has cansado de repetirme que no tengo ni puñetera idea de que va este negocio y aquí creo que es donde reside nuestros repetidos encontronazos:

No sé como habran sido tales repeticiones de que no tienes ni puñetera idea, que no recuerdo haber dicho eso nunca. Tampoco sé de que negocio me hablas, ya que yo no veo ninguno…

Todas mis intervenciones siempre son en favor del trial y por ende de quienes TRABAJAIS por el.

A lo mejor no te das cuenta de que no todas tus intervenciones son a favor del trial porque tú ves el trial de un modo distinto a como lo ven otros, y cuando eso sucede atacas sin piedad en lugar de comprender que hay muchas maneras de entender y hacer trial.

Dicho esto mi post sigue estando sin contestar: no se ha publicado nada del CET de Becerril en tu revista y mi intervención era, simplemente, un aldabonazo a tu puerta para conseguir una respuesta.

Vaya hombre, así que después de mi parrafada aún no has leído la contestación, con lo cual tendré que repetirla. No se ha publicado nada del CET porque en la bandeja de entrada a día de ayer no había NINGUN comunicado, ni mail ni petición de los organizadores para publicar un previo, aunque sí hay una lista de tareas de otros triales, organizadores, clubes y federaciones a la espera de que publique sus comunicaciones…

Sí que había recibido por Whastapp los panfletos y cartel del trial, enviados por un amigo que colabora con este trial, lo cual sirve de poco. Ayer por la tarde sí se recibió un comunicado previo procedente de la RFME, que no de la organización, y cuando me disponía a publicarlo, ya por la noche a horas tardías, a pesar de tener que madrugar al día siguiente, voy y me encuentro este maravilloso post… con lo cual pasó lo que pasó y a día de hoy por eso tampoco hay publicado previo alguno.

Y ya aprovecho para dar las gracias a las muchas personas que hoy me han llamado por teléfono o me han escrito por Whatsapp mostrando todo su apoyo y comprensión, gracias a ellos probablemente he aguantado aquí, trabajando para daros contenidos de gratis a cambio de nada 18 añitos… Por cierto alguno de llos me han pedido que no publique ni previo ni nada sobre este trial, porque visto lo visto no lo merece…

Me ha debido de cegar la ilusión y la alegría de que, a pesar de los pesares, va a haber un CET en el patio trasero de mi casa y esperaba de TodoTrial una alegría semejante. Y lo único que encontré por tu parte, fué un lacónico post anunciando que te ibas a Santigosa.

Desde luego tu ilusión te tiene absolutamente cegado, y no te das cuenta de que para que un trial sea un éxito no sólo hay que marcar zonas, clavar estacas, pelear con medio ambiente, conseguir permisos y otras muchas cosas complicadas y meritorias, también hay que hacer marketing, contactar a la prensa, cuidar a los aficionados y a los pilotos… y quizás esto lo habéis olvidado pese a que es tan importante como lo primero, quizás, lo que es peor… lo dais por echo, dais por echo que hay un esclavo por ahí que tiene la obligación de publicar un previo y trabajar para vosotros aunque ni os hayáis dignado a dirigiros a él… ahí radica el problema de tu ceguera…

¿Y todo por mi culpa? ¿Por mi que no pinto nada en el trial? ¿Que no me conocen ni en mi barrio?

Tranquilo que tu responsabilidad no es tan grande, sólo has sido la gota que colma el vaso, y si se te recordará por algo en este foro será porque aún a pesar de todos tus esfuerzos y buenas intenciones, siempre la acabas cagando por tus calentones injustificados echando por tierra todas esas buenas intenciones, que ya muchos ponen en duda…

repito, lo único que pretendía era dar un toque de atención a lo que a mi me parecía desidia por parte de la revista.

