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….No quería olvidar mi reconocimiento personal al ganador moral de estos Scottish,…Mr. James Dabill!
Ha dominado de principio a fin esta carrera y solo una carcajada del destino,en las últimas zonas,le ha tirado de lo más alto del Podium con el horrible bofetón de un destalonamiento de su neumático trasero!…

Esto que dice Siderot discrepo, pues un trial no es como empieza sino cuando acaba. Que destalonara es un hecho de no calibrar bien en el sitio adecuado y de bajar demasiado la presión del aire para buscar el cero. Esto está bien, demuestra que Dibs queria ganar los SSDT, lo que no está tan bien es que quiso repetir la zona alegando que le habian molestado. Por fortuna habia un buen Marshall que puntuó lo correcto.
Resumiendo una gran victoria de Dougie que demostró una vez más una fuerza mental y concentración que le reportó ganar a pilotos más jovenes y mejores que el en el trial actual.

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He estado mirando los mapas de los recorridos diarios y al sumar los Kms, veo que ahora sólo hacen 747 !!! ¿¿ Quiere esto decir que han bajado el nivel ?? Recuerdo que antaño superaban los 1.000 kms.

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Pues a ver si TodoTrial nos hace un report y seguimiento diario. Suerte y a disfrutar a todos los pilotos españoles

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Me acaban de pasar un video de una de las zonas que llaman ALTA dificultad en los Santigosas, pero por lo que parece en el video y viendo al que creo es el abuelete ´Casas no parece de tan alta dificultad. ¿¿Alguno de los que corrieron me pueden dar su opinion ??

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Por lo que dice el TRIALERO14 se deduce que es participante del trial. No podria ser más explicito y contar más cosas desde su opinión como piloto ??????? Gracias por adelantado compañero. Los diferentes punto de vista se agradecen.

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Opción 2.
Importante saber marcar las zonas que sean selectivas, dificiles pero NO peligrosas.

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Yo he probado el IRC y realmente no va mal, tiene buen grip, pero nada como el Michelin X11

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Muy buena noticia para los amantes del trial clasico :cheer:

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Yoyi: Pasame los datos de INTERZONA y le apuntamos a los Scottish y los 3 Dias Santiagosa :evil: :evil: :evil: :evil:

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Yoyi: Pasame los datos de INTERZONA y le apuntamos a los Scottish y los 3 Dias Santiagosa :evil: :evil: :evil: :evil:

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Yo no veo ningún descredito para ti Interzona, pero de verdad que no te entiendo. Explicate mejor y asi podré opinar.

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Yo no veo ningún descredito para ti Interzona, pero de verdad que no te entiendo. Explicate mejor y asi podré opinar.

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….no hay tarjetas,…

en esto tengo que discrepar. Y antes que nada preguntar si siempre fue asi…

para mi el participante tiene que tener una referencia de lo que esta haciendo

¿¿Pero tu corres triales Interzona ?? Como participante tienes que saber lo que estás haciendo en las zonas y no es tan dificil acordarse y llevar tus propias cuentas.
Referente a Santigosas decir que SI habia mucha cola en la zona de la margera como dice Yoyi y muy especialmente la ultima zona tipo indoor del pasado año. En el resto me consta que no y sin duda un gran acierto lo de hacer zonas Nonstop, agiles y naturales.

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….no hay tarjetas,…

en esto tengo que discrepar. Y antes que nada preguntar si siempre fue asi…

para mi el participante tiene que tener una referencia de lo que esta haciendo

¿¿Pero tu corres triales Interzona ?? Como participante tienes que saber lo que estás haciendo en las zonas y no es tan dificil acordarse y llevar tus propias cuentas.
Referente a Santigosas decir que SI habia mucha cola en la zona de la margera como dice Yoyi y muy especialmente la ultima zona tipo indoor del pasado año. En el resto me consta que no y sin duda un gran acierto lo de hacer zonas Nonstop, agiles y naturales.

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Yo añadiria PROHIBIR a todo el que no sea el PILOTO hacer la cola.

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