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:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: Ya ves!!! Greeves

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Dios que ruido más afilado y estridente… No quiero pensar en que todo un trial sea un día así con este ruido de látigos metálicos zumbando entre las zonas. Fatal, fatal, a donde nos están haciendo creer que nos llevan. Espero por sentido común que la solución a los humos ( de más), sea la inyección electrónica, y que podamos oír por mucho tiempo más el ralenti pausado de un motor de combustión,
Pero más limpio.
Esto ya lo probaron hace unos años todas las marcas de motos, con los motores de 4 tiempos… Pero la contaminación acústica de todo un mundial de 4 t es demasiado alta. Había que buscar otros caminos y ahora el trial se debate entre varias opciones.

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Dios que ruido más afilado y estridente… No quiero pensar en que todo un trial sea un día así con este ruido de látigos metálicos zumbando entre las zonas. Fatal, fatal, a donde nos están haciendo creer que nos llevan. Espero por sentido común que la solución a los humos ( de más), sea la inyección electrónica, y que podamos oír por mucho tiempo más el ralenti pausado de un motor de combustión,
Pero más limpio.
Esto ya lo probaron hace unos años todas las marcas de motos, con los motores de 4 tiempos… Pero la contaminación acústica de todo un mundial de 4 t es demasiado alta. Había que buscar otros caminos y ahora el trial se debate entre varias opciones.

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Dios que ruido más afilado y estridente… No quiero pensar en que todo un trial sea un día así con este ruido de látigos metálicos zumbando entre las zonas. Fatal, fatal, a donde nos están haciendo creer que nos llevan. Espero por sentido común que la solución a los humos ( de más), sea la inyección electrónica, y que podamos oír por mucho tiempo más el ralenti pausado de un motor de combustión,
Pero más limpio.
Esto ya lo probaron hace unos años todas las marcas de motos, con los motores de 4 tiempos… Pero la contaminación acústica de todo un mundial de 4 t es demasiado alta. Había que buscar otros caminos y ahora el trial se debate entre varias opciones.

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Dios que ruido más afilado y estridente… No quiero pensar en que todo un trial sea un día así con este ruido de látigos metálicos zumbando entre las zonas. Fatal, fatal, a donde nos están haciendo creer que nos llevan. Espero por sentido común que la solución a los humos ( de más), sea la inyección electrónica, y que podamos oír por mucho tiempo más el ralenti pausado de un motor de combustión,
Pero más limpio.
Esto ya lo probaron hace unos años todas las marcas de motos, con los motores de 4 tiempos… Pero la contaminación acústica de todo un mundial de 4 t es demasiado alta. Había que buscar otros caminos y ahora el trial se debate entre varias opciones.

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Es que aqui parece que solo hay dos caminos;
O suben todavía más el nivel y Bou lo prueba todo solo, mientras los demás miran…
O bajan un punto el nivel y aquí juegan todos…
Ya dije un día, los jóvenes que suben, no se pueden sentir identificados con el nivel de dificultad que exige el campeonato al máximo nivel. Es demasiado creo yo… Debería primar más allá de ser el más atrevido o fuerte físicamente.
En Motocross de donde yo vengo, nadie prueba un tripe sin haber pasado por hacer un doble, y a lo mejor nunca lo pruebas, eso lo dejas para los pro’s. Nadie tampoco se mete a un Supercross sin haber pasado por el Motocross básico. Y ya ni te digo seguir compitiendo al máximo nivel con más de 32 años! Cosa que si pasa en el trial.
No se si me explico…

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Es que aqui parece que solo hay dos caminos;
O suben todavía más el nivel y Bou lo prueba todo solo, mientras los demás miran…
O bajan un punto el nivel y aquí juegan todos…
Ya dije un día, los jóvenes que suben, no se pueden sentir identificados con el nivel de dificultad que exige el campeonato al máximo nivel. Es demasiado creo yo… Debería primar más allá de ser el más atrevido o fuerte físicamente.
En Motocross de donde yo vengo, nadie prueba un tripe sin haber pasado por hacer un doble, y a lo mejor nunca lo pruebas, eso lo dejas para los pro’s. Nadie tampoco se mete a un Supercross sin haber pasado por el Motocross básico. Y ya ni te digo seguir compitiendo al máximo nivel con más de 32 años! Cosa que si pasa en el trial.
No se si me explico…

