El Moto Club Tarragona ha sido designado organizador en 2015 del Trial de las Naciones, prueba internacional por equipos que reúne a los mayores especialistas del mundo. Se celebrará los días 18, 19 y 20 de septiembre 2015 en Vandellòs y l’Hospitalet de l’Infant (Tarragona). Aquí encontrarás toda la información previa sobre esta prueba, mapa de zonas, horarios, noticias, etc.
El mejor trial del mundo, en Vandellòs i l’Hospitalet de l’Infant (18/09/2015)
Este viernes arranca el Trial de les Naciones, gratuito para los aficionados, con la última prueba del Mundial femenino.
Comienza en Vandellòs i l’Hospitalet de l’Infant el Trial de las Naciones, que durante tres días reunirá a los mejores especialistas del mundo. Se dan cita 120 pilotos procedentes de 22 países dispuestos a ofrecer un magnífico espectáculo que, además, es de los pocos de primer nivel internacional que no cuesta ni un solo euro a los aficionados ya que el acceso a todas las zonas del recorrido es totalmente gratuito.
Este viernes tendrá lugar la última prueba del Mundial individual de chicas; el sábado la carrera por equipos femenina y el domingo, la de equipos masculina. El organizador es el Moto Club Tarragona, que conmemora los 50 años del primer Trial de Tarragona, la prueba más antigua de las que se celebran en España.
En el estreno de este viernes la británica Emma Bristow (Sherco) llegará con el título mundial de trial femenino en el bolsillo tras ganar este pasado fin de semana las dos pruebas disputadas en Teo (La Coruña), resultados que unidos a la victoria que obtuvo en el GP de la República Checa disputado en Sokolov en el mes de mayo le han dado su segundo campeonato consecutivo.
A pesar de que todavía queda por celebrarse la prueba de Vandellòs las pilotos tienen que descontar el peor resultado de las cinco carreras que acabarán disputando y ninguna de las rivales de la británica podrá sumar ya los 60 puntos que le otorgan sus tres victorias (en Sokolov obtuvo un segundo lugar que es el que descartará).
En Teo también se aseguró el subcampeonato su compatriota Rebeka Cook (JGas) gracias a sus dos segundas plazas que, unidas a su victoria a la cita inaugural de Sokolov, le conceden ahora mismo 54 puntos.
El gran aliciente en Vandellós, por tanto, será saber quién se adjudica el tercer lugar del podio final, posición a la que aspiran la también británica Donna Fox (Sherco) y la alemana Ina Wilde (Gas Gas), ambas igualadas a 41 puntos.
La mejor española de la general es en estos momentos Mireia Conde (Beta), sexta con 30 puntos, seguida de Berta Abellán (Sherco), séptima con 28, los mismos que Sandra Gómez (Scorpa), que se lesionó viernes mientras entrenaba las zonas de la prueba gallega y no pudo tomar la salida ni el sábado ni el domingo. En Vandellòs i l’Hospitalet de l’Infant causa baja.
También toman parte en la prueba otras pilotos españolas: Elisabet Solera (Ossa), que es novena en la general con 23 puntos; Maria Giró (Beta) –undécima con 18 puntos- y Neus Murcia (Beta), de sólo 14 años (es la más joven participante del Mundial), vigésima con un punto.
Las participantes, 41 en total, afrontarán un recorrido de 15 kilómetros con 10 zonas al que deberán dar 3 vueltas en total.
El sábado será el turno del Trial de las Naciones femenino, en el que Conde y Solera y Abellán, en sustitución de la lesionada Sandra Gómez, integrarán el equipo español. Las británicas defenderán su corona con Bristow, Cook y Fox.
El domingo se disputará la prueba masculina donde en este caso los favoritos serán los españoles, con Toni Bou, Adam Raga, Jeroni Fajardo y el tarraconense y piloto del MC Tarragona Albert Cabestany.
El Trial de las Naciones, el mayor reto para el Moto Club Tarragona (16/09/2015)
La organización de la prueba que arranca este viernes conmemora los 50 años del Trial de Tarragona. Albert Cabestany es el piloto estrella del club.
El Moto Club Tarragona afronta el reto más importante de su historia con la organización del Trial de las Naciones masculino y femenino que se disputará desde este viernes y hasta el domingo en Vandellòs i l’Hospitalet de l’Infant, con la presencia de 120 pilotos procedentes de 22 países del mundo. Un espectáculo que permitirá ver de forma totalmente gratuita a los mejores especialistas mundiales de esta modalidad.
La entidad fue fundada el 11 de junio de 1953 en Tarragona por un grupo de amigos, encabezados por Enrique Báncora, que decidieron impulsar una entidad que aglutinara la pasión por las motos, las salidas en grupo y la organización de carreras.
Desde entonces sus pruebas más emblemáticas han sido históricamente el Rally Tarragona de regularidad (se disputaron 30 ediciones entre 1954 y 2002); el Trofeo Santo Magí de velocidad (43 ediciones entre 1958 y 2003); y el Trial de Tarragona (49 ediciones entre 1965 y 2014). Esta última carrera es la única de las tres que sigue ahora mismo en activo –de hecho es la más antigua de las que continúan en el calendario nacional- y este año va a vivir sus bodas de oro, una conmmeración que redondeará como anfitrión del Trial de las Naciones 2015.
