[Siderot]

Pues qué poco consciente de sus limitaciones parece el Sr. Guy Martin,(viendo lo visto),…y para los efectos,es casi como si Lionel Messi se quisiera envalentonar con un Pre-65 menospreciando lo especializado y difícil que resulta pilotar una moto de medio siglo de antigüedad!
(Es a ésto a lo que me refiero cuando relativizo la aparente facilidad de unos Pre-65 sin tener consciencia de que,al final,es una disciplina bastante especializada y que no está al alcance de un desprevenido y temerario aventurero)

[Siderot]

Pues qué poco consciente de sus limitaciones parece el Sr. Guy Martin,(viendo lo visto),…y para los efectos,es casi como si Lionel Messi se quisiera envalentonar con un Pre-65 menospreciando lo especializado y difícil que resulta pilotar una moto de medio siglo de antigüedad!
(Es a ésto a lo que me refiero cuando relativizo la aparente facilidad de unos Pre-65 sin tener consciencia de que,al final,es una disciplina bastante especializada y que no está al alcance de un desprevenido y temerario aventurero)

[Siderot]

«forevertrial»,…quizás el Trial es la modalidad del motociclismo que más exige relativizar el concepto de «dificultad». – Los Pre-65 deben ser tremendamente complicados si sabemos relativizar las motos con las que se compite,la edad media de los pilotos y el riguroso y auténtico Non-stop con el que se conduce. – Si quitásemos las motos del escenario y observaramos las zonas vacías todos tendríamos la tentación de asegurar que la dificultad es bastante baja,…pero si nos atrevemos a subirnos en una BSA ó una Triumph de más de 100 kgs.,con unas suspensiones poco generosas con las que tenemos que hacer larguísimos recorridos,entonces,quizás,entendamos el verdadero espíritu «endurance» y diabólicamente físico que siempre ha movido el alma de los Scottish!
Voy a colgar un video que puede confundirnos en la apreciación relativa de lo que puede parecer fácil y puede resultar endemoniadamente complicado si no comprendemos que el Trial que se debe respirar en los Scottish responde a una vieja disciplina británica de los largos recorridos que premian el esfuerzo heróico de la superación del desfallecimiento,(…yo soy lo suficientemente hedonista y maricón para nunca divertirme con semejantes palizas erótico-masoquistas que,a veces,confunden la moto con una fuente de dolor)…Y que conste que tengo una especial tolerancia al dolor y que entiendo un cierto placer biológico para el que el organismo y la mente están programados y que responde al auténtico espíritu del deporte.
Le recomiendo a «forevertrial» que se ponga en el peor de los escenarios,el min. 15:13 del video,en el que un modesto participante,en zapatillas,con el dorsal 90,parece que se conforma con hacer el recorrido de la zona (…Quizás porque no era consciente de sus facultades ó porque,simplemente,no estaba al tanto de las dificultades con las que se iba a encontrar. – Quizás porque en los requisitos reglamentarios de este deporte no están especificados ni exigidos unos mínimos técnicos de los participantes,…y,aunque parezca rockambolesco,yo podría inscribirme en el próximo WTC,en el CET TR1 ó en Rojos de mi Regional,…es opcional y facultativo)

….Y también es verdad que no es lo mismo que un veterano de 50 años pilote una BSA a que lo haga un figura de 20 años como Alexz Wigg:

[Siderot]

