El BSC reunió en Sant Cugat a 72 invitados en una celebración muy especial, con pilotos, trabajadores y familiares de Bultaco, además de amigos y colaboradores llegados desde distintos puntos de España.
Treinta años después de su nacimiento, el Bultaco Sport Classic (BSC) ha celebrado su aniversario de una manera muy especial. El pasado 25 de julio, la Masía Can Ametller de Sant Cugat del Vallès (Barcelona) acogió una jornada que reunió a 72 personas entre pilotos, aficionados, familiares, colaboradores y, sobre todo, numerosos protagonistas de la historia de Bultaco. Una celebración que, más allá de conmemorar tres décadas de trayectoria del club, sirvió para reunir a buena parte de la gran familia vinculada a la marca del dedo rampante.
Tal y como nos explicó su presidente, Ramón Codina, la celebración fue «un éxito total» y estuvo marcada por la pasión y el sentimiento hacia Bultaco y hacia el propio Bultaco Sport Classic. Entre los asistentes se encontraban algunos nombres especialmente relevantes de la historia de la marca, como Oriol Puig Bultó, piloto y directivo de Bultaco, acompañado por Marta Prats; Ignacio Bultó, hijo de Don Paco Bultó y piloto oficial de la marca durante las décadas de los 60 y 70; y Domingo Gris, otro de los grandes pilotos oficiales y símbolos de Bultaco durante aquellos años, que acudió junto a su mujer Amelia.
También estuvieron presentes los hermanos Toni y Jordi Elias, pilotos oficiales de Bultaco en los años 70, recordando especialmente la victoria de Toni en una manga del Motocross del Vallès de 1979. A ellos se sumó Primi Pérez, que fue secretaria personal de Don Paco Bultó, aportando al encuentro el testimonio de quienes vivieron desde dentro aquella época fundamental de la historia de la marca.
Otro de los grandes protagonistas fue Jesús Romero, antiguo piloto oficial de Bultaco en los años 60 y actualmente uno de los referentes del BSC a través del Equipo Romero-BSC. Junto a él estuvo Lucía Beltrán, también estrechamente vinculada a la historia del club, así como su hijo Kike Romero, piloto del BSC desde sus inicios y actualmente integrante del Equipo Romero-BSC. La representación relacionada con la competición de Bultaco se completó con Luis Flores «Rubio», mecánico oficial del equipo de motocross de la marca, que trabajó junto a pilotos de la talla de Pomeroy, Everts, Laquaye o Wiertz.
El carácter nacional del aniversario quedó patente con la presencia de representantes de diferentes delegaciones y grupos vinculados al BSC. Cristian y Chaxi llegaron expresamente desde Canarias, representando al BSC Canarias, mientras que Juan Gisbert, Juan Gomariz y Verónica, esposa de Gomariz, acudieron desde Alicante y Elche en representación del BSC Alacant. También estuvo Luis Saracho, del BSC Euskadi, llegado desde Vitoria, además de colaborador habitual del club.
La celebración contó asimismo con representación institucional de algunos de los municipios y entidades que han mantenido relación con el BSC. Entre ellos estuvo Guillem Montagut, alcalde de Matadepera, municipio colaborador del club, así como Carles y Mercè Herrera, representantes del Ayuntamiento de Lloret de Mar. También participó una representación del Moto Club Cingles, formada por Rafa Esteve, Inma Esteve, Javier Puig y Carles Solà.
Uno de los momentos más esperados de la jornada llegó con el sorteo de la Micro-Sherpa conmemorativa del 30 aniversario, que finalmente fue a parar a manos de Marta Prats. La motocicleta tenía además un significado especial, ya que se trataba precisamente de la unidad número 30 fabricada por la nueva empresa responsable de la producción de la Micro-Sherpa. En la celebración estuvo presente su CEO, Dani Quintana, quien quiso acompañar al BSC en una jornada tan señalada.
La relación del club con el mundo del trial y con numerosos pilotos y colaboradores también tuvo una amplia representación. Estuvieron José Luis Rodríguez «Puma Racing», Ariadna Rodríguez «Mini Puma», además de la entrevistadora oficial del BSC; Pepe Chardi, piloto del equipo de trial del BSC, que llegó expresamente desde Teruel acompañado por su esposa Esperanza; y Óscar Mill, piloto de trial del BSC y colaborador habitual en sus actos, además de hijo del mítico Ton Mill, piloto oficial de Bultaco ya fallecido.