Si esa era tu única intención creo que había maneras mucho más efectivas de que se hiciese una gran covertura previa de este trial del que hablas por aquí, como por ejemplo mail, teléfono, whatsapp… y a ser posible un par de semanas antes para que se publicase a tiempo e incluso para haberme planteado no ir a otro sitio al que posteriormente me invitaron a ir…

Pero de verdad que aún piensas que no te he contestado? Aún no te das cuenta de que Todotrial publica TODO lo que recibe pero que si no recibe es imposible que lo publique y que no existe en absoluto obligación alguna de publicar nada como algunos os pensáis?

Publico algo después del trial o hago caso a quienes me dicen que ni lo mencione???

[Yoyi]

Bravo, magnífico, sí señor, muy bien, ole y ole.

Pues mira señor Ricardo, este desafortunado post tuyo me viene excelente para explicar unas cuantas cosas y que todo el mundo las sepa.

1- En primer lugar que hay una persona llamada Horacio San Martín, alias Yoyi, que lleva 18 años como un pringado hipotecando su vida en trabajar en una revista online de trial por pura pasión al trial a cambio de prácticamente nada… trabajando de 10 a 15 horas diarias sin tener apenas vida, a cambio de lo que recibe de unos pocos anuncios de unas pocas marcas que aprecian el enorme trabajo realizado pero que juntas no llegan a lo que cobraría un becario. Y por qué es tan idiota de seguir? Pues porque le mueve algo que se llama pasión por el trial, una pasión que algunos son capaces de matar de un sólo disparo desafortunado directo al corazón, como tú acabas de hacer. Mensajes como este he recibido muy pocos en 18 años, pero son lo suficientemente fuertes como para tener ganas de mandar absolutamente todo a la MIERDA.

2- En segundo lugar decirte, que en Todotrial se publican numerosísimas informaciones que envían por mail muchos clubes, federaciones o aficionados voluntariamente, colaborando amablemente y de paso ayudando a que sus eventos se difundan…

3- Que entre los numerosos mails recibidos cada semana, este año hemos recibido los de TODOS los organizadores del Campeonato de España de Trial, conteniendo información a publicar, (y de numerosísimos organizadores de triales regionales, internacionales, de clásicas, mundiales, etc) pero que AUN NO HEMOS RECIBIDO NI UN SOLO EMAIL de la organizacion de ese trial del que hablas.

4- Que en esos mismos mails, los clubes, federaciones, que amablemente piden la publicación de la información que envían, ofrecen a su vez las más variadas ayudas, a veces en forma de logotipos en sus carteles o espacio para poner pancartas u otras amables ayudas… Todos, o casi todos menos los de MI federación y mi Comunidad, que debe ser que se la suda… lamentablemente…

5- Que en vista de que llevo perdidos muchos años haciendo el imbécil, he empezado a trabajar para ganarme la vida de otros modos que no sea trabajar 15 horas al día metiendo contenidos a cambio de casi nada y encima tener que aguantar impertinencias absurdas de cuando en cuando.

6- Que sigo esperando que alguien de esa organización nos envíe la información a publicar y que a pesar de tener una enorme cola de trabajo con multitud de artículos pendientes de publicar, hoy mismo iba a aprovechar la información aparecida en este foro (información que también he recibido por whatsapp porque un amigo se ha preocupado de enviármela) para publicar un previo, acostándome a las tres de la mañana como habitualmente, pero acabo de pensarlo mejor y «le van a dar por culo» hablando en el lenguaje que tanto utilizas por aquí pero que no es propio de mi persona…

7- Tampoco me ha contactado ningún representante de esos clubes, ni tampoco me ha contactado ningún marshall.

8- Por lo que veo no tienes ni p idea de como funciona esto, ni de la cola de trabajo que hay, ni de que no sólo los clubes pueden necesitar ayudas, ni de que en Todotrial todo lo que tiene que ver con este deporte es noticiable y todo se publica, a costa de perder horas de sueño del de siempre.

9. Que marcar zonas y poner estacas y flechas de vez en cuando es una gran labor para el trial, pero que se hace durante unos días del año, mientras que una revista online de trial conlleva un trabajo de 15 horas diarias prácticamente los jodidos 365 días del año.

