Participantes de lujo en la sexta edición de los Dos Días de Trial de Clásicas de Maeztu: Manuel Soler y Jordi Tarrés. Dos de los grandes pilotos que asentaron los cimientos del deporte del trial en nuestro país en las décadas de los 70, 80 y 90 estarán presentes en Maeztu los próximos 28 y 29 de junio.
Manuel Soler y Jordi Tarrés, confirmados (24/06/2014)
El Moto Club Más Gas se enorgullece en presentar la sexta edición de su Trial de Clásicas de Maeztu con un cartel extraordinario: Jordi Tarrés, siete veces Campeón del Mundo entre 1987 y 1995 y Manuel Soler, cuatro veces Campeón de España de Trial en la década de los 70 y primer piloto español en ganar una prueba del Campeonato del Mundo de la especialidad. El ‘extraterrestre’ y el ‘Monstruito’ serán las dos figuras de estos Dos Días de Trial de Clásicas de Maeztu en las que los participantes de esta prueba podrán disfrutar nuevamente de una carrera excepcional, con un recorrido pensado para disfrutar: el trial, en estado puro.
También se ha abierto la participación a otros jóvenes prodigios de este deporte en nuestro país, como el vizcaíno Jaime Busto, actual líder del campeonato del Mundo Júnior de Trial 2014, y que ya tomó la salida en una de las dos jornadas de la pasada edición del trial. Sin embargo, habrá que ver cómo se encuentra de su reciente lesión sufrida en el Mundial Júnior.
Más kilómetros, más disfrute
El recorrido de la carrera ya está totalmente definido y aprobado. Mucho mayor que en la pasada edición, que era de 20 kilómetros, este año el recorrido completo es de 28 kilómetros. A mitad del mismo, las motos y pilotos harán un breve parón de unos 15 minutos para llenar ambos «depósitos»: el repostaje y avituallamiento les espera. Como los participantes de la pasada edición recordarán, éste se realiza en la localidad de Sabando donde encontrarán los típicos ‘pintxos’ de tortilla y bebidas para recomponerse del esfuerzo y preparar la segunda parte de la prueba.
Veinte serán las zonas diarias a completar por cada participante. El domingo habrá 10 zonas nuevas y otras diez del día anterior, con lo que cada uno podrá intentar superarse respecto a la jornada precedente. El recorrido de la carrera y cada obstáculo del trazado ha sido pensado para el máximo disfrute de los participantes, sin peligros para el físico y tampoco para las históricas motocicletas que tomarán parte en esta sexta edición del Trial de Clásicas de Maeztu.
Las verificaciones administrativas y técnicas no cambian de lugar este 2014 y tendrán lugar en el frontón de Maeztu, donde las motos quedarán custodiadas en el parque cerrado hasta el día siguiente, cuando, a partir de las 10 de la mañana, se dé la salida al primer piloto.
Actividades paralelas al trial
En la plaza de Maeztu habrá una exposición de motos clásicas durante los dos días. Así, tanto los aficionados como los curiosos podrán ver de cerca unas máquinas que hicieron historia en las décadas de los 60, 70 y 80.
Como es habitual, y tras finalizar la primera jornada de estos Dos Días de Trial de Clásicas de Maeztu, los participantes podrán degustar de un pequeño ‘lunch’ que le seguirá una pequeña fiesta en el restaurante Izki: exhibición de aitzkolaris y harrijasotzailes (corte de troncos y levantamiento de piedras), exposición de artesanía de la zona, música en vivo… una pequeña fiesta ‘post-trial’.
Actividad para acompañantes
El sábado por la mañana se ha organizado una visita guiada al casco histórico y las murallas de Vitoria-Gasteiz para los acompañantes de pilotos y familiares gracias a la colaboración del ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz, que podrán reservar su plaza durante el proceso de verificaciones administrativas en el frontón de Maeztu. Recordemos que la capital alavesa es Capital Española de la Gastronomía 2014.
