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No se si retocaron las lumbreras, que creo que no
Permíteme discrepar con toda amabilidad, reyes68. Si no tocas el diagrama de distribución dispones del mismo gasto másico de aire y si sin embargo echas más gasolina como tú dices, sencillamente estás trabajando con mezcla rica con exceso de gasolina. No veo de donde puede salir más potencia porque falta oxígeno con que quemar ese exceso de gasolina …. La magia no existe y la solución la hemos apuntado varios; diagrama de distribución (Paco335, JM y yo mismo).
Vamos que o tocaron las lumbreras de esa pampera o no obtuvieron más potencia de forma significativa.
Siderot, te lo ha explicado Yoyi perfectamente.
Si a ello sumas la definición de objetivos que figuran en los estatutos de la RFME y la definición de la R.A.E. sobre la palabra FOMENTAR (sinónimo de PROMOVER) no sé que tipo de duda te puede quedar.Más clarito: La RFME, por definición en sus estatutos, es responsable de PROMOVER el deporte. Ella es la responsable, ni lo es Spea, ni 2Play ni Sports7, es la RFME la responsable. Otra cosa es que subcontrate y ceda derechos en dicha subcontratación, pero el hecho de subcontratar no le exime de ninguna responsabilidad estatutaria.
La obligación de hacer de PROMOTOR del deporte del Trial es para la RFME siempre y en último término.Creo que D.Manuel Casado es una bombona de oxígeno para el Trial español y ver la foto y la noticia de la presentación en Sigüenza de la «Sherco Academy» es ciertamente entusiasmante y esperanzador:
https://www.todotrial.com/es/noticias/item/6359-sherco-academy-presentada-en-sig%C3%BCenza-la-cuarta-edicion.html )En efecto, coincido plenamente. En este caso la RFME está haciendo labores de FOMENTO ó PROMOCIÓN de nuestro deporte, tal y como rezan sus estatutos.
;) ;)De un cilindro de 300 cc de trial puedes sacar con facilidad 30 o 35 cv si le das gasolina suficiente
Claro que sí JM, tocando el diagrama de distribución. Pero creo que deberías advertir a nuestro compañero Albinix (yo lo he hecho) que tomando ese camino su cilindro ya dejará de ser un cilindro de trial y no tendrá ni los bajos ni la dulzura que necesita.
Posiblemente el apartado 4.f pueda estar más sujeto a interpretación, aunque más bien yo creo que se trata de un interesado guiño que hace la RFME hacia el medio ambiente, sin más.
Ahora bien, el segundo apartado (4.b) que es el objeto de la discusión inicial, deja mucho menos margen: Fomentar que, para la RAE, es excitar, promover, impulsar … y nos deja de este modo perfectamente claro que fomentar es exactamente lo mismo que promover, no existe la distinción que en este hilo se ha querido hacer y tampoco para promover algo hace falta ninguna figura externa accesoria y no necesaria de «promotor» … otra cosa es que se «subcontrate» esta responsabilidad y función ineludible (por estatutos) a la RFME.Por otro lado olvidas que el Promotor es una figura posible, pro no necesaria.
(en respuesta a Siderot)
Exactamente, las Federaciones tienen que FOMENTAR el deporte tal y como dicen sus estatutos, exista o no otro sujeto constituido en figura de promotor, algo puramente accesorio. No hay que centrar el foco en esta figura accesoria y no necesaria.
Aparte y por si fuera poco lo anterior, la RAE entiende «promover» como incluido en el significado de «fomentar»:
fomentar.
Del lat. fomentāre ‘aplicar fomentos’.
1. tr. Excitar, promover, impulsar o proteger algo.
……
Real Academia Española © Todos los derechos reservadosLos niveles desaparecen, no hay ni amarillos ni verdes ni azules, todos en una misma clasificacion.
Sí, si, lo había entendido desde el principio. Cuando he citado «zona amarilla», «verde» o «azúl» me estaba refiriendo a tramo 1, tramo 2 y tramo 3 en serie. Veo por tanto los inconvenientes que ya había comentado. Un saludo.
No lo veo.
