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Magnífica información Antonio, gracias por compartirlo con todos aquí en el foro y enhorabuena por tus motos, están impecables, y tan originales ya se encuentran pocas!

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Bonito mar de nubes, imágenes como estas a veces son posibles gracias al trial

Foto de Tobie de Conti

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Ya en la sección Multimedia Vídeos de Todotrial, el resumen de casi una hora de duración del SSDT 1993

https://www.todotrial.com/es/multimedia/item/2875-scottish-six-days-trial-1993-video.html

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Espectáculo Circus Trial Tour Monster con Christophe Bruand

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Bienvenido al foro de Todotrial.com!!! Si te atrae el trial a qué esperas, nunca es tarde para empezar y conocerás un montón de gente dispuesta a ayudar y echarte una mano.

La Cota 4RT es una gran moto, que te ayudará a aprender fácil y rápidamente y con las ventajas de este modelo, como es su elevadísima calidad y poco mantenimiento, una moto que está hecha para durar años y años!

Este domingo precisamente hay una quedada trialera en Argés, Toledo, puedes pasar por allí y empezar a conocer gente, puedes ver el previo aquí: https://www.todotrial.com/es/competicion/regionales/castilla-la-mancha/item/2820-quedada-trial-social-en-arges-toledo-previo.html#.VFvHzfmG9fA

Lo dicho, bienvenido!

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El agarre de los Michelin XLight y el de los Michelin X11 es igual, la única ventaja es el menor peso en los XLight aunque por contra tienen que son más propensos a pinchazos y al cuarteado de los tacos.

Los Michelin X11 te irán perfectamente para tu moto, sea clásica o moderna, y está claro que son los nº 1. Dunlop tienen unos excelentes neumáticos también que están prácticamente al mismo nivel que los Michelin.

Tienes una amplia gama de neumáticos disponibles aquí mismo, en la tienda TTShop de Todotrial a buenos precios y con envío incluído a domicilio en la mayoría: https://www.todotrial.com/es/tienda-tt/neumaticos-trial/results,1-1600.html?language=es-ES

– Michelin X11 trasero: 107 €
– Michelin XLight trasero: 111,50 €
– Dunlop trasero: 97,50
– Vee Rubber trasero: 95 €
– Pirelli trasero: 62,29 €

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Se ha tardado un poquito más de lo deseado, pero ya tenéis el reportaje de los 2 Días de Pobladura en portada de Todotrial.com.

Podéis verlo directamente pinchando en este link:

https://www.todotrial.com/es/clasico/competicion/nacional/espana/item/2728-trofeo-sotobike-clasicas-2-dias-pobladura.html#.VFKBYPmG9fA

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Ya tenéis un reportaje y una galería con 150 fotos en portada de Todotrial.com, podéis verlo pinchando directamente aquí:

https://www.todotrial.com/es/competicion/regionales/extremadura/item/2767-cto-de-extremadura-plasencia.html#.VFKAxvmG9fA

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Muchas gracias por tus comentarios TR80.

El tema de los privados entre usuarios del foro ya lo tratamos de solucionar pero Kunena, que es el motor de este foro, no tenía desarrollado ninguna extensión para ello, quizás ahora ya tenga algo, habrá que consultar.

En cuanto a la velocidad, es un tema importante, desde luego.

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Puedes consultar por recambios en las tiendas y talleres de trial que verás en la sección LINKS de esta web (zona 11):
https://www.todotrial.com/es/links.html

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Cierto es que el foro ha disminuido su participación, aunque esto es algo que ya venía sucediendo desde antes del cambio de foro. Otros motivos que han influido es la normalización del uso de Facebook para todo tipo de comentarios e intercambio de fotos y vídeos, de hecho en el Facebook de Todotrial recibimos mensajes sobre consultas técnicas o de otro tipo, que antes se recibían en el foro o por email.

