@juanjo-srb
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5 febrero, 2018 a las 11:05 pm en respuesta a: Reflexión y obligado punto de inflexión ………………………………………. #279272
Pues no habréis leido algunos el cierre que hizo todotrial del famoso hilo, con una frase (no puede ser literal porque hablo de memoria y lo leí una sola vez y desde el móvil): «Lo siento Siderot pero tenemos que dar la razón a Juanjo-SrB … por razón de ataques personales repetidos y no hacer caso a las advertencias. Apercibimiento y decirte que estás muy cerca del baneo»
Si de aquí no se deduce (y así lo entiende todotrial) que ha habido falta de respeto y ataque personal que ha traspasado los límites de lo razonable, que alguien me lo explique. Ahí está todotrial para desdecirme y negar que cerró el hilo con una sentencia similar a lo que yo he tratado de transcribir.
No quiero volver sobre esto, de veras, pero tampoco puedo permitir que se trate de torcer lo sucedido en este grado.
Por otro lado, está claro que tenemos distinto concepto sobre dónde deben situarse los límites del respeto y distintos conceptos de lo que es «piel fina». Eso está claro. Pero bueno, dejémoslo aquí porque ya hemos dicho que seguimos con el trial …. dicho y también hecho, conste !No hombre, no se tira un carburador sin comprobar antes si el problema está en sus settings.
Si no te ves en la tarea de hacerlo, llévala a un buen mecánico, que todavía los hay!!asi que me olvidare de mi conservadurismo e ire a por la «racing»
Así se habla!!
Confío en que me leerás en este lapso de «condena» …. condena que unos pocos nos merecemos bastante más que tú …. ;) ;)Vamos a revolver el hilo solo con los motores.
¿Gasolina turbo de muy baja cilindrada, 4T, intección y con mínimas inercias giroscópicas (siempre algo más que un 2T)?
Ahora mismo es lo que triunfa y es el futuro y casi el presente de la automoción MEC/MEP (motores de encendido por compresión y motores de encendido provocado, como sería el caso). Son una maravilla y permiten mapas complejos incorporando el avance de encendido, la inyección con datos de gasto másico, temperaturas, presiones de soplado y …. incluso incorporando decalajes de árboles para poder gestionar mejor las admisiones y escapes en función del grado de carga y régimen de giro y estos decalajes incluidos en el mapa !!! Esto con un 2T no lo veo factible, especialmente la adecuación de los diagramas de respiración.Los 2T, preciosos y fantásticos, lo han pasado muy mal con la normativa euro4 y desde luego van a tener dificilísimo poder pasar euro5 a partir de 2020. Un nuevo reto para la pequeña industria del trial …
Campo, lo que se dice campo para discutir hay …. el que no opine sabrá sus razones, pero desde luego no puede ser por falta de cancha !!!
Tienes chiclés de 30 baja, 122 alta y 60 circuito de arranque con emulsor de 270 (como tu ciclindrada, jaja).
Al actuar la palanca estás enriqueciendo la mezcla por lo que cuando la bajas o desactúas ya trabajas con la riqueza «standard» que es la que debe ser la correcta, ni rica ni pobre (dicho correctamente sería la mezcla estequiométrica que viene a ser 1:15 en peso de gasolina-aire). Por tanto, parece que tienes poca gasolina una vez prescindes del circuito de arranque. Lo primero repasa los valores dados y tan importante como ello, limpia perfectamente TODO el carburador y los pasos (chiclés) en especial.¡¡¡Si!!! Gracias muchachos! Gracias Juanjo-SrB
Un placer leerte. Gracias por haberte signficado y por tu valentía, como te dije en el otro hilo.
Cuídate que vives en tierra peligrosa. Los europeos ni nos imaginamos lo que ocurre por allí.el corazón del más puro trial !!!
5 febrero, 2018 a las 3:59 pm en respuesta a: Reflexión y obligado punto de inflexión ………………………………………. #279217Ignorado por mi parte. Punto. Ahora, toca hablar de trial …. y estaba en ello.
Yo insisto, 2Play de momento ha logrado lo más difícil que ha sido conseguir el éxito comercial. Eso es lo complicado y lo que tiene mucho mérito de su parte. La pena es que le falta apenas una pincelada para aunar a todo ello la parte deportiva más objetiva y no parece complicado.
En cuanto a una final de 2, pues para mí no es lo mejor para el espectáculo. Apenas se descuelga uno de los pilotos en las 2 primeras zonas, pues ya se acabó el espectáculo y sobre todo la emoción.
En la web de GG tienes el despiece de esos modelos antiguos y en el mismo puedes ver los diámetros de los pasos de gicleurs o chiclés que debes llevar. Respecto a los carburadores dellorto BS ó CS, la diferencia básica es su montaje sobre la admisión.
El primer dato que debes saber no obstante, es la cilindrada de tu motor. Tu JTX se fabricó en 125, 200, 250, 270 y 320cc ….
Hola SherpaT.
En primer lugar, que sepas que he agradecido tu apoyo.Pues sobre tu cota200, aparte de lo ya comentado sobre los aceros, decirte que en su época fue una moto que causó sensación porque se trató de la primera apuesta seria de Montesa por las bajas cilindradas. Incluso creo recordar que Cirera y quizás algún otro corrían Campeonato de España super (absoluto) con ella.