La entidad ha organizado además, a lo largo de su historia, una prueba del Campeonato del Mundo de trial al aire libre (2005); una carrera del Campeonato de España de enduro (2008), 13 concentraciones de mototurismo; y 22 ediciones del Trial de Niños.
En 2003 el Moto Club Tarragona fue distinguido con la medalla de oro de la Real Federación Motociclista Española y de la Catalana por sus 50 años de historia.
Sus deportistas más destacados han sido en trial Albert Cabestany, el único campeón del mundo surgido del Moto Club Tarragona (en 2002, en indoor); en velocidad los mundialistas Josep Maria Busquets (uno de los pioneros de la especialidad en España), Joan Olivé y Gregori Lavilla; en resistencia los hermanos Busquets, Josep Maria, Agustí y Alex; y en enduro Artur Aragonés y Alex Busquets, los dos participantes al Rally Dakar.
El Moto Club Tarragona, que cuenta en la actualidad con 170 socios, ha tenido como presidentes a Enrique Báncora (1953-54); Josep Vilar (1954-63); Rafael Montón de León (1963-73); Josep Maria Busquets Fontgivell (1973-81); Josep María Piñol (1981-2003); y Josep Maria Busquets Martí (desde 2003).
Albert Cabestany, el piloto estrella del club
Albert Cabestany es el piloto más destacado del Moto Club Tarragona y el único surgido de la entidad que ha conseguido ser campeón del mundo.
En sus inicios, con la bicicleta, fue subcampeón del mundo de trialsín en categoría poussin (1990).
Comenzó a competir en trial en 1992, con doce años. Desde entonces cuenta con un palmarés impresionante en el que destaca sobre todo el título de campeón del mundo indoor que consiguió en 2002. En ese mismo certamen fue también subcampeón en 2005, 2006, 2009, 2010, 2011, 2012 y 2014 y tercer clasificado en 2003-07-08-13 y 2015.
En el Campeonato del Mundo al aire libre ha obtenido como mejor resultado la tercera plaza que consiguió en 2002, 2006 y 2014.
En el Trial de las Naciones –Mundial por equipos- ha sido campeón al aire libre en 13 ocasiones (es el piloto de la historia con más victorias en este certamen): 2000, 2001, 2004-05-06-07-08-09-10-11-12-13 y 2014; y en outdoor, ha sido campeón en todas las ediciones disputadas hasta ahora,10, los años 2002-03-04-05-06-07-08-10-12 y 2015.
Fue también subcampeón de Europa en 1998.
En el Campeonato de España al aire libre fue campeón en 2002; subcampeón en 2004, 2005 y 2011; y tercer clasificado en 2007, 2008, 2009, 2012, 2013 y 2014.
En el Campeonato de España indoor fue campeón en 2002, 2003, 2006 y 2008; subcampeón en 2004, 2009, 2010, 2011, 2012 y 2013; y tercer clasificado en 2005 y 2007.
Compitió con Beta entre 1997 y 2004 exceptuando 1999 en que lo hizo con Sherco, la marca que defiende desde 2005.
Sigue el TdN en tu moto con el Free Pass
Para los trialeros aficionados, la organización del Trial de las Naciones pone a su disposición un pase para poder disfrutar del recorrido y zonas del mundial femenino y el TdN durante los tres días de competición, y poder seguir a los pilotos por la interzona.
El coste del pase es de 25 euros e incluye la camiseta oficial de regalo.
Solamente tienes que rellenar el formulario para reservar tu FREE-PASS y realizar la transferencia en la cuenta que encontrarás en el mismo. Pero date prisa, porque la inscripción a partir del día 18 de septiembre en el RACE-INFO tendrá un precio de 30€! Rellena ya el formulario de inscripción pinchando aquí.
Más información en la web específica del Trial de las Naciones 2015: tdnspain.com.
Berta Abellán se une al Equipo Nacional Femenino (15/09/2015)
Berta Abellán, en sustitución de la lesionada Sandra Gómez, Mireia Conde y Elisabet Solera representarán a España en el próximo Trial de las Naciones.
Por tercera vez en su historia el Trial de las Naciones, la prueba FIM por equipos nacionales que desde 1984 pone el punto y final a la temporada internacional al aire libre, visitará nuestro país los próximos 19 y 20 de septiembre. En 2000 y 2004, Seva (Barcelona) y Córdoba (2004) fueron las localidades agraciadas. De hecho, en la primera de ellas debutó la competición para féminas. El lugar elegido para esta su 31 edición: el municipio de Vandellòs y L’Hospitalet de l’Infant (Tarragona).
El Moto Club Tarragona, que este año cumple medio siglo de existencia, así como 50 ediciones del Trial de Tarragona –la prueba española más antigua de la especialidad–, será el encargado de llevar a buen puerto este TdN 2015.
Pues bien, España estrenará el sábado, día reservado al TdN Femenino, un nuevo equipo. Sus integrantes: Mireia Conde, Elisabet Solera y Berta Abellán, esta última en sustitución de Sandra Gómez, lesionada el viernes pasado mientras preparaba la segunda cita valedera para el Mundial de Féminas en Teo, A Coruña. La barcelonesa, que competirá al manillar de una 125 c.c., se convertirá de este modo en la décima española en formar parte del Equipo Nacional.
