[Todotrial]

Ya tenéis en portada de Todotrial (apartado Clásico) un enlace con el avance del reportaje de los 2 Días de Trial de Clásicas de Costa Brava, donde también os podréis descargar la última versión de las clasificaciones tras corregir algunos errores.

Próximamente más información, fotos, vídeo, etc.

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Queria colgar una fotografia pero por el motivo que sea no puedo. Se lo pido al administrador .

Triste noticia la del fallecimiento de este trialero francés, desde Todotrial lamentamos su pérdida y mostramos nuestras condolencias a toda su familia y amigos, así como comprendemos el desánimo de pilotos y organizadores.

Por supuesto ya está publicada la foto del dorsal 149 en memoria de Philippe Fabré, DEP.

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Pues de momento no hemos cambiado nada!

Puedes poner una imagen de lo que ves?

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Ya tenéis un reportaje fotográfico en portada de Todotrial con lo que se puede ver en Milán sobre trial:

https://www.todotrial.com/es/reportajes/item/5925-salon-de-la-moto-de-milan-eicma-2017.html

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Ya tenéis un reportaje fotográfico en portada de Todotrial con lo que se puede ver en Milán sobre trial:

https://www.todotrial.com/es/reportajes/item/5925-salon-de-la-moto-de-milan-eicma-2017.html

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Los últimos rumores trialeros apuntan hacia lo siguiente:

– Jorge Casales a Vértigo
– Jeroni Fajardo a Gas Gas
– Albert Cabestany se retira, pero seguiría vinculado a Sherco
– Lluis Gallach deja de ser mochilero y pasa a ser director de equipo

https://www.todotrial.com/es/noticias/breves/item/5878-rumores-trialeros-cabestany-se-retira-casales-a-vertigo-fajardo-a-gg.html

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Los últimos rumores trialeros apuntan hacia lo siguiente:

– Jorge Casales a Vértigo
– Jeroni Fajardo a Gas Gas
– Albert Cabestany se retira, pero seguiría vinculado a Sherco
– Lluis Gallach deja de ser mochilero y pasa a ser director de equipo

https://www.todotrial.com/es/noticias/breves/item/5878-rumores-trialeros-cabestany-se-retira-casales-a-vertigo-fajardo-a-gg.html

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Michelin es de siempre el mejor neumático de trial, lo tienes en dos versiones X11, que es el de siempre y XLight que es el último modelo, con menor peso ya que los flancos como dice Antonio, van más reforzados, eso hace que aunque pesen algo más sean más resistentes a los pinchazos.

Después tienes como buenas opciones lo Dunlop, aunque el precio es muy similar y son difíciles de encontrar.

Otras opciones nuevas son los Vee Rubber, que al parecer van bastante bien.

Todos ellos los puedes encontrar en la Tienda Online de Todotrial: https://www.todotrial.com/es/tienda-tt.html

También los Pirelli, no recomendados para uso en trial sino más bien para excursión o en clásicas para pasear, ya que son demasiado duros y agarran poco, pero son baratos.

Después hay otros como IRC, Mitas, Golden Tyre, Cheng Shin…

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Michelin es de siempre el mejor neumático de trial, lo tienes en dos versiones X11, que es el de siempre y XLight que es el último modelo, con menor peso ya que los flancos como dice Antonio, van más reforzados, eso hace que aunque pesen algo más sean más resistentes a los pinchazos.

Después tienes como buenas opciones lo Dunlop, aunque el precio es muy similar y son difíciles de encontrar.

Otras opciones nuevas son los Vee Rubber, que al parecer van bastante bien.

Todos ellos los puedes encontrar en la Tienda Online de Todotrial: https://www.todotrial.com/es/tienda-tt.html

También los Pirelli, no recomendados para uso en trial sino más bien para excursión o en clásicas para pasear, ya que son demasiado duros y agarran poco, pero son baratos.