«forevertrial»,…quizás el Trial es la modalidad del motociclismo que más exige relativizar el concepto de «dificultad». – Los Pre-65 deben ser tremendamente complicados si sabemos relativizar las motos con las que se compite,la edad media de los pilotos y el riguroso y auténtico Non-stop con el que se conduce. – Si quitásemos las motos del escenario y observaramos las zonas vacías todos tendríamos la tentación de asegurar que la dificultad es bastante baja,…pero si nos atrevemos a subirnos en una BSA ó una Triumph de más de 100 kgs.,con unas suspensiones poco generosas con las que tenemos que hacer larguísimos recorridos,entonces,quizás,entendamos el verdadero espíritu «endurance» y diabólicamente físico que siempre ha movido el alma de los Scottish!
Voy a colgar un video que puede confundirnos en la apreciación relativa de lo que puede parecer fácil y puede resultar endemoniadamente complicado si no comprendemos que el Trial que se debe respirar en los Scottish responde a una vieja disciplina británica de los largos recorridos que premian el esfuerzo heróico de la superación del desfallecimiento,(…yo soy lo suficientemente hedonista y maricón para nunca divertirme con semejantes palizas erótico-masoquistas que,a veces,confunden la moto con una fuente de dolor)…Y que conste que tengo una especial tolerancia al dolor y que entiendo un cierto placer biológico para el que el organismo y la mente están programados y que responde al auténtico espíritu del deporte.
Le recomiendo a «forevertrial» que se ponga en el peor de los escenarios,el min. 15:13 del video,en el que un modesto participante,en zapatillas,con el dorsal 90,parece que se conforma con hacer el recorrido de la zona (…Quizás porque no era consciente de sus facultades ó porque,simplemente,no estaba al tanto de las dificultades con las que se iba a encontrar. – Quizás porque en los requisitos reglamentarios de este deporte no están especificados ni exigidos unos mínimos técnicos de los participantes,…y,aunque parezca rockambolesco,yo podría inscribirme en el próximo WTC,en el CET TR1 ó en Rojos de mi Regional,…es opcional y facultativo)

….Y también es verdad que no es lo mismo que un veterano de 50 años pilote una BSA a que lo haga un figura de 20 años como Alexz Wigg:

[Siderot]

Olvidaba tu pequeña amenaza,»Yoyi»,…y lo que has conseguido es que alguna hiena huela la sangre!
Pero es fácil sacarle de dudas: ¿Quién va a tirar la primera piedra,negando alguna pifia ó discusión con un juez? – Porque yo sí la tuve,en Madrid,por muy arrepentido que haya terminado,(…Fuera de Madrid mi cartilla esta impoluta y mi agenda de teléfonos llena de amigos) – Aunque si hay que hacer balances siempre tuve una relación impecable con la Federación,con los jueces,con los organizadores y con los pilotos. – Del Trial sólo puedo decir que me llevo buenos amigos y excelentes enemigos.

[Siderot]

Bueno,…sólo dices algunas medio verdades y,por lo tanto eres medio exacto,medio exagerado y medio tergiversador.
En lo que sí creo que aciertas,(si hablamos de Madrid),es que el nivel de Modernas ha bajado tanto que ahora es cuasi-ridículo,(…baste decir que el nivel de Rojos ha desaparecido) – De las Clásicas no tengo ni idea si el nivel ha subido porque nunca voy a estas carreras,pero si sé que Paco ganaba en Expertos,lo que no conseguía cuando corría con la clásica en Verdes-Modernas (¿cuál es más complicada,entonces?)
En fin,me parece una chorrada esta discusión,sobre todo porque,quizás yo me pasé un poco por abajo con los Alevines actuales,(…que nada tienen que ver con el nivelazo de la época de Alfredo Gómez,Pol Tarrés,Jaime Busto,Farré ó Gelabert) y tú te has pasado tres pueblos por arriba llegando hasta la equiparación de Expertos con Juveniles,porque esas ya son palabras mayores (…un Juvenil en una 125 está en otro mundo comparado con un Experto de Clásicas!!!)
La única conclusión que puedo sacar es que tú te diviertes mucho con las clásicas y que yo me pasé un montón de años en el mundo de la alta competición de Alevines,Cadetes,Infantiles,Juveniles y Junior a nivel nacional,y que,también me lo pasé bomba viendo progresar a un montón de chavalitos que ahora corren el WTC. – La comparación del mundo de las Clásicas con el mundo del Trial Base de Modernas de los más jóvenes carece de cualquier objetividad. – Los mayores se divierten con la continuación de una tradición y los más jóvenes persiguen una conducción totalmente novedosa. – Para unos hay trazadas y giros imposibles y para los otros escalones y escaladas de vértigo.
(Yo empecé tarde,pero por amor de padre sé que el Trial es igual de bonito a los 6 que a los 60!)