Abellán, que el próximo 17 de octubre cumplirá 16 años, está completando su primera temporada internacional. Hasta la fecha se ha clasificado siempre entre las diez mejores; destacando, sin duda, las dos sextas posiciones alcanzadas durante las primeras jornadas de los GG.PP. de la Republica Checa y España. Asimismo, es la actual tercera clasificada en Femenino A, la máxima categoría femenina del SPEA RFME Campeonato de España de Trial; competición en la que ha atesorado este año dos podios y dos cuartas plazas finales.
El ABC del Trial de las Naciones (15/09/2015)
Todo lo que hay que saber sobre la prueba que se disputa del 18 al 20 de septiembre en Vandellòs i l’Hospitalet de l’Infant.
Tres pruebas. El acontecimiento que organiza el Moto Club Tarragona incluye tres carreras distintas: el viernes 18 de septiembre se disputará la última del Mundial individual femenino que decidirá la campeona; el sábado 19 tendrá lugar l Trial de las Naciones femenino (tres pilotos por país); y el domingo 20, el Trial de las Naciones masculino (cuatro pilotos por país). Estas dos últimas competiciones equivalen al Mundial por equipos.
Dos núcleos. Los epicentros de la competición serán Vandellòs, donde habrá la mayor parte de las zonas del trial -el recorrido será de 17 kilómetros- y l’Hospitalet de l’Infant, junto a cuyo Paseo Marítimo se ubicará el podio de salida de los participantes, dos zonas indoor, el paddock, los párquings, toda el área de servicios para equipos y pilotos y público visitante y una feria comercial.
Zonas y recorrido. La prueba del Mundial de trial femenino constará de 10 zonas a las que las pilotos deberán dar 3 vueltas (14 kilómetros en total); el TDN femenino, de 15 zonas i dos vueltas (23 kms.); y el TDN masculino, de 18 zonas y dos vueltas (23 kms.)
Los horarios. Las pruebas comenzarán cada día entre aproximadamente las 9.30 –en función de los participantes finales- y las 11.00 del mañana (hora de salida del último piloto). El viernes y el sábado se prolongarán hasta las 16.00 h. (hora de llegada a meta de la última piloto), y el domingo hasta las 18.00 horas.
Un espectáculo gratuito. El trial al aire libre es una de las pocas especialidades deportivas donde no hay que pagar entrada. En este caso el aliciente es mayúsculo, puesto que en Vandellòs competirán los y las grandes especialistas mundiales.
120 pilotos y 22 países. La prueba contará con la presencia de aproximadamente 120 pilotos, a falta de cerrar las inscripciones definitivas. En categoría masculina competirán Alemania, Andorra, Australia, Austria, Bélgica, Dinamarca, Eslovenia, España, Estados Unidos, Francia, Gran Bretaña, Guatemala, Irlanda, Italia, Japón, Letonia, Luxemburgo, Noruega, Portugal, República Checa, Suecia y Suiza. En chicas estarán presentes Alemania, Australia, Dinamarca, España, Estados Unidos, Francia, Gran Bretaña, Irlanda, Italia y Noruega.
5.000 visitantes. Son las cifras que espera la organización debido a la gran tradición que tiene el trial en Catalunya. Numerosos aficionados llegarán procedentes sobre todo de Francia y de los países nórdicos, caso de Finlandia, Suecia y Noruega.
El impacto económico. Girará alrededor de los 400.000 euros en total, contabilizando el gasto medio que harán pilotos y asistentes de los equipos –sólo ellos ya sumarán 500 personas- y los 5.000 aficionados. Comercios y establecimientos locales y del área de influencia de Vandellòs y l’Hospitalet de l’Infant se beneficiarán de su presencia.
Dominio de España. El equipo español masculino es el gran dominador del Trial de las Naciones desde que empezó a disputarse el 1984 en Polonia. A pesar de que no consiguió su primera victoria hasta el 1989, en Bélgica, manda en el palmarés con un total de 21 victorias de 31 posibles. Ha ganado de forma consecutiva las últimas 11 ediciones, desde 2004. Las otras victorias se las reparten Francia (5, 1984-85-86-88-90); Reino Unido (4, 1997-99, 2002-03) e Italia (1, 1987).
Un cuarteto invencible. Toni Bou (Piera, 1986), Albert Cabestany (Tarragona, 1980), Adam Raga (Ulldecona, 1982) y Jeroni Fajardo (Caldes de Malavella, 1985) compiten juntos en el TDN integrando el equipo español desde 2006; desde entonces han conseguido siempre la victoria en las últimas nueve ediciones de la prueba. Cabestany tiene 16 participaciones y 13 títulos; Raga, 14 y 12, respectivamente; y Bou y Fajardo, 10 triunfos en las diez veces que ha participado.
Gran Bretaña, subcampeón. Los británicos han sido subcampeones las tres últimas ediciones. En Vandellòs formarán con James Dabill, Jack Sheppard, Alexz Wigg y Sam Haslam. Este último es la principal novedad con respecto a la edición de 2014, en lugar de Michael Brown.
Cabestany, el piloto con más victorias. Las 13 victorias de Albert Cabestany le convierten en el piloto más laureado en la historia del Trial de las Naciones. El tarraconense consiguió la primera en 2000, junto a Marc Colomer, Marc Freixa y Marcel Justribó; repitió en 2001 (con Colomer, Freixa y Adam Raga) y desde 2004 sólo conoce el triunfo (acumula 11 consecutivos). El ya retirado Diego Bosis, con 22 presencias con la selección italiana, es sin embargo el piloto con más participaciones.
