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completo sobre la foto de forevertrial:
Cota 200 – Prato
Fantic 150 – DesnoyersVas bien !!! Adrien Prato el eterno importador de Montesa para Francia con la Cota.
El otro….pues va a ser que no. Émpieza por J. :evil:Sin estar seguro del todo, digo Jean Pierre Goy.
No recuerdo si corría WTC, pero sí indoors y sobre todo exhibiciones de showman.completo sobre la foto de forevertrial:
Cota 200 – Prato
Fantic 150 – DesnoyersVas bien !!! Adrien Prato el eterno importador de Montesa para Francia con la Cota.
El otro….pues va a ser que no. Émpieza por J. :evil:Sin estar seguro del todo, digo Jean Pierre Goy.
No recuerdo si corría WTC, pero sí indoors y sobre todo exhibiciones de showman.Qué tal si seguimos viendo vídeos de los buenos:
Pues verás, creo haber puesto un video y precisamente «de los buenos».
Qué tal si seguimos viendo vídeos de los buenos:
Pues verás, creo haber puesto un video y precisamente «de los buenos».
Pues yo digo que el piloto de la cota 200 es Adrian Prato
completo sobre la foto de forevertrial:
Cota 200 – Prato
Fantic 150 – DesnoyersPues yo digo que el piloto de la cota 200 es Adrian Prato
completo sobre la foto de forevertrial:
Cota 200 – Prato
Fantic 150 – DesnoyersLa foto de Greeves:
Son Gilles Burgat y Manuel Soler en el año 1981 en prueba WTC …. quizás Italia (no se ve ni un dorsal ni un patrocinador …. complicado)
La foto de Greeves:
Son Gilles Burgat y Manuel Soler en el año 1981 en prueba WTC …. quizás Italia (no se ve ni un dorsal ni un patrocinador …. complicado)
22 diciembre, 2017 a las 12:46 am en respuesta a: Trial de antes vs. Trial de ahora, con vídeos… #277024Siderot, hablo de número de pilotos en categoría máxima: TrialGP.
No vale comparar datos sumando TR2, 125, féminas y solteros contra casados.Por tanto, en máxima categoría, ese trial WTC de UK 1982 tuvo 70 pilotos en la máxima categoría, el equivalente a TrialGP. En los últimos años TrialGP se ha movido entre 12 y pongamos 18 pilotos.
Y esta es la VERDAD. No posverdad ni preverdad ni verdadmediopensionista. Es LA VERDAD objetiva:
70 frente a lo sumo 18
22 diciembre, 2017 a las 12:46 am en respuesta a: Trial de antes vs. Trial de ahora, con vídeos… #277087Siderot, hablo de número de pilotos en categoría máxima: TrialGP.
No vale comparar datos sumando TR2, 125, féminas y solteros contra casados.Por tanto, en máxima categoría, ese trial WTC de UK 1982 tuvo 70 pilotos en la máxima categoría, el equivalente a TrialGP. En los últimos años TrialGP se ha movido entre 12 y pongamos 18 pilotos.
Y esta es la VERDAD. No posverdad ni preverdad ni verdadmediopensionista. Es LA VERDAD objetiva:
70 frente a lo sumo 18
21 diciembre, 2017 a las 4:58 pm en respuesta a: Trial de antes vs. Trial de ahora, con vídeos… #277001Un stage con 29 chavales … esta es técnicamente la mejor métrica de salud jamás utilizada en el estudio de la problemática del trial moderno. Es más, me atrevería a decir que sobreescribe y desdice los estúpidos argumentos de caida de ventas a la mitad, ausencia de público, ausencia de aficionados practicantes, desaparición de toda portada de prensa de motor….. si señor, me has convencido. Incluso si en vez de 29 chavales fuesen 28 e incluso 27, te diría lo mismo.
:P :P :P :P :P :P :P :P :P
Por cierto, 70 pilotos en un WTC de máxima categoría me parece impresionante. Hoy , en máxima categoría, no pasan de 15 ó 18 pilotos (TrialGP) y en un CET una cifra similar (TR1). Otra prueba evidente de salud que tú mismo, disparándote al pié, nos proporcionas.
21 diciembre, 2017 a las 4:58 pm en respuesta a: Trial de antes vs. Trial de ahora, con vídeos… #277052Un stage con 29 chavales … esta es técnicamente la mejor métrica de salud jamás utilizada en el estudio de la problemática del trial moderno. Es más, me atrevería a decir que sobreescribe y desdice los estúpidos argumentos de caida de ventas a la mitad, ausencia de público, ausencia de aficionados practicantes, desaparición de toda portada de prensa de motor….. si señor, me has convencido. Incluso si en vez de 29 chavales fuesen 28 e incluso 27, te diría lo mismo.
:P :P :P :P :P :P :P :P :P
Por cierto, 70 pilotos en un WTC de máxima categoría me parece impresionante. Hoy , en máxima categoría, no pasan de 15 ó 18 pilotos (TrialGP) y en un CET una cifra similar (TR1). Otra prueba evidente de salud que tú mismo, disparándote al pié, nos proporcionas.
Completamente de acuerdo, no es una imagen afortunada
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