Con este video de apenas 4 minutos me vas a entender perfectamente (…amor de padres y amor de abuelos):

https://youtu.be/39-u0TWgavE

[Siderot]

Vamos a intentar depurar algunos puntos,porque mucho me temo que «Yoyi» y yo podemos entrar en un bucle de ambigüedades e imprecisiones que lo de Rajoy y Puigedemont puede quedarse en una broma.

Lo primero que puede quedar perfectamente claro es que yo no estoy lo suficientemente bien informado sobre el mundillo de las Clásicas y que «Yoyi» no tiene ni puñetera idea del mundillo del Trial Infantil. – Y si decir cosas que no son ciertas es tergiversar,(…palabra que se refiere más a la interpretación que a la certeza),te corregiré,primero con el video de mi hijo,porque si lleva una Rookie 80 es porque corre en categoría Infantil y no Juvenil,y porque por reglamento y edad todavía no podía llevar una 125…Y en segundo lugar,la categoría en la que aparece en el video es de Verdes-Modernas,y si mi sentido común es afinado esa categoría es muchísimo más complicada que la de Amarillos en Clásicas y,seguramente,mucho más complicada que la de Azules Expertos (…¿recuerdas a un amigo común y temerario piloto,»Paco Fontas»,que alguna vez corría por Verdes-Modernas con una Clásica y en Clásicas ganaba carreras de «Expertos»?,…pues queden disipadas tus «tergiversaciones»!)
No te puedes ni imaginar lo «cocinadas» que estaban las motillos automáticas de los Pol Tarrés ó Jaime Busto,(…ó la experiencia del mecánico de Difrenos con las motillos de Alfredito y Román que pasaron a las motillos de mi hijo y de Nachette),pero te aseguro que eran auténticos pepinos con un motor superapretado que sólo podían conducir muy pocos pilotos Alevines. – Y con todo y éso,podría admitirte que aunque sólo 4 ó 5 Alevines de toda España sí podrían hacer las zonas de Clásicas-Expertos,en lo que sí me jugaría una mano contigo es que los pilotillos punteros de Infantiles,en sus Rookie 80,hacían zonas y les marcaban zonas que ningún clasico de Expertos se atrevería a ejecutar!

Y por finalizar,lo que,también,está clarísimo es que si coincidimos poco en muchos años de competición fué,precisamente,porque tú te «pasaste» al mundillo de las Clásicas y yo iba por el camino del Trial Infantil,corriendo el Campeonato de Cataluña,muchos Regionales y el CET de Juveniles y Junior.

Añadiré una sorprendente confesión,…haciendo caso al consejo de psicoanálisis del amigo «antonio» y aprovechando el exagerado personalismo del Post : Si alguna remota señal de descortesía ó frialdad con el Trial Clásico pudiera extraerme un psiquiatra argentino,sentándome en su diván,te puedo asegurar que la única paranoia que encontraría,(…y yo diría que nada más allá de un leve resentimiento ó una superada irritabilidad),sería la del feo gesto de los pilotos clásicos de Madrid que cuando compartían las carreras con las categorías infantiles se confabularon y presionaron a la Fede para dar una patada en el culo a los chavales y mandarlos fuera de su calendario.(…me cuesta olvidar esa época de arrogancia del Trial Clásico de Madrid que llegó a despreciar al Trial Moderno y hasta reprochar que a los Alevines se les diera prelación en las colas de las zonas.Era indignante ver algunos enanos detrás de un escape humeante de una vieja clásica con los ojos llorosos y pecas de aceite quemado en la cara) – (…Quizás,lo que algún arrogante «Experto» presagiaba era que en poco tiempo podía ser humillado en carrera por un ratón de 10 añitos sobre una chicharrilla de 80 ccs.!)

(…Respiro profundamente,…me libero de viejos fantasmas,…pero,sobre todo,sigo lamentando los buenos polvos que dejé de echar por haber elegido mi Sherpa antes que la suave piel de mi novia)

……………………………………………………………………………………

Y edito,para corregir otra de tus «erratas». – En la Copa per a Nens de Cataluña sí existe la categoría de Alevin+8 (base benzina) en la que los chavales hasta 10 añitos pueden correr con una moto de cambios hasta 80 ccs. (…y alguno de ellos si que podrían darte p’al pelo en tus zonas de Azules-Expertos!,…¿te habrá valido el video de Jaime?)

