GP de Andorra, previo
Tan solo una semana después de su paso por España, el Mundial de Trial se dirige al vecino Principado de Andorra, el país de los Pirineos, donde un año más se prepara un bonito trial de alta montaña que será la quinta de las siete citas puntuables y también el inicio del Mundial de Féminas. Tras el paso por Córdoba para la disputa del Gran Premio de España, los pilotos del Mundial no tendrán que viajar muy lejos esta vez y sin apenas tiempo para descansar se presentarán en el parque de Naturlandia, en la localidad andorrana de Sant Julià de Loria. Además de los pilotos habituales del mundial, en esta ocasión también se darán cita las chicas, ya que el GP de Andorra será también la primera prueba de las tres que conforman el Campeonato del Mundo Femenino, siendo esta y la siguiente a jornada doble y la última a un sólo día, por lo que contará con más jornadas puntuables que nunca, cinco en lugar de las tres habituales. Andorra es un lugar donde el trial es un deporte reconocido y admirado, y gracias a ello las pruebas del Mundial siempre llegan bajo gran espectación, ya que además del espectáculo que supone ver a los mejores del mundo en zonas espectaculares, los recorridos naturales son de gran belleza paisajística por las montañas de los Pirineos. El año pasado el Gran Premio de Andorra fue uno de los más duros de la temporada, con zonas muy difíciles sobre laderas muy escarpadas. Este año es una cita clave ya que servirá para definir las posiciones de podio a falta de sólo dos pruebas puntuables más, de las que sólo una de ellas será a jornada doble. El GP de Andorra, organizado por la FMA (Federación Andorrana de Motociclismo) con eal apoyo de la Secretaría d’estat d’Esports, el Comú de Sant Julià de Lòria y la Federació Internacional de Motociclismo (FIM), también se disputará a dos jornadas de competición el sábado y domingo. El recorrido tendrá 7 kilómetres con 15 zonas a las que se darán 2 vueltas. Las pilotos del campeonato femenino realizarán 14 zonas. El fin de semana promete ser muy emocionante, sobre todo en la lucha de todos contra el absoluto dominador del campeonato, Toni Bou. Más información en la web de la Federación Andorrana de Motociclismo: www.fma.ad. Situación
Recorrido
La lucha por el título continúa en Andorra
El Campeonato del Mundo de Trial 2012 continúa su ritmo con los pilotos preparados para la quinta etapa del año. El campeonato visitará el lugar más alto de la temporada en Sant Julià de Lòria, Andorra, este fin de semana. Dos días de competición en que los cincuenta y dos protagonistas que no sólo se enfrentarán a los escalones y el terreno montañoso que define el pequeño principado del sur de Europa, sino también a la altitud que pondrá a prueba a hombres y máquinas. Los seguidores habituales del campeonato no se sorprenderán al ver a Toni Bou (Montesa) con clara ventaja en cabeza de la tabla clasificatoria. Sus cuarenta y un puntos de ventaja sobre su inmediato seguidor cuentan como ha sido la temporada hasta hoy. Tres españoles más figuran detrás de Bou en la lucha por el título con Jeroni Fajardo (Beta) en segundo puesto con dos puntos de ventaja sobre Adam Raga (Gas Gas) y Albert Cabestany (Sherco), aunque ninguno de los tres ha sido muy regular hasta ahora.
Takahisa Fujinami (Montesa) permanece quinto en la clasificación general, despues de dos días en en el GP de España no muy afortunados, sufriendo una fuerte lesión en un dedo. Tendrá que seguir luchando duramente para mantener ese puesto, ya que los ingleses James Dabill (Beta) y Jack Challoner (Beta) disfrutan de un buen momento de forma. Dabill se situó en los puesto quinto y sexto el último fin de semana igualando sus mejores resultados de la temporada y Challoner consiguió su mejor resultado con un sexto puesto el pasado domingo. Dani Oliveras (Ossa) disfrutará de un segundo trial casi en casa en un intervalo de dos semanas, e intentará mantenerse regular tras haber conseguido dos octavos puestos antes de llegar a Andorra. El que no estará en Sant Julia de Loria será el francés Loris Gubian (Gas Gas) que no podrá presentarse en esta prueba debido a las heridas que sufrió en la cara en el ultimo Gran Premio, en el que sufrió rotura de cuatro dientes, la perdida de otro más y varios puntos de sutura en el labio.
