GP Italia, D1, Toni Bou 20 veces campeón del mundo

Toni Bou lo ha vuelto a conseguir, ha batido su propio record ampliando la leyenda, pues ya es el deportista con más títulos mundiales en su palmarés, no sólo del mundo del motor sino del mundo del deporte en general. Y lo ha hecho a lo grande, con una victoria aplastante sobre el resto de rivales, a los que no ha dado la más mínima opción, el día se ha convertido en una fiesta en el equipo Repsol Montesa Honda, con toda la familia y amigos que se han desplazado en masa hasta San Pietro Mussolino. Adam Raga ha sido segundo y Jeroni Fajardo tercero.

Toni Bou obtiene su vigésimo mundial con una victoria aplastante

Espectacular organización del Moto Club Valchiampo, que ha logrado que toda la región se involucre totalmente en la organización de una prueba que ha destacado por ser la mejor organizada junto con el GP de Japón. Y ante tamaño esfuerzo el público italiano ha reaccionado del mejor modo posible, hacía tiempo que no se veía un trial del mundial con tantos miles de aficionados, que además tenían que pagar una entrada de 15 Euros para ambos días.

A todos ellos el MC Valchiampo les ha regalado un trial espectacular con 12 zonas a tres vueltas a las que se podía acceder muy fácilmente caminando apenas 500 metros, situadas bajo la sombra de los árboles en un bonito bosque en un día soleado y caluroso pero en el que todo ha salido perfecto, tanto que ni siquiera había apenas rastro del temido polvo.

12 zonas variadas a las que había que dar tres vueltas, compuestas de roca, y fuertes laderas de tierra resbaladiza, algunas con pasos de agua por los pequeños riachuelos que complicaban un poco más las cosas.

Pero para uno de los pilotos de TR1 da igual lo que se marque, todo parece fácil, Toni Bou (Repsol Montesa Honda) ha estado impecable, marcando diferencias desde el primer momento y distanciándose cada vez más. Quería conseguir hoy su décimo título outdoor, quería celebrar la fiesta con su gente esta noche sin esperar a mañana, y así lo ha hecho. No lo tenía difícil le bastaba con ser séptimo, pero como él mismo decía al terminar, nunca puedes estar seguro, pues cualquier cosa puede suceder. Al final sólo 13 puntos, ¡nada menos que 43 de ventaja sobre el segundo clasificado!

Adam Raga era el único que tenía opciones, pero realmente eran muy pocas, y su aspiración era más bien confirmar su ya asegurado subcampeonato del modo más digno posible y por primera vez con su nuevo equipo TRS, que le está dando unos resultados realmente buenos pese al poco rodaje de su nueva moto.Adam falló de más, pero es que tampoco estaba en su mejor momento, ya que se puso enfermo apenas hace tres días y tuvo que recuperarse en tiempo record. Pese a todo cumplió su misión.

Tercera posición para Jeroni Fajardo (Vértigo) que estuvo fuerte en su objetivo de intentar remontar plazas en la general, en dura lucha con Takahisa Fujinami (Repsol Montesa Honda), Albert Cabestany (Sherco)… Este último se quedaba fuera del podio por apenas tres puntos tras una mala tercera vuelta, no pudiendo impedir la mejora de Fajardo.

Y con sólo dos puntos más, Jaime Busto, que de nuevo estuvo a un paso de hacerse con el podio pero se le escababa por algunos fallos tontos, aunque la mejora de puntuaciones de la primera a la última muestra una enorme mejoría que le debe hacer estar orgulloso, ya que su parcial de 15 puntos es el mejor de todos los pilotos tras los de Bou.

De los candidatos a los puestos de podio sin duda el que más ha sufrido es Fujigas, con una lesión de escafoides en su muñeca izquierda hace apenas un mes, su recuperación ha sido sorprendente pero no absoluta. Salía a hacer lo que podía para mantener su tercer puesto de la general, sin inflitrarse y sufriendo en cada bajada, al final ha terminado sexto con mucho esfuerzo y gran pundonor, demostrando que está hecho de otra pasta y que por algo lleva 21 años compitiendo en el mundial, el trial es su pasión. Con 11 puntos de ventaja sobre Cabestany, afrontará la jornada del domingo con aún más fuerza para mantenerse en el podio final.

