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Por otro lado, y viendo videos de la epoca, parece ser que los modelos italianos seguían su propia línea, una línea bastante diferente a las geometrías más tradicionales de las motos clasicas que se usaban en las marcas españolas del momento, montesa, merlín, gas gas etc… Hablo más o menos de de los años 84 85 86…
Las italianas parecían como más ágiles, más puestas en evolucionar hacia una conducción más moderna, más dinámica.
No se si voy equivocado o no, es lo que me parece ver visualmente.

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Que paradoja he! Vendemos, para luego unos años después lo que vendimos, recuperarlo… Lo que nos parecieron unos hierros y fueron cambiados por modelos más nuevos, vuelven los recuerdos a nuestras cabezas por los momentos vividos…
Lo curioso de esta modalidad es que muchos aficionados tienen y conservan, o consiguen un montón de motos de trial. Esto no suele ocurrir en el enduro o el cross, normalmente. Casi nadie suele tener una gran variedad de motos de cross en su garage.

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Que paradoja he! Vendemos, para luego unos años después lo que vendimos, recuperarlo… Lo que nos parecieron unos hierros y fueron cambiados por modelos más nuevos, vuelven los recuerdos a nuestras cabezas por los momentos vividos…
Lo curioso de esta modalidad es que muchos aficionados tienen y conservan, o consiguen un montón de motos de trial. Esto no suele ocurrir en el enduro o el cross, normalmente. Casi nadie suele tener una gran variedad de motos de cross en su garage.

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Lo curioso de esta modalidad es que muchos aficionados tienen y conservan, o consiguen un montón de motos de trial. Esto no suele ocurrir en el enduro o el cross, normalmente. Casi nadie suele tener una gran variedad de motos de cross en su garage.

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Que paradoja he! Vendemos, para luego unos años después lo que vendimos, recuperarlo… Lo que nos parecieron unos hierros y fueron cambiados por modelos más nuevos, vuelven los recuerdos a nuestras cabezas por los momentos vividos…
Lo curioso de esta modalidad es que muchos aficionados tienen y conservan, o consiguen un montón de motos de trial. Esto no suele ocurrir en el enduro o el cross, normalmente. Casi nadie suele tener una gran variedad de motos de cross en su garage.

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Madre mía Pedro! De aburrirme nada, increíble la de pruebas que le has hecho ha esta moto. No se si los modelos anteriores ( 303 305) también tienen esta particularidad de ser tan fuertes de motor, cosa que por ahí creo que va el tema, por que ya lo había oído, pero… O te encanta esta moto, sus rasgos y carácter, o tu gran nivel de recursos técnicos hace que te embarques en proyectos fuera de mi margen mental.
Me ha encantado tus consejos, y la explicación definida de todo el proyecto, así como el orden descriptivro que ha hecho Greeves de los modelos, y el modo comparativo de trClasic.

Gracias a todos de nuevo!

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Madre mía Pedro! De aburrirme nada, increíble la de pruebas que le has hecho ha esta moto. No se si los modelos anteriores ( 303 305) también tienen esta particularidad de ser tan fuertes de motor, cosa que por ahí creo que va el tema, por que ya lo había oído, pero… O te encanta esta moto, sus rasgos y carácter, o tu gran nivel de recursos técnicos hace que te embarques en proyectos fuera de mi margen mental.
Me ha encantado tus consejos, y la explicación definida de todo el proyecto, así como el orden descriptivro que ha hecho Greeves de los modelos, y el modo comparativo de trClasic.

Gracias a todos de nuevo!

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Me ha encantado tus consejos, y la explicación definida de todo el proyecto, así como el orden descriptivro que ha hecho Greeves de los modelos, y el modo comparativo de trClasic.

Gracias a todos de nuevo!

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Madre mía Pedro! De aburrirme nada, increíble la de pruebas que le has hecho ha esta moto. No se si los modelos anteriores ( 303 305) también tienen esta particularidad de ser tan fuertes de motor, cosa que por ahí creo que va el tema, por que ya lo había oído, pero… O te encanta esta moto, sus rasgos y carácter, o tu gran nivel de recursos técnicos hace que te embarques en proyectos fuera de mi margen mental.
Me ha encantado tus consejos, y la explicación definida de todo el proyecto, así como el orden descriptivro que ha hecho Greeves de los modelos, y el modo comparativo de trClasic.

Gracias a todos de nuevo!

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Como me gusta, este foro!!!
La verdad se que que cualquier cuestión que planteé estará correspondida al momento y bien documentada. Principalmente o de los primeros por GREEVES, por que ya me ha pasado otras veces, que he planteado mis dudas…
Gracias a vosotros también Todotrial por hacerme saber más y más de esta genial especialidad.
Un honor!

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Como me gusta, este foro!!!
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Gracias a vosotros también Todotrial por hacerme saber más y más de esta genial especialidad.
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La verdad se que que cualquier cuestión que planteé estará correspondida al momento y bien documentada. Principalmente o de los primeros por GREEVES, por que ya me ha pasado otras veces, que he planteado mis dudas…
Gracias a vosotros también Todotrial por hacerme saber más y más de esta genial especialidad.
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La verdad se que que cualquier cuestión que planteé estará correspondida al momento y bien documentada. Principalmente o de los primeros por GREEVES, por que ya me ha pasado otras veces, que he planteado mis dudas…
Gracias a vosotros también Todotrial por hacerme saber más y más de esta genial especialidad.
Un honor!

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Gracias Purser por entenderme, gran compañero tu… Así nos va el trial, aceptando las diferencias. Bonita despedida de este gran foro, has elejido mal objetivo, no soy yo tu enemigo. Si me pasé de listo lo siento de verdad, no era mi intención. Sin más, cuidate.

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Gracias Purser por entenderme, gran compañero tu… Así nos va el trial, aceptando las diferencias. Bonita despedida de este gran foro, has elejido mal objetivo, no soy yo tu enemigo. Si me pasé de listo lo siento de verdad, no era mi intención. Sin más, cuidate.

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