Por ello, el Moto Club Más Gas ofrecerá, en una bolsa de bienvenida, una botella de vino de la comarca con la etiqueta de esta sexta edición de la prueba, unas morcillas, y algún otro obsequio más, como una camiseta conmemorativa del Trial de Clásicas 2014. Como conclusión de la carrera, el domingo, y tras la entrega de trofeos, la organización de la prueba sorteará diferentes regalos entre los participantes.
Como habéis podido comprobar, el Moto Club Más Gas este año ha preparado una prueba pensando en los participantes y en sus familias, para que todo el mundo esté a gusto y pueda disfrutar de un fin de semana de puro trial clásico.
Inscripciones y licencias, hasta el jueves 26
El formulario para las inscripciones a los Dos días de Trial de Clásicas de Maeztu está accesible desde la primera semana del mes de mayo y éstas se cerrarán a las 24 horas del jueves 26 de junio. Todas las gestiones se realizarán a través de la nueva página web del Moto Club Más Gas.
Horarios
Viernes 27 de junio
- 18:00-20:30 horas. Verificaciones administrativas y técnicas (frontón Maeztu).
Sábado 28 de junio
- 08:30-9:30 horas. Verificaciones administrativas y técnicas (frontón Maeztu).
- 10:00 horas. Salida primer participante (plaza Maeztu).
- 17:00 horas. Lunch y fiesta trialera (frente bar Izki).
Domingo 29 de junio
- 09:00 horas. Salida primer participante (plaza Maeztu).
- 15:30 horas. Entrega de trofeos (plaza Maeztu).
Todo a punto para los 2 Días de Maeztu (18/06/2014)
Ya queda poco más de una semana para una de las citas más esperadas del año en cuanto a triales de clásicas se refiere. Los 2 Días de Maeztu llegan a su segunda edición los días 28 y 29 de junio, y tras el exitazo del año pasado ya se presentan como una de las citas de referencia para todos los aficionados. El éxito en tiempo record de esta prueba radica principalmente en el cuidado y empeño que han mostrado sus organizadores, el Moto Club +Gas, preocupados por ofrecer un excelente trial y por cuidar al máximo a los participantes y acompañantes.
Para empezar la calidad del trial ya fue alucinante el año pasado, y este lo será aún más. El marcaje y nivel de las zonas fue espectacular y para esta edición se mantendrá la misma línea, gracias a la experiencia de los encargados del marcaje de las zonas, con Javier Aldecoa y Armando Ugarte al frente.
El sábado disfrutaremos de 20 zonas a una vuelta con un recorrido de 28 kilómetros, algo más largo que el año pasado.
El domingo otras 20 zonas a una vuelta de las cuales 10 serán totalmente nuevas. Ambos días habrá repostaje y avituallamiento a mitad del recorrido, situado en Sabando.
Una novedad es que el Ayuntamiento de Vitoria va a ofrecer una visita guiada gratuíta.
Como grandes puntos a tener en cuenta destacamos los siguientes:
– Licencia de una prueba por un coste total de sólo 40 Euros, a tramitar en la web de la FVM.
– Posibilidad de correr con cualquier licencia, nacional o autonómica.
– Posibilidad de correr con moto post-clásica (frenos de disco, monoamirtiguador, refrigeración por aire) en cualquier categoría, con penalización extra de 10 puntos.
– Oferta especial para pilotos y acompañantes en el Hotel Sylken de Vitoria a precios increíbles, reservas hasta el 18 de junio.
– Seguidores, necesaria inscripción por 20 Euros un día o 30 Euros dos días, dando derecho a avituallamiento, servicio de repostaje, estancia de la moto en parque cerrado durante la noche y merienda al final de cada jornada.
– Inscripciones en la web del MC +Mas www.motoclubmasgas.com. Incluyen pack de bienvenida que incluirá dossier del trial, camiseta conmemorativa y algún obsequio representativo del trial y de la comarca. También lunch el sábado y el domingo, al acabar el trial. Accede directamente al formulario de inscripción, aquí.
Más detalles sobre todos estos puntos a continuación.
¡¡Últimas novedades!! (06/06/2014)
Ya se acercan las fechas de los sextos Dos Días Trial Clásicas Maeztu. Los preparativos avanzan a buen ritmo para lo que promete ser un fin de semana de trial difícil de olvidar. Pues bien, el Moto Club Más Gas nos pone al día de lo último acontecido a su gran cita de 2014.