Equilibrio entre españolas y británicas. En féminas el campeonato se disputa desde el año 2000, cuando se estrenó en Seva (Barcelona). Desde entonces España suma seis victorias (2000-02-08-10-11-12), por cinco de Gran Bretaña (2006-07-09-13-14) que se adjudicó la última edición en Sant Julià de Lòria (Andorra) en el desempate, por un solo cero de diferencia, por delante de las españolas. Las otras victorias se las reparten Alemania (2, 2003-05), Noruega (2001) y Francia (2004).
Las españolas cambian equipo a última hora. Sandra Gómez (Cercedilla, 1993), Mireia Conde (Santa Margarida de Montbui, 1992) y Elisabeth Solera (Manresa, 1994) eranlas que formarían el equipo español por tercera vez consecutiva, pero la lesión a última hora de Sandra Gómez, ha obligado a buscar sustituta, esta será Berta Abellán. Sandra y Mireia cuentan con siete participaciones en el TDN –ambas se estrenaron el 2008 y suman cuatro victorias cada una- mientras que Solera debutó en 2013 en sustitución de Laia Sanz y para Abellán este será su estreno.
Un cambio en las británicas. Las actuales campeonas formarán con Emma Bristow –a la vez campeona del mundo individual-, Becky Cook y Donna Fox. Hay una variación respeto el 2014, puesto que Fox sustituye a Joanne Coles.
Laia Sanz, la recordwoman. La mejor piloto de trial de todos los tiempos, Laia Sanz, es también la recordwoman del Trial de las Naciones. La catalana es la que cuenta con más victorias, 6, y con más participaciones, 14. Disputó todas las ediciones a excepción únicamente de la de 2014 a Sant Julià de Lòria (Andorra), en la temporada de su retirada del trial y su paso al enduro. Ganó los títulos en 2000-02-08-10-11 y 2012. La siguen la británica Rebekah Cook -5 victorias y 11 participaciones-; las españolas Sandra Gómez y Mireia Conde -4 victorias y 7 participaciones cada una- y la británica Emma Bristow -3 victorias y 6 participaciones-.
Bristow, con el título mundial femenino en el bolsillo. La británica Emma Bristow (Sherco) llegará con el título mundial de trial femenino en el bolsillo después de ganar este fin de semana las dos pruebas disputadas en Teo (La Coruña), resultados que unidos a la victoria que obtuvo en el GP de la República Checa celebrado en Sokolov en el mes de mayo le han dado el título. A pesar de que todavía queda por celebrarse la prueba de Vandellòs las pilotos tienen que descontar el peor resultado de las cinco carreras que acabarán disputando y ninguna de sus rivales podrá sumar ya los 60 puntos que le otorgan sus tres victorias (en Sokolov obtuvo un segundo lugar que es el que descartará).También tiene el subcampeonato asegurado su compatriota Rebeka Cook (JGas). El gran aliciente en Vandellós será saber quién se adjudica el tercer lugar del podio final, posición a la que aspiran la también británica Donna Fox (Sherco) y la alemana Ina Wilde (Gas Gas), las dos igualadas a 41 puntos.
Una celebración especial. La Federación Internacional de Motociclismo y la Española decidieron otorgar la organización del Trial de las Naciones 2015 al Moto Club Tarragona con motivo del 50º aniversario del primer Trial de Tarragona, disputado en 1965 y el más antiguo de cuantos se disputan en el calendario nacional. El Centre Cultural Esportiu Recreatiu de Vandellòs y l’Hospitalet de l’Infant ejerce como colaborador.
Un Moto Club con experiencia. En 2005 el Moto Club Tarragona ya organizó una prueba del más alto nivel: la carrera del Mundial al aire libre, celebrada en los alrededores del Puerto de Tarragona y con las rocas y el mar como protagonistas. Fue ganada por Adam Raga en la última zona, en un final de lo más disputado con Albert Cabestany.
Un municipio con tradición. Vandellòs acogió en el pasado varias ediciones del Trial de Tarragona (del 1997 al 2001), con la presencia en categorías inferiores de Bou, Raiga, Fajardo y Cabestany. También fue anfitrión de una prueba del Campeonato de España.
Por tercera vez en España. Será la tercera vez que el Trial de las Naciones se celebra en España, después de las ediciones disputadas en 2000, a Seva (Barcelona), y en 2004, en Córdoba.
El impacto económico del Trial de las Naciones será de 400.000 euros
El Trial de las Naciones que se disputará del 18 al 20 de diciembre en Vandellòs i l’Hospitalet de l’Infant generará un impacto económico de aproximadamente 400.000 euros, según las estimaciones realizadas desde el propio consistorio y el Moto Club Tarragona, organizador del acontecimiento.
Los cálculos se basan en el gasto medio que harán durante la semana de la carrera los pilotos y asistentes de los equipos que tomarán parte en él –sólo ellos ya sumarán 500 personas, de 22 países diferentes- y en los tres días fuertes de la competición los 5.000 espectadores que se espera presencien en directo la prueba. Mayoritariamente serán seguidores nacionales, pero también habrá numerosos aficionados procedentes sobre todo de Francia y de los países nórdicos, caso de Finlandia, Suecia y Noruega.
Comercios y establecimientos locales y del área de influencia de Vandellòs i Hospitalet de l’Infant se beneficiarán de la celebración en el municipio de esta prueba internacional considerada como el Mundial por equipos de la especialidad.
