La última jornada del SSDT 2023 llegaba llena de emoción ya que Dougie Lampkin y Billy Green llegaban empatados en el liderato. Al final era el de Vertigo quien se llevaba el triunfo al completar el día a cero mientras que el de Scorpa penalizaba dos puntos.
Texto: Horacio San Martín. Fotos: John Hulme, Christian Valeri, Brian Gray & Gary McMillian. Información: Carlos Casas.
La última y decisiva jornada del Scottish Six Days Trial 2023 ha vuelto a ser benigna con los participantes, ya que aún con el cielo gris y algunas gotas ocasionalmente, la meteorología ha sido buena y las zonas han tenido un nivel algo más sencillo que los últimos dos días, salvo los últimos grupos junto al Ben Nevis.
Sin embargo, pese a ser el día más corto de la semana, el recorrido no ha estado exento de dificultades, ya que el Scottish es así, no puedes relajarte hasta el último momento, y también ha sido bastante ajustado de tiempo, por lo que también los pilotos han tenido que apretar en el recorrido.
En general la sensación de los participantes habituales con la edición de este año 2023 es que la organización ha apretado bastante más, endureciendo el trial, especialmente en los recorridos y en los límites de tiempo, haciendo que tengas que ir a fondo en la interzona para llegar a tiempo.
En cuanto a las zonas también se ha subido el nivel de dificultad, ya que en muchos grupos conocidos se han quitado las que eran más fáciles sustituyéndose por otras más difíciles. Esto hace que si ya era duro de por sí el SSDT ahora lo sea aún más, teniendo que estar muy bien preparado física y mentalmente.
Afortunadamente al haber hecho buen tiempo se ha llevado un poco mejor, pero en caso de que hubiese sido un año duro meteorológicamente, probablemente los retirados y excluídos por tiempo hubiesen sido muchísimos.
También este año se ha notado que los jueces de zona han sido demasiado tolerantes con las paradas o los cambios en parado, aplicando el reglamento Non Stop de una manera menos estricta, esto hace que haya más ceros y por lo tanto para que haya menos empates hay que subir el nivel de las zonas… Como anécdota se puede contar que en lo que sí sin muy estrictos loc controles es en no dejar que los pilotos coloqueno o mueban grandes piedras, y en este sentido han tenido que llamar varias veces la atención a Dougie Lampkin, entre otros.
Dougie Lampkin se lleva la victoria final
La atención en esta jornada se ha centrado en la lucha por la victoria entre Dougie Lampkin (Vertigo) y Billy Green (Scorpa) que salían del parque cerrado ambos con placas amarillas de líder. El empate a 6 puntos tendría que decidirse hoy, y por eso los dos últimos grupos de zonas, sin contar Town Hall Brae, suelen ser difíciles, marcándose en empinados y resbaladizos torrentes.
Y así ha sido, Billy Green se ha dejado dos puntos mientras que Lampkin ha logrado permanecer a cero. Así llegaba a la última zona, la mítica Town Hall Brae, que se hace desde la primera edición, ya en el centro de Fort William, donde marcaba otro cero que le otorgaba su 14ª victoria en el SSDT, esta vez acompañado por su hijo Alfie.
El sábado es un día especial, el Edinburgh & District Motor Club quiere mantener la emoción y los resultrados oficiales no se publican hasta después de la gran fiesta de ceremonia de entrega de trofeos y distinciones que tiene lugar en el salón de actos por la noche. Al final Dougie Lampkin (Vertigo) ha sido el vencedor, adjudicándose su 14º SSDT con un total de 6 puntos, seguido de Billy Green (Scorpa) con 8, y Michael Brown (GasGas) con 10, que completa el podio.
Jack Peace (Sherco) finalmente ha quedado desplazado al cuarto puesto tras penalizar hoy 3 puntos, haciendo un total de 15. El top 10 lo han completado Tom Minta (24), Harry Hemingway (28), Jack Dance (29), Ross Danby (32), Jack Challoner (37) y Alexz Wigg (37).
Al final del día Dougie comentaba: «Estoy encantado de conseguir la victoria, ya que ha sido una competición muy reñida durante toda la semana entre Billy Green y yo. Quiero dar las gracias a todos los que me apoyan y que han hecho posible esta 14ª victoria.»
En la clasificación de debutantes, la victoria final es para Harry Hemingway (Beta) por apenas un punto sobre Jack Dance (GasGas), con el escocés Jamie Galloway tercero desplazando al cuarto lugar a Franzi Kadlec.