Ya os comunicamos en este mismo previo anteriormente que la organización ha conseguido un acuerdo de colaboración con el Hotel SILKEN Ciudad de Vitoria; un excelente hotel en pleno centro de la capital alavesa.
El precio especial, y sólo para participantes y acompañantes del trial de clásicas, de la habitación individual es de 65 euros por habitación y noche. Y de 75 euros en el caso de la habitación de uso doble; incluyendo en ambos casos el desayuno en el precio.
También recordar que no hay gastos de cancelación. Una vez expire la oferta, las reservas que se hagan serán a los precios habituales del hotel. ¡¡Las plazas son limitadas y se pueden reservar hasta el día 18 de junio!!
¡¡¡Licencia de una sola prueba, por sólo 40 Euros!!!
Como os avanzamos, el Moto Club Más Gas ha estado tratando de obtener de la Federación Vasca condiciones especiales para la licencia de una sola prueba para el trial de Maeztu. Aunque en un principio anunciamos que no sería posible, sí que lo será gracias al apoyo del MC +Gas. Así, desde la organización piensan que es importante poner las cosas fáciles a quien no teniendo licencia, quiera animarse a participar en el trial de clásicas. Y por ello han decidido apoyar económicamente a quien se anime a participar y necesite sacar la licencia de una sola prueba. El mecanismo será como sigue:
El piloto interesado en participar deberá obtener la licencia de una sola prueba en la Federación Vasca de Motociclismo por el procedimiento normal y pagando el precio normal de la licencia que es de 72 euros. Pero al registrarse en Maeztu el viernes 27 o sábado 28, los pilotos que acrediten haber obtenido esta licencia recibirán un abono en metálico por valor de 32 euros del propio club. Es decir, que el coste de la licencia para estos pilotos habrá sido de sólo ¡¡40 euros!!
Por cierto, las inscripciones siguen abiertas en la web www.motoclubmasgas.com.
Inscripción seguidores
Se permite la asistencia de seguidores en moto, pero deben realizar obligatoriamente su inscripción como tales al coste de 20 Euros un día o 30 Euros dos días. Esto da derecho a avituallamiento, servicio de repostaje, estancia de la moto en parque cerrado durante la noche y merienda al final de cada jornada. Hay que tener en cuenta que, para el servicio de repostaje se deberá entregar el bidón de gasolina antes del comienzo de la prueba de cada día.
Se verificarán las acreditaciones a lo largo de la prueba. Se puede realizar la inscripción durante las verificaciones del viernes sábado o domingo en la oficina de carrera.
Reglamento
Ya se ha publicado el reglamento de la prueba. Puedes consultarlo aquí.
Recorrido y zonas
El marcaje de zonas y recorrido progresa a buen ritmo. También en este aspecto habrá novedades significativas este año. Por una parte, el recorrido se amplía para llegar a nuevas áreas; teniendo un total de 28 km por los bosques de Maeztu y Sabando. En cuanto a las zonas, avanzar, por el momento, que al menos la mitad de ellas serán diferentes entre el sábado y el domingo. Os avanzamos algunas fotos de zonas de este año para ir haciendo ambiente.
Las clásicas de Maeztu se adelantan (05/05/2014)
Los próximos 28 y 29 de junio se celebrarán en la localidad alavesa de Maeztu la sexta edición del Trial de Clásicas de Maeztu, una cita ya ineludible para más de un centenar de pilotos amantes del trial clásico en estado puro. En esta ocasión será por segunda vez en formato de 2 días.
El Moto Club Más Gas vuelve a organizar el Trial de Clásicas de Maeztu. Será la sexta edición de la prueba y en esta ocasión repite el formato de dos días de competición.
La gran novedad para este 2014 es el hecho que la carrera se adelanta a finales de la primavera, a los días 28 y 29 de junio; una fecha más idónea para la disputa de la prueba, ya que se espera que la climatología acompañe, además de evitar llenar el mes de otoño con más eventos.
