El kit desarrollado por Pere Ferrer y Jordi Soriano de Boxcero para tranformar la Montesa Cota 4RT o 4Ride en la nueva Texas ha creado una increíble historia de amor hacia este modelo. Os contamos cómo ha sido la llegada de la primera Texas moderna a tierras estadounidenses, de la mano de nuestro colaborador habitual Brian Parriott.
La primera Texas 2020 llega a California
Todo comenzaba en la Montesada 2019, tal como entonces os contamos en el artículo de Todotrial. Allí pudimos ver por primera vez una moto muy especial, se trataba de una evocación de la mítica Montesa Texas que, derivada de la Impala se fabricó entre 1966 y 1971. El nuevo modelo de Texas consiste en un kit por medio del cual se puede transformar una Montesa Cota 4RT o una Montesa 4Ride en una nueva Montesa Texas. La versión original de la Texas triunfó en Estados Unidos a finales de los 60 y causó verdadero furor en aquellas tierras.
La nueva Texas ha sido creada por Pere Ferrer, uno de los ilustres mecánicos y desarrolladores de Montesa Honda, marca a la que ha sido fiel desde que empezase a trabajar en ella en los 70. Después de jubilarse sigue sintiendo predilección por las motos de la marca y ha creado este kit con gran ilusión y meticulosidad.
Gracias a la pasión de Ferrer, el propietario del concesionario Montesa Honda Parriott Motorycles de California ha conseguido tener la primera nueva Montesa Texas de Estados Unidos, a pesar de que aún no es posible comercializarlas allí, a falta de su homologación.
En unas declaraciones exclusivas a Todotrial, Brian Parriott nos ha contado cómo se gestó toda esta historia.
Parriot viajó a España el pasado año para acudir a la Montesada. Allí conoció a Pere y se enamoró de la Montesa Texas por completo, el mismo día en que esta era expuesta a la vista del público por primera vez. Al día siguiente Brian quiso visitar a Pere en Boxcero, donde la han creado, para obtener más detalles de la moto.
El padre de Brian, Malvin Parriott junto a su hermano solían tener motos similares a esta en los 60 y 70, puesto que ellos salían a montar con una BSA 7. Ambos intentaban transformarlas en motos de campo para usarlas en competiciones de enduro y por lo tanto eran unos avanzados a su tiempo, ya que fueron de los primeros en realizar este tipo de transformaciones en el país.
Por este motivo, cuando Brian vio la nueva Texas se teletransportó a esos recuerdos percatándose de que este tipo de modelos de motos han desaparecido. «Para mi fue un amor a primera vista. Ver esta moto con el increíble chasis de la Montesa y poder añadirle un kit que la convierte en una magnífica réplica de la Texas».
Tras este encuentro, Brian volvió a California, hizo un pedido en firme y esperó la llegada del kit. A su llegada trabajó en su garage para conseguir tener su propia Montesa Texas. «Este proyecto lo he llevado a cabo en mi garage, después del horario de trabajo, ha sido muy personal y lo he hecho con mucha ilusión y ganas, viendo como poco a poco nacía una nueva Montesa Texas en suelo estadounidense. Además, es ahora mismo el único modelo de la nueva Texas existente en Norteamérica«.
Este apasionado de las motos ha confesado que está construida tal y como se puede adquirir en España. Sin embargo, añade: «aunque en Norteamérica no sea legal por el momento, queremos que se vea tal y como es. Nuestro deseo es que Honda América USA homologue la Montesa 4Ride y así poder vender estas motos en el mercado americano. Después así podremos convirtir la 4Ride en una Montesa Texas«.
Finalmente Parriott ha querido agradecer a todo el equipo de Boxcero por guiarle en la consecución de este magnífico proyecto y en especial a Jordi, a Pere y también a Todotrial por hacernos eco de esta bonita historia.
