Yoyi dices que desde el principio la FIM informó que se podían parar 2 segundos ¿no?. Entonces mi pregunta es porque en el famoso video de presentación del nonstop en el que se mostraba que es lo que se iba a considerar fiasco dejaba bien claro que no se podía parar.
Por otra parte te digo que he estado este año en las pruebas de Lourdes, Cal Rosal y Andorra y en todas ellas he podido ver el típico marshall que no perdona ninguna parada. ¿Qué es lo que pasa? ¿Es que no informa la FIM a los jueces de zona que los pilotos pueden parar hasta 2 segundos?
Por último quiero felicitar a los organizadores del trial de Italia. Yo ya lo dije tiempo atrás. El WTC tiene que acercarse a la gente porque sino la gente en general no va a la montaña. Hay que apostar por triales de escaso recorrido y en el que el público pueda ver casi todas las zonas a pie. Ya sé que esto en un principio no nos gusta a los auténticos trialeros pero pienso que es beneficioso para que el trial lo conozca más gente. Uno que nunca ha visto un trial no entiende ni sabe de la polémica del stop. No va a verlo porque se corre de una manera o de otra. El público responde si le facilitas el acceso a las zonas en cuanto a cercanía y comodidad.
Es mi punto de vista.
