En el penúltimo fin de semana de mayo se celebró una nueva edición del 2 Días de Trial de Clásicas de La Cerdaña, en las localidades de All, Ger, Meranges y Bellver, en pleno Pirineo de Girona, mostrando que el auténtico trial clásico sigue fascinando a todo el que lo prueba.
Información: Motor Club 80. Fotos: Pere Dot.
Los pasados días 24 y 25 de Mayo se dieron cita 190 pilotos para disputar la 23ª edición del Trial de Clásicas de All. Como ya es habitual, el punto de partida fue el local social de esta localidad del Pirineo de Girona.
Durante la jornada del sábado los pilotos afrontaron 21 zonas, las dos primeras reservadas para pilotos verdes y azules, hecho que, combinado con un largo recorrido, evitó colas entre los participantes. A partir de la zona 14, los pilotos, seguidores y organización, hacían una pequeña parada para el repostaje y comida en el pueblo de Girul.
Zonas largas y técnicas, con roca, tierra, barro y algún que otro torrente hicieron que se tuviera que trabajar en todas y cada una de ellas, en unos días en que la meteorología ayudó a tener unas magníficas jornadas con temperaturas ideales.
Como ya va siendo habitual en el trial de All, se intercaló una zona ciega, que los pilotos tenian que sortear sin poderla visualizar previamente, dando un toque de humor al mismo.
En esta edición no hubo zona de tipo indoor, lo que supuso un alivio para muchos de los participantes, además de incrementar el ambiente más clásico posible. En la zona 21, aparte de tomar el tiempo, se entregaba un ticket de 1 cero = 1 birra, con lo que los participantes , aún afinaban más…
La jornada del domingo arrancó una hora antes que la del sábado, modificándose cuatro zonas y añadiendo una zona más para los pilotos de las categorías Plaissance y Amarillos.
Cabe destacar la participación del joven Oriol Canamasas con una Bultaco Chispa, que se llevó el distintivo de moto más curiosa. Asimismo, se recortaron tres zonas para poder terminar a buena hora y comer la paella en el local social, además de poder así facilitar la vuelta a casa de muchos de los pilotos venidos de otras comunidades de España, Francia, Reino Unido, Italia y Andorra.
Los pilotos irlandeses Harris (padre e hijo) recibieron el distintivo a los pilotos venidos de más lejos, mientras que Jaime Puig y Carles Esteve recibieron el distintivo a los pilotos Bultaco y Fantic que realizaron menor puntuación en las zonas.
En cuanto a los resultados, comenzando por las categorías de nivel más accesible, el amarillo, en Plaisance, Vicent Cabanes (Fantic) dominó la categoría con solvencia, marcando solo 5 puntos. Alain Saloum (Honda) y Pep Planas (Bultaco) completaron el podio con 25 y 27 puntos.
En Amarillo Pre 65 el británico Martin Gilbert (BSA) se impuso con un margen amplio, demostrando gran habilidad en las zonas técnicas, ya que con 6 puntos marcaba menos de la mitad que Jordi Planas (Bultaco) y Joan Verdura (Drayton), que empataron a 14 puntos, por lo que el segundo puesto se decidió en este orden por desempate a ceros, contando Planas con tres más en su tarjeta en la suma total de las dos jornadas.
En Amarillo Pre 75 Xavier Miravet (Yamaha) lideró desde el inicio marcando las distancias el primer día, mientras que Àngel Jordana (Bultaco) y Javier Ruiz (Montesa) libraron una batalla cerrada por el segundo puesto, aunque ambos se acercaron a la victoria gracias a un segundo día en el que Jordana acababa a cero y Ruiz a uno. Al final Miravet vencía con 6 puntos seguido de Jordana con 7 y Ruiz con 8.
La categoría de Clásicos Amarillo fue de las más numerosas con 62 participantes, Jordi Tubau (Fantic) estuvo impecable, sumando solo 2 puntos, mientras que el ex oficial de Bultaco Jaime Puig era segundo con 4 y José Bargalló (Fantic) completó un podio muy competitivo con 5 puntos.
Pasando al nivel Verde, en Pre 75 el francés Michel Ranc (BSA) y el andorrano Joan Pere Santuré (Triumph) empataron a 6 puntos, pero Michel se llevó la victoria por desempate aún estando igualados a ceros, unos, doses… Luis Díaz Bedate (Bultaco) cerró el podio con apenas un punto más que ellos.
En Trialeros, otra de las categorías más numerosas con 40 participantes, Miquel Cirera (Montesa) dominó la prueba con solo 9 puntos, seguido de cerca por Miquel Castey (Fantic) y Jordi Aguadé (Fantic) con 11 y 12 respectivamente.
Por último Carles Esteve (Fantic) brilló en la categoría más exigente, Expertos, Azul, que contó con 11 inscritos, al sumar apenas 8 puntos en ambas jornadas, mientras que Ricard Alcaraz (Bultaco) y Pau Clarasó (Fantic) empataron a 25 puntos, decidiéndose el segundo puesto por desempate, al contar con 3 ceros menos.
El 2 Días de Trial de Clásicas de All, volvió a destacar por su largo recorrido, sus zonas nuevas cada año, y su entorno idílico, en el que la organización, el Motor Club 80 junto con los participantes, siempre tratan con el máximo respeto al medioambiente, ahora toca esperar al Trial de All 2026.
Clasificación
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