papytombas

Respuestas de foro creadas

Viendo 15 entradas - de la 61 a la 75 (de un total de 109)
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  • en respuesta a: Por fin tengo moto #283181
    papytombas
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      Buenas.
      Y lo de la Gas gas del 96????????????

      papytombas
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        Buenas.
        Vaya faena. Pregunta en S3 , son los que fabrican ahora todas las culatas y los cilindros de las motos de Trial. También reparan.
        Me estaba acordando que a un amigo hace muchos años le paso lo mismo con ese modelo y cilindrada, pero a el se le rompió la punta del cigueñal donde va el plato del encendido a parte de griparla como te ocurrió a ti.
        Saludos.

        en respuesta a: GAS GAS 300 GP fecha de salida #283155
        papytombas
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          • Senior B

          Ya se huele, parece que ya llegan.
          Hoy Gas Gas ha colgado en su pagina de nueva la GP de Trial como nuevo modelo. Lo presentaron en Noviembre y lo tenian en su pagina pero luego la quitaron.
          Hoy la han vuelto a poner, espero que eso significa que las van a distribuir ya.
          Seguiremos informando.

          en respuesta a: que moto es la más fiable? #283154
          papytombas
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            Buenas.
            Suscribo lo que dice cocoloco2001.
            Si vienes del enduro con motos de 4 tiempos te sera mas facil con la Montesa/Honda 4T
            Si vienes del 2T comprate una 2T.

            en respuesta a: Mantén tu horquilla TECH fácilmente #283146
            papytombas
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              Buenas.
              Si incompresible.
              Precisamente la semana pasada estaba pensando en la fabrica de tech. Alquien sabe quien es Tech??? De donde salio esta fabrica?????? Son ingleses???? No hacen amortiguadores?????
              Saludos.

              en respuesta a: Aceites para gas gas jtr250 del 96 #283124
              papytombas
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                Para la mezcla del aceite con gasolina usaria castrol Biolube. Si solo haces zonas al 1% y si haces excursion al 1.5%

                Para la caja de cambios usa un aceite de caja de Castrol o cualquier marca parecida pero que sea de caja de cambios.
                Sino recuerdo mal en la tapa del embrague te pone la cantidad y es de 750 cc sino recuerdo mal.

                en respuesta a: Gas gas 07 #283117
                papytombas
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                  Hola.
                  Yo el chasis no me metia. La caja del filtro no es igual y tendrías que comprar una caja nueva.
                  No vas a ganar nada. La parte de atras del chasis es mas baja que la que tienes. No te lo aconsejo.
                  LO del culatin????? Si tienes nivel de pilotaje y quieres mas contundencia se la pondría, pero la que tiene la compresión normal. Creo que es color aluminio. La de alta compresión te vendría bien si estas haciendo Trial de altura, no de nivel deportivo sino de nivel del mar. La de baja compresión empeoraría tu moto.
                  Yo tengo una Raga 2009 280 con el culatin color aluminio y es un avion. Creo que no hace falta mas.
                  Bien carburada con el Kehin y no te la acabas. El culatin de alta compresión creo que dara mas problemas de carburación y de picado de biela si no esta bien carburada.

                  en respuesta a: GAS GAS 300 GP fecha de salida #283098
                  papytombas
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                    Le he mandado un email a GasGas preguntando por la moto. Me dicen muy amablemente que tienen previsto distribuirlas a final de Marzo. Segun parece fabricaron unas cuantas para pilotos oficiales y ahora van a fabricar mas.
                    Esperemos.
                    Saludos.

                    en respuesta a: GAS GAS 300 GP fecha de salida #283062
                    papytombas
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                      Gracias Yoyi.
                      He llamado a varias tiendas y nadie sabe nada.
                      Los años anteriores no habia este problema.
                      Saudos.

                      en respuesta a: Matricular moto 2018 280 cc #283051
                      papytombas
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                        Perfectamente explicado.
                        Gracias por la informacion. En breve comrpo moto y la tendre que matricular.
                        Teniendo tiempo y haciendo la gestion te ahoras una pasta.