En la categoría femenina, Emma Bristow (Sherco) es la clara vencedora al terminar con 96 puntos en una magnífica posición 35 de la general. Alice Minta (Scorpa) es segunda con 215 y Katy Sunter (GasGas) tercera con 325. Alba Villegas (Sherco) ha terminado sexta con 429.
En la categoría de Veteranos +40 el ganador es Dougie Lampkin, seguido de Sam Connor y Dan Thorpe. El top 5 lo completan Ben Hemingway y Amós Bilbao.
El recorrido del día
Al igual que el viernes, el recorrido del sábado es otro de los que permanece fiel a la tradición y sin demasiados cambios. Es el más corto de la semana, unos 90 kms, y consta de 13 grupos de zonas y por supuesto 30 zonas. El tiempo límite en esta ocasión es de 7 horas, 6,30 horas de recorrido, más 10 minutos para comer, en lugar de los 15 habituales, más 20 minutos para llegar al control horario en el parque cerrado. Una vez más ha sido un tiempo bastante ajustado, por lo que los pilotos no han podido relajarse ni en este último día.
Comienza con salida hacia Callart, para después ir por carretera sobre el puente de Ballachulish y continuar por asfalto por Glenoe cerca de donde está un grupo de tres zonas duras, Cameron Hill.
Continúa la ruta hasta llegar a Kinlochleven, donde están las zonas de Garbh Bhein, también junto a la carretera, para después seguir el camino hacia Blackwater, y acto seguido enfilar la vuelta a toda la montaña del Ben Nevis, la más alta del Reino Unido (1.345 m), hasta llegar a las bonitas zonas de Bradileig. Hasta aquí el recorrido ha sido muy bonito, por caminos muy trialeros, y las zonas más o menos factibles, para poder hacer a cero, como nos cuenta Carlos Casas.
Cuando parece que ya has terminado porque te encuentras llegando a Fort William por el norte, el recorrido gira a la izquierda porque aún quedan las zonas más importantes del día.
Tras las también bonitas zonas de Achintee, llegan los grupos decisivos, Ben Nevis y Glen Nevis. En ellos se acumula gran cantidad de público, ya que es donde históricamente se han decidido muchos SSDT… La curiosidad de este año en estos dos grupos de zonas es que a causa de un alud de nieve durante el invierno, eran completamente diferentes, ya que el alud había arrasado todos los torrentes al arrastrar piedras y árboles, quedando incluso más difíciles que antes.
Ya sólo queda llegar al centro del pueblo de Fort William para realizar la zóna número 180 de la semana, Town Hall Brae, junto al famoso muro, ya que esta zona se hace desde hace más de un siglo. Siempre fue una zona relativamente fácil, aunque hace unos años han complicado el paso colocando algunas piedras, pero puestas de una manera que parece una zona totalmente natural por la dificultad añadida del barro y la humedad.
Así han acabado los pilotos españoles
El mejor clasificado entre los pilotos españoles ha sido Amós Bilbao (Montesa) en el puesto 21, Carles Esteve (GasGas) ha terminado en el puesto 40 y Marc Terricabras en el 50. Buenas posiciones también para Biel Giró, Pere Casas, Venanci Vidal y Oriol Giró, muy igualados entre el puesto 51 y el 58.
La mala suerte en esta última jornada ha sido para Albert Esteve, hermano de Carles, que tras las dos primeras zonas ha tenido que abandonar, y es que en el Scottish nada está decidido hasta que se llega a la última zona del último día.
Así han acabado los nuestros:
21º Amós Bilbao (Montesa) +10=58; 40º Carles Esteve (GasGas) +15=106; 50º Marc Terricabras (Vertigo) +21=124; 51º Biel Giró (Montesa) +15=125; 56º Pere Casas (Vertigo) +22=137; 57º Venanci Vidal (Montesa) +22=145; 58º Oriol Giró (Montesa) +23=147; 108º Carlos Casas (Vertigo) +46=241; 132º Josep Mª Prat (Vertigo) +52=317; 149º Marc Perera (Montesa) +49=344; 176º Joan Gaspar (GasGas) +78=420; 182º Alba Villegas (Sherco) +64=429; 202º Josep Maciá +89=487; 144º Albert Esteve (GasGas) +1406=1681 E; 247º Alejandro Clarasó Vallcorba (Montesa) +75=1692 E; 253º Arnau Farré (Sherco) +1500=1794 E; Ret. Ricard Subirá (Fantic). Ret. Jaume Subirá (Fantic); Ret. Rudi Subirá (Fantic).
Enhorabuena a todos ellos!!!
Clasificación final SSDT 2023, Día 6, sábado
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