Ya se han involucrado en el Trial de las Naciones, mediante diferentes niveles de patrocinio, negocios locales como Gemma Arias Espacio de fisioterapia y bienestar, LB21 Restaurante y otras firmas como la Asociación Nuclear Ascó y Vandellós II, Alsys Data Center Solutions, Montesa, Hebo y Clice.
El propio Ayuntamiento de Vandellòs i l’Hospitalet de l’Infant y otras instituciones públicas como la Diputación de Tarragona y la Generalitat de Catalunya también apoyan la prueba.
Exhibición de Cabestany y Bristow este miércoles en Vandellòs (15/09/2015)
Se celebra a las 19 horas como acto previo al Trial des Nations de este fin de semana.
Mañana miércoles 16 de septiembre, a las 19 horas, los pilotos Albert Cabestany y Emma Bristow realizarán una exhibición de Trial en el campo de fútbol de Vandellòs. Esta exhibición, organizada por el Ajuntament de Vandellòs i l’Hospitalet de l’Infant y el Moto Club Tarragona, será el preludio del Trial de Naciones, un evento deportivo que contará con la presencia de más de un centenar de pilotos procedentes de 22 países.
El tarraconense Albert Cabestany es el piloto con más victorias en este campeonato (13) y la británica Emma Bristow acaba de revalidar su título de campeona del mundo este domingo en Teo (A Coruña). Ambos tomarán parte en la competición representando a España y Gran Bretaña respectivamente.
Presentado el Trial de las Naciones 2015 (11/09/2015)
Este pasado martes 8 de septiembre se ha presentado el Trial de las Naciones en las instalaciones del Museu Melcior Colet de Barcelona.
El acto de presentación del TDN ha reunido varias personalidades, como el Secretari General de l’Esport de la Generalitat de Catalunya, Iván Tibau, el alcalde de Vandellòs i l’Hospitalet de l’Infant, Alfons García, el Presidente de la FCM, Josep Abad, el vicepresidente de la RFME, Alfred Terés, y el Presidente del MC Tarragona, entidad organizadora de la prueba, Josep María Busquets.
La ceremonia de presentación también ha contado con la participación de los catalanes que conformaran el equipo español: Jeroni Fajardo, Albert Cabestany y Adam Raga, los cuales, junto con Toni Bou, quien no ha podido asistir a la presentación debido a varios compromisos, han ganado las últimas once ediciones del Trial de las Naciones. De hecho, los cuatro pilotos catalanes que disputarán el TDN de este año, conforman el equipo español desde el año 2004, y hasta día de hoy, no han perdido ni una sola edición de esta prueba.
«El trial de mi vida»
Albert Cabestany, tarraconense y piloto del MC Tarragona, club organizador del Trial de las Naciones, se ha mostrado muy ilusionado en afrontar esta prueba, que se celebrará en su casa. Cabestany, que este año disputará su 15º TDN, reconoció que «será sin duda el Trial de mi vida». Cabestany se ha mostrado confiado en poder participar en plena forma, a pesar de admitir que sigue sufriendo algunas molestias a causa de una lesión en las costillas.
Los pilotos Jeroni Fajardo y Adam Raga han valorado de forma positiva la evolución a nivel deportivo de esta temporada, y se sienten, ambos, del todo preparados para afrontar el TDN. Fajardo destacó que después de ganar las últimas 11 ediciones de manera consecutiva, y disputando la prueba en casa, es normal que tengan el cartel de favoritos.
Sin embargo, según el piloto gerundense, «la competición no será nada fácil». Adam Raga, por otra parte, destacó el buen ambiente que se respira en este tipo de competiciones, donde los pilotos con los que normalmente rivaliza, se convierten en compañeros de equipo.
Josep Maria Busquets, presidente del MC Tarragona, ha querido agradecer a todas las instituciones y patrocinadores su apoyo para que este Trial de las Naciones deje tan buen recuerdo como el TDN del año 2000, celebrado en la población de Seva, y que a día de hoy sigue siendo recordado como uno los más brillantes a nivel de organización y calidad. Busquets ha asegurado que detrás de esta organización hay un gran grupo humano, comprometido y con ganas de sacar adelante esta prueba. Por otra parte, el alcalde de Vandellòs i l’Hospitalet de l’Infant, Alfons Garcia, ha querido recalcar la importancia de acoger una prueba internacional de esta magnitud. Según el alcalde, será un gran reto a nivel organizativo y, a la vez, una oportunidad para dar a conocer el municipio del Baix Camp.
Josep Abad, Presidente de la Federación Catalana de Motociclismo, ha querido elogiar a todos los pilotos catalanes, especialmente los del trial, por el buen momento que están atravesando. Abad, ha aprovechado su intervención para felicitar públicamente a Toni Bou, quien se ha proclamado campeón del mundo de trial este pasado fin de semana en Portugal. El Presidente de la FCM se ha mostrado convencido de que la organización del MC Tarragona será todo un éxito «con la colaboración de todos», y ha querido animar a todos los aficionados del motociclismo para llenen las zonas, y de esta forma, generen un gran ambiente a lo largo de todo el TDN.
Alfred Terés, vicepresidente de la Real Federación Motociclista Española, ha destacado la gran labor que realizan los Moto Clubs a la hora de organizar pruebas de esta dimensión. En este sentido, tanto Terés como Abad, los cuales ya participaron de forma activa en la organización del TDN celebrado en el año 2000 en Seva, coincidieron a la hora de resaltar el gran trabajo que se esconde detrás de un evento deportivo como este.