                        en respuesta a: Posicion de la pinza delantera de freno. #283021
                        papytombas
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                          Gracias por las aportaciones, no habia pensado en lo del mochilero. Es verdad suele ser en la botella por la parte de atras donde agarramos la moto.
                          Lo de que sea la horquilla invertida no le veo la razón, en su momento hubo motos de Trial con la horquilla invertida y la pinza tambien estaba montada por delante.
                          Seguiremos pensado.
                          Saludos.

                          en respuesta a: Mantenimiento cota 4 rt #282951
                          papytombas
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                            Todo depende. Como la cancion de jarabe de palo. La 4RT es una gran moto para ser de 4 tiempos. Tiene una calidad en sus componentes contrastada y si no se rompe nada en la culata o en la admision por in yeccion el mantenimiento es sencillo como en una 2T.
                            Tiene la ventaja de no estropear tanto los escapes ya que no utiliza aceite en la gasolina, pero de resto el mantenimiento es igual.
                            Cambio de aceite de la caja, pastillas de freno, limepeza de cadena etc etc etc.
                            El dos tiempos siempre es mas sencillo de reparar y depende de lo que se joda es mas barato.
                            El problema lo veo yo mas en el tacto del gas, en el peso y la anchura que tiene en los estribos.
                            Si estas acoistumbrado a un dos tiempos mi opinion es que sigas con ellos, hay que ser un Toni Bou para sacrale rendimiento a esa moto.

                            en respuesta a: Pegatina Tanque Gas Gas #282880
                            papytombas
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                              Gracias. Me parece que lo intentare con el agua pulverizada. Ya te contare.
                              Saludos.

                              en respuesta a: Totalmente de acuerdo con Yrjo Vesterinen #282804
                              papytombas
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                                Buenas.
                                En mi modesta opinion creo que la verdad no la tiene nadie en este tema. Hay muchas verdades.
                                Hay evolucion en todo, el Trial no puede estar al margen.
                                Los mayores siempre decimos que lo de nuestro tiempo era mejor.
                                Los ecotalibanes no ayudan en nada, a mi me gustaria seguir saliendo por donde hacia antes Trial. Ahora no puedo porque esta prohibido o porque hay construcciones. Somos vistos como delincuentes.
                                Cuantos jovenes conocen que cuando llegan a los 18 no se sacan el carnet de conducir??????? La gasolina ya no interesa tanto a los jovenes. A la juventud no le interesan las motos como a nuestra generacion.
                                Hay muchos factores que hacen que no se renueve a los pilotos por tanto en los Triales de Clasicas bien organizados hay overbooking.
                                La natalidad.
                                Muchos, muchos factores.
                                Cual es la verdad??????
                                A mis 56 años me gustaria pilotar como Bou. No podre nunca pero no me resigno e intento aprender a hacer escalones desde parado, a que la moto vuele, a moverla mejor. Y por eso no soy mejor que nadie y respeto que la gente corra con clasicas y se lo pase bien.
                                Vesterinen tambien cambio el Trial.
                                La verdad???????
                                Entiendo la fustracion que algunos pasamos recordando lo que sentimos y vivimos en aquella epoca. Pero la moto de Trial me sigue llenando y me sigue entusiasmando que llegue el Sabado para hacer una zonas e intentar aquello que todavia no me sale.
                                Saludos, que no decaiga el animo.

                                en respuesta a: necesito nueva moto , me ayudáis? #282803
                                papytombas
                                Participante
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                                  Esta dificil la cosa.
                                  La sherco va bastante bien, cada vez se parece mas a una gasgas, por alhgo sera.
                                  La TRS va bien, pero tendras que cambiarle el manillar, las puntas estan hacia afuera y es incomoda de llevar. Todo el mundo habla de su calidad de construccion pero yo cuando hago Trial busco sensaciones y como me las da un Gas Gas no hay otra.
                                  De vertigo no puedo hablar, no las he probado.
                                  Otra buena cosa que tiene la gas gas respecto a Sherco y TRS son sus seis marchas. Da mas versatilidad. Su motor se estira mas.
                                  Y yo me pensaba lo del 300. Ya no son aquellos caballos locos de antes. Es como un 280 pero con mas golpe de gas desde abajo.
                                  A mi antes una 300 no me gustaba pero ahora los prefiero ese golpe que tienen abajo te permite hacer cosas que con el 280 tienes que estar mas pendiente de embrague y gas.
                                  Se noto mucho que me encanta la gas gas??????????

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