Vertigo Motors anuncia la finalización de contrato entre el piloto Matteo Grattarola y la marca, que por lo tanto sólo ha estado vigente durante los cinco primeros meses de 2023.
El número 99 de la revista Trial Magazine en su versión británica ya está listo, incluyendo el repaso al Scottish Six Day Trial y la 14ª victoria de Dougie Lampkin.
La FIM y la FIVA renovaron su antiguo convenio por otros cinco años cuando se reunieron en la tercera ronda del Campeonato del Mundo de Superbikes en Assen
Vertigo Motors anuncia la finalización de contrato entre el piloto Matteo Grattarola y la marca, que por lo tanto sólo ha estado vigente durante los cinco primeros meses de 2023.
El número 99 de la revista Trial Magazine en su versión británica ya está listo, incluyendo el repaso al Scottish Six Day Trial y la 14ª victoria de Dougie Lampkin.
La FIM y la FIVA renovaron su antiguo convenio por otros cinco años cuando se reunieron en la tercera ronda del Campeonato del Mundo de Superbikes en Assen
El año 2021 ha comenzado con mal pie, y un día más tenemos que informar de una triste noticia. Esta misma tarde nos ha dejado Aitor Gorriarán, gran aficionado vasco, muy conocido y respetado en los triales de clásicas.
Acaba de dejarnos después de una larga enfermedad un buen trialero y excelente persona, Aitor Gorriarán, conocido cariñosamente como «Gorri» en los triales de clásicas o como «SherpaGorri» en el foro Todotrial, en el que era muy activo, siempre interviniendo con sensatez, pacificando las conversaciones y dando un punto de vista siempre tranquilo y amable, como él era.
Hace sólo unas semanas seguía disfrutando del trial con sus amigos a pesar de estar combatiendo contra un agresivo cancer con uñas y dientes hasta esta misma tarde, en la que se ha ido con sólo 49 años.
Siempre tranquilo, sencillo, afable, cercano, disfrutando del trial de clásicas con más pasión y entusiasmo que competitividad, haciendo que todo el mundo le apreciase profundamente. Era un fijo del Trial de Clásicas vasco y de muchas otras pruebas del panorama nacional como los 2 Días de Robregordo, Pobladura de las Regueras, Los Ángeles de San Rafael o tantos otros.
Su filosofia del trial era una «evolución» hacia disfrutar de motos cada vez más clásicas, más originales y más auténticas. Así le vimos comenzar con una Sherpa 199B, para verle posteriormente sobre una Cota 348 y sobretodo con su querida Honda TL 125 y, por supuesto, con su Bultaco Sherpa «Manuel Soler».
Y es que para él lo importante era disfrutar del verdadero espíritu del trial clásico, sin importar que la moto fuese más o menos competitiva o estuviese más o menos preparada. Los trialeros de toda España le echaremos de menos, pero especialmente sus amigos de Bilbao. Recordaremos a Aitor en las zonas, en los foros, y también tocando la batería sobre el escenario en los conciertos de las noches de Maeztu, como buen amante del rock que era.
Sus fotos y comentarios permanecerán para siempre con nosotros aquí en Todotrial, y su recuerdo en el corazón de todos los que tuvimos la suerte de conocerle. Nuestro pésame a su mujer Mónica, su hijo Martín, sus compañeros del MC Cota y todos sus familiares y amigos. ¡Que disfrutes de las clásicas desde ahí arriba Aitor!
Descanse en paz.
Un placer leer sus opiniones y compartir su visión sobre el futuro de este deporte.
Un fuerte abrazo a su familia.