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No le sirve Gumerss, la carrera del pistón es de 60 mm. en la 311 y de 66 mm en la 314. Además son completamente diferentes, el primero es un Gilardoni fabricado en Italia y el segundo un Honda HRC japonés.

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El cilindro y la culata de la Cota 310 son incompatibles con el chasis y con el tubo de escape de la Cota 311.
Son muchísimo más anchos que el los refrigerados por agua de la 311 y chocarían con su precioso chasis Verlichi. Además el tubo de escape va por la derecha en en la 310 y por la izquierda en la 311.

En el mercado de ocasión encontrarás despieces y motos completas a un precio razonable.

¡ Suerte !

P.D. Te pongo unas fotos de las mías para que te animes

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• P1350714.JPG
• P1340937.JPG

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El tiempo lo permitirá y si no es así, a los buenos trialeros no les asustarán ni el frío, ni la lluvia, ni la nieve.
Piornal es un paraje excepcional para la práctica del trial, tanto con bici como con moto.

Attachments:

• AreaPiornal.jpg

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Gracias por los vídeos Edu, tu trabajo es impagable.

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Hola Gumerss, ya te he enviado el manual de la Cota 311 en formato pdf.
Saludos.

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• 311_FLYER_FRONT.jpg
• 311_FLYER_BACK.jpg

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Me sumo a las felicitaciones al Motoclub Sotobike por la espléndida organización del Trial de Venturada. Una interzona muy entretenida, siete zonas variadas con giros, pendientes pronunciadas y nada menos que tres en el en el río. Buenos detalles como el avituallamiento y el trofeo Sotobike. Lástima el «incidente»en la zona 9 de la segunda vuelta, a pesar de ello lo pasamos muy bien y acabamos muy satisfechos.

Venturada ha sido un excelente preludio de Robregordo.

¡Gracias Sotobike!

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• TrofeoSotobike.jpg

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Cerrado el plazo de inscripción para la prueba del Campeonato de España de Trial en Sigüenza, con TR1, 59 inscritos.

Cerrado el plazo de inscripción para la prueba del Trofeo Comunidad de Madrid de Trial de Clásicas en Venturada, 82 inscritos.

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Hola herrero, gracias por ese anticipo en forma de fotos de las zonas. Vamos programando la centralita de la clásica en «modo Venturada».
Nos vemos el domingo en el helipuerto.

Saludos a todos.

«El 83»

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Hola Gumerss, te lo puedo enviar por email en formato pdf.

Puedes consultarlo en el siguiente enlace:

http://vallmoto.com/manuales/clasicasvallmoto_COTA311/index.html

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¡ El Sur también existe Lolo !

De momento, en lo que va de año:

Findezona: 2
T3 Trial y TT: 1
Campeonato de Nortemadura: 0
Campeonato Castilla-La Mancha: 0

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Hola, que fotos más bonitas!.

Pero me cuesta entender cómo se pueden hacer hacer dos quedadas relativamente cerca en un mismo día.

En fin…

Pues es bien sencillo de entender. En el mes de marzo sólo estaba libre el día 9. El día 2 Campeonato de Madrid, el 16 Campeonatos de Andalucía y de Madrid, el 23 Campeonatos de Andalucía y Nortemadura. El 30 Campeonato de España.

El anuncio se publicó en esta misma web el día 1 de marzo a las 10:31 y a las 10:50 se anunciaba el Trial Social de Argés.
300 kilómetros (600 ida y vuelta) puede ser relativamente cerca para algunos y relativamente lejos para otros.

P.D. Gracias a Chele y a Manu por vuestros comentarios.

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• Marzo.jpg

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Gracias Ricardo, gracias Paco, nos debéis una visita a Extremadura los madrileños y los cordobeses.

Un abrazo a los dos.

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Mañana nos daremos cita alrededor de 30 pilotos en una preciosa finca de recreo municipal.
Contamos con todos los permisos del Ayuntamiento y la colaboración de la Concejalía de Deportes.
Findezona Extremadura es una asociación deportiva sin ánimo de lucro cuyo único fin es promover el deporte del trial. Cinco quedadas a lo largo de 2014 formarán una simbólica clasificación final.
Repito, lo importante es la promoción del deporte de una manera agradable y amistosa. Mañana después de realizar las 15 zonas, comeremos todos juntos en el campo y, a buen seguro, pasaremos una jornada inolvidable entre amigos que comparten una misma afición.

Así de sencillo.

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Planos de acceso:

Coordenadas: 39.440013,-6.507769

Attachments:

• plano2.jpg
• Plano1.jpg

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Chele, Gorri, Paco, es una pena que no podáis venir, os iba a encantar. Nos veremos en breve.

Os dejo un avance del área de paddock y de las zonas:

Attachments:

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