Otra de las primicias de esta edición será el estreno de la nueva página web del Moto Club Más Gas, desde la que se podrán realizar las inscripciones a la prueba y estar informado de todo lo que acontezca en la carrera: noticias, lista de participantes, fotos, recorrido, clasificaciones…
El Trial de Clásicas de Maeztu es una prueba reconocida a nivel nacional por su equilibrado nivel; por desarrollarse en un incomparable paraje, con un variado y rico terreno entre bosques de hayedos, encinas y piedra calcárea; y por la calidad organizativa de la prueba, a cargo del Moto Club Más Gas.
Recorrido completo y de gran belleza
La competición se desarrollará a lo largo de dos días, en sábado y domingo. El recorrido será único, de unos veinte kilómetros entre Maeztu y Sabando, y contará con 20 zonas de diferentes grados de dificultad.
Serán secciones de gran belleza y de estilo puramente clásico; aprovechando al máximo el excelente terreno de los alrededores de Maeztu para la práctica del Trial. Asimismo, las zonas estarán marcadas, como viene siendo habitual para tres niveles: amarillo, verde y azul.
El recorrido, como hemos adelantado, discurrirá entre las localidades de Maeztu y Sabando, siendo necesario repostar a mitad de recorrido.
Tal y como se ha venido haciendo en las ediciones anteriores, el piloto tendrá un avituallamiento en Sabando, en el ecuador de la carrera, justo antes de llenar el depósito de su moto.
El paddock, donde estará la salida, llegada y la dirección de la carrera, estará instalado en la localidad de Maeztu, como en ediciones pasadas.
Nada más terminar la jornada del domingo, el Moto Club Más Gas entregará los premios a los mejores clasificados, además de ofrecer un tentempié para que los que tienen que hacer un largo viaje de vuelta puedan salir de inmediato.
Otras actividades
Como también es habitual, se han previsto diferentes actividades adicionales a la celebración de esta carrera. Así, el sábado por la tarde, en el bar Izki, se prepará una merienda para pilotos y acompañantes, y en el exterior, se podrá disfrutar de una demostración de artesanía típica de la montaña alavesa, a la vez que ir acompañada de alguna otra actividad típica de la zona.
Sin duda, todos los que asistieron el año pasado guardarán un gran recuerdo de la demostración de Aizkolaris (cortadores de troncos) y Harrijasotzailes (levantadores de piedra), que hicieron las delicias de los asistentes, e incluso consiguieron que algún trialero valiente se animara a probar.
Pilotos ‘estrella’ invitados
Los nombres propios del Trial que en la pasada edición dieron mayor relevancia a los Dos Días de Trial de Clásicas de Maeztu fueron los campeones Jordi Tarrés y Amós Bilbao.
Pues bien, este año se les ha invitado de nuevo, pero el Moto Club Más Gas también ha hecho extensiva la invitación a uno de los pilotos que hicieron crecer el trial en nuestro país, además de lograr diferentes títulos nacionales: Manuel Soler, ‘El Monstruito’.
La presencia del veterano piloto catalán contrastará con la juventud del vizcaíno Jaime Busto, vencedor del Gran Premio del Japón y líder de la Copa del Mundo (el antiguo Mundial Júnior), y que en la pasada edición tampoco quiso perderse la experiencia de pilotar una moto que había dejado de fabricarse cuando él nació.
Novedades técnicas
En esta nueva edición del Trial de Clásicas de Maeztu se recuperará el sistema clásico de puntuación de los triales clásicos, en las que un pie equivale a un punto. Es decir, no habrá coeficientes ni equipos.
Se podrá participar en el trial tanto como motos clásicas como con ‘post clásicas’ (motos con monoamortiguador o frenos de disco, pero siempre refrigeradas por aire).
Las zonas se marcarán con el criterio de hacer un trial accesible para todos, para disfrutar al máximo del trial clásico, y siempre huyendo de pasos que puedan implicar algún peligro. En concreto, en el nivel amarillo, donde se tratará de simplificar las zonas con el objetivo de que todos los pilotos disfruten al máximo del fin de semana, teniendo en cuenta que en este nivel se encuentran las motos más antiguas o participantes ocasionales.