[Siderot]

Muy buena!,…estimado «greeves».
:lol: :lol: :lol: :lol:
A ver si parte del problema va a residir en el hecho de llamarme Luis,(…ó parafraseando a Oscar Wilde,»The importance of being Luis» por «La importancia de llamarse Ernesto».)
Podría funcionar que cambiando el «nickname» por Van Gaal ó Dr. House consiga sofocar la virulencia y antipatías de algunos foreros. – Asumirían que soy cabrón por naturaleza y que parte de su furia ya estaría amortizada en el perfil de mi apodo.

:evil: :evil: :evil: :evil:

………………………………………………..
«antonio»,…después de tantos calentones con «Yoyi»,por este mismo tema de mi supuesta aversión irracional contra las clásicas,he hecho profundas introspecciones buscando alguna «neurosis de defensa» en mis experiencias con la Cota 348 ó la Sherpa 199. – Lo único que he sacado en claro es un nítido recuerdo de los celos de mi novia que me exigía una elección los fines de semana : «¡Ó el Trial ó yo!» – …Y,entonces,es posible que guarde un remoto reproche de culpabilidad a las motos clásicas por la cantidad de polvos y revolcones que me perdí por haber elegido el Trial!

[Siderot]

No te preocupes,querido «antonio».
Se nos va la olla con facilidad y algunas susceptibilidades pueden dificultar la sana distensión en la discusión u opinión sobre muchos temas. – Ni yo pretendía enfangar el Trial de La Nucía haciendo notar la baja peligrosidad que demandaba «hydractiva»,destacando la participación de «los enanos» en muchas de estas pruebas de Clásicas,(…ésto sí que sería de una soberbia necedad!),y estoy absolutamente seguro que,tampoco,tú reaccionaste desde la arrogancia,(…precisamente,porque también eres padre de un chaval que practica el Trial)
Y por terminar de rebajar tensiones y echar tierra al falso debate,permíteme asegurarte que toda esta historia no es más que un producto de «agit-prop» de la perversa mentalidad de «Yoyi»,que por enésima vez «wanted to throw me under the bus» (…traducción coloquial del inglés del «tirar a los pies de los caballos»),cada que,presumiblemente,ejerzo mi deporte favorito,que no es otro que atacar el Trial Clásico.
(Sé que es su cariñosa forma de vengarse por mi persistente negación a comprarme «un hierro» y compartir con todos mis amigos esa enternecedora pasión por quemar gasolina sobre viejos cachivaches…No puedo evitarlo!,…habrás observado que me resulta imposible terminar una intervención sin poder ocultar mi enfermizo placer por la provocación. – Volveré a bucear en las teorías psicoanalíticas de Sigmund Freud ó cualquier otro tratado de metapsicología,con el ánimo de encontrar alguna terapia que os permita tener un Foro menos agitado,si bien es cierto que no aseguro,ni me entusiasma,pensar que pueda ser posible.)
;) ;) B) B)

Un saludo!

[Siderot]

Aquí NADIE ha tergiversado NADA!
Lo único que ha sucedido es que al comentario jocoso de «hydractiva» sobre la peligrosidad de las carreras de Clásicas yo he apostillado que son de peligrosidad baja,…hasta el punto de que en algunos Regionales comparten zonas con los Infantiles.
Otra cosa es que la arrogancia de algún «Experto» se haya sentido amenazada con mi comentario.
Y si te vale de algo podría demostrar con videos que muchas zonas de «Promo 80»,(…las que yo ví y viví,en su momento), serían de difícil ejecución para un «Experto» de Clásicas,que le sobra arrogancia,le falta humildad y le cuesta admitir que un crío de 10 añitos puede superarle.
Y quien tergiversa eres,precisamente,tú,…porque NO se están comparando a los veteranos con los infantiles. – Se habló de «peligrosidad», y si surgió la capacidad de los Infantiles para hacer zonas con la misma dificultad de los Expert de Clásicas no fué más que anecdótico.(…Pero si te apetece,también,se podría discutir)

[Siderot]

Parece todo surrealista,…pero,la verdad,es que resulta estimulantemente divertido!
Y dicho lo anterior,cualquiera podría pensar que es cierto que debo ser un incorregible misántropo que se lo pasa bomba despreciando a los demás ó despreciando una preciosa causa como la de organizar una carrera de Clásicas en La Nucía (…y para más bemoles,precisamente en la Comunidad valenciana,a la que he asistido innumerables veces con mis dos hijos a competir en su Regional y donde,afortunadamente,he dejado a un montón de amigos!)

