[casiacero]

Hola.

Hay un problema muy común en los carburadores dellorto (a mi me ha pasado mas de una vez) y es que deja de bajar gasolina a la cuba o baja muy poca debido a la obstrucción de la boya, se crea una babilla blanca en la aguja y no arranca hasta que las sacudidas hacen que se desatasque sola (suele ser agua de lavar la moto o de la propia gasolina)

Revisen eso por si acaso.

Suerte.

[casiacero]

Ninguna protección, a veces en invierno unas coderas debajo del pantalón a modo de rodilleras y listo.

casiacero

[casiacero]

Hola.

El nº de chasis viene marcado en el lado derecho de la pipa de dirección.

La placa de homologación esa no importa si se borra o pierde, (a veces es una simple pegatina)
lo importante es que el nº esté bien troquelado en el metal de la pipa y bien legible.

Saludos.

casiacero

[casiacero]

Pretendes que digan aquí donde van, para que aparezcan los que no deben?

casiacero

[casiacero]

Hola y bienvenido al foro.

casiacero

[casiacero]

Hola, bienvenido al foro.

Saludos.

casiacero

[casiacero]

Pon uno universal de trial de estos en cualquier manguito y listo.

https://www.google.es/search?q=termocontacto+en+manguito+trial&biw=1440&bih=775&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=qiwtVZ7zFY3X7Aat8YCIBA&ved=0CAYQ_AUoAQ#tbm=isch&q=termocontacto+todotrial&imgrc=0l7J-Ski6SXaoM%253A%3BEUD_Y9Jei722wM%3Bhttp%253A%252F%252Ffotos.miarroba.es%252Ffo%252F474c%252F3950FEFDB82A50D8E7252F50D8E625.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Ftodotrial.mforos.com%252F61182%252F11093765-ayudaa%252F%3B640%3B640

casiacero

[casiacero]

Deberían hacer un gupo de perjudicados y denunciar en consumo este fallo y dejadéz de Honda.

Pedir daños y perjuicios por el tiempo que no se puede usar el bien adquirido y esperar a que se
dignen a repararlo todo en garantía a la mayor brevedad posible.

Mucha suerte.

casiacero

[casiacero]

Ossa es un producto delicado, muchos sensores que cuando empiecen a fallar, pues no serán baratos
y a saber donde te dejan tirado.

Un amigo tiene la 2011 y todos los días se arrepiente de haberla comprado, arranca mal, engrasa bujías
y es muy débil en algunas partes (basculante, buje llanta trasera)

Tuve la 2012 y gracias a que me la quité de encima en pocos meses.

Sherco es de lo más fiable que hay en 2t seguido de montesa. En 4t solo te recomiendo montesa o beta.

Saludos.

casiacero

[casiacero]

Si le llevas el cilindro a un tornero, te dirá las tolerancias que tiene para saber que pistón debes montar.

Suerte.

http://lamaneta.org/manuales/manuales/Montesa%20Cota%20315R%202003%202189.pdf

casiacero

[casiacero]

Hola.

Desmonta de nuevo y fíjate a ver que has hecho mal, ya que el sistema del
cambio va por ese lado que has desmontado

Suerte.

http://lamaneta.org/manuales/manuales/Montesa%20Cota%20315R%202003%202189.pdf

casiacero

[casiacero]

Yo usaba el Dexrom III y he vuelto al Castrol 15/50, parece que me va algo mejor, ya que el ATF hacía el
embrague algo más brusco en la Sherco y como esta moto casi no tiene arrastre, pues me va bien con él.

Saludos.

casiacero

[casiacero]

Que conste que las únicas Tech que han fallado son las negras de Montesa, las de Sherco
plateadas son superfiables, no sea que la gente piense que todas las Tech son malas.

Las de aluminio de la GG y JTGAS no sé como serán, tampoco se oyen quejas sobre ellas

Saludos.

casiacero

[casiacero]

Hola.

Saca los discos, lija los metálicos con lija de 400 y un solo un poco los de ferodo y se le quita por un tiempo.

Si persiste habría que cambiarlos, en una moto del 2005, ya estarán algo quemados.

Suerte.

casiacero

[casiacero]

Esta noche tendré pesadillas con esta golfilla de nuevo

casiacero

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