Yoyi en lo que comentas del modo de clasificarse para la siguiente ronda hay que aclarar que en la llamada ronda 1 se clasifican los seis mejores pilotos del total de nueve independientemente de la manga que haya corrido el piloto. Fíjate que el domingo ninguno de los que corrieron la manga 1 de la ronda 1 se clasificaron (Casales, Farré y Grattarola) al tener las peores puntuaciones.
La polémica está en la ronda 2 ya que ahí si que solo se clasifican los ganadores de la manga 1 y manga 2. Y perfectamente puede suceder que el que quede segundo de una de las dos mangas tenga una menor puntuación que el ganador de la otra manga y en cambio no dispute la final. Aquí queda todo muy bien explicado.
https://www.x-trial.com/es/inside-x-trial.html
Tampoco me parece serio que solo dos pilotos disputen la final ya que si uno de los dos falla se acaba la emoción. Me parece más interesante cuatro pilotos en la gran final.
Tenemos que alegrarnos que por fin este año hayan ocho pruebas puntuables pero no entiendo como se corren nada menos que cinco de ellas en Francia y en cambio ninguna en Gran Bretaña (Sheffield?) o en Italia. Está muy bien que el organizador sea francés pero un campeonato del mundo debería tener más diversidad de paises.
Hay un tweet muy acertado de los organizadores del mundial outdoor WTC y que les sirve para promocionar su campeonato respecto al X-trial:
