[yo mismo]

Compañero Juanjo-SrB para mi los precios es una de las cosas principales puesto que la mayoría de españoles y resto de personas existentes en el mundo somos humildes trabajadores.
La presión que podrían realizar esas pequeñas fábricas al estar repartidas por el resto de como tu bien dices nuestra geografía contra la ley de montes sería mayor, llevando todo esto a afianzar mas la afición actual y creación de nuevos aficionados.

Normalmente quien compra moto nueva o va participar en triales son personas que llegan bien a final de mes y no podemos olvidar que también hay mucha afición deseosa de comprarse una moto nueva e ir a participar a triales de todos los niveles y categorías pero por los precios no pueden, una verdadera lástima y coraje. Saludos y mucho trial para todos.

Aprovecho para decirte y creo que te gustan las clásicas ( yo participaré con una post-clásica ), he quedado con un forero para conocernos en los 2 días de Posadas, por si vas para conocernos y terminar de sellar nuestra buena amistad trialera.

[yo mismo]

Saludos compañeros, en este aspecto apoyo totalmente a nuestro compañero Siderot, las motos oficiales no tienen nada que ver con las de serie, incluso hay casos en el que el chasis es otro pero a simple vista no podemos ver y es que ellos no paran de probar cosas dentro de un límite. También compañero Juanjo-SrB tienes razón en que actualmente las que mas diferencia tienen y mas dinero costaría hacerlas son la Honda pero todas las oficiales son motos exclusivas para sus pilotos. La TRS no creo que sea un caso excepcional.
Sigamos atentos a esta bonita moto, mucho trial para todos.

[yo mismo]

Saludos Joan_Grau, si te gusta el TRIAL contigo vamos a contar porque de risas como amigos no vamos a parar, si no quieres venir te vas arrepentir, tal vez la reunión al lado de tu casa sea y el olor de la gasolina mas te mosquea, únete a todos los amigos del TRIAL sean de donde sean para divertirnos, ser felices y reírnos. Un abrazo sincero ( casi seguro de todos los trialeros del mundo ) de un trialero y mucho trial para todos. VIVA EL TRIAL!!!!!!

[yo mismo]

Por favor compañeros todos nos equivocamos, yo el primero, pasemos pagina, démonos un abrazo trialero todos un acelerón a nuestras motos y ahora mismo se me esta ocurriendo una cosa, con el permiso de todos, ¿organizamos una reunión trialera para los participantes del foro de todotrial? pasaríamos un buen fin de semana con nuestras motos, que es lo que verdaderamente nos hace gozar. Venga liarse a decirme cosas que yo lo aguanto » to » jajajaja pero vamos hagamos la reunión.

[yo mismo]

Saludos Trialeros!!!! te deseo una larga duración es este foro disfrutándolo siempre en compañía de tus amigos foreros.

[yo mismo]

Hola compañeros, pienso que los billetes es lo de menos para salvar a GAS-GAS, lo importante es encontrar personas con ganas de trabajar y volver a sacar a flote el barco, pero me gustaría volver escuchar la voz de los empleados de GAS-GAS a ver que piensan sobre esta última oferta ya que ellos saben como está el tema verdaderamente. Saludos y mucho trial para todos.

[yo mismo]

Hola Juanjo-SrB, ¿Por qué nadie quiere comprar una moto nueva?………por sus precios, por la poca afición, por los impedimentos para salir al campo y así mas detalles, lo veo como el fútbol, en cada zona de ESPAÑA hay una buena fábrica de hacer fútbol, pues eso deberíamos intentar hacer en el TRIAL ( decidme LOCO por la comparación si queréis ) y así con la consistencia cada vez habría mas afición por toda ESPAÑA. Saludos y mucho trial para todos.

[yo mismo]

Hola compañeros, la imagen de la moto me encanta, veremos cuales son sus resultados en un Trial tan duro como los SSDT, deberíamos estar pendientes si tiene averías, pero bueno sabemos que las TRS participantes no tienen nada que ver con las futuras de serie, para ellos este Trial va a ser toda una referencia del producto. A Raga se le ve muy cómodo sobre ella y eso es un puntazo a su favor, me parece que cuando se termine de adaptar a tope con ella Bou va sudar mas en los triales. Saludos y mucho trial para todos.

¡¡¡ COMO SEA BARATA ESTA MOTO ARRASA !!!

[yo mismo]

Hola compañeros, creo ver entre vuestros comentarios soluciones, todas me gustan, me gusta mucho a mi entender la de Siderot, lo difícil es llevarla a la practica :( pero nada es imposible, quien tiene la solución de esto son las personas valientes con un capital suficiente para embarcarse en esta aventura.
Desde una punta a otra de nuestra BONITA ESPAÑA, con las bases sobre el TRIAL que tenemos ¿es tan difícil crear una moto de TRIAL cuando se sabe de sobra que somos la PRIMERA POTENCIA EN EL MUNDO en este deporte?. Yo pienso que es solo voluntad y ganas por hacer conocer al resto de ESPAÑA, EUROPA y EL MUNDO de forma mas fuerte lo que es el TRIAL CON MOTO. Siiii se que es difícil encontrar a alguien con ganas de invertir, pero no imposible, ( se acabaría dando cuenta de sus ganancias económicas ) tal vez las Federaciones, los aficionados, todos los Moto clubs debemos movernos mas o de otra manera, pero yo soy de los que piensan ( sin querer ofender a nadie sinceramente ) teniendo mas bases por toda ESPAÑA mas fuertes seremos para luchar contra todo, ley de montes, exportación, mas afición, mas pilotos, etc…
Apostaría que tenemos ingenieros suficientes hasta en el último rincón de ESPAÑA para hacer motos competitivas.
Lo que nos falta son inversores para ello, ( los hay pero no quieren ) ojalá tuviera yo ese capital, me faltaría tiempo para hacerlo.
Como he dicho otras veces en este tema no dudéis en corregirme pues así sigo aprendiendo por que a los 40 años todavía queda mucho que aprender de todo. Gracias y mucho trial para todos. QUE NUNCA NOS FALTE!!!!!!!

[yo mismo]

Hola y bienvenido compañero LemakSlade, espero que tanto tu como tu hijo no dejéis de hablar y hacer trial nunca deseándoos lo mejor.
Yo he llamado varias veces a Beta Trueba fábrica para solucionar problemas de mecánica, despiece etc… y yo soy solamente un aficionado!!!!. Ellos me han tratado de forma maravillosa. Te aconsejo llamar y preguntarles seguro que son los mejores en aclararte u orientarte sobre el tema.
Su teléfono es fácil conseguirlo. Saludos y mucho trial para todos.

[yo mismo]

Hola compañeros, cosas más inexplicables se han visto compañero Siderot, creo que el prototipo de Merlin con frenos tambor la remató Paxau diseñando la Halley 325, así que ahora no seria extraño ver otra vez una Gas Gas Paxau, además me da la impresión que a Paxau le gusta más la Sherco 2015 que la 2016 por su chasis y en las Gas Gas no le costaría mucho implantarlo. A ver donde termina la aguja de esta ruleta. Saludos y mucho trial para todos.

[yo mismo]

Gracias a todos por vuestras opiniones, son muy lógicas, la que más para mi gusto la de Siderot, por eso pienso que se debería repartir más el pastel. En Cataluña la mayoría de personas saben lo que es una moto de trial, en otras comunidades no ocurre eso y es por la falta de actividad en general, no haría falta que los empresarios desplazaran sus vidas a otros lugares, para eso existen directivos «creo». El pasar por delante de una fábrica tiene sus imanes de imagen puesto siempre se comenta, observa cuando es de algo tan llamativo como son la motos y al estar cerca de talleres facilitaría la venta, imaginemos una pequeña fábrica de cualquier marca de trial en Algeciras ( CADIZ ) podría abastecer media España rápidamente y salida inmediata por mar (más barato) donde se une una parte del mundo con otra ( hay empresas trabajando de esta manera ). Por eso digo tiene que haber miles de soluciones e ideas para que toda España triunfe y conozca el trial, por que así el trial, quien quiere ganar dinero con el, disfrutar el deporte, lo haremos más.

Tal vez los trialeros españoles necesitan vivirlo más cerca de sus casas y no tenerse que desplazar de punta a punta de España cuando quieren algo, por agencia de transportes, los grandes talleres no lo tienen en stock y hay que esperar etc…… puede ser otro de los granitos de arena que están derrumbando el TRIAL. Gracias y mucho trial para todos. No dudéis en corregir mis defectos pues quiero seguir aprendiendo.

[yo mismo]

Hola compañero EL30, en mi opinión lo primero que tendría en cuenta es la estatura y peso del niño para que el estuviera lo mas cómodo posible sobre la moto, con marchas o sin marchas, aprenden rápido a manejarla y un motor de 50cc. Saludos y mucho trial para todos en especial para tu hijo.

[yo mismo]

Hola compañeros seguimos informando sobre el caso de nuestro amigo con su horquilla de la 4rt 2015. Recibió la horquilla el 12/10/2015 cuando como muy tarde la tenia que haber recibido el 09/10/2015, pero bueno es un fallo de retraso en la reparación por parte de Difrenos y eso le puede ocurrir a cualquier taller. A simple vista nos comenta que está reparada pero no puede diferenciar si se han realizados los cambios de barras, casquillos etc…. solamente ahora no le tira aceite en el primer contacto con ella ( el tiempo dirá si funciona como es debido ). De momento el trato de Difrenos excepto en fecha de entrega de reparación ha sido bueno. Seguiremos informando de cualquier novedad buena o mala y por favor si alguien sigue sufriendo problemas con esta dichosa horquilla no dude en comunicarlo, no podemos consentir que las marcas se rían de nosotros sea la marca de moto que sea, tenga el problema que tenga. De cualquier cosa mi intención será informar y ser pesado hasta solucionar. Gracias a quien me lee y mucho trial para todos.

[yo mismo]

Hola compañero Caferacer, respeto tus opiniones y decisiones. Como compañero de Trial te pido paciencia y reflexión puesto que aquí nadie habla con maldad ( en lo que yo observo ), todos siempre intentan ayudarse por el bien del TRIAL el cual todos amamos y en momentos verdaderos nos damos gasolina el uno al otro. Espero seguir leyendo tus comentarios durante años. Saludos y mucho trial para todos. ;)

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