Sin embargo Francia estará representada en la categoría Junior por Alexandre Ferrer (Sherco) que ai igual que Bou sólo ha sido batido una vez en esta temporada. Ferrer disfruta de 36 puntos de ventaja sobre el español Francesc Moret (Montesa) que quedó segundo en las dos últimas jornadas en casa. Pol Tarrés (Jotagas) está situado tercero y tratará de mejorar su actuación en Andorra despues de dos sextos puestos en la última prueba. La presencia de Francia se dejará sentir también con Steven Coquelin en la categoriá Juvenil, disponiendo de 17 puntos de ventaja sobre el británico Bradley Cox (Beta) a estas alturas de la temporada. Coquelin nunca ha estado fuera del podio, mientras que el noruego Sverre Lundevold (Beta) es el único piloto que también ha disfrutado de la victoria. Lundevold, con dos victorias una en Francia y otra en Japón, se mantiene en un cómodo tercer puesto a falta de tres pruebas y cinco jornadas puntuables para el final.
Raga vuelve a tope para Andorra Dos podios en el Gran Premio de España han colocado a Ádam Raga (Gas Gas) de nuevo como firme componente de los pilotos habituales en la cabeza antes de acudir al Campeonato Mundial de Trial que se celebrará en Andorra el próximo fin de semana. Raga, que habia estado lejos de sus mejores momentos durante los recientes desplazamientos a Australia y Japón, ha conseguido dos sólidas actuaciones que le han proporcionado sendas subidas al podio durante las pruebas de este fin de semana en Peñarroya, acercandose mucho a Jeroni Fajardo (Beta) que actualmente ocupa la segunda posición en la clasificación general. Raga, que a sus 30 años ha sido subcampeón en los cinco últimos años del Campeonato Mundial, ahora ha vuelto al camino que le puede colocar de nuevo entre los dos primeros y se siente totalmente confiado en prosperar en la dirección correcta. Raga finalizó tercero el sábado en Peñarroya y mejorando todavia más consiguió el segundo lugar el domingo.
Esta temporada está siendo una montaña rusa para Raga. Comenzó por todo lo alto con una victoria sobre el actual campeón Toni Bou (Montesa) el día de la apertura del Campeonato en Francia, para caer al quinto puesto veinticuatro horas más tarde. Del mismo modo después de conseguir el segundo puesto en el primer día del Gran Premio de Australia, se derrumbó al cuarto lugar el segundo día. Las cosas fueron peor todavia en Japón a la semana siguiente donde Raga fué sexto el primer día y quinto el segundo. Eso le supuso que cuando llegó de vuelta a España ocupaba el cuarto puesto en la general. ¿Qué falló y qué le hizo tomar a Raga tanto tiempo para recuperarse? "Cuando no obtienes buenos resultados parece como si todo fallara y que todo va en contra tuya. Y cuando te sientes así es muy difícil montar bien. En Australia y Japón no me sentía con confianza y esto afectó a mis resultados". Comenta Raga.
