En 2024 el GASGAS United in Dirt Tour pasará por 7 países, y de nuevo tendrás la posibilidad de pilotar toda su gama de modelos, en este caso los 2025!
China, España y Alemania han sido los países que este pasado fin de semana han protagonizado un fin de semana histórico para TRRS al reunir más de 150 asistentes
Toni Bou se llevó la tercera victoria de la temporada en el Mundial XTrial 2024 disputada en Niza, donde Jaime Busto se hizo con la segunda plaza tras el desempate con Gabriel Marcelli.
Los aficionados al trial y en especial los habituales en los triales de clásicas quedamos consternados en la tarde de este martes 5 de marzo al conocer la triste noticia del fallecimiento de Fernando Cabré.
El pasado fin de semana falleció Jaime Bordoy, presidente y fundador de Motos Bordoy, pionero del trial y referente para el sector de la moto en España.
ClassicMadrid, el Salón Internacional del Vehículo Clásico, celebró su edición 2024 del 23 al 25 de febrero en el pabellón de Cristal de la Casa de Campo, como es tradición, donde pudimos disfrutar del gran ambiente que rodea esta afición.
En 2024 el GASGAS United in Dirt Tour pasará por 7 países, y de nuevo tendrás la posibilidad de pilotar toda su gama de modelos, en este caso los 2025!
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Toni Bou se llevó la tercera victoria de la temporada en el Mundial XTrial 2024 disputada en Niza, donde Jaime Busto se hizo con la segunda plaza tras el desempate con Gabriel Marcelli.
Los aficionados al trial y en especial los habituales en los triales de clásicas quedamos consternados en la tarde de este martes 5 de marzo al conocer la triste noticia del fallecimiento de Fernando Cabré.
El pasado fin de semana falleció Jaime Bordoy, presidente y fundador de Motos Bordoy, pionero del trial y referente para el sector de la moto en España.
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El Trial Conceyu de Aller se celebró el pasado domingo 9 de octubre tras un cambio de fecha, teniendo como sede la Reguera Villanueva.
Texto y fotos: José Manuel González
El Moto Club Cuenca Minera de Aller pone fin a sus actividades federativas para el presente año con la organización de este Trial, que se vio lastrado en cuanto al número de inscritos por la obligación del cambio de fechas que se impuso desde la FMPA.
La carrera se desarrolló en la mítica “Reguera Villanueva” donde siempre se marcaron Triales desde hace más de 40 años.
En la primera de las tres vueltas que afrontaron los pilotos, se encontraron con les zones un tanto húmedas por el rocío de la noche y penalizaron en exceso.
Luego, vemos en la clasificación como todos fueron mejorando en sus resultados. También influye en esto la adaptación con el paso de les zones de los pilotos al difícil y exigente terrenos de La Reguera, que, sin tener ningún paso peligroso, pide un pilotaje muy fino y progresivo.
Espectacular exhibición de Rodrigo Marchal y Jorge Vallín en TR1. Tanto es así que los hubo que desempatar por el último concepto que se usa para estos casos, el tiempo total empleado para realizar el Trial. Ganó Rodrigo por los 5 minutos menos que le hicieron falta para completar la carrera.
Rubén García Coya dijo que la juventud espere y aprenda un poco más. Miguel Revilla cometió muchos fallos en la primera vuelta que luego no pudo recuperar ya que en el computo de las dos siguientes ganó al de Boroñes. Tercero fue un Víctor Pérez que no acabó de encontrar su fino pilotaje en este Trial.
La historia de la veteranía la vimos también en TR3. Juan Bautista mostró a Álvaro Vidal y Manuel Revilla que en la Reguera Villanueva no sirve para vencerle el “bota y coloca” que tan bien hacen estos dos “lebreles” del Trial.
Victoria de Jose A. Fernández Guardado, “Choche” en TR4. Tras una desastrosa primera vuelta con 17 puntos, marcó la puntuación por vuelta del Trial con un solo punto en la tercera. A dos puntos quedó Rodrigo Mallada y a 6 Saúl Iglesias.
En TR5 los tres valientes que afrontaron y acabaron el Trial merecen una mención especial. Y es que como ya dijimos antes, este Trial sin ser peligroso en les zones exige mucho tanto en el paso por les zones como en parte del recorrido. Ganó Aitor Iglesias muy fuerte en todo el Trial, pero tanto Diego Toca como Hugo Lagunilla se merecieron la fuerte ovación que recibieron en el Pódium.
Agradecer al Santiago de Aller Club de Fútbol la cesión de sus instalaciones y todo el apoyo prestado para que todos estuviéramos cómodos y con todo tipo de servicios a nuestra disposicición.
La colaboración del Ayuntamiento de Aller es imprescindible y sin ella sería muy complicado sacar adelante el Trial
También la FMPA nos ha hecho un guiño para que lo económico no nos lleve al desanimo.
La próxima actividad del Moto Club Cuenca Minera de Aller será lúdica y trialera, el 11 de diciembre se organiza la Ruta del Moto Club y todo apunta como escenario la Reguera Villanueva.