Para tener más potencia, no se trata de echar mucha gasolina, que es fácil, sino de respirar más aire, que es lo más difícil y para ello necesitas tocar fuertemente el diagrama de distribución, como ya te he dicho- Meterse por ahí es complicado y sacrificarías respuesta en otros regímenes.Para que nadie tenga dudas sobre si uno de los objetivos de las federaciones es fomentar el deporte y la afición, ahí os pego el artículo 4 de los estatutos vigentes de la RFME:
Attachments:Una cosa es que las Federaciones no cumplan bien ese cometido de defensa y promoción del deporte y otra que no deban cumplirlo.
Puedo estar de acuerdo contigo (y lo estoy) en que no hayan cumplido brillantemente hasta ahora ese cometido y máxime en el área que indicas de defensa de nuestros derechos a practicar.En cuanto al hecho de vender derechos de explotación, claro que es por pasta, pero en esa venta o cesión de derechos, la FIM debería poner reglas y cláusulas contractuales que, permitiendo a Sport7 hacer su negocio, velen tambien por los intereses de promoción del Trial como deporte, objetivo este que sí debe pertenecer a la FIM.
Te pongo un ejemplo: Imagina que Sport7 sabe que sólo va a poder explotar el mundial en 2018 y que la forma de ganar más dinero en este año es hacer triales casi de circo con gradas y sin interzona, aunque sepa que esto perjudicará al deporte a largo plazo. Pues lo hará porque es su único objetivo, salvo que en la cesión de derechos, la FIM se haya reservado acciones de supervisión y control para impedir estos comportamientos interesados.
Básicamente: una cosas son los objetivos que formalmente tenga que tener una organización y otra diferente que el cumplimiento de los mismos no sea exitoso.
Un saludo.
Claro interzona, se entiende perfectamente que tú quieres serializar zonas en lugar de paralelizarlas.
Pero aparte de ser mucho más sencillo el marcaje en paralelo, como comenta pedropedales, fíjate que en paralelo marcas por ejemplo 30 metros de zona para cada categoría, mientras que con tu marcaje en serie marcas zonas de 15m para amarillos, de 30m para verdes y de 45m para azules …¿Qué lógica tiene que los pilotos de menor categoría hagan muchos menos metros de zona que los de máxima? Para mí ninguna.
No, no y no.
La FIM no es únicamente un ente administrativo que define campeonatos y otorga los correspondientes títulos oficiales.Estas son labores administrativas del día a día necesarias para dar cobertura al objetivo de mayor rango que es el de defender, difundir y promocionar el deporte. ¿Quién sino puede tener este objetivo?
Todos los demás de este circo, desde fabricantes de motos, cascos, lubricantes, proveedores OEM de equipamiento de freno, amortiguadores, prensa deportiva, etc, están defendiendo de forma interesada y por supuesto perfectamente lícita su propio negocio.
En mi opinión, repito, si a alguien corresponde liderar el objetivo altruista de difundir y expandir el deporte en el tejido social es a la FIM.
EL AUMENTO DE POTENCIA HOY EN DIA SE SOLUCIONA AUMENTANDO LA CILINDRADA Y PARA ESO HAY CILINDROS DE 25O 28O Y 300
Sí, pero nuestro compañero ya tiene un cilindro 300 ….
En teoría no está mal, pero pienso que en la realidad esta forma de marcar limita muchísimo el marcaje de las zonas restando posibilidades al terreno. La restricción necesaria de que la dificultad siempre vaya en incremento es una limitación muy importante. Veo mucho más factible el marcaje actual y tampoco veo la ventaja de la zona única, honestamente.
Pero bueno, bastante más rocambolesco fue el sistema Openfree y se supone creado por «expertos» e implantado por toda una RFME.
Yo entiendo que decimos que el objetivo de la FIM con su WTC es «vender motos» por simplificar, pero obviamente la venta de motos no es el objetivo en sí mismo sino que es una consecuencia del objetivo real que no puede ser otro que el de la difusión deportiva del Trial , que entiendo debe ser honestamente el objetivo de la FIM. Lo importante es que el Trial guste, crezca y se practique. Punto. Como consecuencia de esta promoción deportiva viene todo lo demás: venta de motos, cascos, botas, revistas, suscripciones web, etc etc.
La FIFA no pretende vender camisetas, pretende difundir y promocionar el futbol y, como consecuencia de una exitosa promoción deportiva, se venderán camisetas, balones, suscripciones al futbol a la carta, prensa deportiva, etc etc.
Yo lo veo claramente como lo he expuesto.
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