Después hay otros como IRC, Mitas, Golden Tyre, Cheng Shin…

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Se dice que Fajardo irá a Beta, pero también lo quiere Gas Gas.

También se dice que Cabestany puede no renovar con Sherco y que iría a Gas Gas.

Otras cosas que se dicen es que a Vértigo ya no le interesa la presencia en TR1, pues no ha servido probablemente para aumentar las ventas, y les sale más rentable, por ejemplo, las victorias en el SSDT, además de mucho más económico.

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Se dice que Fajardo irá a Beta, pero también lo quiere Gas Gas.

También se dice que Cabestany puede no renovar con Sherco y que iría a Gas Gas.

Otras cosas que se dicen es que a Vértigo ya no le interesa la presencia en TR1, pues no ha servido probablemente para aumentar las ventas, y les sale más rentable, por ejemplo, las victorias en el SSDT, además de mucho más económico.

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Para nosotros también Mick Andrews es el gran piloto con más carisma, más admirado y cercano. No sólo por sus títulos mundiales y europeos, por sus victorias en el SSDT y por su contribución en el desarrollo de las motos de Trial en James, Ossa, Yamaha… sino especialmente por su carácter, su gran simpatía y cercanía, su enorme pasión por el trial y su generosidad. El único de los grandes que ha llevado los logos, camisetas y adhesivos de Todotrial en su vestimenta y moto simplemente por simpatía, sin pedir nada a cambio, quien transmite esa pura y auténtica pasión por el trial, queriendo practicarlo siempre pues para el forma parte de su modo de vida. También el único piloto con el que hicemos los 2 primeros y últimos cursos de Trial Clásico Todotrial.

Para nosotros Mick Andrews es el más grande de los pilotos míticos de antaño!

Podéis leer su historia aquí: https://todotrial.com/ttclasico/historia/mick-andrews.htm

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También en Todotrial tenéis publicado el previo de los 2 Días de La Nucía desde el pasado viernes:

https://www.todotrial.com/es/competicion/clasicas/internacional/item/5858-2-dias-trial-de-clasicas-la-nucia-previo.html

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Estamos actualizando el reportaje previo de Robregordo 2017 con las últimas novedades, pero os avanzamos algunos detalles para los seguidores del foro!

Este año los trofeos serán muy especiales. Originales, muy trialeros y además dedicados a alguien que hizo historia en el mundo del trial y cuyo último trial antes de desaparecer tristemente fue precisamente los 2 Días de Robregordo 2012, por supuesto nos referimos a Martin Lampkin:

Este año se elimina la cena del sábado y será sustituída por una buena merienda, que se realizará inmediatamente después del trial, tras la llegada del último piloto, en el salón del hotel Los Cerezos. El Sotobike ha decidido realizar este cambio porque así mucha más gente podrá disfrutar de este momento, sin tener que esperar hasta la noche.

El sábado se realizará la entrega de premios de la primera jornada del Trofeo Madrileño.

Ya están las zonas listas, hoy mismo se han estado preparando las últimas con todo detalle. Zonas muy técnicas, que harán disfrutar en todos los niveles, por supuesto muy clásicas y sin peligro alguno. Aquí tenéis las que se han marcado hoy:

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Lo cierto es que el recorrido de ambos temas había entrado en punto muerto. No sé si era necesario cerrarlos o sencillamente dejarlos detenerse o morir por sí mismos, una vez que no encuentras nada nuevo para aportar.

Sobre este punto comentar que los temas se habían dejado morir por sí mismos, hasta que a principios de esta semana su autor empezó a reflotarlos con comentarios bastante vacíos, simplemente por el ánimo de reflotarlos. Ante esto, no tuvimos más remedio que borrar esas últimas intervenciones, cerrar los post, y publicar esta explicación de las acciones adoptadas.

Gracias a todos por los comentarios a la explicación y por comprender y apoyar la decisión que se ha tomado desde la moderación del foro.

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