El Pentagonal T3Moto ha vuelto a ponerse en marcha un año más fiel a su filosofía de triales sociales no oficiales, en los que prima el ambiente más festivo que competitivo y donde todos son bienvenidos, lo que ha ocasionado un gran éxito de participación en esta primera cita del 2017 que se celebró en Argés (Toledo).
El pasado 19 de marzo se reiniciaba el exitoso campeonato social de la mano de la tienda especializada en trial T3Moto, que por cierto acaba de abrir nuevas instalaciones en Toledo capital. Una iniciativa que está siendo todo un éxito creciente año tras año, gracias a sus características diferenciadoras.
Y es que, aunque el ambiente que se vive en los triales de T3Moto está lejos de los que vemos en las competiciones oficiales, no deja de disfrutarse del auténtico deporte del trial, aunque aquí el espíritu competitivo es lo menos importante.
La clave es que se trata de pruebas accesibles a todo el mundo, sea cual sea su nivel de pilotaje, su edad, la moto utilizada, y tenga o no licencia. Es por tanto el inicio perfecto para muchos, que no se sienten con fuerzas, ganas o presupuesto suficiente para afrontar las competiciones oficiales, pero que sí quieren disfrutar alguna que otra vez al año de un trial sencillo.
Es también el retorno para muchos que llevan años retirados de las competiciones y que no tienen intención de volver a ellas. Así mismo es el perfecto test de iniciación para niños, jóvenes y aficionados que se están iniciando de cualquier edad, para aficionados a las motos clásicas que sólo quieren dar una vuelta en la que acaban de restaurar o recuperar, o para los muchos que sí compiten en pruebas federadas pero quieren más, siendo esta una jornada de entreno y disfrute perfecta.
Algo muy distinto a lo que hay en el resto de triales, y que por tanto cumple una magnífica función de difusión y promoción de este deporte, llenando un hueco que hacía falta, sin que suponga esto un perjuicio a las pruebas federadas, sino todo lo contrario. Y es que se está comprobando como muchos que han vuelto al trial gracias al Pentagonal T3Moto, o se han iniciado, han acabado enganchándose y dando un paso más en temporadas siguientes, acudiendo a los triales oficiales ya sea del Campeonato de Madrid, del Extremeño, Andaluz o de Castilla y León. Un éxito sin duda que debemos apoyar y favorecer pues es positivo para todos, tiendas, marcas, fabricantes, clubes, federaciones, aficionados…
Pues todo esto fue lo que encontramos en esta primera prueba de 2017 en Argés, niños que corrían su primer trial por probar «que pasaba», aficionados que se atrevían a hacer sus primeras zonas, trialeros que llevaban retirados mucho tiempo y aparecían con monturas de hace 20 años o más, pilotos habituales en los campeonatos de Madrid, Extremadura, Castilla León, etc… En total 78 participantes llegados desde los más diversos puntos, a pesar de que hubo ausencias debido a que era el día del padre.
La jornada fue soleada y con unas temperaturas agradables, lo que hizo que también fuesen muchos los acompañantes que no quisieron perderse la cita, padres, madres, amigos, familiares, creando un ambiente inmejorable. Para esta ocasión el Ayuntamiento de Argés colaboró cediendo unos terrenos en los que estaba prevista la construcción de una urbanización, y que tenían conjuntos de piedras sueltos que fueron perfectos para la filosofía de este trial, sin apenas interzona, para que los acompañantes pudiesen acudir a todas las zonas a pie.
Seis fueron las zonas marcadas, en las que predominaban los bloques de piedra además de algunas subidas y bajadas de tierra y giros técnicos en los 4 niveles (blanco, amarillo verde y azul), conformando zonas técnicas pero sin peligro alguno y de un perfecto nivel en cada color.
Había que dar tres pasadas a las zonas, y estas se podían hacer en el orden que se quisiese, seguidas o no y sin más tiempo límite que la hora de comer, y es que este es otro de los grandes momentos en estos triales, cuando acabas y te juntas con todos para comentar «las jugadas» compartiendo la comida, que en esta ocasión fue ensalada y paella. todo por 25 Euros, incluyendo seguro y todos los permisos.
El nivel blanco fue ideal para los que comienzan, niños y mayores, todos disfrutaron al máximo, entre ellos algunos debutantes como Cloe Zulueta o Manuel Zorzo, que demostraron un buen dominio de sus pequeñas motos eléctricas.
A destacar la presencia de numerosos pilotos en la categoría Iniciación Infantil, con nada menos que 11 inscritos. Jorge y Javier Saez empataron a dos puntos, seguidos de Jorge García Goyes con 10. En Iniciación Valentín Malpartida sólo se dejaba un pie, Alonso de la Puente era segundo con 12 y Marina Rodríguez tercera con 24. Y en Clásicas B se imponía Eduardo de Torre con su Bultaco Sherpa Kit (19), segundo era Antonio Agenjo (31) y tercero Juan Carlos Rodríguez y su Ossa verde (35).
En el nivel amarillo y comenzando por las clásicas se imponía Marino Galilea sobre su Fantic 305 gracias a no penalizar en ninguna zona, situación que venía igualando con su amigo y rival Carlos Zorzo, hasta que este en el último metro de la última zona, empezaba a realizar gestos de cachondeo sobre su Ossa amarilla, que por supuesto no imaginaba acabarían llevándole a cometer un fiasco, y con ello descendiendo al tercer puesto tras Javier Ruiz y su Honda.
En modernas vencía el joven excampeón de Trialbici Jorge Arroyo con pleno de ceros ya que claramente esta categoría se le quedó corta, segundo fue el veterano Dani Caturla (3) y tercero César Blázquez (6).
El nivel verde era también ideal, con zonas sencillas pero de pasos más «voluminosos» que las que encontramos por ejemplo en el campeonato de Madrid, al contener escalones, subidas o pasos técnicos a una rueda, pudiendose hacer en su mayoría sin parar o bien optando por trazadas diferentes en las que parar y mover, ideal para todos los gustos. El piloto local Roberto Arenas «Arenitas» era el ganador al sumar sólo 2 puntos sobre su Vértigo, segundo era José García Goyes «Sivis» con 7 puntos y tercero Pablo Rodríguez tras el desempate a igualdad de ceros, unos, doses… con quien os escribe estas líneas, Horacio San Martín «Yoyi». Por cierto que Pablo estrenaba una magnífica TRS One 250 Factory recogida apenas un par de días antes del concesionario «Vazquez Racing».
Y por último el nivel azul, con cuatro inscritos, entre los que se impuso el piloto de Arenas de San Pedro Jesús Martín, también sobre una TRS One Racing, con 32 puntos. Segundo era el madrileño Guillermo Rodíguez con su Sherco (39) y tercero el reaparecido piloto de Valdemanco Adrián Saavedra con 49, tras dos años en blanco a causa de una lesión en el hombro. Mala suerte para el extremeño Victor Espinosa, que se retiraba de la prueba.
Finalizamos este reportaje con el agradecimiento a los organizadores, Pedro y Paco de T3Moto, a todos los voluntarios que realizaron las labores de jueces de zona y por supuesto al Ayuntamiento de Argés y a todos los asistentes, tanto pilotos como acompañantes, gracias a actividades como esta el trial puede seguir creciendo libremente, sin tantas trabas y dificultades y los aficionados podemos disfrutar, aprender y hacer nuevos amigos!
¡Os esperamos en la siguiente!
Clasificaciones y más detalles en el Blog de T3Moto, aquí
Galería de fotos I Trial T3Moto 2017 en Argés:
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