El descanso de una semana entre la prueba de Japón y la de España le vino muy bien: "Me ha dado tiempo para pensar en algunas cosas y trabajar con la moto, ver los problemas que teníamos y ponerlo todo en orden. Los resultados de España me han dado un empujón en confianza, ahora me encuentro normal y trato de buscar el lado positivo. Empezé el campeonato con una victoria y continuaré luchando por más." Raga está listo para dar la batalla este fin de semana en Andorra, pero con algunas zonas situadas casi a 2000 metros sobre el nivel del mar, sabe que tendrá que trabajar duro si quiere alcanzar a Cabestany y Fajardo. Adam finalizó: "Estoy muy animado por ir a Andorra este fin de semana. Sin embargo creo que todo el mundo sufrirá el calor y la altitud. El motor tendrá mas compresión, lo que significa que se calentará rápidamente y no trabajará muy bien, por ello será muy importante acertar con la puesta a punto en la moto. También será una prueba físicamente difícil por la falta de oxígeno, que hace que sea más difícil respirar." El Mundial Femenino comienza en Andorra
El Campeonato Mundial de Trial Femenino 2012 se inaugurará en Andorra este fin de semana. Dieciseis participantes femeninas procedentes de ocho paises diferentes y de edades comprendidas entre los 16 y 46 años, lucharán por la victoria en la primera de las tres rondas y cinco jornadas puntuables que componen el Campeonato. La prueba inaugural de la temporada, con dos jornadas puntuables se celebrará en elmismo escenario y recorrido que la quinta ronda del Campeonato Mundial masculino en Naturlandia, Sant Juliá De Loria, Andorra. Después
de esta prueba inicial el Campeonato de Féminas
se interrumpirá por un plazo de tres meses, hasta
la segunda prueba a celebrar en Tramelan, Suiza, el 22
de septiembre. También
en Suiza pero en Moutier tendrá lugar la tercera
y última prueba del Campeonato Femenino el 28 de
septiembre justo antes del Trial de las Naciones.
La vigente campeona Laia Sanz está dispuesta a conseguir su primera victoria y el título mundial para la fábrica Gas Gas, después de haberse unido a este equipo a finales de la pasada temporada. Nadie fue capaz de batir a Laia Sanz en 2011, mostrándose imbatible en las tres pruebas del Campeonato y está dispuesta a repetir en 2012. Sin embargo tendrá en las britanicas Rebeka Cook (Beta) y Emma Bristow (Ossa) sus máximas rivales, que tratarán por todos los medios de desbancarla. Cook ha sido una asidua en el podio femenino desde 2006. Fue tercera en 2006 y 2007 antes de disfrutar de tres segundos puestos continuados de 2008 a 2010. Habiendo sido relegada al tercer puesto por Bristow el último año, tratará de remontar en la clasificación general. Sin embargo Bristow será una dura competidora.
Bristow ha tenido una trayectoria ascendente desde que se presentó en el mundial en 2006. Habiendo finalizado en el puesto 13 el año de su debut, Bristow remontó al 4º puesto en 2010, antes de alcanzar a su compatriota y arrebatarle el puesto de subcampeona en la temporada pasada. Tanto la francesa Sandrine Juffet (Jotagas) como la española Sandra Gómez (Gas Gas) están entre las mejores pilotos a considerar para 2012. Juffet se colocó cuarta el año pasado pero fue tercera en la última prueba relegando a Bristow al 4º puesto. Sandra Gómez tuvo una temporada muy regular obteniendo el quinto puesto en todas las pruebas del campeonato 2011 y espera mejorar esa actuación entrando entre las cuatro de cabeza o incluso en el podio. La italiana Elisa Peretti (Gas Gas) que cumplirá 17 años en julio, será la piloto más joven compitiendo en el Campeonato Mundial de Trial Femenino 2012. Como Laia Sanz, Peretti también hizo su debut internacional a los 14 años. Blandine Guillaud-Fuggi, de Francia, que sobrepasa en treinta años a Peretti, seá este año la participante de más edad. Con tanta variedad en la participación, 2012 promete ser otra temporada memorable.
Laia Sanz comienza la defensa del título ¿Podrá ganar otra vez? Es la pregunta que se hace todo el mundo cuando la piloto española de veintiséis años, que ha ganado el Campeonato del Mundo de Trial Femenino nada menos que once veces, se dirige a Andorra para comenzar su defensa del título. Después de haber dominado la categoria de féminas durante más de una década, Laia es la clara favorita para hacerse con la victoria en la prueba de apertura del campeonato. Sin embargo, Sanz se enfrenta a nuevos retos esta temporada. En primer lugar, esta será la primera temporada de Laia con el equipo de fábrica de Gas Gas, y habrá que ver como es su adaptación pasando de tantos años sobre una Montesa de cuatro tiempos a su nueva moto de dos tiempos Gas Gas. En segundo lugar, Laia Sanz acaba de recuperarse recientemente de una lesión de rodilla, que la dejó fuera de combate durante tres meses en el invierno. Al terminar la recuperación, Sanz se lanzó a un programa muy intenso, que no sólo incluye las competiciones de Trial, sino también las carreras de Enduro.