Pero para que nos descojonemos con fundamento,veamos de dónde viene este novedoso Post, (…que más que un Post parece un enésimo intento por dejarme «a los pies de los caballos»,…¿ó será,quizás,una burda distracción para lavar una mala consciencia de un desafortunado comentario al que yo contesté con emoticones y animus jocandi?)

Post de «basi4RT» (final de la primera página): https://www.todotrial.com/es/foro/trial-clasico/44130-2-dias-de-trial-clasicas-la-nucia-trofeo-sotobike.html
– Post Data de «hydractiva» sobre la dificultad de las zonas clásicas: «P.d. Por cierto… no lo pongáis muy difícil o mi mujer no me dejará participar porque dirá que es un deporte muy peligroso
:P :P :P
– Contestación de «Yoyi»: …»Seguro que cuando tu mujer vea las zonas del nivel amarillo te dice que hasta ella las puede hacer, jajajaja… Otra cosa es cuando estás dentro de la zona…
-…Y responde «Siderot»,incendiariamente y con el único propósito de cargarse el Trial de Clásicas de La Nucía,(¡ojo a la impertinencia!) :
Excelente tu Post de restauración,»hydractiva»!
…Y anímate a competir. – El Trial Clásico es de bajísimo riesgo,(…en muchas Comunidades se comparte con el Trial Infantil,…yo he visto a Alevines A pasar las zonas de Azules!)
El único riesgo de las Clásicas es tener más de 50 años,…y éso no hay Póliza que lo cubra,ni hueso que lo resista!
;) ;)
– El siguiente comentario ya es el de un airado «antoniodg44» por mi insoportable soberbia,insinuando que un Alevín ó un Infantil podía hacer las zonas de los Clásicos Expert. – (Lo que fué un intento,acertado ó no, por minimizar la peligrosidad de las Clásicas,se convirtió en un imperdonable agravio para la sospechosa arrogancia de algún piloto de «Experts»!)

Y ahora que se ha «inventado» un Post para cuestionar mis diabólicas y pervesas intenciones de cargarme el Trial de La Nucía,voy a aprovecharlo para reivindicar mi afirmación de que yo «ví y viví» (en pretérito) un nivel de Alevines A y Promo 80,de los entonces Pol Tarrés,Jaime Busto,Arnau Farré,Alfredo Gómez,Mario Román,(incluso David León ó Nachette),que con sus Automáticas hacían zonas tan difíciles como las de Azules Clásicas y sobre sus Rookies 80 zonas que pocos Expert se atreverían a hacer:

(Trial de Madrid,…pilotillo de 11 añitos sobre una Rookie 80,…¿Te atreves,»Yoyi»,sobre una de tus clásicas?)

………………………………………………………………………………
Y,finalmente,debo agradecer a «antoniodg44» por el enorme chute de orgullo paterno,al corregir mi vulnerable memoria,(…porque hablé de memoria),y corregirme sobre el Trial de Don Benito,en el que «mi ratoncillo» de 10 añitos fué 4º clasificado en TR3 y destacado por la prensa extremeña.
……………………………………………………………………………

¡Y VOLVED A LEER A «jguerrero» en la página anterior!

[Siderot]

¿Me estás expulsando de la tuya?
¿Cuál es tu iglesia? – ¿Y cuál es tu credo totalitario?

[Siderot]

Oye,»antonio»,…¿Y por qué suprimes de la Cita el «…y anímate a competir»?
¿Y si la arrogancia de algunos mayores se siente agraviada con la participación de unos moterillos sobre sus Automáticas,…qué te parece la broma de «Yoyi» sugiriendo que,también,las madres podrían hacer las zonas de Amarillos?