Como no todo pueden se parabienes …. siendo una estupenda moto, para mí lo peor es la horquilla delantera y el selector de cambio que es el mismo de todos los motores pequeños de montesa. Pero ninguna de las dos cosas supone nada insalvable.
Disfrútala.
5 febrero, 2018 a las 2:25 pm en respuesta a: Reflexión y obligado punto de inflexión ………………………………………. #279193Gracias JM.
Espero no haber creado malos entendidos. Mi «nunca máis» no es un abandono del foro. Es un nunca más a tolerar situaciones de acoso e insulto personal como la acontecida. Me lo propongo y creo que todo el foro debe proponérselo.
Con todo, decirte que aprecio tu gesto de apoyo. Disfrutaré con tu análisis técnico de la TRS. Si te hago alguna observación, que sepas que es por participar y sumar. Siempre en positivo, no puede ser de otra forma.Nooo, si la culpa de todo… es del moderador!!!
……:blink:
No, en absoluto he dicho yo que TODA la culpa sea del moderador. El detonante y el culpable es aquel que hace del acoso y derribo de foreros mediante el insulto y la difamación su arma defensiva ante su mediocridad y falta de argumentos. Ahora bien, cuando esta situación se ha dado de forma reiterativa y continua a lo largo del tiempo, corresponde al moderador actuar y saber atajarla. Y ahí es donde hago el apunte.
Los matones han secuestrado el foro, esto es lo que se ha venido diciendo puntualmente desde hace años y como ves, el dejarlo pasar no ha solucionado nada. Todo lo contrario. Los matones se envalentonan cada vez más.
Si repasas este hilo, has intervenido instando a cortar el insulto personal. Yo me he parado y sin embargo tengo que seguir soportando un nuevo post con insultos. Vuelves a intervenir, aunque no censuras que no hayan hecho caso a tu advertencia … y tras tu segunda intervención el acosador Siderot vuelve a insultar haciendo nuevamente caso omiso a tu advertencia de evitar ataques personales. Vuelvo a no responder a los insultos, pero espero una acción que elimine las calumnias escritas y ponga orden. Es que si no es así, ¿cómo vas a hacer que se respete la norma de no permitir el insulto personal? Yo no veo otra manera.
¿O es que prefieres perpetuar la actitud de acoso e intolerancia con todo el que opine diferente?Y hago otra observación. Aunque muchos mirmbros del foro ven esta situación tal cual es, observa que la gente no se moja, permanece a la expectativa porque nadie quiere significarse contra el acosador del foro. Prueba a mayores de que lo que he dicho anteriormente refleja la realidad.
Coincido con Ricky … esto empieza a dar asco …
PD.-
La figura del acosador en redes sociales está más que estereotipada: suelen ser mediocres y su acción se dispara por frustración, envidia, celo, resentimiento … todo ello amparado en la cobardía. Aburrido de perder cualquier discusión argumentada (contigo mismo las cuentas a docenas, por ejemplo) recurre al insulto, persecución y acoso intentando rodearse de un grupito de afines sin cualidades de liderazgo. (No me digáis que no es un retrato inequívoco del personaje !!!).No me preocupan las estupideces que trata de armar Siderot con la única idea de desprestigiar a quien lo ha puesto firme en este foro con lógica , con sentido común y con datos. Como ya ha hecho y le ha funcionado con muchos (le ha funcionado el acoso, no el desprestigio, conste). No me preocupan las «gracias» que se dan endogámicamente entre ellas el grupito de siderot, zero, purser y desaix. Lo que me preocupa de verdad es que el dueño del foro siga viendo como unos pocos (yo diría uno y acólitos) tratan de secuestrar el control de su foro (no me apropio de una expresión que han escrito otros hace meses o quizás hasta años …) siga viendo como se acosa la opinión disidente y sabiendo que este es el mecanismo recurrente que siempre han utilizado y que ha acabado con la autoexclusión de miembros del foro con mucho criterio y potencial hartos y asqueados de este funcionamiento y que lo siga consintiendo.
Me mantengo a la expectativa, pero quiero hacer notar nuevamente que ahí arriba se han escrito, en los 2 post de Siderot, un montón de injurias, falsos juicios de valor y difamaciones que no voy a contestar, quedándome a la espera de su actuación, Sr moderador. No podrá decirme esta vez que aunque sea el provocado respondo con las mismas armas. No me lo podrá decir. Tiene ocasión de poner orden con SUS reglas en SU propio foro. De una vez.
Si escribes que no admites el ataque personal en tu foro (cosa que comparto) …. aparte de decirlo, hay que hacer cumplirlo.
Yo también estoy de acuerdo con lo expuesto.
No inicio ataques personales pero, desgraciadamente muchas veces ante la inacción y el consentimiento del moderador, me veo obligado a defenderme de insultos y calumnias, cuando lo sano y deseable es que esto fuese cortado de raiz por el moderador.
Repase el moderador la secuencia cronológica y verá quién siempre inicia los incendios con el insulto de por medio. Hágalo y no se quede en la cómoda equidistancia.No hace falta recordar casos de valiosos foreros que acabaron abandonando el foro ante el acoso insistente del mismo personaje , acoso que fue lamentable e inexplicablemente consentido. Y no soy el primero que te lo dice …
Un saludo.
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