La firma francesa Scorpa ha seguido los pasos de su hermana Sherco y para 2019 ha presentado de manera conjunta todos los modelos de la gama de trial, es decir la serie standard «Racing» y la serie superior «Factory». Os desvelamos todas las novedades de cada modelo.
Scorpa ha presentado la nueva gama de Trial 2019, que incluye dos líneas diferenciadas según los componentes que equipan (Racing y Factory) y tres cilindradas en cada línea: 125, 150 y 300cc.
Al igual que el año pasado, a simple vista podemos distinguir a las Racing por su chasis en color naranja y sus llantas anodizadas en color titanio, y a las Factory por su chasis en color negro y sus llantas anodizadas en naranja.
Recordemos que las Scorpa son hermanas directas de las Sherco, con quienes comparten motor, escape y otros muchos componentes, aunque el chasis sea diferente en ambas dando esa diferenciación de comportamiento. Por lo tanto la gama Scorpa sigue siendo una alternativa a las Sherco en cuanto a detalles y estética pero con los mismos estándares de calidad tanto en fabricación como en componentes, ya que además ambas están fabricadas en la misma factoría de Caldes de Montbui (Barcelona).
Disponible en tres cilindradas, 125, 250 y 300, estas son las novedades de la Scorpa SC Factory 2018:
Características Scorpa SC Factory 125cc
• Amortiguador Reiger de 3 vías, en lugar de 2.
• Horquilla Tech aluminium de doble regulación
• Culata con relación de compresión mejorada y bóveda interior modificada para un major rendimiento del motor.
• Culatín de culata intercambiable
• Embrague de diafragma con nuevo muelle, mejorando la estabilidad de funcionamiento, comportamiento reforzado ganando suavidad y precisión
• Nueva curva CDI, mejorando la fuerza del motor a bajo régimen
• Kit decoración Factory 2019
• Llantas anodizadas en naranja
Características Scorpa SC Factory 250 y 300cc
• Amortiguador Reiger de 3 vías, en lugar de 2.
• Horquilla Tech aluminium de doble regulación.
• Cigüeñal con nuevo equilibrado, disminución de vibraciones, ganancia de par a medio y alto régimen.
• Culata con relación de compresión mejorada y bóveda interior modificada para un major rendimiento del motor.
• Culatín de culata intercambiable.
• Embrague de diafragma con nuevo muelle, mejorando la estabilidad de funcionamiento, comportamiento reforzado ganando suavidad y precisión.
• Nueva curva CDI, mejorando la fuerza del motor a bajo régimen.
• Kit decoración Factory 2019.
• Llantas anodizadas en naranja.
Características Scorpa SC Racing 125, 250 y 300cc
• Amortiguador R16V.
• Culata con relación de compresión mejorada y bóveda interior modificada para un mayor rendimiento del motor.
• Nueva curva CDI, mejorando la fuerza del motor a bajo régimen.
• Manillar negro.
• Kit decoración Racing 2019.
• Llantas anodizadas en color titanio.
Los pilotos oficiales de Scorpa en el Mundial de Trial, Benoit Bincaz y Aniol Gelabert, vuelven a ser los protagonistas en las fotos de acción de esta presentación de la gama 2019. Los modelos Scorpa estarán disponibles en todos los concesionarios Sherco / Scorpa en breve.