También quiso estar presente Dani de Valle, director comercial de Hebo y una persona estrechamente vinculada a la trayectoria del BSC, ya que a través de su relación con el club llegaron a participar pilotos como Toni Bou, Pepe Sáez, Jordi Vila o Ricard Alcaraz. Otro de los asistentes destacados fue Víctor Martín, junto a Mercè, conocido por haber sido el alma mater de Motocat en sus inicios, además de responsable de recuperar las fotografías de Juan Luis Gaillard y gran amigo del BSC.
Junto a todos ellos estuvieron numerosos amigos y colaboradores que han formado parte de la historia cotidiana del club a lo largo de estas tres décadas: Salva Montes, Joaquim Adel y su esposa, Marcos Martín, César Vallvé, Antonio y Toni Sánchez, Joan Fàbregas, Joan Ll. Núñez, Sergi García, Miquel Segarra, Antonio Moreno y Rafael Domingo, entre muchos otros.
No podía faltar tampoco Salva Bosch, fundador y piloto del BSC desde sus comienzos, cuya implicación en el montaje de la celebración fue especialmente destacada por Ramón Codina. El presidente del club quiso agradecer igualmente de manera muy especial a quien considera una de las personas fundamentales en la historia del BSC, «alma mater» del club y parte esencial del mismo, al que dentro del entorno bultaquista conocen cariñosamente como Mestre, por su dedicación e implicación tanto a lo largo de estos 30 años como en la preparación de este aniversario.
Pero si hubo un elemento que Codina quiso destacar por encima de todo fue el carácter familiar de la celebración. Su propia familia se volcó al completo en la organización, desde su hijo Ignasi Codina, piloto del BSC desde 1996 y colaborador, patrocinador, chófer y relaciones públicas del club, hasta su mujer Laura Vilalta, su suegra Laura Carbonell, sus hijas Laura y Queralt Codina, su nuera Neli Gómez y sus nietos Jan y Nil Codina.
Precisamente Laura Vilalta fue también responsable de uno de los detalles más personales de la celebración: el pastel del 30 aniversario, elaborado por ella misma para compartirlo con todos los asistentes. Un gesto que resume en buena medida el espíritu de una jornada organizada desde la afición y el cariño por la marca.
El acto tuvo su momento culminante con los reconocimientos, trofeos y detalles entregados a los asistentes, además del sorteo y entrega de la Micro-Sherpa a Marta Prats. Pero, más allá de los regalos y reconocimientos, lo realmente importante fue volver a juntar en un mismo lugar a personas que han formado parte de la historia de Bultaco, del BSC y del motociclismo español desde muy diferentes ámbitos.
El Bultaco Sport Classic nació en 1996 y durante estas tres décadas ha desarrollado una intensa actividad alrededor de la conservación de las motocicletas y la memoria de Bultaco, pero también alrededor del trial, el motocross, las concentraciones y, sobre todo, de las relaciones personales creadas entre sus miembros y colaboradores. El aniversario permitió comprobar que aquella pasión continúa reuniendo a diferentes generaciones.
Ramón Codina resume el sentimiento de la jornada definiéndola como «una gran fiesta llena de pasión y sentimiento por la Marca y por Bultaco Sport Clàsssic», antes de agradecer a todas las personas que hicieron posible la celebración y, especialmente, a quienes consiguieron emocionarle hasta las lágrimas con un regalo que, según sus propias palabras, fue único.
Con el 30 aniversario ya convertido en recuerdo, desde el BSC miran ahora hacia el futuro. La cita queda emplazada para el 35 aniversario, aunque Ramón Codina ya advierte de que no habrá que esperar cinco años para volver a tener novedades: «habrán sorpresas mucho antes».
Treinta años después de aquel comienzo en 1996, el Bultaco Sport Classic demuestra así que la historia de una marca no se conserva únicamente a través de sus motocicletas. También permanece viva gracias a las personas que las pilotaron, las construyeron, las repararon, las restauraron, las disfrutaron y, sobre todo, mantuvieron viva la pasión por ellas durante décadas.
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