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Es que aqui parece que solo hay dos caminos;
O suben todavía más el nivel y Bou lo prueba todo solo, mientras los demás miran…
O bajan un punto el nivel y aquí juegan todos…
Ya dije un día, los jóvenes que suben, no se pueden sentir identificados con el nivel de dificultad que exige el campeonato al máximo nivel. Es demasiado creo yo… Debería primar más allá de ser el más atrevido o fuerte físicamente.
En Motocross de donde yo vengo, nadie prueba un tripe sin haber pasado por hacer un doble, y a lo mejor nunca lo pruebas, eso lo dejas para los pro’s. Nadie tampoco se mete a un Supercross sin haber pasado por el Motocross básico. Y ya ni te digo seguir compitiendo al máximo nivel con más de 32 años! Cosa que si pasa en el trial.
No se si me explico…

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Es que aqui parece que solo hay dos caminos;
O suben todavía más el nivel y Bou lo prueba todo solo, mientras los demás miran…
O bajan un punto el nivel y aquí juegan todos…
Ya dije un día, los jóvenes que suben, no se pueden sentir identificados con el nivel de dificultad que exige el campeonato al máximo nivel. Es demasiado creo yo… Debería primar más allá de ser el más atrevido o fuerte físicamente.
En Motocross de donde yo vengo, nadie prueba un tripe sin haber pasado por hacer un doble, y a lo mejor nunca lo pruebas, eso lo dejas para los pro’s. Nadie tampoco se mete a un Supercross sin haber pasado por el Motocross básico. Y ya ni te digo seguir compitiendo al máximo nivel con más de 32 años! Cosa que si pasa en el trial.
No se si me explico…

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Si Yoyi, si tu vas a ver un Motocross, pagas! Si vas a ver un enduro, para entrar en el recinto, pagas! Si vas a una zona a entrenar de enduro cross o un área de trial, pagas! Esto no es ciclismo donde se mantiene a base de sponsors y patrocinios, con imágenes aéreas y al paso de los corredores. El concepto de que ir a la montaña es gratis, debe cambiar por que todo ayuda. Hasta los buscadores de setas pagan… Y todo ayuda, sobre todo a que no nos toquen los cojo…por prácticar en un espacio para nosotros. Allí estas seguro, sin tener que preocuparte de nada más que de correr o entrenar,
No teniendo que vigilar jiñado que te viene por la espalda…

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Si Yoyi, si tu vas a ver un Motocross, pagas! Si vas a ver un enduro, para entrar en el recinto, pagas! Si vas a una zona a entrenar de enduro cross o un área de trial, pagas! Esto no es ciclismo donde se mantiene a base de sponsors y patrocinios, con imágenes aéreas y al paso de los corredores. El concepto de que ir a la montaña es gratis, debe cambiar por que todo ayuda. Hasta los buscadores de setas pagan… Y todo ayuda, sobre todo a que no nos toquen los cojo…por prácticar en un espacio para nosotros. Allí estas seguro, sin tener que preocuparte de nada más que de correr o entrenar,
No teniendo que vigilar jiñado que te viene por la espalda…

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No teniendo que vigilar jiñado que te viene por la espalda…

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Si Yoyi, si tu vas a ver un Motocross, pagas! Si vas a ver un enduro, para entrar en el recinto, pagas! Si vas a una zona a entrenar de enduro cross o un área de trial, pagas! Esto no es ciclismo donde se mantiene a base de sponsors y patrocinios, con imágenes aéreas y al paso de los corredores. El concepto de que ir a la montaña es gratis, debe cambiar por que todo ayuda. Hasta los buscadores de setas pagan… Y todo ayuda, sobre todo a que no nos toquen los cojo…por prácticar en un espacio para nosotros. Allí estas seguro, sin tener que preocuparte de nada más que de correr o entrenar,
No teniendo que vigilar jiñado que te viene por la espalda…

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Pedro la has clavado! Un deporte pausado como es el trial, vistoso y mágico, ver a los pilotos a toda puta leche por las interzonas, estresados y a gritos con los mecánicos, da una visión equivocada de lo que es la modalidad en si

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