Finalmente, el Secretari General de l’Esport de la Generalitat de Catalunya, Iván Tibau, ha querido agradecer a ambas federaciones, tanto la catalana como la española, por su implicación a la hora de celebrar pruebas internacionales dentro del territorio catalán. Tibau ha mostrado su convencimiento de que el TDN que se celebrará en Vandellòs i l’Hospitalet de l’Infant será todo un éxito, ya que «disponemos de clubes muy implicados y de pilotos que son referencia a nivel mundial». Tibau también ha querido agradecer el esfuerzo e implicación del ayuntamiento de Vandellòs i l’Hospitalet de l’Infant por su colaboración con el TDN.
El acto de presentación ha finalizado con la foto de familia con todos los pilotos y autoridades presentes en el acto de presentación. En la foto: Adam Raga, Jeroni Fajardo, Albert Cabestany, Gemma Solé; Josep Maria Busquets, Alfons Garcia, Ivan Tibau, Alfred Terés i Josep Abad.
22 países estarán representados en el Trial de las Naciones (04/09/2015)
22 países estarán representados en el Trial de las Naciones que se disputará del 18 al 20 de septiembre en Vandellòs i l’Hospitalet de l’Infant. La totalidad competirá en categoría masculina y 10 lo harán en la femenina.
En chicos han formalizado su inscripción Alemania, Andorra, Australia, Austria, Bélgica, Dinamarca, Eslovenia, España, Estados Unidos, Francia, Gran Bretaña, Guatemala, Irlanda, Italia, Japón, Letonia, Luxemburgo, Noruega, Portugal, República Checa, Suecia y Suiza.
En chicas estarán presentes Alemania, Australia, Dinamarca, España, Estados Unidos, Francia, Gran Bretaña, Irlanda, Italia y Noruega.
El acontecimiento incluye tres carreras distintas: el viernes 18 de septiembre se disputará la última del Mundial individual femenino que decidirá la campeona; el sábado 19 el Trial de las Naciones femenino (tres pilotos por país); y el domingo 20 el Trial de las Naciones masculino (cuatro pilotos por país). Estas dos últimas competiciones equivalen al Mundial por equipos.
España es el gran dominador de la prueba. En categoría masculina ha ganado de forma consecutiva las últimas 11 ediciones y manda en el palmarés con 21 victorias en 31 ediciones. En Vandellòs el equipo español competirá con Toni Bou, Albert Cabestany, Adam Raga y Jeroni Fajardo, que compiten juntos desde 2006. Las otras victorias se las reparten Francia (5, 1984-85-86-88-90); Reino Unido (4, 1997-99, 2002-03) e Italia (1, 1987).
En categoría femenina España suma seis victorias (2000-02-08-10-11-12), por cinco de Reino Unido (2006-07-09-13-14). Las británicas se adjudicaron la última edición en Sant Julià de Lòria (Andorra) en el desempate, por un solo cero de diferencia, por delante de las españolas, que formarán por tercer año consecutivo con Sandra Gómez, Mireia Conde y Elisabeth Solera. Las otras victorias se las reparten Alemania (2, 2003-05), Noruega (2001) y Francia (2004).
Confirmados los equipos españoles para el Trial de las Naciones (21/08/2015)
La Federación Española de Motociclismo ya ha confirmado quienes serán los pilotos que formarán parte de los equipos nacionales para el próximo Trial de Las Naciones que se disputará en Tarragona.
Según informa la propia RFME: «El mundo del Trial está de enhorabuena ya que a esta carrera acudirán los mejores pilotos del mundo que competirán por subir al escalón más alto del pódium.
El equipo español masculino estará formado por Toni Bou, Adam Raga, Jeroni Fajardo y Albert Cabestany que son los máximos favoritos y los que acumulan más victorias en su palmarés tanto a nivel individual como por equipos.
En el caso de las féminas serán Sandra Gómez, Mireia Conde y Elisabet Solera las que se encargarán de defender los colores de España. El año pasado se quedaron a las puertas de la victoria por lo que esta temporada no tienen otro objetivo que no sea ganar.»
También se han definido los pilotos británico e italiano. Los británicos contarán con James Dabill, Alexz Wigg, Jack Sheppard y Sam Haslam en el equipo masculino y con Becky Cook, Emma Bristow y Donna Fox en el femenino. En cuanto a Italia, la escuadra masculina la formarán Luca Cotone, Matteo Grattarola, Daniele Maurino y Gianluca Tournour, y en la femenina estarán Martina Balducchi, Elisa Peretti y Sara Trentini.
El equipo español del TDN, casi definido (10/08/2015)
Toni Bou, Adam Raga, Jeroni Fajardo y Albert Cabestany serán, a falta de confirmación oficial, los integrantes del equipo español masculino que competirá en el próximo Trial de las Naciones que se disputará en Vandellòs i l’Hospitalet de l’Infant del 18 al 20 de septiembre de 2015, organizado por el Moto Club Tarragona.
Los cuatro, por este orden, encabezan el Mundial de trial al aire libre, que a estas alturas acaba determinando los seleccionados por el TDN, cuando sólo restan para disputarse cuatro pruebas: las dos de Paços de Ferreira (Portugal) –5 y 6 de septiembre –y las dos últimas en Jerez de la Frontera (12 y 13 de septiembre).
