[Juanjo-SrB]

Que bonita la Jawa/MZ.
Recuerdo que siempre se veían en los reportajes de los triales WTC del este (Checoslovaquia) inventos similares.
Parece llevar una horquilla Betor de eje centrado, que seguro que es una preparación de mejora. Me llaman la atención los enormes tambores de freno tanto delante como detrás.

En todo caso, es un muy bonito proyecto!!

[Juanjo-SrB]

Que bonita la Jawa/MZ.
Recuerdo que siempre se veían en los reportajes de los triales WTC del este (Checoslovaquia) inventos similares.
Parece llevar una horquilla Betor de eje centrado, que seguro que es una preparación de mejora. Me llaman la atención los enormes tambores de freno tanto delante como detrás.

En todo caso, es un muy bonito proyecto!!

[Juanjo-SrB]

Una de 26″ mejor y así puedes usarla en MTB y cuentas con toda la gama de cubiertas MTB.

[Juanjo-SrB]

Una de 26″ mejor y así puedes usarla en MTB y cuentas con toda la gama de cubiertas MTB.

[Juanjo-SrB]

Una de 26″ mejor y así puedes usarla en MTB y cuentas con toda la gama de cubiertas MTB.

[Juanjo-SrB]

Una de 26″ mejor y así puedes usarla en MTB y cuentas con toda la gama de cubiertas MTB.

[Juanjo-SrB]

No deberías tener problemas con la TRS.
Lo mejor es probar las motos ya que cada una tiene sus cualidades dinámicas en cuanto a agilidad de dirección, estabilidad en línea recta, centro de gravedad más adelantado o menos, centrado de masas alrededor del centro de gravedad, respuesta motor más suave y tractora o de mayor brío, tacto de embrague, tarado de suspensiones.
Yo no la he probado pero conste que me gusta.

[Juanjo-SrB]

No deberías tener problemas con la TRS.
Lo mejor es probar las motos ya que cada una tiene sus cualidades dinámicas en cuanto a agilidad de dirección, estabilidad en línea recta, centro de gravedad más adelantado o menos, centrado de masas alrededor del centro de gravedad, respuesta motor más suave y tractora o de mayor brío, tacto de embrague, tarado de suspensiones.
Yo no la he probado pero conste que me gusta.

[Juanjo-SrB]

No deberías tener problemas con la TRS.
Lo mejor es probar las motos ya que cada una tiene sus cualidades dinámicas en cuanto a agilidad de dirección, estabilidad en línea recta, centro de gravedad más adelantado o menos, centrado de masas alrededor del centro de gravedad, respuesta motor más suave y tractora o de mayor brío, tacto de embrague, tarado de suspensiones.
Yo no la he probado pero conste que me gusta.

[Juanjo-SrB]

No deberías tener problemas con la TRS.
Lo mejor es probar las motos ya que cada una tiene sus cualidades dinámicas en cuanto a agilidad de dirección, estabilidad en línea recta, centro de gravedad más adelantado o menos, centrado de masas alrededor del centro de gravedad, respuesta motor más suave y tractora o de mayor brío, tacto de embrague, tarado de suspensiones.
Yo no la he probado pero conste que me gusta.

[Juanjo-SrB]

Conste que este tipo de hilos encajan perfectamente en Todotrial.
Además, nos ayuda a recrearnos con un trabajo bien hecho y a olvidar por un tiempo las discusiones de siempre y sobre lo mismo ….

Bonito trabajo.

[Juanjo-SrB]

Conste que este tipo de hilos encajan perfectamente en Todotrial.
Además, nos ayuda a recrearnos con un trabajo bien hecho y a olvidar por un tiempo las discusiones de siempre y sobre lo mismo ….

Bonito trabajo.

[Juanjo-SrB]

Conste que este tipo de hilos encajan perfectamente en Todotrial.
Además, nos ayuda a recrearnos con un trabajo bien hecho y a olvidar por un tiempo las discusiones de siempre y sobre lo mismo ….

Bonito trabajo.

[Juanjo-SrB]

Conste que este tipo de hilos encajan perfectamente en Todotrial.
Además, nos ayuda a recrearnos con un trabajo bien hecho y a olvidar por un tiempo las discusiones de siempre y sobre lo mismo ….

Bonito trabajo.

[Juanjo-SrB]

Las emisiones de una «motillo» de trial 2T ó 4T son verdaderamente ridículas (CO2, CO, HC, NOx, partículas, etc) por lo que estas emisiones no pueden ser la razón para no poder circular campo a través. La razón será bien el ruido bien la erosión causada por la tracción o bien ambas cosas. En virtud de la última (erosión) me atrevo a decir que nada cambiará con la tracción eléctrica.

Como dice TR80, cierto que será más fácil esconderse …

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