[Yoyi]

Enhorabuena al MC Emedoce por la organización de este trial. Disfrutamos de un trial muy interesante, con zonas bonitas y muy clásicas, en un terreno técnico y con muchas zonas en ladera, cosa que nos puso las cosas un poco más difíciles.

El día fue bueno aunque algo frio sobretodo a primera hora. El viento durante la noche hizo que tuviesen que marcarse muchas zonas y recorrido pues esta había arrancado cintas y flechas, pero al final todo estuvo listo a tiempo.

64 pilotos se presentaron en esta primera prueba del madrileño de clásicas de 2015, y eso que en la misma fecha coincidía con la primera prueba de la Copa de España, lo que restó algo de participación.

Ya podéis ver la clasificación y un avance del reportaje en: https://www.todotrial.com/es/competicion/clasicas/regional/madrid/item/3269-campeonato-de-madrid-clasicas-zarzalejo.html#.VOt5lfmG_-s

[Yoyi]

Toma ya, es verdad, tienes razón!!! Una BSA y una Bultaco Sherpa modelo 49!!!

Como nos gusta cuando se acuerdan del trial!!! Y por cierto ahora me siento mejor por ser de la Mutua!!!

Aquí tenéis el vídeo:

http://youtu.be/kyGzmrwyn3s

[Yoyi]

Gracias por las fotos Purser, estas cosas animan a participar, seguro que va a ser un buen trial.

Allí nos vemos el domingo!

[Yoyi]

Chasis de 330 y 242 no son compatibles, los motores son totalmente diferentes. En todo caso lo sería el de 335, que tiene un motor casi igual.

[Yoyi]

Bienvenidos todos al foro de Todotrial!!! :)

[Yoyi]

pero mucho me temo que accedió a participar por deferencia con el Sotobike más que por el placer de conducir una vieja moto)

Pues después de Robregordo ya lleva otros tres triales de clásicas. Tampoco hay que olvidar que una moto «vieja» en su día era lo último. Al igual que una 2015 será una moto «vieja» en 2030 y eso no significa que no disfrutemos con ellas.

[Yoyi]

Voy a contestar por última vez por deferencia con mi amigo Yoyi,…que por su contestación,también,empieza a mostrar profundos síntomas de envejecimiento. – Y no por lo que ha dicho,que puede estar lleno de sentido,sino por la falta de sentido del humor y la incapacidad para la ironía.

Gracias por la deferencia. Pero permíteme decirte que el envejecimiento no se mide por la capacidad de sentido del humor ni por la capacidad de ironía. No es vejez, se llama simplemente madurez mental y puede hasta mostrarla hasta un chaval quinceañero que sepa estar a cada momento y cada circunstancia, aplicando lo que corresponda, a veces ironía, a veces humor pero otras veces seriedad, demostrando no su edad sino su madurez mental. El chaval que esté siempre de risas sea cual sea el contexto, no demuestra juventud sino inmadurez… y entre adultos sucede igual…

Y ahora un poco de humor… jajaja :lol: otra vez te he dejado así: :sick: jajaja

[Yoyi]

»…trè,trè facile,previsible et primitive,…attachant!».

…Burgat no subiría al Podio,porque mis amigos Ramonet,Peñalver ó «el fonta» le darían un repaso!

Tengo que intervenir simplemente para decir que semejante chorrada no puede ser tenida en cuenta por nadie que trate con seriedad este tema. El señor Burgat vino a Madrid hace tres años a correr los 2 Días de Trial de Clásicas de Robregordo, y con una SWM prestada que no había cogido en su vida dio un absoluto repaso a todos los que dices y muchos más, y eso que llevaba lo menos 15 años sin subir en una moto de trial.

Le gustó tanto la experiencia que ha vuelto al trial desde entonces, ha comprado una moto moderna y corre en numerosos triales de clásicas y en los 6 Días de Escocia, quedando en muy buenas posiciones, en torno a los 30 primeros.

Gorgot para subir al podio se pondría el dorsal azul o incluso rojo, no el verde, y Gallach venció a todos los rojos del COTA con su Sherco hace bien poco en un trial.

Fanatismos ni hacia un lado ni hacia otro, reconozcamos la REALIDAD de las cosas.

[Yoyi]

Lo que pasa,estimado Yoyi,es que en los ’90 todo lo que no fuera Super y Senior se quedaba en Junior. – Y,hoy en día,tenemos Junior,Cadete y Juvenil,…y estas tres categorías han tenido 30 inscritos en la Nucía (…más 9 féminas!)

Me dá una profunda pereza buscar archivos en varias páginas web para comparar las inscripciones del CET. – Lo que sí sé es que aunque la Crisis exigiría ciertos coeficientes de compensación,en los años ’80-’90 solo existían 3 categorías y hoy contamos con cerca de 10 categorías.

No, estimado Siderot, te equivocas de nuevo. En los 90 los júnior sólo eran pilotos de 16 a 18 años (3 años) o si eras mayor de esa edad los 3 primeros años de licencia. Después pasabas a Senior, que había A (tops) B y C, además de Veteranos 28 y 35, y Cadetes, por lo tanto, estimado Siderot, había 7 categorías y no 3 como tú dices, pues no había féminas. Como ves sí que hay diferencias. Lo que sí es indudable que ha subido es el trial de chicas. Como bien dices, no confundamos, antes había muchos chavales de entre 12 y 18 años con ganas de correr triales y hoy quedan muy poquitos.

[Yoyi]

Bueno nadie tiene por qué saber todo sobre trial, primero se coló Interzona, después se ha colado Siderot…

En los 90 había más de 30 inscritos en del CET sólo en la categoría Junior… Hoy 10… Yo diría que las cosas han cambiado bastante…

[Yoyi]

Ha quedado claro, gracias! :)

[Yoyi]

Me comentan que vendrá más gente el domingo desde otras comunidades y que seguramente se llegará a los 70 inscritos!!!

:cheer:

Esperemos disfrutar de un buen trial y aunque es imposible que todo salga perfecto, que vaya lo mejor posible e ir mejorando en los siguientes!!!

[Yoyi]

Sois muy sensibles! El domingo espero veros más así :cheer: y menos así :angry: y al terminar os invito a unas cañas o algo.

[Yoyi]

Locobeta, deja ya de ver como los demás disfrutan en la playa y vete ya a Cancún con tu viejita!

[Yoyi]

Siderot, creo que te precipitas con lo de «cadaver». Yo pienso que GG saldrá de esta adelante, al igual que ha salido de otras muchas peores. Su moto de trial es magnífica y de las más vendidas, si no la que más.

[Autor]

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