Toni Bou encabeza el campeonato con 271 puntos, seguido de Adam Raiga con 237 p., Jeroni Fajardo con 194 p. y Albert Cabestany con 179 p.
De hecho los cuatro componen el equipo español masculino del Trial de las Naciones desde 2006 y juntos han conseguido desde entonces la victoria a las últimas nueve ediciones de la prueba.
Mientras tanto, la composición del equipo femenino español es ahora mismo aún una incógnita. Hasta ahora la selección se decidía a estas alturas de la temporada escogiendo a las tres primeras clasificadas del Campeonato de España, pero en esta ocasión el criterio cambiará puesto que en el certamen no toma parte la campeona nacional de 2014, Sandra Gómez, que sin emnbargo es la mejor española clasificada en el Mundial.
En el Campeonato de España Elisabeth Solera (Ossa) y Mireia Conde (Beta) comparten liderato con 74 puntos (dos victorias y dos segundos puestos para cada una) y Berta Abellán (Sherco) es tercera con 56 p., una vez disputadas las cuatro primeras pruebas de las seis del campeonato.
Mientras tanto en el Mundial Sandra Gómez (Scorpa) es tercera con 28 puntos después de ser tercera y cuarta en las dos únicas pruebas celebradas hasta ahora, en la República Checa; Berta Abellán es séptima con 16 puntos; Mireia Conde, octava también con 16 p.; y Elisabeth Solera, novena con 15 p.
Se da la circunstancia que la próxima prueba del calendario femenino no se disputará hasta la semana previa al TDN: será con motivo de la segunda cita del Mundial, en Jerez, los días 12 y 13 septiembre, dado que la quinta y penúltima cita del Campeonato de España tendrá lugar el 27 de septiembre en Candeleda.
Gómez, Conde y Solera han integrado el equipo español del TDN en las últimas dos ediciones, en las que fueron fueron subcampeonas.
Gómez y Conde cuentan con siete participaciones –las dos se estrenaron el 2008 y suman cuatro victorias cada una- mientras que Solera debutó en 2013 en sustitución de Laia Sanz.
Vandellòs da el pistoletazo de salida al Trial de las Naciones (19/02/2015)
El Auditorio de Vandellòs ha dado hoy el pistoletazo de salida al Trial de las Naciones que acogerá este municipio tarraconense los días 18, 19 y 20 de septiembre de 2015. Este evento internacional, que reunirá a los mejores pilotos de la especialidad, contará con 24 países participantes, tanto en categoría masculina como en femenina.
La presentación ha corrido a cargo del alcalde del Vandellòs i l’Hospitalet de l’Infant, Alfons Garcia; el presidente del Moto Club Tarragona, Josep M. Busquets; el representante del Centre Cultural, Esportiu i Recreatiu de Vandellòs, Joan Berenguer; la concejal de turismo y comercio de la localidad, Elidia López; y la diputada provincial Judith Fàbregas.
También ha asistido el que será uno de los grandes protagonistas de la carrera, el piloto tarraconense Albert Cabestany, así como directivos de la Federación Española de Motociclismo y de la Federació Catalana; la representante territorial de l’Esport, Gemma Solé; y otro destacado piloto, en este caso de enduro, el cambrilense Iván Cervantes, que ha querido dar su apoyo a la prueba.
El alcalde Alfons García ha destacado la importancia que tiene para el municipio acoger una prueba de este nivel debido a su proyección internacional y también que desde el primer día en que tuvieron el ofrecimiento del Moto Club Tarragona se han volcado en trabajar para que la organización sea perfecta; Joan Berenguer ha explicado por su parte que se han buscado los espacios y colaboraciones en el municipio para configurar un recorrido que estará a la altura de una competición de este nivel; mientras que el presidente del Moto Club Tarragona, Josep Maria Busquets, ha hecho especial énfasis en la circunstancia que la organización se debe en gran parte a la coincidencia con los 50 años del Trial de Tarragona, la prueba más antigua de cuantas se disputan en el territorio nacional.
Busquets ha recordado además que el Trial de Tarragona se ha celebrado en varias ocasiones en Vandellòs (1997-2001) y que precisamente en ese periodo compitieron en categorías inferiores Raga, Bou y Fajardo además de Cabestany, piloto que pertenece al Moto Club Tarragona, el único que ha ganado la prueba tarraconense en categoría absoluta y el que además cuenta con más victorias en el historial del Trial de las Naciones.
Cabestany por su parte ha explicado que para él es un sueño hecho realidad que esta prueba se celebre en Vandellòs, donde también él empezó a dar sus primeros pasos como piloto absoluto.
En el acto se han dado a conocer algunos detalles hasta ahora desconocidos de la prueba, como por ejemplo que l’Hospitalet de l’Infant contará con algunas zonas indoor junto al paseo marítimo del municipio del todo accesibles para el público. El resto se ubicarán en plena montaña. En total habrá 17 kilómetros de recorrido.
La prueba reúne tres pruebas distintas: el viernes 18 de septiembre tendrá lugar una prueba del Mundial individual femenino –la cuarta y última del certamen que determinará quien se adjudica el título; el sábado 19 el Trial de las Naciones femenino; y el domingo 20 el Trial de las Naciones masculino.
Será la tercera ocasión que España albergará esta gran cita, después de las ediciones celebradas en el año 2000 en Seva (Barcelona) y en 2004 en Córdoba.