En total se convocan para este 2014 cinco categorías:
- Pre 72 (Amarillos): con motos Pre-72.
- Clásicos (Amarillos): con motos Clásicas.
- Pre-80 (Verdes): con motos Pre-80.
- Trialeros (Verdes): con motos Clásicas y Post-Clásicas*.
- Expertos (Azules): con motos Clásicas y Post-Clásicas*.
(*) los pilotos que participen con motos Post-Clásicas tendrán un handicap de 10 puntos adicionales de penalización cada día.
El viernes por la tarde y el sábado a primera hora de la mañana se realizarán las verificaciones técnicas, de acuerdo con el reglamento técnico de la prueba, que será similar al aplicado en la Copa de España de Trial de Clásicas.
Inscripciones y licencias
El formulario para las inscripciones a los Dos Días de Trial de Clásicas de Maeztu estarán accesibles desde la primera semana del mes de mayo y se cerrarán a las 24 horas del jueves 26 de junio.
Todas las gestiones se realizarán a través de la nueva página web del Moto Club Más Gas: www.motoclubmasgas.com. Accede directamente al formulario de inscripción, aquí.
El precio de la inscripción será de 120 euros por piloto para los dos días e incluirá tanto los derechos de participación como algunos detalles que estamos preparando para los pilotos. Asimismo, también incluirá la merienda del sábado y del domingo al finalizar la carrera y otras actividades.
Para poder participar en la carrera se necesita la preceptiva Licencia Federativa. Podrá participar cualquier piloto con alguna de las siguientes licencias del año en curso:
- Licencia RFME homologada.
- Licencia autonómica (española).
- Licencia de la FVM (Federación Vasca de Motociclismo) de una sola prueba
La FVM ofrece una licencia de una sola prueba a un precio de sólo 72 Euros, de los que después el MC +Gas te devolverá 32, con lo cual el coste final será de sólo 40 Euros. Con esta licencia podrán tomar parte pilotos de cualquier nacionalidad. Eso sí, tiene que ser tramitada directamente por el propio piloto en la FVM (www.fvm.es). En el caso de pilotos extranjeros, además se exigirá la firma de una declaración de aceptación de que la cobertura de la licencia es solamente en España.
El Moto Club Más Gas no tramitará ninguna licencia. Hay que tramitarlas en las respectivas federaciones.
La Montaña Alavesa y Vitoria
Como muchos participantes han podido comprobar en ediciones anteriores, en la zona se puede practicar el «Gastro-Trial»; al margen de las ofertas gastronómicas de Maeztu y la zona, Vitoria está a tan sólo 20 minutos en coche. Este año, Vitoria- Gasteiz ha sido declarada capital gastronómica de España, un motivo más para desplazarse: participar del trial y también de un completo fin de semana.
Alojamiento
Dada que la capacidad en la zona de Maeztu es limitada, y que Vitoria se encuentra a solo 20 kilómetros, adicionalmente a los hoteles de la zona de Maeztu, en esta edición, la organización de la carrera ha concertado un acuerdo de colaboración con el Hotel SILKEN CIUDAD DE VITORIA, un excelente hotel en pleno centro de Vitoria con precios especiales para pilotos y acompañantes del trial. Dispone de garaje para coches y remolques.
El precio de la habitación individual es de 65 euros por habitación y noche y de 75 euros en el caso de la habitación de uso doble, incluyendo en ambos casos el desayuno en el precio. El número de habitaciones bloqueadas por el motoclub a esas tarifas es limitado y sólo se podrán reservar hasta el 31 de mayo de 2014. A partir de esa fecha las reservas que se hagan serán a los precios habituales del hotel.
Como es habitual, os incluimos más abajo una relación de alojamientos en la zona de Maeztu. También en el parking de Maeztu será posible instalar auto-caravanas para los que prefiráis este tipo de acomodación.
Alojamientos en la zona de Maeztu:
- Casa Rural Izki, en Maeztu: 945410388.
- Hotel Los Roturos, en Maeztu: www.losroturos.com o 945410250.
- Casa Rural el Manzanal, en Sabando: 667460449.