Si tu presunta e insólita arrogancia entiende que si las Clásicas comparten escenario con los Alevines es una afrenta,humillación ó interés por enfangar gratuitamente la dignidad de las carreras de motos clásicas,voy a ayudarte a justificar tu desafortunado comentario por un comprensible lapsus de memoria ó desinformación,(…de «Yoyi» ya me sorprende muchísimo más) :
Cuando yo digo que «he visto a Alevines A pasar por las zonas de Azules-Clásicas» es porque las he visto. – Precisamente en la Comunidad Valenciana,y no hará más de 9,10 años,ibamos algunos padres de Madrid a correr el Campeonato de Nanos,que se compartía con el de Clásicas,(…y,también,en sus inicios,los Alevines compartían escenario con las Clásicas en Madrid ó Andalucía,por ejemplo)
Y por mucho que a alguno le agravie ó le escueza en su arrogancia que un Alevín A sea capaz de hacer sus mismas zonas sobre una TXTBoy de 50 ccs.,(…y ya no digamos un Infantil de 10 ó 12 añitos sobre una Rookie de 80 ccs.!),le recordaré que no hace muchos años un tal Alfredito Gómez,ó un tal Mario Román tenían un nivel de zonas en el Alevín de Madrid que pocos clásicos se atrevían con ellas!
En los «Trial per a nens» de Cataluña han cambiado un poco las categorías,(…y no sé si las dificultades),pero cuando a dos niños de Madrid,no hace muchos años,les llevávamos a competir con unos tales Pol Tarrés,Jaime Busto,Arnau Farré,y ya empezaban unos tales Marc Riba ó Miquel Gelabert,las zonas de Alevines eran sencillamente bestiales…Y cuando pasamos a Infantiles en «Promo 80» os puedo asegurar que en los dedos de una mano podría contar los pilotos Azules de Clásicas que pudieran atacar los escalones y las dificultades que les marcaban a aquellos niños de apenas 10 u 11 añitos!

Allá vosotros y vuestra arrogancia si considerais un insulto que unos Alevines Rojos ó unos Infantiles de «Promo 80» os den «p’al pelo» sobre nuestras viejas y veneradas motos clásicas. – Yo lo ví,lo viví y así lo cuento! –

Y para refrescar la memoria de mi estimado «antoniodg44» voy a colgarle un video de un Trial extremeño,(…creo que se realizó en Mérida,sobre el año 2.010),en el que mi segundo hijo,de apenas 10 añitos, corrió en la misma categoría de las Clásicas con su Rookie 80 y quedó segundo a un solo punto del ganador sobre una Sherpa 199:

[Siderot]

Joder,amiguete! – Eres más espeso que Puigedemont!
¿En qué reglamento se corren los Triales de Larga Duración,que se suponen marcados para los aficionados y no para los profesionales?
Ésto si que es verdaderamente cojonudo: Los reglamentos regionales son en Stop para que las categorías que no saben hacer Stop no se casquen un fiasco en todas las zonas! (…si ésto se dice con «animus jocandi» hay que reconocer que es muy bueno!)
En cualquier caso,ya tienes pregunta para la próxima encuesta: ¿Qué crees que es más dificil,…conducir con técnicas Stop ó conducir en Non-stop? (…Y por darte otra alternativa,también puedes preguntar: ¿Crees que el reglamento FIM del WTC es Non-stop real o,simplemente,un Stop tolerado?)

No way!

[Siderot]

Joder,amiguete! – Eres más espeso que Puigedemont!
¿En qué reglamento se corren los Triales de Larga Duración,que se suponen marcados para los aficionados y no para los profesionales?
Ésto si que es verdaderamente cojonudo: Los reglamentos regionales son en Stop para que las categorías que no saben hacer Stop no se casquen un fiasco en todas las zonas! (…si ésto se dice con «animus jocandi» hay que reconocer que es muy bueno!)
En cualquier caso,ya tienes pregunta para la próxima encuesta: ¿Qué crees que es más dificil,…conducir con técnicas Stop ó conducir en Non-stop? (…Y por darte otra alternativa,también puedes preguntar: ¿Crees que el reglamento FIM del WTC es Non-stop real o,simplemente,un Stop tolerado?)

No way!

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