[Historico]

POR CIERTO DESPUES DE VER ESA FOTO,COMO ACABASTE PORQUE UFFFFF,Y EL FOTOGRAFO OLEEEEE

[Historico]

Hola canut. Puede que estes en lo cierto y que la moto pierda aceite por la tapa del embrague. El cambio de esta junta es muy senzillo. Solo tienes que quitar la tapa, previo desmontaje del pedal de arranque y del de freno. Quita la junta vieja, limpia bien la superficie donde apoya y pon la nueva. Para mejor estanqueidad puedes untar las superficies con un poco de silicona especial para motores (que aguante temperatura, Loctite o Kraft la fabrican). Vuelves a poner la tapa y listos.
Todo eso lo debes hacer previo vaciado del aceite del motor, o bien con la moto tumbada en el suelo sobre su lado izquierdo.

Espero que te sirva de algo,
Salu2 y muchos ceros :woohoo:

[Historico]

Anda coño yo pensaba que habia sido culpa de la federacion !!!!

:mrgreen:

[Historico]

Comprobad la cantidad de aceite que lleva en el carter, como muy bien indica lince101.
A mi me pasaba lo mismo con una GASGAS 250 `93 que tuve, y todo era por ese grandisimo error de «mejor que zozobre a que zofalte». Le ponia casi un litro en lugar de los 750c.c. que recomendaba el manual. Desde que empecé a ponerle la cantidad recomendada, nunca más derramó aceite por el respiradero.

¡¡ QUE LOS DIOSES OS SEAN PROPICIOS !!

[Historico]

Yo uso habitualmente el móvil para mandar SMS usando las abreviaturas lógicas de dicho sistema, pero estoy a favor 100 % del uso correcto del castellano, ya que pienso que no debemos degradar nuestro lenguaje (muy rico, dicho sea de paso, no como otras lenguas, muy pobres en vocablos) por el uso de nuevas tecnologías. En fin, saludos para todos.

PD: A título de curiosidad, una de las faltas más comunes que he detectado es poner HABER cuando se quiere poner A VER …

[Historico]

Quizas ese 5 era solo la prueba de lo ajustado que controlaban a los españoles y lo ancho que puntuaban a los demás, y por eso se hacía tan dificil la remontada.

[Historico]

Apropósito de este tema.
Si alguien quiere ver en acción a Laia, compitiendo con dos pilotos de nivel, el próximo sábado 18 de Octubre tendremos a Laia, Manzano y Alcaraz en el indoor de Consuegra (Toledo) organizado por el TTC.

Salu2.

[Historico]

ES IGUAL COMPI,SEGUIMOS AKI

[Historico]

Siento no haberme dado cuenta que ya había un tema abierto.

[Historico]

TIENES TODA LA RAZON DEL MUNDO,EL CASO ES KEJARSE SI NO NOS KEJAMOS NO TIENE EMOCION,ALOMEJOR ES PORKE LOS ESPAÑOLES NO SABEMOS PERDER,SIEMPRE HAY EXCUSAS,EXCUSAS Y EXCUSAS SE LOS TENIAN KE HABER FO__LAO Y PUNTO Y KEJARSE MENOS

[Historico]

Retomando el tema.

He colocado videos en carpetas compartidas con el kazaa y con el emule, con ninguno he podido bajarlos desde otro ordenador.
Mi ordenador estaba conectado y con el programa en cuestion ejecutandose. (este tema de momento lo dejare apartado)

Lo que si que he hecho ha sido colocar tres videos cortitos en una página web.

Ya la mencione en otra ocasión y la verdad, con mis escasos conocimientos lo poquito que tiene me ha llevado un montó de tiempo hacerla.

http://www.geocities.com/trialtobarra/

Felizidades todotrial por que la calidad de vuestra web es impresionante.

[Historico]

Lo siento mucho pero no estoy de acuerdo contigo en lo del victimismo.

Vale que lo de la selección española de fútbol da pena. Tienes razón. Pero esto es claramente un fallo externo a nuestros pilotos y debemos apoyarlos.

Lo mejor será cuando el año que viene les metamos veinte putos a los guiris y se vea claramente quién domina (en cantidad por lo menos) el trial mundial.

:woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :) :) :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo:

[Historico]

Lamento ir contracorriente, pero no termino yo de acostumbrarme al rollo del victimismo.

Lo del «contubernio judeo-masónico» ya pasó a la historia, y esto no es la selección española de fútbol.

La supuesta «putada» se la hicieron a un sólo participante, en una prueba de grupo, y en la 2ª zona de la prueba. Hay tiempo de sobra para recuperarse.

La posibilidad de error o actuación injusta de un juez también entra en las dificultades de la competición. Está claro que lo deseable es que no se produzcan, pero cualquier deporte contiene este tipo de circunstancias, y los pilotos deben acostumbrarse a ellas.

[Historico]

100% DE ACUERDO CON G.G.S.

[Historico]

muchisimas gracias, pero macho, no te molestes en ponerme todo eso, o has hecho 10 cursos de mecanografia o te has pegao un curso de 5 pares de cojo…
muchas gracias, ta vere lo que puedo hacer pero lo mas probable esque se la lleve al taller ya que es :woohoo:mejor que este en buenas manos.

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