10. Que en vista de que a mi federación y algunos clubes de Madrid se la suda Todotrial (no todos por supuesto), ya que nadie ha contactado aún con Todotrial, que no aparece el logo en ninguna parte y que a todos se la suda, por primera vez este año NO VOY A IR A CUBRIR un trial del CET, precisamente el que se corre al lado de mi casa, y por el contrario ME VOY A IR A CATALUÑA a correr un trial organizado por un Moto Club que lleva años tratando a Todotrial con atención y amabilidad, ayudando, enviando información y realizando magníficas comunicaciones y tratando bien a pilotos, prensa, controles, etc…

11. Que se traspasa web o se cierra definitivamente, cansado de la chulería, prepotencia e incomprensión de unos pocos, que aún no se han debido enterar «de qué va la vaina» y sólo quieren recibir a cambio de NO DAR UNA MIERDA, y encima se permiten el lujo de exigir a los demás que trabajen de gratis y por la cara para su propio beneficio.

ESO SI QUE ES VERGONZOSO!!! Que lo pasen uds bien.

PD. el próximo año me sacaré la licencia por una federación que sí trate bien a su prensa y sus federados.
PD. Por supuesto excluyo al MC TrialMadrid y al MC Sotobike, el más profesional de Madrid, de trato exquisito, motivo por el que soy uno de sus socios.
PD. Gracias a los numerosos colaboradores regionales, federaciones territoriales y clubes de toda la geografía española que siempre han ayudado aportando su crónicas y fotos, y entre los que nunca ha estado la Federación Madrileña de Motociclismo.
PD. se traspasa web de trial, interesados contactar.
PD. se busca trabajo o clientes para agencia de comunicación.

[Yoyi]

Pues en Santigosa nos vemos Antonio!!!

[Yoyi]

Ah, y también tenemos otro grande de la velocidad que se inició en el Trial!!!

[Yoyi]

Bonito Post, sólo añadiría que la mayoría de trialeros que pasaron por la velocidad no solo han destacado por su finura y por sus buenos tiempos, sino que en algunos casos han llegado y vencido sorprendiendo a muchos. Y por poner un ejemplo, Carlos Tejera se ha proclamado una o más veces campeón de Madrid de Velocidad en estos últimos años…

[Yoyi]

Por favor, como te hemos dicho varias veces, cuando se trate de fotos que ya están subidas a la web, insertar el link de dichas fotos en lugar de subirlas nuevamente al foro porque se sobrecarga el servidor y tendremos que eleminarlas. Gracias

[Yoyi]

No tengo conocimiento de que se fabrique ninguna rueda con tacos de trial en 3,50×18, sí en 3,50×17.

Pero donde te entre una 3,50×18 te entrará seguramente una 4,00×18, la medida standard de los neumáticos traseros de trial.

[Yoyi]

Absolutamente de acuerdo contigo Antonio, es absolutamente incomparable. Pero no desviemos el tema, sigamos hablando de lo que nos interesa de verdad, de lo que tenemos ilusión por que llegue este fin de semana, los 2 días de Robregordo, uno de los mejores triales del año.

Aprovecho para pedir a los marcadores de zonas que las no se pasen como otros años con las zonas de expertos, que estas deberían ser como las de trialeros pero con dos o tres pasos azules más, y que en ningún caso deben ser imposibles, o tan cerrados que haya que mover en parado.

Y qué mejor para disfrutar de este trial que hacerlo en compañía de dos mitos del trial, en qué otro deporte podemos competir de tú a tú, compartiendo zonas, charla y consejos con dos grandes? Manuel Soler nos sorprenderá con su finura a pesar de sus problemas físicos en las rodillas, lo que le hace afrontar las zonas la mayoría de las veces sin bajarse a verlas, y Jaime Subirá en Expertos también nos sorprenderá con su alto nivel, y sus interesantes consejos y visión de zona. Un lujazo!!!

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