A pesar de estos retos Laia está decidida a defender su título y reclamar su 12º Campeonato Mundial de Trial Femenino este año, tal y como ella misma nos dice: "Mi objetivo es volver a ganar. Después de ganar once veces, el segundo lugar no es una opción. Voy a luchar por la primera posición." Y añade: "Estoy muy contenta con mi nueva situación para esta temporada. Después de estar con Montesa durante tantos años, era un buen momento para hacer un cambio. El único problema a lo largo de los últimos meses ha sido mi lesión de rodilla, pero mejora cada día. También he tenido que adaptarme muy rápidamente a mi nueva moto, pero estoy entrenando duro y voy a estar lista para pelear este fin de semana. Laia Sanz tenía sólo catorce años cuando ganó por primera vez el Mundial de Féminas, fue cuando este se disputó por primera vez en el año 2000. Desde entonces, Sanz ha ganado todos los títulos menos uno, en 2007, cuando ganó la piloto alemana Iris Kramer, retirada en 2009, quedando entonces Laia en segundo lugar. Aunque Sanz ha dominado en la categoría de Féminas durante tantos años, ella no da el éxito por sentado y sabe que tendrá que trabajar duro para mantenerse en la cima, como nos comenta: "Becky (Cook) ha estado muy fuerte durante las últimas temporadas, y también Emma (Bristow) ha ido mejorando cada año. Seguro, que estarán entre las pilotos más fuertes de esta temporada también." Laia también espera que el calendario 2012 le ayudará en su último asalto al título. "Creo que disponer de tres meses antes de la próxima prueba será una buena cosa. Mi apretada agenda durante estos dos últimos años no me ha permitido mucho tiempo para unas vacaciones. También será un buen momento para entrenar con mi nueva moto. Me dará mucho tiempo para adaptarme y prepararme para las dos últimas pruebas del Campeonato."
Emma Bristow se prepara para el asalto al título La piloto de Ossa Emma Bristow ha estado en España durante las últimas dos semanas para preparar las dos primeras rondas del Campeonato Mundial Femenino 2012 que tendrán lugar este fin de semana en Andorra. Emma Bristow comenta: "He viajado a España hace dos semanas para disfrutar de un viaje a la fábrica Ossa y empezar mi preparación para la ronda de apertura en compañía de mi mochilero James Fry. Ha sido magnífico ver al equipo trabajar duro en la fábrica mientras han preparado dos nuevas motos para que use yo en el Mundial 2012. La fábrica ha hecho algunos cambios importantes en la moto para adaptarse a mi estilo y también al terreno donde se hará la primera competición". "El entrenamiento y la preparación ha ido muy bien y las dos motos nuevas de fábrica son como yo esperaba, excelentes, por lo que quiero transmitir un gran agradecimiento a todo el equipo de Ossa. La hospitalidad mostrada por los amigos de Ossa por permitirme y ayudarme a entrenar con ellos, ha sido muy bien recibida. Todo el mundo ha sido fantástico, así que quiero dar un gran agradecimiento a todos ellos". "Este fin de semana es cuando realmente comienza el trabajo, así que espero con interés el desafío en las primeras rondas del Campeonato del Mundo 2012. Me gustaría agradecer a mi equipo, a los patrocinadores asociados y a los importadores de Ossa en Reino Unido, Nigel y Jube Birkett por ayudarme a hacer este viaje." Concluía una feliz Emma Bristow. Horarios
Alojamientos
concertados con la organización
Clasificaciones completas de todas estas pruebas pinchando aquí (www.trialonline.org) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