Jorge Casales (Beta) terminaba en la séptima plaza a sólo tres puntos de Fuji, superando ampliamente a Mattego Grattarola (Gas Gas), Miquel Gelabert (Sherco) y James Dabill (Vértigo), que completaba el top diez.

Victoria de Dan Peace en Trial2 y de Lorenzo Gandola en 125

En la categoría Trial2 la lucha por la victoria quedaba más abierta tras el paso del ya campeón Jack Price a la categoría máxima, y la lucha fue sin duda apretadísima, con victoria del británico Dan Peace (Gas Gas) seguido del español Arnau Farré (Gas Gas) y el francés Gael Chatagno (Sherco), en un triple empate a 35 puntos, que tuvo que resolverse por número de ceros.

Iwan Roberts (Beta) actual segundo en la general, terminaba cuarto, y Luca Petrella (TRS) era el primer italiano en la sexta plaza.

Sólo queda una jornada de competición este domingo, en la que se decidirán la segunda y tercera plazas del podio finales entre Roberts, Farre, Peace y Chatagno.

En Trial125, con el campeón del mundo 2016también ya decidido, Jack Peace (Gas Gas), este decidía pasar a la categoría superior Trial2, en la que lograba finalizar en el puesto 15. Esto abría la puerta a un nuevo ganador y sería Lorenzo Gandola (Scorpa), quien daba una alegría a los numerosísimos aficionados locales con un victoria por delante del también italiano Mirko Spreafico (Gas Gas) y del catalán Eric Miquel (Sherco).

En la categoría femenina nueva victoria de Emma Bristow (Sherco) seguida de Sandra Gómez. Pronto reportaje del mundial femenino.

Declaraciones

Toni Bou: «Hoy es un día especial. Cuando ganas un campeonato es algo grande. Ha sido una temporada especial, con problemas en mi espalda en el inicio del año. He podido mejorar poco a poco llegando casi a la mejor temporada. Finalmente, esta carrera ha sido una carrera perfecta y he conseguido el título, que quiero agradecer a todos los que me han ayudado a conseguirla, al equipo entero y a la familia y amigos. Este momento es muy especial, más de lo que podía soñar. Ahora voy a disfrutar del momento, a pensar en la carrera de mañana y para la próxima temporada, a mejorar e intentar hacerlo mejor.»

Takahisa Fujinami: «Ha sido un día duro, como pensaba, pero quizás lo ha sido más. Las zonas no eran fáciles, no había tiempo… Al principio he empezado bien, pero luego he empezado a notar dolor en la muñeca y no estaba bien, no tenía fuerza. Afortunadamente he podido acabar bien, mantener la diferencia con Cabestany, sólo he cedido tres puntos y para el campeonato, creo que puedo conseguir el objetivo. El tercero está más cerca. Estoy muy contento del 20º título de Toni, es mi amigo y cuando un amigo tuyo gana un campeonato te hace feliz. Enhorabuena a todo el equipo Repsol Honda, Montesa y HRC, que ha trabajado mucho para ello.»

Jaime Busto: «Hoy ha sido un día complicado. Al principio, se me han dado bien las primeras zonas, pero al llegar a la tercera las partes difíciles las sacaba adelante, pero en las fáciles me ha costado y he tenido cometido errores. Pero he empezado a mejorar a partir de la segunda vuelta y, ya en la tercera, he podido completar un buen ejercicio. Para mí Toni [Bou] es mi ídolo, estoy seguro que todavía le quedan muchos años de victorias, es un gran piloto»

Miquel Cirera, Repsol Honda Team Manager: «Este vigésimo título de Toni Bou es algo increíble; está consiguiendo cosas que hasta la fecha no había logrado nadie y, evidentemente, poder compartirlo con él es todo un placer. Es un piloto excepcional, pero sobre todo, una gran persona. Hoy se le ha presentado una prueba complicada y ha sabido marcar la pauta. Ha corrido tranquilo, lo cual no era fácil, con sus rivales haciendo puntos altos, y le ha salido muy bien. Ha ganado el campeonato por la puerta grande. Estoy seguro que después del 20º, Toni querrá seguir sumando más títulos.»

Próximamente más información.