En el historial de la prueba masculina el equipo español es el gran dominador del Trial de las Naciones desde que arrancara en 1984 en Polonia. Aunque no obtuvo su primer triunfo hasta 1989, en Bélgica, manda en el palmarés con un total de 21 victorias de 31 posibles. Ha ganado de forma consecutiva las últimas 11 ediciones.
En féminas el certamen se disputa desde el año 2000, España suma seis triunfos (2000-02-08-10-11-12), por cinco de Gran Bretaña que se adjudicó la última edición en Sant Julià de Lòria (Andorra), en septiembre de 2014.
El Trial de las Naciones llegará por primera vez a Tarragona (19/01/2015)
Las Federaciones Internacional y Española de Motociclismo han aceptado la petición de la entidad con motivo del 50ª aniversario del Trial de Tarragona, una de las pruebas más antiguas del calendario, que se conmemorará el próximo año.
Ya están cerradas tanto las fechas del acontecimiento, del 18 al 20 de septiembre, como el escenario donde se disputará, el municipio de Vandellòs-L’Hospitalet de l’Infant. La coorganización con el Centre Cultural Esportiu Recreatiu del municipio y la colaboración del consistorio serán fundamentales para el desarrollo de la prueba.
Será la tercera ocasión que España albergará esta gran cita, después de las ediciones celebradas en el año 2000 en Seva (Barcelona) y en 2004 en Córdoba.
El equipo español es el gran dominador del Trial de las Naciones desde que arrancara en 1984 en Polonia. Aunque no obtuvo su primer triunfo hasta 1989, en Bélgica, manda en el palmarés con un total de 21 victorias de 31 posibles. Ha ganado de forma consecutiva las últimas 11 ediciones.
El pasado mes de septiembre, en Sant Julià de Lòria (Andorra) se hizo con su último triunfo formando con Toni Bou (Honda), Albert Cabestany (Sherco), Adam Raga (Gas Gas) y Jeroni Fajardo (Beta). Con sólo 11 puntos de penalización su triunfo fue aplastante. Gran Bretaña fue segunda con 93, y Francia, tercera con 104. Participaron 21 países sumando la categoría mundial y la internacional, en la que se impuso Alemania.
En la categoría femenina la victoria correspondió a Gran Bretaña, que se impuso a España por un solo cero de diferencia en el desempate, tras acabar ambos países igualados a 15 puntos. Alemania fue tercera, con 23 puntos, en una clasificación con 13 países representados.
El equipo español estuvo formado por Sandra Gómez (Ossa); Mireia Conde (Beta) y Elisabet Solera (Gas Gas) y repitió subcampeonato por segunda edición consecutiva. En el historial del Trial de las Naciones femenino, que se disputa desde el año 2000, España suma seis trunfos (2000-02-08-10-11-12), por cinco de Gran Bretaña.
El Trial de las Naciones también incluye otra prueba que en 2015 igualmente se disputará en Tarragona: la cuarta y última cita del Mundial individual femenino. En Sant Julià la victoria fue para la británica Emma Bristow (Sherco), que se proclamó además campeona del mundo sucediendo en el palmarés a la laureada Laia Sanz. En tierras andorranas estuvo seguida de Sandra Gómez (Ossa), tercera en el general final del Mundial, y de la también británica Rebekah Cook (Beta), subcampeona mundial.
Será la tercera ocasión que España albergará esta gran cita, después de las ediciones celebradas en el año 2000 en Seva (Barcelona) y en 2004 en Córdoba.
El equipo español es el gran dominador del Trial de las Naciones desde que arrancara en 1984 en Polonia. Aunque no obtuvo su primer triunfo hasta 1989, en Bélgica, manda en el palmarés con un total de 21 victorias de 31 posibles. Ha ganado de forma consecutiva las últimas 11 ediciones.
El pasado mes de septiembre, en Sant Julià de Lòria (Andorra) se hizo con su último triunfo formando con Toni Bou (Honda), Albert Cabestany (Sherco), Adam Raga (Gas Gas) y Jeroni Fajardo (Beta). Con sólo 11 puntos de penalización su triunfo fue aplastante. Gran Bretaña fue segunda con 93, y Francia, tercera con 104. Participaron 21 países sumando la categoría mundial y la internacional, en la que se impuso Alemania.
En la categoría femenina la victoria correspondió a Gran Bretaña, que se impuso a España por un solo cero de diferencia en el desempate, tras acabar ambos países igualados a 15 puntos. Alemania fue tercera, con 23 puntos, en una clasificación con 13 países representados.
El equipo español estuvo formado por Sandra Gómez (Ossa); Mireia Conde (Beta) y Elisabet Solera (Gas Gas) y repitió subcampeonato por segunda edición consecutiva. En el historial del Trial de las Naciones femenino, que se disputa desde el año 2000, España suma seis trunfos (2000-02-08-10-11-12), por cinco de Gran Bretaña.
El Trial de las Naciones también incluye otra prueba que en 2015 igualmente se disputará en Tarragona: la cuarta y última cita del Mundial individual femenino. En Sant Julià la victoria fue para la británica Emma Bristow (Sherco), que se proclamó además campeona del mundo sucediendo en el palmarés a la laureada Laia Sanz. En tierras andorranas estuvo seguida de Sandra Gómez (Ossa), tercera en el general final del Mundial, y de la también británica Rebekah Cook (Beta), subcampeona mundial.
La organización de la prueba que arranca este viernes conmemora los 50 años del Trial de Tarragona. Albert Cabestany es el piloto estrella del club
