Este año hemos celebrado la 50 edición del 3 Días Trial Santigosa, un evento que supuso los cimientos de los triales de larga duración, siguiendo el ejemplo de los 6 Días de Escocia de Trial «SSDT» y que sirvió para expandir la pasión por el trial incluso hasta las Islas Canarias, esta es la historia del pionero canario Pepe Moreno en el 3DTS.
Texto: Feli Santana. Fotos: Archivo Pepe Moreno
Muchas veces el destino nos lleva a descifrar cuantas cosas pasan alrededor de las que descubrimos por casualidad y esa lucidez de lo acontecido se manifiesta como una grandeza de valor histórico, traemos a escena los laureles de las cábalas de la vida de algunas personas, por entusiasmo, por adelantados a su tiempo, por proyección o simplemente por exquisiteces del destino.
Canarias, por ser punto estratégico comercial y venturoso del tiempo, tuvo más oportunidades en descubrir motos, coches, maquinaria en cruce de culturas constantes, y el gran descubrimiento que supuso el turismo. Todo ello propició que la juventud de los años 50 y 60 se llenara de esos efectos analógicos del tiempo y emprendiera aventuras y asaltos deportivos como el que les relato.
El destino quiso que Pepe Moreno, fuera fichado por D. Álvaro Padrón gerente del salón Mercurio y mentor de nuestro piloto, siendo el primer piloto oficial en competir con todos los gastos en la península cuando el incipiente trial nacional despegaba.
En Sant Joan de les Abadesses, en Santigosa, arrancaba un trial de mucho nivel en 1970 y dos años más tarde en 1972 se institucionaliza los primeros tres días de trial Santigosa. Un clásico que venía a ser una fotocopia de los Seis Días de Escocia, Scottish trial o «SSDT». El viejo circo inglés inspiró al moto club Abadeses y puso en escena en aquel año su primera cita de tres días. A ella acudía Pepe Moreno con el dorsal catorce y su Bultaco Sherpa kit Campeón. Pepe hizo un trial inolvidable. Oscar González, desaparecido piloto del Sur de Tenerife de extraordinario nivel, también acudió a la cita.
Pepe volvió a competir en Santigosa en 1973 y volvió a marcar un 30 de la general con un ascenso importante en pilotaje y experiencia.
La vida y el destino le trajo de nuevo a Canarias, cuarenta años más tarde y aquí se establece de nuevo para vivir su experiencia de trial y amigos en una fabulosa retirada laboral y profesional. Continúa compitiendo en veteranos en esta temporada 2022, todo un hito histórico, siendo el piloto más antiguo en activo aún, con 52 años de experiencia en triales y competiciones de tierra, pues la velocidad nunca le atrajo.
Puesto en contacto con el Moto club Abadeses y su presidente Joan Moncanut, recibió la información de tan noble detalle y la historia de Pepe Moreno, el piloto canario que fue pionero en los 3 DTS. En el próximo Motow LPA, a celebrarse en INFECAR del 27 al 29 de Mayo, se muestra en el Stand del Viejas Glorias, pinceladas de la historia del trial en Canarias destacando a uno de los mejores pilotos de Todo Terreno y trial de todos los tiempos en las islas, incluyendo la moto con la que participara en 1972, la Bultaco Sherpa kit campeón, en el celebrado 50 aniversario del 3 días de trial de Santigosa. Además, se muestra otro reconocimiento y homenaje a otro grande del trial mundial con su moto y su memoria, Jeff Smith ganador de los SSDT de 1955 y su BSA Gold Star de trial.