La gente se está acomodando a utilizar únicamente Facebook, y esto es un problema, ya que por un lado Facebook está acaparando un poder inmenso y conociendo todo sobre nosotros, ya que además ellos son los dueños de la información que nosotros publicamos allí, por otro lado no se aprovecha un medio exclusivo dedicado a hablar únicamente de TRIAL como es este foro, y eso quizás debilita un poco la unión del trial en general.

En el foro antiguo se nos pedía la supresión de la molesta publicidad intrusiva, así lo hemos hecho creando un nuevo foro y una nueva web, que por cierto ha sido bastante cara. Nosotros sólo podemos pediros que animéis el foro participando, que puede dar lugar a cosas muy interesantes e incluso nuevas amistades (algo que antes era muy habitual) o facilitar el acceso al trial a nuevos practicantes, ayudarnos con las cuestiones mecánicas…

Algunos dicen que les cuesta más utilizar la nueva web. Contadnos las dificultades e intentaremos solucionarlas o ayudar en lo que no se entienda.

Pero ya depende de vosotros que os animéis a participar más. Si tenéis alguna idea o sugerencia para atraer mayor participación al foro no dudéis en darla y haremos lo posible si está en nuestra mano.

Gracias por el interés Trialero-maka

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Ya tenéis el reportaje previo con toda la información en portada de https://www.todotrial.com Podéis verlo directamente pinchando aquí: https://www.todotrial.com/es/competicion/larga-duracion/item/2806-2-dias-los-angeles-de-s-rafael-previo.html

Este trial volverá a merecer la pena y nos consta que el MC Sotobike lleva trabajando en él desde el verano.

Las inscripciones ya están abiertas, sólo faltan poco más de dos semanas!!!

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Enhorabuena a todos por el gran trabajo que habéis hecho en este retorno de la máxima categoría del Campeonato de España a la zona centro. El público ha respondido acudiendo en cantidad y demostrando que hay mucha afición al trial en Madrid!!! Ahora sólo falta tener áreas de trial legales y menos persecución como han conseguido hacer en Cataluña, cosa que ya se está notando en la economía.

El trial ha sido todo un espectáculo, ver en esas zonas a los TR1 es impresionante, el público lo ha disfrutado y el pueblo se ha volcado con el trial, lo que es una magnífica noticia.

En líneas generales ha habido muchas más cosas bien hechas que mal, y a todos nos consta el enorme trabajo, ilusión y sacrificio que se ha derrochado para hacer este trial, lo que es digno de agradecimiento y reconocimiento.

Puede que no todo haya salido perfecto, que los pilotos del madrileño se hayan quejado de sus zonas, pero hay que valorar lo positivo y saber que no siempre se acierta en todo. También saber escuchar y encajar las quejas que haya podido haber para mejorar en la próxima ocasión.

Todo lo sucedido en el Trial de Cabanillas de la Sierra, hemos tratado de contarlo de manera lo más objetiva posible en el reportaje ampliado que acaba de publicarse en Todotrial esta tarde.

Gracias a Ricardo por transmitirnos diariamente la labor del gran trabajo que supone el marcaje de las zonas, y que no sea la última vez pues este tipo de difusión es muy buena para que todo el mundo comprenda el gran trabajo que hay detrás de un trial.

Podéis ver el reportaje en el link: https://www.todotrial.com/es/competicion/nacionales/espana/item/2788-cto-espana-cabanillas-bou-campeon.html

También podéis comentarlo.

Algunas fotos:

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Más vídeos de la época de los 90, en este caso el Mundial de Trial 1993, ronda 12, GP de Inglaterra en Pateley Bridge, el día 26/09/1993.

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Jaume, por el momento sí se admiten en:

– 2 Días Trial Clásicas de Cabrianes (categoría exclusiva Post clásicas)

– 2 Días Trial Clásicas de Costa Brava

– Trofeo Sotobike Trial de Clásicas (10 puntos de penalización extra para Postclásicas)

– Trofeo Madrileño Trial de Clásicas (10 puntos de penalización extra también)

– Todos los triales que no son de clásicas, claro.

En la Copa Catalana no se admiten actualmente.

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