TRRS presenta la nueva One Gold 2019, la segunda evolución del modelo más avanzado de la marca, que se presenta cargada de novedades y mejoras tanto técnicas como estéticas, en una serie limitada a 150 unidades para todo el mundo.
TRRS Gold 2019, la evolución natural de un proyecto innovador
La TRRS GOLD 2019, es la evolución natural de un proyecto innovador; en su segundo año llega al mercado cargada de nuevas soluciones que la sitúan en la cúspide.
El modelo de referencia en deportividad, acabados y prestaciones, concebida en el experimentado departamento de competición de la marca.
Inimitable por su diseño agresivo y espectacular, es la heredera de los éxitos conseguidos por el piloto estrella Adam Raga, adoptando muchas de las soluciones técnicas usadas en el Campeonato del mundo de trial y convirtiéndose en una moto ganadora.
No se trata tan solo de la moto más ligera de su categoría, ofrece además una gran confianza al pilotarla, siendo la mejor opción para pilotos profesionales y también aficionados.
Motor
El motor se ha renovado con un nuevo cigüeñal que mejora sustancialmente el rendimiento, gracias a su mejora en el equilibrado y a la relación de compresión de los cárter.
Un nuevo diseño en la cúpula de la culata, junto a la nueva relación de compresión, le otorgan un comportamiento más noble a bajo régimen y proporcionan un comportamiento más reactivo.
Solo en este modelo, TRS incorpora un nuevo sistema de desmodrónico y estrella del desmo totalmente de aluminio, con un acabado anodizado duro que aligera notablemente el propulsor.
Chasis
En la parte ciclo, se ha mejorado la rigidez de la parte delantera del chasis, con una modificación en los perfiles laterales y en las forjas, que envuelven la pipa de dirección, proporcionándole un carácter más preciso en el tren delantero.
La caja de filtro completamente en carbono y el soporte de guardabarros también del mismo material, caracterizan esta serie limitada de tan solo 150 unidades.
Suspensiones
La nueva GOLD está equipada con un amortiguador REIGER Hydrostop con nuevos reglajes en compresión y un nuevo adaptador de tampón, que proporciona un tacto más progresivo a final de carrera.
La suspensión delantera TECH Gold llega con nuevo ajuste y tapones mecanizados en rojo.
Frenos
En el apartado frenos, se sigue montando la gama más alta de Braktec, pinza delantera CNC, bomba de freno y embrague regulables con tapas mecanizadas, también se incorpora una bomba de freno trasero con depósito de aceite incluido.
Componentes
La TRRS GOLD 2019 llega con un estilo totalmente renovado, incorpora el color amarillo en el chasis, combinado con múltiples componentes anodizados en color rojo y plásticos negros.
Esta nueva serie limitada y numerada de 150 unidades de TRS, estará disponible en la red comercial a partir del próximo mes de mayo en todas sus cilindradas, 125cc, 250cc, 280cc, 300cc.
Especificaciones Técnicas:
- Cilindradas: 125 250, 280 & 300 cc.
- Chasis: amarillo TRS
- Nuevos protectores de chasis laterales
- Caja de filtro de Carbono
- Soporte guardabarros delantero de Carbono
- Amortiguador trasero Reiger de 3 vías. Nuevo reglaje.
- Nuevo trapecio TRRS rojo.
- Manillar: Renthal.
- Puños: Renthal.
- Protector manillar Renthal.
- Puño de gas con rodamientos.
- Puño de gas extra rápido.
- Disco trasero Racing.
- Pinza de freno delantero mecanizada.
- Tapas depósito bomba embrague y freno mecanizadas.
- Nueva culata mecanizada: color rojo.
- Nuevo culatín. Reglaje de compresión.
- Bujía de rosca larga NGK BPR5 (300 cc).
- Buje trasero mecanizado, rojo.
- Buje delantero mecanizado, rojo.
- Caja regulador de ventilador (AC-DC).
- Nuevo diseño protector de cárter, mas protegido.
- Tapones de horquilla Tech mecanizados rojos.
- Nuevo equilibrado del cigüeñal – mejora vibraciones y comportamiento.
- Nuevo sistema tensor de cadena, rojo.
- Nuevo diseño corona trasera, 38 D en la 300, 40 D en la 280 y la 250
- Instalación eléctrica (AC-DC).
- Bomba freno trasero BRAKTEC con depósito incorporado y racord especial.
- Nuevos perfiles de chasis reforzados y forjas laterales.
- Desmodromico de aluminio anodizado.
- Estrella desmo de aluminio anodizado.
- Nueva bobina Racing, mayor tiempo de chispa.
- Nuevos tubos circuito de agua de silicona TRRS rojos.
- Nueva carburación 48 – 125.
- Plásticos color negro.
- Nueva gráfica GOLD.
- Nuevo mapa CDI.
- Acople tubo gasolina de aluminio rojo.
Ficha Técnica TRRS Gold 2019 125, 250, 280, 300ccc
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