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Bienvenido al foro de Todotrial.com!!! Si te atrae el trial a qué esperas, nunca es tarde para empezar y conocerás un montón de gente dispuesta a ayudar y echarte una mano.
La Cota 4RT es una gran moto, que te ayudará a aprender fácil y rápidamente y con las ventajas de este modelo, como es su elevadísima calidad y poco mantenimiento, una moto que está hecha para durar años y años!
Este domingo precisamente hay una quedada trialera en Argés, Toledo, puedes pasar por allí y empezar a conocer gente, puedes ver el previo aquí: https://www.todotrial.com/es/competicion/regionales/castilla-la-mancha/item/2820-quedada-trial-social-en-arges-toledo-previo.html#.VFvHzfmG9fA
Lo dicho, bienvenido!
El agarre de los Michelin XLight y el de los Michelin X11 es igual, la única ventaja es el menor peso en los XLight aunque por contra tienen que son más propensos a pinchazos y al cuarteado de los tacos.
Los Michelin X11 te irán perfectamente para tu moto, sea clásica o moderna, y está claro que son los nº 1. Dunlop tienen unos excelentes neumáticos también que están prácticamente al mismo nivel que los Michelin.
Tienes una amplia gama de neumáticos disponibles aquí mismo, en la tienda TTShop de Todotrial a buenos precios y con envío incluído a domicilio en la mayoría: https://www.todotrial.com/es/tienda-tt/neumaticos-trial/results,1-1600.html?language=es-ES
– Michelin X11 trasero: 107 €
– Michelin XLight trasero: 111,50 €
– Dunlop trasero: 97,50
– Vee Rubber trasero: 95 €
– Pirelli trasero: 62,29 €Se ha tardado un poquito más de lo deseado, pero ya tenéis el reportaje de los 2 Días de Pobladura en portada de Todotrial.com.
Podéis verlo directamente pinchando en este link:

Ya tenéis un reportaje y una galería con 150 fotos en portada de Todotrial.com, podéis verlo pinchando directamente aquí:
Muchas gracias por tus comentarios TR80.
El tema de los privados entre usuarios del foro ya lo tratamos de solucionar pero Kunena, que es el motor de este foro, no tenía desarrollado ninguna extensión para ello, quizás ahora ya tenga algo, habrá que consultar.
En cuanto a la velocidad, es un tema importante, desde luego.
Puedes consultar por recambios en las tiendas y talleres de trial que verás en la sección LINKS de esta web (zona 11):
https://www.todotrial.com/es/links.htmlCierto es que el foro ha disminuido su participación, aunque esto es algo que ya venía sucediendo desde antes del cambio de foro. Otros motivos que han influido es la normalización del uso de Facebook para todo tipo de comentarios e intercambio de fotos y vídeos, de hecho en el Facebook de Todotrial recibimos mensajes sobre consultas técnicas o de otro tipo, que antes se recibían en el foro o por email.
La gente se está acomodando a utilizar únicamente Facebook, y esto es un problema, ya que por un lado Facebook está acaparando un poder inmenso y conociendo todo sobre nosotros, ya que además ellos son los dueños de la información que nosotros publicamos allí, por otro lado no se aprovecha un medio exclusivo dedicado a hablar únicamente de TRIAL como es este foro, y eso quizás debilita un poco la unión del trial en general.
En el foro antiguo se nos pedía la supresión de la molesta publicidad intrusiva, así lo hemos hecho creando un nuevo foro y una nueva web, que por cierto ha sido bastante cara. Nosotros sólo podemos pediros que animéis el foro participando, que puede dar lugar a cosas muy interesantes e incluso nuevas amistades (algo que antes era muy habitual) o facilitar el acceso al trial a nuevos practicantes, ayudarnos con las cuestiones mecánicas…
Algunos dicen que les cuesta más utilizar la nueva web. Contadnos las dificultades e intentaremos solucionarlas o ayudar en lo que no se entienda.
Pero ya depende de vosotros que os animéis a participar más. Si tenéis alguna idea o sugerencia para atraer mayor participación al foro no dudéis en darla y haremos lo posible si está en nuestra mano.
Gracias por el interés Trialero-maka
Ya tenéis el reportaje previo con toda la información en portada de https://www.todotrial.com Podéis verlo directamente pinchando aquí: https://www.todotrial.com/es/competicion/larga-duracion/item/2806-2-dias-los-angeles-de-s-rafael-previo.html
Este trial volverá a merecer la pena y nos consta que el MC Sotobike lleva trabajando en él desde el verano.
Las inscripciones ya están abiertas, sólo faltan poco más de dos semanas!!!

