Lo del pulsador lo habia pensado, pero deberias poner dos, uno para subir marchas y otro para bajar, ya que uno de bici cuando pulsas para subir vences la fuerza de un muelle hasta el click, para bajar pulsas y liberas el pulsador y el muelle hace que vuelva a la posición anterior. Luego estaría el buscar el equilibrio entre la fuerza que tengas que hacer con el dedo para engranar la marcha y lo larga que deba ser la pulsación según la palanca que necesites para vencer la fuerza del eje.
Sobre la moto, según lo que te interese y lo que quieras molestarte para matricularla, aparte de toda la documentación debe tener el kit de homologación, ya sea montado o aparte, para más que circular legalmente, poder pasar la itv. Siempre es más sencillo que ya esté matriculada, pero todo depende de como esté la moto y del precio claro, si está bien y es de alguien de confianza o te dan garantias pues lo dicho, según lo que tu veas, si no, mira todo lo que puedas mirar antes de quedártela, mas que nada por que entre la puesta a punto que le tendrás que hacer para quedarte tranquilo cuando la tengas, ( aceites, liquidos, bujía, etc, yo lo haría…) si la vas a matricular y la adaptación, que ya es engorroso hasta que lo tengas todo, si luego le sale algo será una faena…
