La gama de motocicletas Vertigo para la próxima temporada se refuerza con la presentación de la nueva Combat Titanium R 2018, el modelo más exclusivo de la marca.
Vértigo Combat Titanium R 2018, tope de gama
Caracterizada desde sus inicios por la exclusividad de sus componentes, este modelo «premium» se reinventa un año más para ofrecer a sus usuarios una moto realmente única, con unas grandes prestaciones y en serie limitada de treinta unidades para añadirle aún más exclusividad. Esta incorporación se suma a la ya presentada Combat Vertical 2018, una fenomenal base a partir de la cuál se han añadido una serie de componentes de la más alta calidad para construir una moto sin igual.
Esta nueva Titanium R 2018 escenifica perfectamente uno de los valores más importantes para Vertigo: la innovación. En ella queda reflejada la voluntad de la marca por crear una moto que se diferencie de las demás, aplicando en su concepción tecnología propia combinada con componentes cuya fiabilidad y rendimiento están altamente contrastados. Todo ello deriva en una motocicleta realmente única en el mercado, que ofrece unas prestaciones a la altura para los amantes del trial más exigentes.
Características Vertigo Combat Titanium R 2018
– Bastidor tubular en Titanio GR5 con un peso de 2,100kg.
– Tornillería y soportes de estribera de titanio (-500gr).
– Basculante de magnesio con un peso de 1,600kg.
– Rediseño del cárter con un nuevo sistema de refrigeración.
– Tapas encendido y embrague en inyección para reducir el peso.
– Nuevo protector de cárter.
– Horquilla de suspensión TECH ALU en blanco.
– Protectores de horquilla de carbono.
– Platinas de suspensión regulables con mayor avance.
– Amortiguador Reiger de 3 vías.
– Nuevos protectores laterales.
– Estriberas especiales.
– Manillar y protector Renthal.
– Cable de gas con tensor.
– Reguladores de manetas en aluminio mecanizado CNC anodizados en rojo.
– Llanta posterior mecanizada con neumáticos X-Light.
– Conjunto de frenos de última generación con tapas anodizadas en rojo.
– Disco de freno trasero homologado FIM.
– Eje de rueda trasera con excéntricas acopladas.
– Dispositivo hombre al agua.
– Nueva decoración.
– Nuevo protector de radiador.
– Nueva inyección.
– Nuevos plásticos (caja filtro, silleta y guardabarros trasero).
– Nuevo caballete.
– Nueva palanca de arranque que facilita enormemente la puesta en marcha.
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