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20 mayo, 2016 a las 9:27 pm en respuesta a: Cto. De España en Siguenza.felicitaciones y crítica. #250546
Las dudas ante un obstáculo siempre son antiestéticas sea en stop o nonstop. Observad este ejemplo. Yo en este caso aplicaría fiasco desde el momento que Bou decide no seguir la inicial trazada e intenta otra solución para llegar al fin de zona. Por cierto que vaya tortazo se pega luego.
Perdón que no tenga que ver con el trial de Sigüenza pero es que como ha salido el tema del bucle he decidido seguir aquí.17 mayo, 2016 a las 10:26 pm en respuesta a: Cto. De España en Siguenza.felicitaciones y crítica. #250505Pues para bucles fíjate en esta zona del campeonato japonés. Son los primeros 10 minutos.
Para el que nunca ha practicado trial este video es una buena muestra de lo que se siente encima de la moto. Por cierto que el protagonista acaba de anunciar su retirada del mundial. Tampoco estará ya en la próxima prueba Benoit Dagnicourt con su Vértigo.
17 mayo, 2016 a las 9:43 pm en respuesta a: Cto. De España en Siguenza.felicitaciones y crítica. #250502Video de otro toro bravo: ADAM RAGA
Por cierto en esta prueba tengo entendido que se estrenó un nuevo dispositivo de control del tiempo en la zona. Parece ser que la ventaja es que el juez no tiene que estar pendiente del tiempo ya que este aparato emite un sonido cuando se llega al tiempo establecido.
En el tema de la polémica de los jueces lo que pienso que tiene que primar por parte del organizador es dejar bien claro a todos los controles una linea clara de actuación. Es indiferente si se opta por una cierta tolerancia o por el contrario se apuesta por aplicar el reglamento a rajatabla pero al final lo que no puede ser es que una misma acción se penalice con un fiasco en una zona y luego en otra sea un cero. Yo en Cal Rosal salí con la misma sensación que Vitaminas.Para los que todavía nos habéis cansado de tantos videos aquí va uno de más de media hora donde se ven zonas fáciles pero también otras más difíciles; pilotos que intentan salvar el varios y otros que pasan la zona con una limpieza y facilidad impresionante. Mención especial para Dougie.
Amos sale en el minuto 25 y justo en los últimos 8 segundos del video.Para mí el gran poder de esta prueba es que la mayoría de trialeros amateurs hemos soñado con participar alguna vez.. Es una prueba única.
Siderot si no puedes con los 6 días puedes probar con los 2 días que se disputan los días anteriores. Aquí va un video para que decidas con que moto correr.
¿Y en qué trial todos los participantes desfilan el día anterior por el casco urbano de la población?
Saludos a todos
Adam Raga en Japón. Precioso video.
Backflip en plena zona del mundial.
Como se nota que Japón es el país de las tecnologías. Ojalá dispusiéramos de tantos videos en cada carrera WTC.
Os dejo el video de la zona del superbucle. Pensaba que no estaba permitido.https://www.youtube.com/watch?v=_INA76aaf0k
En general pienso que Japón es la mejor carrera del año aunque viendo algunas zonas a veces me da la sensación que estamos ante un indoor outdoor. ¿Es tan necesario colocar unos troncos o unas piedras donde el organizador quiera cuando se dispone de montaña?
En cuanto a los resultados deportivos me sorprende positivamente los pocos puntos que hay de diferencia entre el 5º-6º y el 11º-12º. Hay bastante igualdad y estar entre el top 5, top 10 puede depender de apenas un fiasco. Eso es muy positivo.
A nivel individual en lo positivo aparte de los de siempre me gustaría destacar a Grattarola. No es fácil volver al mundial y estar haciendo los resultados que está consiguiendo y cada vez más cerca de los tops. Es bueno para Italia y para el trial que haya un piloto top transalpino ya que estoy convencido que cuántos más nacionalidades diferentes tengan los tops más interés va a surgir por el trial en todo el mundo.
A los que no les están saliendo las cosas como ellos esperaban es a Fajardo y Casales. Jeroni supongo que le está costando adaptarse a la nueva Vértigo y lo de Casales la verdad que no sé lo que le está pasando aunque la verdad es que este año la competencia por el top 10 es más dura que nunca. Y sino que se lo digan a Brown que después de la lesión del año pasado todavía no ha conseguido puntos.Que grande es el trial y que pena que no tenga tantos aficionados porque las imágenes valen más que mil palabras.
En solo medio año Cal Rosal ha celebrado una prueba del CET y otra del WTC. En la del CET no ví ninguna polémica relacionada con el cronómetro ya que eran zonas que si no te parabas mucho daba tiempo de hacerlas. En cambio la del WTC hubo polémica el primer día en la zona 4 (que es la del video que colgué) y en la 10 donde el marshall no perdonaba ni una milésima de parada, y el segundo día en la zona 6. Creo que pretender equiparar la polémica del cronómetro con la de las paradas no se ajusta a la realidad. Siempre habrá muchas más protestas en el tema de si un piloto se ha parado o no porque evidentemente es más difícil enjuiciarlo y se presta a más subjetividad por parte del juez.
Otro pabersematao pero en este caso no del piloto sino del juez de zona.
https://www.facebook.com/PhotobySergio/videos/vb.174091329297128/1119429658096619/?type=2&theater
Curioso, muy curioso que cuando opinan pilotos clásicos como Vesterinen le dáis la máxima credibilidad. En cambio cuando opinan Bou y compañía siempre decís que solo miran sus intereses.
Y por cierto en Cal Rosal de 12 zonas habían 2 indoors (la 1 y la 5) y luego la parte final de la última zona también era indoor.
Saludos.La F1 y el trial se parecen más de lo que nos creemos:
Fernando Alonso: «Es triste para este deporte ver como se cambian las reglas tres veces en una semana. Es todo demasiado complicado d entender»
Albert Cabestany @albertcabestany
Esto tambien me suena… si es que nací para estar en la F1!Pues también pabersematao Mar Colomer en un indoor en España. Creo que fue en Madrid pero no estoy seguro. Aviso que las imágenes pueden herir la sensibilidad de más de uno. Jeje.
Y sorprendemente apenas se hizo daño, al margen de las contusiones habituales.Suerte tienen los tops de los mochileros.
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