@antomec
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Respuestas de foro creadas
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buenas
yo de trial muy poco pero supongo que este tema sera parecido al enduro
los muelles suelen venir para un piloto de unos 75kg y se venden muelles cpara un margen de unos 10kg por ejemplo 70/80 ,80/90 etc
en trial supongo que tambien tendreis lo que se llama sag como en todas las motos y mtb
basicamente levantas la moto en el caballete de moto mides desde el eje a un punto del gardabarros
asi
luego bajas la moto y por su propio peso tiene que ceder x
eso es el sag estatico
luego lo mismo pero con el piloto (vestido como sales en moto) y ese es el sag dinamico
si alguno de los 2 no entra dentro de los margenes indicados por el fabricante tienes que cambiar de muelle
normalmente tanto lo del sag como lo de los n/m del muelle en funcion de de los kg estan en el manual
Esta super bien explicado crak
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buenas
yo de trial muy poco pero supongo que este tema sera parecido al enduro
los muelles suelen venir para un piloto de unos 75kg y se venden muelles cpara un margen de unos 10kg por ejemplo 70/80 ,80/90 etc
en trial supongo que tambien tendreis lo que se llama sag como en todas las motos y mtb
basicamente levantas la moto en el caballete de moto mides desde el eje a un punto del gardabarros
asi
luego bajas la moto y por su propio peso tiene que ceder x
eso es el sag estatico
luego lo mismo pero con el piloto (vestido como sales en moto) y ese es el sag dinamico
si alguno de los 2 no entra dentro de los margenes indicados por el fabricante tienes que cambiar de muelle
normalmente tanto lo del sag como lo de los n/m del muelle en funcion de de los kg estan en el manual
Perfectamente explicado compi, eres un crack
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