El vigente y ya ocho veces Campeón del Mundo X-Trial FIM Toni Bou (Repsol Honda) inició su temporada 2015 con una contundente victoria en la ronda de apertura del nuevo campeonato, celebrada en Sheffield, Gran Bretaña.
Bou comienza la defensa del título con victoria
Bou terminó tanto la calificación como la final con un solo punto cada vez y dejó lejos incluso sus rivales más cercanos. Una vez más, Albert Cabestany (Sherco) fue el segundo clasificado en la primera ronda mientras que Adam Raga (Gas Gas) completó un podio totalmente español.
Jeroni Fajardo (Beta) completó la tabla rasa de España esta noche, al quedar en cuarto lugar a sólo dos puntos de distancia de las tres posiciones de la final.
La fase de calificación ahora ha vuelto a un formato más tradicional, ya que los ocho participantes se enfrentaron a seis secciones durante la primera vuelta, de los cuales los cuatro mejores pasarían a la final. El piloto invitado Michael Brown (Gas Gas) fue el primero en salir, junto con Eddie Karlsson (Montesa), siendo el debut del piloto sueco en el campeonato.
A pesar de dar ambos lo mejor de sí nunca fueron contendientes a la lucha por el pase a la final, ya que se anotaron veintiséis y treinta puntos respectivamente.
El británico James Dabill (Vertigo) puso al público a sus pies cuando inició su debut con Vértigo con un elegante cero en la primera sección tomando una ventaja inicial sobre Alexandre Ferrer (Sherco), ambos completaban el segundo emparejamiento. Aunque Dabill tenía momentos de brillantez en su debut con Vértigo finalmente tuvo que reconocer la ventaja del piloto francés, ya que Ferrer se trasladó a la parte superior de la clasificación provisional con un total de dieciocho puntos, dos menos que los registrados por James. Ninguno de los cuatro primeros pilotos lograrían pasar a la final, así Karlsson, Brown, Dabill y Ferrer ocuparon los puestos octavo a quinto respectivamente.
El siguiente emparejamiento era el de Fajardo y Raga, que ponían el listón más alto ya que se convirtieron en los dos primeros pilotos que lograron pasar la zona 2 de las botellas de aceite. Sin embargo, ambos fueron incapaces de evitar el fiasco en la cuarta zona, ya que no lograron superar el gran escalón al final de la misma. Raga parecía haber sido pionero en una nueva trazada, pero más tarde fue penalizado por su trazada creativa, una decisión que no cambió el resultado global en modo alguno ya que Raga totalizaba nueve puntos frente a los 10 de Fajardo. Ambos lograban el pase a la final, al igual que Bou y Cabestany este último dúo con relativa facilidad.
Toni sólo incurrió en una penalización en el obstáculo final, mientras Albert realizaba una vuelta casi igual de impresionante con sólo 5 puntos.
La final con cuatro contendientes se inició con una serie de carreras en paralelo para determinar el orden de salida, pero ninguno de ellospenalizaba. Con el marcador a cero, el punto culminante del evento se abrió en igualdad de condiciones una vez más, pero con Bou teniendo una ligera ventaja al haber vencido las carreras en paralelo. Raga tenía la tarea poco envidiable de enfrentarse a cada una de las seis secciones de la final en primer lugar, al haber sido el peor en las carreras previas. A pesar de esto Raga se acercaba a Bou, pero vio su desvanecimiento su intento al penalizar sendos fiascos en las zonas tres y cuatro. Cuando Adán falló Cabestany fortaleció en su intento de acabar en el segundo puesto, aunque un poco alejado del ritmo de Bou. Fajardo nunca se recuperó de su error del principio en la segunda zona y parecía destinado a ser el peor del cuarteto español, a pesar de que no estaba muy disgustado con su cuarto puesto.
El campeonato ahora se toma un descanso hasta que se reinicie en Marsella, Francia, a finales del mes.
Toni Bou: «Estoy muy contento por cómo he empezado este año. Estaba un poco nervioso y he querido salir agresivo. Creo que lo he hecho muy bien. Durante los últimos meses del año hemos trabajado mucho y estoy muy satisfecho de la labor realizada y de cómo he podido ir hoy, pilotando fuerte.»
Adam Raga: «Ésta primera prueba nos ha ido bastante bien a pesar de que el tercer puesto quizás no sea un fiel reflejo de cómo ha ido la carrera de Sheffield. Me he visto bien, tanto en las clasificatorias como en la final, pero he cometido un pequeño error en la salida de la cuarta zona y he sumado un cinco que finalente me ha costado el segundo puesto. De todos modos, teniendo en cuenta que el año pasado aquí acabamos quintos y el año anterior séptimos, creo que el resultado es muy positivo para nosotros. El campeonato apenas acaba de empezar y tenemos que seguir trabajando.»
Clasificación X-Trial Sheffield
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