Alrededor de 11.000 personas visitaron el Salón Comercial de la Motocicleta que tuvo lugar del 4 al 6 de junio en el pabellón de Cristal de la Casa de Campo de Madrid y que contó con la participación de más de un centenar de expositores.
El Salón Comercial de la Motocicleta reunió, del 4 al 6 de junio en la planta alta y exteriores del pabellón de Cristal, a más de un centenar de expositores, una treintena de marcas de motocicleta representadas, decenas de firmas de equipamiento e industria auxiliar y diversos motoclubes procedente de distintos puntos de la geografía nacional, aunque sin presencia alguna de expositores relacionados con la disciplina del trial.
En torno a 11.000 personas visitaron a lo largo de los tres días esta edición de Motorama, un evento muy marcado por los protocolos sanitarios que restringieron el aforo de visitantes y expositores, ampliaron la distancia social y limitaron el espacio expositivo, que debía además ofrecer mayor ventilación. La complejidad de la situación derivada por la pandemia no debe ser un obstáculo para ofrecer eventos y así lo reconoce Pablo Elvira, director del Salón, que invita a volver a la senda de la organización de iniciativas feriales y eventos sectoriales. «Debemos ser valientes, asumir el riesgo de forma contenida y avanzar para recuperar el pulso de la normalidad», señala, al tiempo que recuerda que la organización de esta edición de Motorama «fue preciso calendarla hasta en tres ocasiones y superar muchos miedos».Desde la dirección de Motorama aseguran estar satisfechos con el resultado final de esta edición, aunque reconocen que «la limitación de espacio y el descenso en el número de expositores ha sido un hándicap».
En esta edición, el Salón madrileño permitió ver al completo la gama 2021 de Kawasaki con la espectacular ZX R10, de la que hay escasas unidades en España, a la cabeza; la Aprilia R660, la nueva joya de la firma italiana; la Harley Davidson Pan America 1250, un modelo trail muy alejado del segmento custom al que nos tiene tan acostumbrados; la Triumph Trident 660; y Zontes presentó la M310, con la que entra de lleno en el segmento scooter.
En Motorama 2021 se habló de medioambiente y transporte de la mano de una nutrida representación de marcas centradas en la movilidad eléctrica. Vimos las propuestas de firmas como Zero, Lifan, NIU, Sunra, SuperSoco, NEM, Velocifero y Urbet, entre otras.
La exposición comercial de motocicletas se completó con la oferta de producto firmado por marcas como Guzzi, Benelli, Brixton, Keeway, Wottan, Hyosung, Segway, UM, Polaris, Linhai, Voge, y Lambretta, entre otras.
Expo Motor Events empresa organizadora de Motorama quiere mostrar públicamente su agradecimiento a los expositores, empresas colaboradoras, medios de comunicación y aficionados, que con su apoyo y participación han contribuido a la celebración de este evento.
Motorama Madrid volverá en 2022. La cita será del 11 al 13 de marzo, recuperando las fechas tradicionales de celebración. Siempre que la situación sanitaria lo permita, el Salón recuperará el programa de actividades paralelas con las exhibiciones deportivas, el espacio expositivo de tres plantas, el Concurso de Constructores y otras acciones que, en esta ocasión, se vieron afectadas por las restricciones.