[Jarrieta]

Para Siderot y Juanjo-SrB: las cosas llevadas al extremo, se radicalizan y se dicen muchas cosas que no se deben, ni se sienten. Cada vez que se inicia un post, e intervenís, siempre acaba tomando un feo cariz, más tolerancia. No os conozco, pero por lo leído de ustedes, con los conocimientos y experiencias de trial que atesoráis, no os parece que con vuestras guerras dialécticas, en vez de enriquecer el foro lo estáis destruyendo? Hay compañeros como WR250, que siempre proponen algún tema, para que el foro sea más ameno, de buen rollo, pero únicamente acaban alagándose en el tiempo los post que convertís en una discusión, hasta que interviene el moderador. De esta forma estoy convencido, que coartáis la participación a la mayoría de los foreros, por lo menos a mí. También es importante resaltar, que al responder, es conveniente no aseverar las cosas, fijándolas con expresiones autoritarias.

Como dice Pedropedales, dejad de lado el tan manido (y aburrido) debate del Nonstop/Stop, no nos deja ver el verdadero trasfondo de la falta de popularidad del trial.

Es mi opinión.

[Jarrieta]

Para Siderot y Juanjo-SrB: las cosas llevadas al extremo, se radicalizan y se dicen muchas cosas que no se deben, ni se sienten. Cada vez que se inicia un post, e intervenís, siempre acaba tomando un feo cariz, más tolerancia. No os conozco, pero por lo leído de ustedes, con los conocimientos y experiencias de trial que atesoráis, no os parece que con vuestras guerras dialécticas, en vez de enriquecer el foro lo estáis destruyendo? Hay compañeros como WR250, que siempre proponen algún tema, para que el foro sea más ameno, de buen rollo, pero únicamente acaban alagándose en el tiempo los post que convertís en una discusión, hasta que interviene el moderador. De esta forma estoy convencido, que coartáis la participación a la mayoría de los foreros, por lo menos a mí. También es importante resaltar, que al responder, es conveniente no aseverar las cosas, fijándolas con expresiones autoritarias.

Como dice Pedropedales, dejad de lado el tan manido (y aburrido) debate del Nonstop/Stop, no nos deja ver el verdadero trasfondo de la falta de popularidad del trial.

Es mi opinión.

[Jarrieta]

En la página de Galfer Usa, en pestaña Technical, en FAQ, la pregunta Why the wave® pattern? te lo explican, te aporto la dirección de enlace:

FAQ

Hay varias preguntas/respuestas interesantes.

[Jarrieta]

En la página de Galfer Usa, en pestaña Technical, en FAQ, la pregunta Why the wave® pattern? te lo explican, te aporto la dirección de enlace:

FAQ

Hay varias preguntas/respuestas interesantes.

[Jarrieta]

Chaaaachooo, que me la sabia !!!!!!!!

[Jarrieta]

Chaaaachooo, que me la sabia !!!!!!!!

[Jarrieta]

Como dice greeves, la moto arranca a la primera en frío y caliente, incluso parece que hay que hacer menos fuerza en la palanca, no nos ha dejado tirado, y el mantenimiento en 3 año nulo. Mantiene sin problemas un ralentí redondo, incluso creemos que consume menos. De bajos, estirada y tacto motor no te puedo decir, la moto se uso siempre muy poco, en esas fechas apareció por casa una Capra 125 y se arrincono la 247, recuerdo que con los platinos arrancarla después de un tiempo parada, costaba.

[Jarrieta]

Como dice greeves, la moto arranca a la primera en frío y caliente, incluso parece que hay que hacer menos fuerza en la palanca, no nos ha dejado tirado, y el mantenimiento en 3 año nulo. Mantiene sin problemas un ralentí redondo, incluso creemos que consume menos. De bajos, estirada y tacto motor no te puedo decir, la moto se uso siempre muy poco, en esas fechas apareció por casa una Capra 125 y se arrincono la 247, recuerdo que con los platinos arrancarla después de un tiempo parada, costaba.

[Jarrieta]

Pero como que arrancas metiendo una marcha? es que la arrancas a la carrera?

[Jarrieta]

Pero como que arrancas metiendo una marcha? es que la arrancas a la carrera?

[Jarrieta]

Entiendo que preguntas por el de color negro?, el rojo el de la bobina a la bujía.

[Jarrieta]

Entiendo que preguntas por el de color negro?, el rojo el de la bobina a la bujía.

[Jarrieta]

El cable esta unido al descompresor, lo que llamas tornillo, que esta roscado en la culata, rosca de bujía y ese debe de llegar hasta el manillar, donde se conecta a una maneta de pequeñas dimensiones. Sirve para arrancar el motor, el arranque a patada es duro, pero una vez cogido el truquillo no hace falta..

Una foto con el sistema completo:

Del cambio no te puedo decir, la mía es algo más moderna y tiene el cambio a la izquierda.

Attachments:

• DSC03126.JPG

[Jarrieta]

El cable esta unido al descompresor, lo que llamas tornillo, que esta roscado en la culata, rosca de bujía y ese debe de llegar hasta el manillar, donde se conecta a una maneta de pequeñas dimensiones. Sirve para arrancar el motor, el arranque a patada es duro, pero una vez cogido el truquillo no hace falta..

Una foto con el sistema completo:

Del cambio no te puedo decir, la mía es algo más moderna y tiene el cambio a la izquierda.

Attachments:

• DSC03126.JPG

[Jarrieta]

50000 espectadores? por mucho que lo promocionaran y teniendo en cuenta su ego y lo chauvinista que son los franceses, esa cifra es abultadísima, no se lo creen ni ellos, en el mejor de los casos algunos miles en la primera vuelta.

[Autor]

Entradas