Enhorabuena a todos por el gran trabajo que habéis hecho en este retorno de la máxima categoría del Campeonato de España a la zona centro. El público ha respondido acudiendo en cantidad y demostrando que hay mucha afición al trial en Madrid!!! Ahora sólo falta tener áreas de trial legales y menos persecución como han conseguido hacer en Cataluña, cosa que ya se está notando en la economía.
El trial ha sido todo un espectáculo, ver en esas zonas a los TR1 es impresionante, el público lo ha disfrutado y el pueblo se ha volcado con el trial, lo que es una magnífica noticia.
En líneas generales ha habido muchas más cosas bien hechas que mal, y a todos nos consta el enorme trabajo, ilusión y sacrificio que se ha derrochado para hacer este trial, lo que es digno de agradecimiento y reconocimiento.
Puede que no todo haya salido perfecto, que los pilotos del madrileño se hayan quejado de sus zonas, pero hay que valorar lo positivo y saber que no siempre se acierta en todo. También saber escuchar y encajar las quejas que haya podido haber para mejorar en la próxima ocasión.
Todo lo sucedido en el Trial de Cabanillas de la Sierra, hemos tratado de contarlo de manera lo más objetiva posible en el reportaje ampliado que acaba de publicarse en Todotrial esta tarde.
Gracias a Ricardo por transmitirnos diariamente la labor del gran trabajo que supone el marcaje de las zonas, y que no sea la última vez pues este tipo de difusión es muy buena para que todo el mundo comprenda el gran trabajo que hay detrás de un trial.
Podéis ver el reportaje en el link: https://www.todotrial.com/es/competicion/nacionales/espana/item/2788-cto-espana-cabanillas-bou-campeon.html
También podéis comentarlo.
Algunas fotos:











Más vídeos de la época de los 90, en este caso el Mundial de Trial 1993, ronda 12, GP de Inglaterra en Pateley Bridge, el día 26/09/1993.
Jaume, por el momento sí se admiten en:
– 2 Días Trial Clásicas de Cabrianes (categoría exclusiva Post clásicas)
– 2 Días Trial Clásicas de Costa Brava
– Trofeo Sotobike Trial de Clásicas (10 puntos de penalización extra para Postclásicas)
– Trofeo Madrileño Trial de Clásicas (10 puntos de penalización extra también)
– Todos los triales que no son de clásicas, claro.
En la Copa Catalana no se admiten actualmente.
Bienvenido del nuevo al trial y al foro de Todotrial! Preciosa tu nueva Beta Evo, seguro que disfrutas con ella a lo grande!
Bienvenido al foro de Todotrial.com.
La TXT Pro 2002 fue la primera Pro que salió al mercado, y tuvo algunos problemas de juventud, que se fueron solucionando con la entrega de piezas nuevas en garantía, como la caja del filtro, eje del cambio etc. El modelo 2003 ya tenía la mayoría de los problemas solucionados y dio buen resultado, principalmente hay que vigilar bien el estado de la maza de embrague y sus tolerancias.
Puedes ver aún la prueba de la GG TXT Pro 2002 que hicimos aquí en Todotrial.com con Jordi Tarrés en este link:
https://www.todotrial.com/ttactual/pruebas/pruebagasgaspro2002.htm
Aquí tienes unas imágenes de la TXT Pro 2002, que estaba disponible en cilindradas 250 y 280 y se podía elegir en color azul o rojo.


Aquí unas imágenes del modelo 2003, que ya estaba disponible también en cilindrada 125cc (color amarillo). las fotos son las iniciales de catálogo de Gas Gas, pero el modelo real finalmente no llevó ese escape, sino el mismo que en la edición 2002 durante unos cuantos años.



Puedes ver más información en la sección pruebas del histórico de Todotrial.com: https://www.todotrial.com/ttactual/pruebas/pruebasindice.htm
Ya podéis ver en portada de Todotrial la clasificación y una galería con 380 fotos!
Aquí van unas pocas:














Ya podéis ver una completa galería de fotos del Campeonato de España en Candeleda, en portada de Todotrial.com o en el menú Competición / Nacionales / España.
Incluye 223 fotos. Esperamos que os guste.
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